cepikstatspl

Marka

Spomasz w polskim rejestrze

Karta marki Spomasz w Polsce: liczba aktywnych pojazdów, województwo lidera, mix paliwowy i ewolucja rejestracji w czasie. Wszystkie liczby z CEPiK, bez treści promocyjnych.

Aktywne pojazdy w Polsce8930,00% polskiego parku
Pozycja w rankingu#479spośród 7219 marek z aktywnymi pojazdami
Województwo lideraMazowieckie356 pojazdów
Średni wiek pojazdu32,9 latdom. paliwo: inny / nieokreślony

Spomasz województwo po województwie

Liczba aktywnych pojazdów Spomasz w każdym z 16 województw Polski.

  1. 1Mazowieckie356
  2. 2Śląskie110
  3. 3Podkarpackie87
  4. 4Małopolskie58
  5. 5Podlaskie55
  6. 6Łódzkie44
  7. 7Pomorskie42
  8. 8Warmińsko-Mazurskie38
  9. 9Lubelskie33
  10. 10Dolnośląskie20
  11. 11Świętokrzyskie14
  12. 12Wielkopolskie13
  13. 13Kujawsko-Pomorskie8
  14. 14Zachodniopomorskie6
  15. 15Opolskie5
  16. 16Lubuskie4

Źródło: CEPiK. Stan na: 17.04.2022


Pierwsze rejestracje Spomasz 1995–2019

Liczba pojazdów Spomasz po raz pierwszy zarejestrowanych w Polsce w danym roku. Krzywa odzwierciedla cykl popularności marki na lokalnym rynku.

Pierwsze rejestracje Spomasz rocznie
1995: 131996: 81997: 71998: 61999: 42000: 12001: 12002: 12003: 32004: 12006: 52007: 32010: 12011: 12013: 12018: 1199520002005201020152018

Źródło: CEPiK. Stan na: snapshot 17.04.2022


Top 10 roczników Spomasz w aktywnym parku

Lata produkcji Spomasz najmocniej obecne w polskim parku. Słupki posortowane chronologicznie ułatwiają odczyt trendu pokoleniowego marki.

  1. 19803
  2. 19852
  3. 1988254
  4. 1989393
  5. 1990131
  6. 199156
  7. 199213
  8. 199310
  9. 19945
  10. 19953

Źródło: CEPiK. Stan na: 17.04.2022


Analiza marki Spomasz

Ta część łączy ranking, modele, paliwa i geografię w jedną interpretację. Nie opisuje katalogu producenta, tylko to, co faktycznie zostało w polskim rejestrze CEPiK.

Historia i pozycja Spomasz w Polsce

Spomasz ma w Polsce 893 aktywnych pojazdów w rejestrze CEPiK, co daje 0,00% całego parku. W rankingu marek zajmuje pozycję #479 spośród 7219 nazw z aktywnymi wpisami. Spomasz zajmuje dalsze pozycje rankingowe — mniejsza baza może oznaczać wyższe ceny używanych i ograniczoną dostępność części u niezależnych warsztatów. Ta liczba nie jest prostą miarą sprzedaży nowych aut, tylko skumulowanym zapisem wielu lat: zakupów salonowych, leasingu, importu używanych samochodów i aut utrzymywanych po kilkanaście lat.

Skąd pochodzi ta liczba 893 pojazdów

Każdy wpis w CEPiK reprezentuje aktywny pojazd — bez daty wyrejestrowania w rejestrze na dzień snapshotu 17 kwietnia 2022. Dla Spomasz ta liczba składa się z kilku kanałów: zakupy nowych aut w Polsce przez osoby prywatne i firmy; import używanych z Niemiec, Niderlandów, Belgii, Francji i innych krajów UE; leasing operacyjny i finansowy z leasingodawców; auta utrzymywane przez pierwotnych właścicieli przez wiele lat. Skumulowanie tych strumieni przez dekady tworzy obecną bazę 893 aktywnych wpisów — to nie jest wynik jednego roku sprzedaży.

