Świętokrzyskie w liczbach

Świętokrzyskie — park samochodowy w pigułce

Województwo świętokrzyskie, zlokalizowane w południowo-wschodniej Polsce, charakteryzuje się umiarkowaną liczbą pojazdów w stosunku do innych regionów kraju. Według danych z rejestru CEPiK z 17 kwietnia 2022 roku, na terenie województwa zarejestrowanych jest 827 174 aktywnych pojazdów, co stanowi 3,35% całego parku samochodowego Polski. Pod względem liczby zarejestrowanych pojazdów, województwo zajmuje 12. miejsce w kraju. Stolica regionu, Kielce, identyfikowana jest przez prefiks tablicy rejestracyjnej „T”.

Gęstość motoryzacyjna w województwie wynosi 697 pojazdów na 1000 mieszkańców, co oznacza, że niemal każdy mieszkaniec w wieku produkcyjnym posiada własny środek transportu. W kontekście populacji, która według GUS w 2023 roku wynosiła 1 187 049 osób, wskazuje to na relatywnie wysokie nasycenie pojazdami w stosunku do liczby mieszkańców.

Charakter motoryzacyjny świętokrzyskiego

Specyfika parku samochodowego w województwie świętokrzyskim jest wynikiem kilku czynników, które wpływają na wybory motoryzacyjne mieszkańców. Jednym z nich jest dominacja marek takich jak Volkswagen, Ursus czy Fso-Warszawa. Volkswagen, z 63 687 zarejestrowanymi pojazdami, jest najpopularniejszą marką, co może być efektem zarówno popularności tej marki wśród prywatnych użytkowników, jak i wykorzystywania jej pojazdów w flotach firmowych. Ursus, z kolei, z 57 709 pojazdami, wskazuje na znaczenie rolnictwa w regionie, ponieważ marka ta jest znana z produkcji maszyn rolniczych.

Średni wiek pojazdu w województwie wynosi 26,9 lat, co jest o 0,9 roku więcej niż średnia krajowa wynosząca 26 lat. Może to sugerować, że mieszkańcy częściej decydują się na zakup używanych samochodów, co jest zrozumiałe w kontekście ekonomicznym. Import prywatny używanych samochodów z zagranicy również odgrywa istotną rolę, co wpływa na strukturę wiekową parku.

Marki dominujące w regionie — analiza

Analiza dominujących marek w województwie świętokrzyskim wskazuje na pewne specyficzne preferencje lokalnych użytkowników. Volkswagen, jako lider, odzwierciedla tendencję widoczną w wielu regionach Polski, gdzie marka ta jest ceniona za niezawodność i dostępność części zamiennych. Ursus na drugim miejscu podkreśla znaczenie sektora rolniczego w regionie, co jest charakterystyczne dla obszarów o dużym udziale terenów wiejskich.

Obecność marki Fso-Warszawa na czwartej pozycji z 46 960 pojazdami może być zaskakująca, biorąc pod uwagę, że produkcja tych samochodów zakończyła się dekady temu. Może to jednak wskazywać na sentyment do polskiej motoryzacji i lokalne inicjatywy związane z renowacją i utrzymaniem klasycznych pojazdów. Opel i Renault, zajmujące odpowiednio trzecie i piąte miejsce, są popularne w całej Polsce, co potwierdza ich atrakcyjność wśród użytkowników poszukujących ekonomicznych i praktycznych rozwiązań.

Wiek parku i elektromobilność

Średni wiek pojazdów w województwie świętokrzyskim, wynoszący 26,9 lat, jest wyższy od krajowej średniej, co sugeruje, że mieszkańcy częściej korzystają z pojazdów starszych, co może wynikać z ich niższej ceny zakupu. Pomimo ogólnopolskiego trendu wzrostu zainteresowania pojazdami elektrycznymi, w regionie zarejestrowano jedynie 151 samochodów elektrycznych (BEV), co stanowi zaledwie 0,018% lokalnego parku (CEPiK 17.04.2022).

Niska liczba samochodów elektrycznych może być związana z ograniczoną infrastrukturą ładowania oraz niższą siłą nabywczą mieszkańców w porównaniu do większych miast. Jednakże, wraz z rozwojem infrastruktury i spadkiem cen pojazdów elektrycznych, można spodziewać się stopniowego wzrostu ich popularności w regionie. W perspektywie długoterminowej, rozwój elektromobilności w województwie może przyczynić się do odmłodzenia parku pojazdów i zmniejszenia jego średniego wieku.