Województwo · prefiks G
Pomorskie w liczbach
Polski park samochodowy w województwie pomorskim: 1 424 653 aktywnych pojazdów według CEPiK, stolica regionu — Gdańsk.
Najpopularniejsze marki w województwie pomorskim
Top 15 marek z największą liczbą aktywnych pojazdów w tym województwie. Kliknij markę, by zobaczyć jej kartę krajową.
Źródło: CEPiK. Stan na: 17 kwietnia 2022
Top roczniki w lokalnym parku
10 lat produkcji najmocniej reprezentowanych w aktywnym parku województwa. Pokazują, czy region jeździ głównie nowymi autami, czy importem używanym z Niemiec.
| Rok produkcji | Liczba pojazdów | Wiek w 2022 |
|---|---|---|
| 2007 | 52 425 | 15 lat |
| 2008 | 50 742 | 14 lat |
| 2006 | 42 369 | 16 lat |
| 1997 | 41 272 | 25 lat |
| 1996 | 40 214 | 26 lat |
| 2004 | 39 915 | 18 lat |
| 2005 | 39 808 | 17 lat |
| 1999 | 39 490 | 23 lat |
| 1998 | 37 473 | 24 lat |
| 2003 | 36 854 | 19 lat |
Źródło: CEPiK. Stan na: 17.04.2022
Rejestracje pojazdów w województwie pomorskim — dane bieżące
Bieżący przepływ rejestracji (wszystkie typy pojazdów) uzupełnia stan parku z 2022 r. o aktualną dynamikę. W 2025 r. w województwie pomorskim zarejestrowano 122 717 pojazdów (+5,1% r/r).
| Rok | Rejestracje (wszystkie typy) |
|---|---|
| 2025 | 122 717 |
| 2024 | 116 813 |
| 2023 | 98 786 |
Źródło: dane.gov.pl — rejestracje miesięczne wg województw. Stan na: 2025
Ewolucja parku osobowego w województwie pomorskim (2015–2024)
Liczba zarejestrowanych samochodów osobowych w regionie według GUS. W latach 2015–2023 park urósł o 32,9% — z 1 237 891 do 1 645 451 aut. W 2024 r. GUS zmienił metodologię i liczy już tylko pojazdy z ważnym badaniem technicznym, dlatego wykazany „spadek" do 1 377 506 (-16,3%) oznacza usunięcie „martwych dusz", a nie realny ubytek aut.
| Rok | Samochody osobowe | Zmiana r/r |
|---|---|---|
| 2015 | 1 237 891 | — |
| 2016 | 1 295 048 | +4,6% |
| 2017 | 1 340 787 | +3,5% |
| 2018 | 1 395 496 | +4,1% |
| 2019 | 1 455 481 | +4,3% |
| 2020 | 1 506 115 | +3,5% |
| 2021 | 1 556 719 | +3,4% |
| 2022 | 1 596 282 | +2,5% |
| 2023 | 1 645 451 | +3,1% |
| 2024 * | 1 377 506 | -16,3% |
* Od 2024 r. GUS publikuje wyłącznie pojazdy z ważnym przeglądem technicznym — dane 2015–2023 i 2024 nie są w pełni porównywalne.
Zmienia się też struktura paliw. Udział benzyny w regionie przeszedł z 48,8% (2015) do 43,6% (2024), diesla z 34,1% do 40,7%, a LPG z 10,6% do 11,0%. Napędy alternatywne (hybrydy, elektryki i pozostałe) urosły z 6,5% do 4,8% — to najszybciej rosnąca kategoria, choć wciąż niewielka.
Źródło: GUS BDL — pojazdy zarejestrowane wg rodzaju paliwa. Stan na: 2024
Największe powiaty w województwie pomorskim
Powiaty z największą liczbą samochodów osobowych (GUS 2024) oraz wskaźnik motoryzacji na 1000 mieszkańców. Miasta na prawach powiatu bywają zawyżone przez rejestracje firmowe.
| Powiat | Samochody osobowe | Na 1000 mieszk. |
|---|---|---|
| Powiat m. Gdańsk | 281 486 | 576 |
| Powiat m. Gdynia | 138 680 | 578 |
| Powiat wejherowski | 122 564 | 531 |
| Powiat kartuski | 92 547 | 596 |
| Powiat gdański | 78 671 | 589 |
| Powiat starogardzki | 76 877 | 616 |
| Powiat słupski | 62 489 | 652 |
| Powiat chojnicki | 61 115 | 640 |
Źródło: GUS BDL 2024 (pojazdy) + GUS (ludność). Stan na: 2024
Głębszy profil województwa pomorskiego
Same rankingi pokazują wielkość parku. Poniżej interpretujemy, co te liczby oznaczają dla lokalnej gospodarki, codziennych dojazdów, wieku aut i przyszłości elektromobilności w regionie.