Najpopularniejsze modele Spomasz w Polsce

Ranking modeli Spomasz trzeba czytać jak zapis pokoleń, które przetrwały w parku. Na szczycie często są modele masowe — kompakty, sedany, combi — które były sprowadzane w dużych ilościach jako używane z Europy Zachodniej. Im bardziej niszowy model, tym jego udział w całej bazie jest mniejszy, choć może być rynkowo atrakcyjny ze względu na rzadkość. Modele z lat 2005–2015 dominują ilościowo, ale nowsze generacje aut hybrydowych i elektrycznych Spomasz szybko zwiększają swój udział.

Profil paliwowy — czym jeżdżą właściciele Spomasz

Dominującym paliwem w parku Spomasz jest inny / nieokreślony (893 pojazdów, 100,0% bazy). Profil paliwowy Spomasz wymaga indywidualnej interpretacji zależnie od konkretnego modelu i rocznika. Pełny mix paliwowy — widoczny na wykresie pierścieniowym powyżej — pokazuje też udział hybryd, LPG, benzyny i BEV. Porównanie struktury paliwowej Spomasz z ogólnopolską średnią pozwala ocenić, czy marka jest bardziej związana z dieslem flotowym, benzyną miejską czy elektryfikacją.

Średni wiek Spomasz a średnia krajowa

Szacowany profil wieku dla Spomasz to stary profil, mocno związany z importem i długim utrzymywaniem aut: średnio 32,9 lat w snapshotcie 2022. Dla porównania, polska średnia wynosi ok. 14 lat. Wiek parku nie jest oceną jakości pojedynczego samochodu, ale dobrze pokazuje, czy marka żyje głównie z nowych rejestracji, czy z wieloletniego importu. Starszy profil oznacza zwykle większą rolę diesla, LPG, tańszych części i rynku niezależnych warsztatów. Młodszy profil częściej łączy się z leasingiem, flotami, hybrydami i BEV. Wykres roczników (top 10 lat produkcji) powyżej pokazuje konkretne szczyty importu.

Gdzie Spomasz ma najmocniejszą pozycję

Najwięcej pojazdów Spomasz ma województwo Mazowieckie: 356 aktywnych wpisów. Taki wynik może wynikać z liczby mieszkańców, siły gospodarczej regionu, flot firmowych rejestrowanych w centrali lub tradycji importu. Warto patrzeć nie tylko na liczbę bezwzględną, lecz także na udział marki w lokalnym parku. Mazowieckie i Śląskie często prowadzą wolumenem, ale mniejsze województwo może mieć wyraźnie większą koncentrację Spomasz względem całego lokalnego parku.

Serwis i dostępność części Spomasz w Polsce

Przy 893 aktywnych pojazdach Spomasz w rejestrze, dostępność serwisu zależy od skali i pozycji w rankingu. Spomasz zajmuje dalsze pozycje rankingowe — mniejsza baza może oznaczać wyższe ceny używanych i ograniczoną dostępność części u niezależnych warsztatów. Sieci ASO Spomasz w Polsce obsługują głównie większe miasta — każde miasto powyżej 100 000 mieszkańców ma zazwyczaj przynajmniej jednego autoryzowanego przedstawiciela. Serwis niezależny działa dla marek z dużą bazą pojazów — wystarczająca liczba egzemplarzy sprawia, że mechanicy specjalizują się w konkretnej marce. Dla oceny dostępności serwisu przy zakupie używanego, oprócz serwisów ASO, warto sprawdzić obecność dostawców części (Autodoc, Inter Cars, TecDoc) dla danej marki i konkretnego modelu.

Rynek wtórny Spomasz — co mówią liczby

CEPiK nie mówi, czy konkretny egzemplarz jest zadbany, ale pokazuje otoczenie decyzji zakupowej. 893 pojazdów w Polsce oznacza ograniczony rynek wtórny — węższy wybór, możliwe wyższe ceny i dłuższe oczekiwanie na konkretne modele. Profil paliwowy Spomasz wymaga indywidualnej interpretacji zależnie od konkretnego modelu i rocznika. Przy zakupie używanego Spomasz standardowe kroki to: weryfikacja historii w CEPiK przez historiapojazdu.gov.pl, sprawdzenie przebiegu przez CarVertical lub InfoExpert i inspekcja techniczna u niezależnego rzeczoznawcy.

