Najkrócej
Hyundai i Skoda w polskim parku CEPiK — floty, rodziny i nowe roczniki. Poniższa analiza opiera się na danych rejestru z 17 kwietnia 2022 r. i nie jest rekomendacją zakupu ani oceną jakości aut.
| Wskaźnik | Hyundai | Skoda |
|---|---|---|
| Aktywne pojazdy (CEPiK 2022) | 266 367 | 861 542 |
| Pozycja w rankingu | #24 z 7219 | #7 z 7219 |
| Lider regionalny | Mazowieckie (40 864) | Mazowieckie (159 567) |
| 2. region | Śląskie (36 795) | Śląskie (98 852) |
| Dominujące paliwo | Benzyna (69.1%) | Benzyna (55.5%) |
| Średni wiek parku | 13.3 lat | 17.4 lat |
| Top model | I30 (46 473) | Octavia (205 943) |
Dane: CEPiK snapshot 17.04.2022
Hyundai w polskim rejestrze — profil marki
Kraj pochodzenia: Korea Płd.. Obecność w Polsce: wzrost równolegle do Kia. Segment: kompakt, SUV, EV.
Hyundai to marka z profilu kompakt, suv, ev. Import i rynek wtórny: Hyundai kupowany głównie nowo lub jako używany z krótkim przebiegiem — mało importu z zachodu. Floty firmowe: IONIQ 5 i Tucson są coraz częstsze w flotach firm sektora IT i usług.
Według CEPiK 2022: 266 367 aktywnych pojazdów (pozycja #24 w Polsce). Lider regionalny: Mazowieckie (40 864 pojazdów). Dominujące paliwo: benzyna (69.1% parku Hyundai). Najpopularniejszy model: I30 (46 473 egzemplarzy). Średni wiek parku: 13.3 lat.
Skoda w polskim rejestrze — profil marki
Kraj pochodzenia: Czechy. Obecność w Polsce: dynamiczny wzrost od 2010 r.. Segment: kompakt, SUV, kombi.
Skoda to marka z profilu kompakt, suv, kombi. Import i rynek wtórny: Skoda Octavia importowana z Czech i Niemiec — postrzegana jako VW w lepszej cenie. Floty firmowe: Skoda Octavia to jeden z najpopularniejszych aut flotowych w Polsce — relacja jakość/cena.
Według CEPiK 2022: 861 542 aktywnych pojazdów (pozycja #7 w Polsce). Lider regionalny: Mazowieckie (159 567 pojazdów). Dominujące paliwo: benzyna (55.5% parku Skoda). Najpopularniejszy model: Octavia (205 943 egzemplarzy). Średni wiek parku: 17.4 lat.
Bezpośrednie porównanie: floty, rodziny i nowe roczniki
Floty, rodziny i nowe roczniki to główna oś tej analizy. Dane z rejestru CEPiK pozwalają spojrzeć na obie marki przez cztery pryzmaty: skalę, wiek, paliwa i geografię.
Skala parku
Skoda ma 3.2× więcej aktywnych pojazdów niż Hyundai w polskim parku. Skoda (861 542) vs Hyundai (266 367). Obie marki należą do największych w Polsce — razem stanowią znaczący udział całego parku.
Wiek parku
Skoda ma starszy park (17.4 lat) od Hyundai (13.3 lat) — różnica 4.1 roku. Ta różnica jest znacząca: Skoda w Polsce żyje silnie z wieloletniego importu używanego, podczas gdy Hyundai ma większy udział aut kupowanych nowo lub jako świeższe używane.
Mix paliwowy
Obie marki mają to samo dominujące paliwo: benzyna. Hyundai: 69.1% pojazdów to benzyna, Skoda: 55.5%. Mimo wspólnego profilu paliwowego, proporcje mogą się różnić — Hyundai ma wyższy udział procentowy benzyna.
Obecność regionalna
Obie marki mają ten sam regionalny lider: Mazowieckie. Hyundai ma tu 40 864 pojazdów, Skoda — 159 567. Koncentracja w tym samym regionie sugeruje podobne wzorce rejestracji flotowych (Mazowieckie) lub identyczny kanał importu (Dolnośląskie przez granicę z Niemcami).
Dla kogo która marka — wnioski z danych
Dane CEPiK pomagają wybrać profil nabywcy na rynku wtórnym, ale nie zastępują indywidualnej oceny technicznej. Kilka wskazówek wynikających z tej pary:
Gdy zależy ci na dostępności: Skoda ma liczniejszy park (861 542) — więcej ofert na rynku wtórnym.
Gdy zależy ci na nowszych rocznikach: Hyundai ma średnio młodszy park (13.3 lat).
Gdy zależy ci na konkretnym paliwie: Hyundai dominuje z benzyna, Skoda z benzyna — wybierz markę z paliwem pasującym do twojego stylu jazdy.
Gdy zależy ci na serwisie regionalnym: Sprawdź rozkład po województwach powyżej — im więcej pojazdów w twoim regionie, tym więcej lokalnych serwisów i części.
Ograniczenia tej analizy
CEPiK rejestruje formalny stan pojazdu — nie jego rzeczywisty stan techniczny, przebieg ani wartość rynkową. Dane z 2022 r. nie uwzględniają pojazdów zarejestrowanych lub wyrejestrowanych po tej dacie. Import używanego auta z tej marki może mieć zupełnie inną historię niż wynika ze statystyk regionalnych. Zawsze weryfikuj konkretny egzemplarz przez diagnostykę techniczną i historiapojazdu.gov.pl.