Model · Shl
Shl 175 w polskim rejestrze
Karta modelu Shl 175: liczba aktywnych pojazdów w Polsce, rozkład po 16 województwach, mix paliwowy. Wszystkie dane z rejestru CEPiK.
Shl 175 — województwo po województwie
Liczba aktywnych pojazdów Shl 175 w każdym z 16 województw.
Źródło: CEPiK. Stan na: 17.04.2022
Shl 175 w Polsce — obraz ogólny
Model Shl 175, według danych z rejestru CEPiK z dnia 17 kwietnia 2022 roku, jest obecny na polskich drogach w liczbie 16 075 aktywnych pojazdów. Stanowi to 0,11% całego parku modeli w Polsce, co wskazuje na jego stosunkowo niewielką, ale zauważalną obecność. Choć kraj producenta tego modelu pozostaje nieznany, Shl 175 zdołał zdobyć pewną popularność wśród polskich kierowców.
Model ten charakteryzuje się różnorodnością w zakresie zastosowanego paliwa, co może świadczyć o jego wszechstronności i dostosowaniu do różnych potrzeb użytkowników. Warto zwrócić uwagę, że większość zarejestrowanych pojazdów posiada nieokreślony typ paliwa, co może sugerować starsze roczniki lub specyficzne warunki rejestracji. Niemniej jednak, Shl 175 pozostaje interesującym elementem polskiego rynku motoryzacyjnego, szczególnie w kontekście jego historycznego znaczenia.
Dlaczego 175 jest popularny w Polsce
Analizując rozmieszczenie geograficzne Shl 175, można zauważyć, że największe skupisko tych pojazdów znajduje się w województwie wielkopolskim, gdzie zarejestrowano 2 336 egzemplarzy. Kolejne miejsca zajmują województwa: śląskie (1 662), łódzkie (1 405), zachodniopomorskie (1 171) oraz warmińsko-mazurskie (1 150) (CEPiK 17.04.2022). Taki rozkład może wskazywać na regionalne preferencje lub historyczne uwarunkowania, które sprzyjały popularności tego modelu w określonych częściach kraju.
Wiek parku pojazdów Shl 175 nie jest bezpośrednio określony w dostępnych danych, jednakże obecność kategorii "inny/nieokreślony" w mixie paliwowym, dominującej w 75,15% przypadków, może sugerować starsze roczniki, które nie zawsze były rejestrowane z pełnym zestawem informacji technicznych. Benzyna jest drugim najczęściej stosowanym paliwem (24,69%), co jest typowe dla starszych modeli motocyklowych. Niewielki odsetek (0,16%) wykorzystuje olej napędowy, co jest raczej nietypowe dla motocykli, ale może wynikać z indywidualnych przeróbek.
Popularność Shl 175 w Polsce może być związana z jego dostępnością na rynku wtórnym oraz sentymentem do klasycznych modeli motocyklowych, które niegdyś były powszechne na polskich drogach. Jego obecność w różnych regionach kraju sugeruje, że mimo upływu lat, model ten wciąż znajduje swoich entuzjastów.
Profil typowego Shl 175 w rejestrze
Typowy Shl 175 zarejestrowany w Polsce to pojazd, którego specyfikacja paliwowa często pozostaje nieokreślona, co może wskazywać na starsze modele lub specyficzne warunki rejestracji. Dominacja kategorii "inny/nieokreślony" wśród paliw (75,15%) sugeruje, że wiele z tych motocykli może pochodzić z wcześniejszych dekad, kiedy dokumentacja techniczna nie była tak szczegółowa jak obecnie.
Województwem z największą liczbą zarejestrowanych Shl 175 jest Wielkopolskie, co może wynikać z lokalnych tradycji motoryzacyjnych lub dostępności tych pojazdów na rynku wtórnym. W kontekście polskiego rynku wtórnego, Shl 175 może być postrzegany jako atrakcyjna opcja dla miłośników klasycznych motocykli, oferując jednocześnie nostalgiczne doświadczenie jazdy oraz możliwość uczestnictwa w zlotach i wydarzeniach motocyklowych.
Ogólnie rzecz biorąc, Shl 175 to interesujący element polskiego parku motoryzacyjnego, który mimo upływu czasu, wciąż cieszy się zainteresowaniem ze strony użytkowników i kolekcjonerów.
Charakterystyka parku Shl 175 w Polsce
W rejestrze CEPiK według stanu na 17 kwietnia 2022 aktywnie zarejestrowanych było 16 075 pojazdów Shl 175, co stanowi 0,094% całego polskiego parku samochodowego. Pod względem liczebności model zajmuje jedno z wyróżnionych miejsc wśród wszystkich rozpoznanych modeli w CEPiK.
Regionalnym liderem jest Wielkopolskie z 2336 pojazdami. Województwo to skupia 14,5% wszystkich Shl 175 zarejestrowanych w Polsce. Kolejnym regionem jest Śląskie z 1662 pojazdami. Rozkład po wszystkich 16 województwach pokazuje wykres słupkowy powyżej.
Pod względem struktury paliwowej dominuje Inny / nieokreślony, który odpowiada za 75,2% aktywnych pojazdów tego modelu. Drugie miejsce zajmuje Benzyna z udziałem 24,7%. Pełny mix paliwowy widoczny jest na wykresie pierścieniowym powyżej.