Charakterystyka regionalna parku Pomorskie
Województwo Pomorskie ma 1 424 653 aktywnych pojazdów, czyli 5,77% polskiego parku. W rankingu wolumenu zajmuje miejsce #8. Stolica regionu to Gdańsk, a podstawowy prefiks tablic to G. Na 1000 mieszkańców przypada około 585 pojazdów, co dobrze pokazuje poziom zależności od samochodu prywatnego. Sama liczba aut nie wystarcza jednak do oceny regionu: trzeba ją czytać razem z urbanizacją, transportem publicznym, dochodami, lokalnym rynkiem pracy i rolą aut firmowych.
Lokalna gospodarka motoryzacyjna
Motoryzacja w województwie pomorskim to nie tylko prywatne samochody. To także dealerzy, serwisy niezależne, SKP, komisy, firmy leasingowe, logistyka, floty dostawcze i lokalny handel częściami. Im większy park, tym większa gospodarka utrzymania pojazdów: opony, naprawy, ubezpieczenia, badania techniczne i finansowanie. Najsilniejszą marką w regionie jest Volkswagen z 174 386 aktywnymi pojazdami, co daje dobry punkt odniesienia dla lokalnej dostępności części i usług.
Drogi, dojazdy i codzienne użycie auta
Park regionu jest mocno kształtowany przez codzienne dojazdy: do pracy, szkół, usług i większych miast. Tam, gdzie siatka kolejowa i autobusowa jest słabsza, auto staje się podstawowym narzędziem mobilności, a nie luksusem. W aglomeracjach większą rolę mają floty, leasing, car-sharing i auta służbowe; poza nimi dłużej utrzymywane są starsze samochody prywatne. Dlatego województwo Pomorskie warto analizować nie tylko przez pryzmat stolicy Gdańsk, ale także powiatów i obszarów peryferyjnych.
Zarobki, ceny aut i wiek parku
Średni wiek pojazdu wynosi 24,4 lat, czyli więcej od średniej krajowej o 0,1 roku. W praktyce wiek parku jest pochodną siły nabywczej, cen nowych aut, dostępności kredytu/leasingu oraz skali importu. Regiony z silniejszym rynkiem pracy szybciej odnawiają flotę, ale jednocześnie mogą mieć dużo rejestracji firmowych, które zawyżają udział młodszych roczników. Starszy park nie oznacza automatycznie gorszej mobilności, ale zwykle zwiększa wagę badań technicznych, kosztów serwisu i podatności na przyszłe ograniczenia emisyjne.
Elektromobilność w regionie
W snapshotcie CEPiK region ma 616 pojazdów BEV, czyli 0,043% lokalnego parku. To nadal mały udział, ale ważny wskaźnik kierunku zmian. Elektryki najpierw pojawiają się tam, gdzie są wyższe dochody, garaże lub miejsca ładowania, floty firmowe i przewidywalne dzienne przebiegi. Dla województwa pomorskiego kluczowe będzie zagęszczanie ładowarek poza największymi miastami, bo sama obecność punktów w stolicy regionu nie rozwiązuje problemu podróży powiatowych i tranzytowych.
Co wyróżnia województwo Pomorskie
Dominującym paliwem w regionie jest benzyna z 603 186 pojazdami. Jeżeli mocne są diesel i LPG, region ma prawdopodobnie dużą bazę starszych lub intensywnie używanych samochodów. Jeżeli szybciej rosną hybrydy i BEV, widać wpływ flot, nowych rejestracji i miejskiej polityki transportowej. Najlepszą interpretację daje porównanie z sąsiednimi województwami i kartami marek, bo dopiero wtedy widać, czy region jest typowy dla Polski, czy ma własny profil motoryzacyjny.
FAQ
Najczęściej zadawane pytania
Ile pojazdów jest zarejestrowanych w województwie pomorskim?
Według CEPiK 17.04.2022 województwo pomorskie miało 1 424 653 aktywnych pojazdów — 5,77% polskiego parku, pozycja #8 w kraju.
Jaki jest prefiks tablicy rejestracyjnej województwa pomorskiego?
Prefiks tablic rejestracyjnych dla województwa pomorskiego to litera „G". Druga i trzecia litera identyfikują konkretny powiat. Pełną wyszukiwarkę oferujemy w narzędziu /narzedzia/tablica.
Ile lat ma średnio samochód w województwie pomorskim?
W rejestrze CEPiK 2022 średni rocznik aut osobowych w województwie pomorskim odpowiada ok. 24,4 lat — to starszy park niż średnia krajowa o 0,1 roku. To miara struktury rejestru (z „martwymi duszami"); wiek aut realnie jeżdżących w skali kraju to ok. 16,1 lat (Eurostat 2024).
Jaka marka samochodowa dominuje w województwie pomorskim?
Pierwsze miejsce zajmuje Volkswagen z 174 386 aktywnymi pojazdami. Drugie: Opel, trzecie: Ford. Pełny ranking 15 marek znajduje się powyżej.
Ile pojazdów elektrycznych (BEV) jest w województwie pomorskim?
W rejestrze CEPiK 2022 województwo pomorskie miało 616 pojazdów BEV — 0,043% lokalnego parku. Aktualne, miesięczne dane EV publikuje EAFO.
Jakie miasto jest stolicą województwa pomorskiego?
Stolicą województwa pomorskiego jest Gdańsk. Populacja całego regionu: 2 354 495 mieszkańców (GUS 2023).