Model · UAZ
UAZ 469 B w polskim rejestrze
Karta modelu UAZ 469 B: liczba aktywnych pojazdów w Polsce, rozkład po 16 województwach, mix paliwowy. Wszystkie dane z rejestru CEPiK.
UAZ 469 B — województwo po województwie
Liczba aktywnych pojazdów UAZ 469 B w każdym z 16 województw.
Źródło: CEPiK. Stan na: 17.04.2022
UAZ 469 B w Polsce — obraz ogólny
Model UAZ 469 B, produkowany w Rosji, jest jednym z bardziej rozpoznawalnych pojazdów terenowych w Polsce. Według danych z rejestru CEPiK z 17 kwietnia 2022 roku, na polskich drogach zarejestrowanych jest 7 677 aktywnych egzemplarzy tego modelu. Stanowi to 0,05% całego parku samochodowego w kraju. Choć liczba ta nie jest imponująca w porównaniu z popularnymi samochodami osobowymi, UAZ 469 B ma swoje stałe miejsce w niszy pojazdów terenowych.
Model ten wyróżnia się prostą, lecz solidną konstrukcją, co czyni go atrakcyjnym dla miłośników off-roadu oraz dla tych, którzy potrzebują niezawodnego pojazdu do pracy w trudnych warunkach terenowych. W Polsce UAZ 469 B jest często wykorzystywany przez służby leśne, myśliwych oraz pasjonatów jazdy terenowej, co przekłada się na jego stałą obecność na rynku.
Dlaczego 469 B jest popularny w Polsce
Analizując dane regionalne, można zauważyć, że największa liczba UAZ-ów 469 B zarejestrowana jest w województwie mazowieckim (1 087 pojazdów), co stanowi około 14% wszystkich zarejestrowanych modeli tego typu w kraju (CEPiK 17.04.2022). Wysoka liczba rejestracji w tym regionie może być związana z dużą powierzchnią województwa oraz zróżnicowanymi warunkami terenowymi, które sprzyjają wykorzystaniu pojazdów terenowych.
Inne województwa z wysoką liczbą rejestracji to małopolskie (883 pojazdy) oraz śląskie (755 pojazdów). W tych regionach również występują zróżnicowane warunki geograficzne, które mogą wymagać użycia pojazdów o zwiększonej zdolności terenowej. Fakt, że UAZ 469 B jest często wykorzystywany w regionach o trudnych warunkach terenowych, wskazuje na jego niezawodność i funkcjonalność w takich środowiskach.
Mix paliwowy wskazuje, że większość zarejestrowanych modeli korzysta z nieokreślonego lub innego rodzaju paliwa (66,71%), co może sugerować modyfikacje przystosowujące pojazd do różnych źródeł napędu. Stosunkowo wysoki odsetek pojazdów na benzynę (23,55%) oraz olej napędowy (9,70%) jest zgodny z typowym profilem pojazdów terenowych z tego okresu produkcji.
Profil typowego UAZ 469 B w rejestrze
Typowy UAZ 469 B zarejestrowany w Polsce to pojazd o nieokreślonym lub innym rodzaju paliwa, co dotyczy 5 121 egzemplarzy, czyli 66,71% całkowitej liczby (CEPiK 17.04.2022). Taki profil paliwowy może wskazywać na różnorodność modyfikacji, jakim poddawane są te pojazdy, aby sprostać specyficznym potrzebom użytkowników.
Mazowieckie, jako lider w liczbie zarejestrowanych UAZ-ów 469 B, odzwierciedla tendencje użytkowników poszukujących pojazdów zdolnych do pokonywania zróżnicowanych terenów. W kontekście polskiego rynku wtórnego, UAZ 469 B jest pojazdem, który mimo upływu lat cieszy się zainteresowaniem wśród kupujących, co może być związane z jego prostą konstrukcją i możliwością łatwej modyfikacji.
Obecność tego modelu na rynku wtórnym wskazuje na jego trwałość i zdolność do adaptacji w różnych warunkach. Dla wielu użytkowników UAZ 469 B pozostaje atrakcyjną opcją jako pojazd terenowy, który mimo upływu lat, nadal spełnia swoje podstawowe funkcje.
Charakterystyka parku UAZ 469 B w Polsce
W rejestrze CEPiK według stanu na 17 kwietnia 2022 aktywnie zarejestrowanych było 7677 pojazdów UAZ 469 B, co stanowi 0,045% całego polskiego parku samochodowego. Pod względem liczebności model zajmuje jedno z wyróżnionych miejsc wśród wszystkich rozpoznanych modeli w CEPiK.
Regionalnym liderem jest Mazowieckie z 1087 pojazdami. Województwo to skupia 14,2% wszystkich UAZ 469 B zarejestrowanych w Polsce. Kolejnym regionem jest Małopolskie z 883 pojazdami. Rozkład po wszystkich 16 województwach pokazuje wykres słupkowy powyżej.
Pod względem struktury paliwowej dominuje Inny / nieokreślony, który odpowiada za 66,7% aktywnych pojazdów tego modelu. Drugie miejsce zajmuje Benzyna z udziałem 23,6%. Pełny mix paliwowy widoczny jest na wykresie pierścieniowym powyżej.
Dane CEPiK dotyczą wyłącznie pojazdów aktywnie zarejestrowanych — bez daty wyrejestrowania — sklasyfikowanych jako UAZ 469 B po normalizacji wariantów zapisu z surowego pola tekstowego rejestru. Liczy się pojazd aktywny, nie kumulacja historyczna.
