Najkrócej
Historia pojazdu to bezpłatny raport udostępniany przez serwis gov.pl, zawierający kluczowe informacje o samochodzie zarejestrowanym w Polsce. Sprawdza się go przede wszystkim przed zakupem auta używanego, aby zweryfikować dane sprzedawcy i wykryć potencjalne nieprawidłowości.
Co to jest
Raport „Historia pojazdu” to usługa Ministerstwa Cyfryzacji oparta na danych z centralnej ewidencji pojazdów (CEPiK). Po wpisaniu numeru rejestracyjnego, numeru VIN oraz daty pierwszej rejestracji system generuje zestawienie informacji zgromadzonych w rejestrze. Nie jest to oddzielny dokument papierowy, lecz zbiór danych pobierany online. Dzięki temu kupujący zyskuje obraz pojazdu niezależny od oświadczeń sprzedającego.
Kiedy jest potrzebny
Raport ma największe znaczenie podczas kupna samochodu używanego. Pozwala sprawdzić ciągłość ubezpieczenia OC, daty kolejnych badań technicznych oraz zarejestrowane stany licznika. Bywa też pomocny przy ustalaniu, czy pojazd był zgłoszony jako uszkodzony lub czy nie zmieniano jego danych technicznych. Sprzedający może z kolei dołączyć raport do oferty, zwiększając jej wiarygodność. Przy imporcie z zagranicy usługa nie obejmie historii sprzed sprowadzenia auta, dlatego trzeba ją uzupełnić raportami zagranicznymi.
Co zawiera
W raporcie znajdziesz dane identyfikacyjne: markę [marka], model, numer [VIN], rok produkcji i datę pierwszej rejestracji [data]. Dalej pojawiają się informacje o aktualnym statusie pojazdu, historii własności (liczba właścicieli, bez danych osobowych), kolejnych stanach licznika oraz przebiegu badań technicznych. Widoczne są także okresy ważności polisy OC i ewentualne adnotacje o szkodach zgłoszonych do ewidencji. Aby wygenerować raport, wystarczy podać numer rejestracyjny, numer VIN oraz datę pierwszej rejestracji z dowodu rejestracyjnego. Brak któregokolwiek z tych elementów uniemożliwia wyświetlenie pełnych danych.
Najczęstsze błędy
- Traktowanie raportu jako gwarancji bezwypadkowości. CEPiK zawiera tylko dane zgłoszone do ewidencji, więc część zdarzeń może się w nim nie pojawić.
- Pominięcie weryfikacji stanu licznika. Warto porównać kolejne wpisy z deklarowanym przebiegiem, bo cofnięcie licznika bywa widoczne właśnie w tym zestawieniu.
- Wpisanie błędnej daty pierwszej rejestracji lub literówki w numerze VIN, co kończy się komunikatem o braku danych.
- Poleganie wyłącznie na raporcie przy aucie z importu, dla którego polska historia obejmuje jedynie krótki okres po rejestracji w kraju.
Raport dobrze łączyć z osobnym sprawdzeniem dowodu rejestracyjnego oraz analizą kosztów całej transakcji. Pojęcia użyte w zestawieniu wyjaśnia słownik.