Dane CEPiK dotyczą wyłącznie pojazdów aktywnie zarejestrowanych — bez daty wyrejestrowania — sklasyfikowanych jako Shl 175 po normalizacji wariantów zapisu z surowego pola tekstowego rejestru. Liczy się pojazd aktywny, nie kumulacja historyczna.
Co mówią dane o używanym Shl 175
Statystyki parku CEPiK pozwalają wyciągnąć kilka obiektywnych wniosków przydatnych przy zakupie używanego Shl 175 — bez rekomendacji zakupowej, wyłącznie na podstawie liczb z rejestru.
Skala dostępności na rynku wtórnym: przy 16 075 zarejestrowanych egzemplarzach Shl 175 jest modelem niszowym w skali polskiego parku — mniejsza podaż na rynku wtórnym może przekładać się na wyższe ceny i ograniczony wybór.
Profil paliwowy: dominacja Inny / nieokreślony (75,2%) sugeruje, że większość egzemplarzy Shl 175 w Polsce to wersje z napędem Inny / nieokreślony.
Geografia parku: koncentracja w Wielkopolskie może wynikać z rejestracji firmowych, importu regionalnego lub specyfiki lokalnego rynku. Przy zakupie z dużych metropolii warto sprawdzić, czy pojazd był użytkowany głównie w warunkach miejskich, co ma znaczenie dla zużycia hamulców i układu zawieszenia.
Powyższa analiza opiera się wyłącznie na danych liczbowych z rejestru CEPiK i nie stanowi porady serwisowej ani rekomendacji zakupu. Przed nabyciem używanego pojazdu zaleca się niezależną ocenę techniczną.
Kontekst rynkowy — Shl 175 na tle polskiego parku
Polski park samochodowy liczy ponad 30 milionów aktywnych pojazdów według CEPiK z 2022 roku, co czyni go jednym z największych w Europie pod względem bezwzględnej liczby aut. Jednocześnie jest jednym z najstarszych — średni wiek pojazdu przekracza 14 lat. W tym kontekście udział Shl 175 na poziomie 0,094% warto czytać łącznie z profilem rocznikowym i paliwowym.
Shl 175 należy do modeli niszowych lub specjalistycznych w polskim parku. Mniejsza baza może oznaczać wyższe ceny na rynku wtórnym i ograniczoną dostępność części zamiennych u niezależnych warsztatów.
Dane regionalne dla Shl 175 pokazują, jak model rozkłada się między województwami. Wysoka koncentracja w Wielkopolskie może wynikać z rejestracji firmowych (centrala firmy w Warszawie, auto jeżdżące po całej Polsce), z bliskości punktu importu (Dolnośląskie blisko granicy z Niemcami) lub z preferencji lokalnego rynku.
Co sprawdzić przy zakupie używanego Shl 175
Statystyki parku CEPiK nie zastępują indywidualnej oceny technicznej, ale dają kontekst do zadawania właściwych pytań przy oglądaniu egzemplarza. Poniższe wskazówki wynikają z profilu paliwowego i rocznikowego tego modelu — bez rekomendacji zakupu.
Układ napędowy: Profil paliwowy: Inny / nieokreślony. Sprawdź wymagania techniczne specyficzne dla tego typu napędu.
Historia pojazdu: Przed zakupem warto sprawdzić historię w historiapojazdu.gov.pl (bezpłatny dostęp do danych CEPiK) i w serwisach komercyjnych (CarVertical, InfoExpert), które agregują dane z wielu rejestrów europejskich. Weryfikuj zgodność przebiegu z odczytami z badań technicznych w CEPiK.
FAQ
Najczęściej zadawane pytania
Ile pojazdów Shl 175 jest zarejestrowanych w Polsce?
W rejestrze CEPiK na dzień 17 kwietnia 2022 zarejestrowanych było 16 075 aktywnych pojazdów Shl 175 — 0,094% całego polskiego parku.
W którym województwie jeździ najwięcej Shl 175?
Pierwszym regionem jest Wielkopolskie z 2336 pojazdami (14,5% krajowej bazy tego modelu). Pełny rozkład 16 województw widać na wykresie słupkowym.
Na jakim paliwie jeździ większość Shl 175 w Polsce?
Dominującym paliwem jest Inny / nieokreślony — 75,2% wszystkich pojazdów tego modelu.
Czy Shl 175 to popularny model w Polsce?
Przy 16 075 aktywnych egzemplarzach Shl 175 jest modelem obecnym w polskim rejestrze. Dane CEPiK dotyczą stanu na 17 kwietnia 2022.
Skąd pochodzi większość Shl 175 w Polsce?
CEPiK rejestruje pojazdy według bieżącego właściciela. Duża część pojazdów zachodnich marek pochodzi z importu używanego — głównie z Niemiec, Niderlandów i Belgii. Rejestr nie rozróżnia aut nowych od importowanych używanych.
Czy Shl 175 jest dostępny jako hybryda lub elektryk?
W parku CEPiK Shl 175 występuje w wersjach: Inny / nieokreślony (12 081), Benzyna (3969), Olej napędowy (diesel) (25).
Jak dokładne są te dane?
Dane z masowego dumpu CEPiK z 17 kwietnia 2022. Liczba 16 075 obejmuje wyłącznie pojazdy aktywnie zarejestrowane sklasyfikowane jako Shl 175 po normalizacji nazw.