Spomasz a przyszłość polskiego parku

Trendy widoczne w CEPiK 2022 wskazują kierunek: hybrydy i BEV rosną, diesel traci udział w nowych rejestracjach, a park odmładza się głównie przez leasing flotowy. Jak Spomasz wpisuje się w te trendy? Marka z mocną pozycją w HEV lub BEV jest dobrze ustawiona na regulacje SCT i przyszłe ograniczenia emisyjne. Marka z dużą bazą diesli będzie odczuwała rosnącą presję stref czystego transportu w miastach. Dane CEPiK są punktem wyjścia — dla aktualnych rejestracji najlepszym źródłem są miesięczne raporty PZPM.

Jak czytać statystyki Spomasz bez uproszczeń

Dane CEPiK są rejestrem administracyjnym — to ogromna zaleta (pełne pokrycie kraju), ale wymaga ostrożności interpretacyjnej. Kilka ważnych kontekstów:

Miejsce rejestracji ≠ miejsce użytkowania. Floty firmowe często rejestrują pojazdy w siedzibie centrali (Warszawa, Kraków), nawet jeśli faktycznie jeżdżą po całej Polsce. Dlatego Mazowieckie ma nieproporcjonalnie dużo rejestracji — efekt administracyjny, nie geograficzny.

Data snapshotu: 17 kwietnia 2022. Pojazdy zarejestrowane po tej dacie nie są widoczne. Dynamika rynku po 2022 r. — wzrost BEV, nowe modele, nowe marki — wymaga uzupełnienia z raportów PZPM i EAFO.

Warianty zapisu. W CEPiK marka to pole tekstowe wpisywane przez urząd rejestracyjny — dlatego „Volkswagen", „VW" i „VOLKSWAGEN" to osobne ciągi. Tabela aliasów normalizuje je na kanoniczny slug, ale drobne warianty literówkowe mogą pozostawać w osobnych pozycjach.

Import używany a rejestracja krajowa. Auto z rocznika 2010 wyprodukowane w Niemczech, sprowadzone do Polski w 2016 r. i aktywne w 2022 r. — to wpis Spomasz liczony w tych statystykach, choć nigdy nie było sprzedane nowe w Polsce. Dlatego „udział marki" to nie to samo, co „udział w rynku nowych aut".

Porównanie Spomasz z innymi markami

Najlepszy kontekst dla liczb Spomasz daje porównanie z markami o podobnym profilu. Na stronie [/marka](/marka) znajdziesz ranking wszystkich marek posortowany według liczby aktywnych pojazdów. Każda karta marki zawiera ten sam zestaw danych — co pozwala bezpośrednio zestawiać profile paliwowe, wiekowe i regionalne.

Do bezpośredniego porównania dwóch marek: [/porownaj](/porownaj). Do analizy regionalnej z filtrem marki: karty [województw](/wojewodztwo) pokazują top marki dla każdego regionu.

FAQ

Najczęściej zadawane pytania

Ile pojazdów marki Spomasz jest zarejestrowanych w Polsce?

W rejestrze CEPiK na dzień 17 kwietnia 2022 znajdowało się 893 aktywnych pojazdów Spomasz — to 0,00% całego polskiego parku samochodowego.

Na którym miejscu Spomasz jest w polskim rankingu marek?

Spomasz zajmuje pozycję #479 spośród 7219 marek z aktywnymi pojazdami w polskim CEPiK.

W którym województwie jeździ najwięcej Spomasz?

Pierwszym regionem jest Mazowieckie z 356 aktywnymi pojazdami Spomasz.

Na jakim paliwie jeździ większość pojazdów Spomasz?

Dominującym paliwem jest inny / nieokreślony (893 pojazdów, 100,0%).

Jaki jest średni wiek pojazdów Spomasz w Polsce?

Średni wiek pojazdu Spomasz w polskim CEPiK to 32,9 lat (rok snapshotu 2022 minus rok produkcji uśredniony po wszystkich aktywnych pojazdach marki).

Czy te liczby zawierają wszystkie warianty zapisu marki?

Tak. Tabela aliasów mapuje różne warianty zapisu (np. „BMW", „B.M.W.") na kanoniczny slug spomasz. Oczywiste literówki są pominięte.

Jak często aktualizujemy kartę Spomasz?

Karta odświeża się przy każdej kolejnej publikacji CEPiK lub wewnętrznej aktualizacji bazy. Obecny stan: snapshot 17.04.2022. Daty publikacji: /dane/changelog.