Co mówią dane o używanym UAZ 469 B
Statystyki parku CEPiK pozwalają wyciągnąć kilka obiektywnych wniosków przydatnych przy zakupie używanego UAZ 469 B — bez rekomendacji zakupowej, wyłącznie na podstawie liczb z rejestru.
Skala dostępności na rynku wtórnym: przy 7677 zarejestrowanych egzemplarzach UAZ 469 B jest modelem niszowym w skali polskiego parku — mniejsza podaż na rynku wtórnym może przekładać się na wyższe ceny i ograniczony wybór.
Profil paliwowy: dominacja Inny / nieokreślony (66,7%) sugeruje, że większość egzemplarzy UAZ 469 B w Polsce to wersje z napędem Inny / nieokreślony.
Geografia parku: koncentracja w Mazowieckie może wynikać z rejestracji firmowych, importu regionalnego lub specyfiki lokalnego rynku. Przy zakupie z dużych metropolii warto sprawdzić, czy pojazd był użytkowany głównie w warunkach miejskich, co ma znaczenie dla zużycia hamulców i układu zawieszenia.
Powyższa analiza opiera się wyłącznie na danych liczbowych z rejestru CEPiK i nie stanowi porady serwisowej ani rekomendacji zakupu. Przed nabyciem używanego pojazdu zaleca się niezależną ocenę techniczną.
Kontekst rynkowy — UAZ 469 B na tle polskiego parku
Polski park samochodowy liczy ponad 30 milionów aktywnych pojazdów według CEPiK z 2022 roku, co czyni go jednym z największych w Europie pod względem bezwzględnej liczby aut. Jednocześnie jest jednym z najstarszych — średni wiek pojazdu przekracza 14 lat. W tym kontekście udział UAZ 469 B na poziomie 0,045% warto czytać łącznie z profilem rocznikowym i paliwowym.
UAZ 469 B należy do modeli niszowych lub specjalistycznych w polskim parku. Mniejsza baza może oznaczać wyższe ceny na rynku wtórnym i ograniczoną dostępność części zamiennych u niezależnych warsztatów.
Marka UAZ pochodzi z RU. W polskim rejestrze marki europejskie (zwłaszcza niemieckie, czeskie i francuskie) dominują ze względu na bliskość geograficzną, łatwość importu używanego i gęstą sieć autoryzowanych serwisów. Azjatyckie marki japońskie i koreańskie zyskują udziały od lat 2000, głównie przez nowe rejestracje i rosnące zaufanie do ich niezawodności.
Dane regionalne dla UAZ 469 B pokazują, jak model rozkłada się między województwami. Wysoka koncentracja w Mazowieckie może wynikać z rejestracji firmowych (centrala firmy w Warszawie, auto jeżdżące po całej Polsce), z bliskości punktu importu (Dolnośląskie blisko granicy z Niemcami) lub z preferencji lokalnego rynku.
Co sprawdzić przy zakupie używanego UAZ 469 B
Statystyki parku CEPiK nie zastępują indywidualnej oceny technicznej, ale dają kontekst do zadawania właściwych pytań przy oglądaniu egzemplarza. Poniższe wskazówki wynikają z profilu paliwowego i rocznikowego tego modelu — bez rekomendacji zakupu.
Układ napędowy: Profil paliwowy: Inny / nieokreślony. Sprawdź wymagania techniczne specyficzne dla tego typu napędu.
Historia pojazdu: Przed zakupem warto sprawdzić historię w historiapojazdu.gov.pl (bezpłatny dostęp do danych CEPiK) i w serwisach komercyjnych (CarVertical, InfoExpert), które agregują dane z wielu rejestrów europejskich. Weryfikuj zgodność przebiegu z odczytami z badań technicznych w CEPiK.
FAQ
Najczęściej zadawane pytania
Ile pojazdów UAZ 469 B jest zarejestrowanych w Polsce?
W rejestrze CEPiK na dzień 17 kwietnia 2022 zarejestrowanych było 7677 aktywnych pojazdów UAZ 469 B — 0,045% całego polskiego parku.
W którym województwie jeździ najwięcej UAZ 469 B?
Pierwszym regionem jest Mazowieckie z 1087 pojazdami (14,2% krajowej bazy tego modelu). Pełny rozkład 16 województw widać na wykresie słupkowym.
Na jakim paliwie jeździ większość UAZ 469 B w Polsce?
Dominującym paliwem jest Inny / nieokreślony — 66,7% wszystkich pojazdów tego modelu.
Czy UAZ 469 B to popularny model w Polsce?
Przy 7677 aktywnych egzemplarzach UAZ 469 B jest modelem obecnym w polskim rejestrze. Dane CEPiK dotyczą stanu na 17 kwietnia 2022.
Skąd pochodzi większość UAZ 469 B w Polsce?
CEPiK rejestruje pojazdy według bieżącego właściciela. Duża część pojazdów zachodnich marek pochodzi z importu używanego — głównie z Niemiec, Niderlandów i Belgii. Rejestr nie rozróżnia aut nowych od importowanych używanych.
Czy UAZ 469 B jest dostępny jako hybryda lub elektryk?
W parku CEPiK UAZ 469 B występuje w wersjach: Inny / nieokreślony (5121), Benzyna (1808), Olej napędowy (diesel) (745), Elektryczny (BEV) (3).
Jak dokładne są te dane?
Dane z masowego dumpu CEPiK z 17 kwietnia 2022. Liczba 7677 obejmuje wyłącznie pojazdy aktywnie zarejestrowane sklasyfikowane jako UAZ 469 B po normalizacji nazw.