Model · Wsk
Wsk M06-B3 w polskim rejestrze
Karta modelu Wsk M06-B3: liczba aktywnych pojazdów w Polsce, rozkład po 16 województwach, mix paliwowy. Wszystkie dane z rejestru CEPiK.
Wsk M06-B3 — województwo po województwie
Liczba aktywnych pojazdów Wsk M06-B3 w każdym z 16 województw.
Źródło: CEPiK. Stan na: 17.04.2022
Wsk M06-B3 w Polsce — obraz ogólny
Model Wsk M06-B3, choć nie jest najpopularniejszym pojazdem na polskich drogach, wciąż ma swoje miejsce w krajowym parku samochodowym. Według danych z rejestru CEPiK z dnia 17 kwietnia 2022 roku, w Polsce zarejestrowanych jest 6 281 aktywnych pojazdów tego modelu. Stanowi to 0,04% całego parku modeli w kraju. Choć producent i kraj pochodzenia tego modelu pozostają nieznane, Wsk M06-B3 nadal cieszy się pewnym zainteresowaniem, zwłaszcza w określonych regionach Polski.
Model ten charakteryzuje się różnorodnością w kontekście źródeł zasilania. Większość zarejestrowanych jednostek posiada nieokreślony rodzaj paliwa, co może sugerować starsze roczniki lub specyficzne modyfikacje. Niewielki odsetek pojazdów korzysta z benzyny, a tylko jeden egzemplarz zarejestrowano jako zasilany olejem napędowym. Te dane wskazują na specyficzną niszę, którą Wsk M06-B3 zajmuje w polskim parku samochodowym.
Dlaczego M06-B3 jest popularny w Polsce
Analizując dane regionalne, można zauważyć, że Wsk M06-B3 cieszy się największą popularnością w województwie podkarpackim, gdzie zarejestrowano aż 3 105 egzemplarzy. Stanowi to niemal połowę wszystkich pojazdów tego modelu w Polsce. Istotnym ośrodkiem dla tego modelu jest również województwo dolnośląskie z 1 930 zarejestrowanymi pojazdami. Wysoka liczba rejestracji w tych regionach może wskazywać na lokalne preferencje lub dostępność części zamiennych i serwisów specjalizujących się w obsłudze tego modelu.
Z punktu widzenia mixu paliwowego, dominująca liczba pojazdów o nieokreślonym typie paliwa (68,06%) może sugerować, że wiele z nich to starsze modele, które nie były modernizowane lub których dokumentacja nie jest kompletna. Benzyna jako źródło zasilania występuje w przypadku 31,92% pojazdów, co nadal jest znaczącym odsetkiem, biorąc pod uwagę wiek i specyfikę tego modelu.
Fakt, że Wsk M06-B3 jest bardziej popularny w określonych województwach, może również wskazywać na lokalne tradycje motoryzacyjne lub specyficzne potrzeby transportowe mieszkańców tych regionów. Może to być związane z rolą, jaką ten model pełnił w przeszłości w lokalnym transporcie.
Profil typowego Wsk M06-B3 w rejestrze
Typowy pojazd Wsk M06-B3 w polskim rejestrze to jednostka z nieokreślonym rodzajem paliwa, co stanowi 68,06% wszystkich zarejestrowanych egzemplarzy. Taka sytuacja może wynikać z faktu, że wiele z tych pojazdów to starsze modele, które nie były poddawane modernizacjom lub w których dokumentacja jest niekompletna.
Podkarpackie wyróżnia się jako lider regionalny z największą liczbą zarejestrowanych pojazdów Wsk M06-B3. To sugeruje, że w tym regionie model ten cieszy się szczególnym sentymentem lub praktycznym zastosowaniem. Może to również świadczyć o istnieniu lokalnych warsztatów specjalizujących się w tym modelu, co ułatwia jego utrzymanie w eksploatacji.
Na polskim rynku wtórnym Wsk M06-B3 może być postrzegany jako pojazd o charakterze kolekcjonerskim lub użytkowym, zwłaszcza w regionach, gdzie jego obecność jest bardziej zauważalna. Mimo że nie jest to powszechnie spotykany model, jego specyficzne cechy i historia mogą przyciągać zainteresowanie entuzjastów motoryzacji oraz osób poszukujących pojazdów o unikalnym charakterze.
Charakterystyka parku Wsk M06-B3 w Polsce
W rejestrze CEPiK według stanu na 17 kwietnia 2022 aktywnie zarejestrowanych było 6281 pojazdów Wsk M06-B3, co stanowi 0,037% całego polskiego parku samochodowego. Pod względem liczebności model zajmuje jedno z wyróżnionych miejsc wśród wszystkich rozpoznanych modeli w CEPiK.
Regionalnym liderem jest Podkarpackie z 3105 pojazdami. Województwo to skupia 49,4% wszystkich Wsk M06-B3 zarejestrowanych w Polsce. Kolejnym regionem jest Dolnośląskie z 1930 pojazdami. Rozkład po wszystkich 16 województwach pokazuje wykres słupkowy powyżej.
Pod względem struktury paliwowej dominuje Inny / nieokreślony, który odpowiada za 68,1% aktywnych pojazdów tego modelu. Drugie miejsce zajmuje Benzyna z udziałem 31,9%. Pełny mix paliwowy widoczny jest na wykresie pierścieniowym powyżej.
Dane CEPiK dotyczą wyłącznie pojazdów aktywnie zarejestrowanych — bez daty wyrejestrowania — sklasyfikowanych jako Wsk M06-B3 po normalizacji wariantów zapisu z surowego pola tekstowego rejestru. Liczy się pojazd aktywny, nie kumulacja historyczna.
Co mówią dane o używanym Wsk M06-B3
Statystyki parku CEPiK pozwalają wyciągnąć kilka obiektywnych wniosków przydatnych przy zakupie używanego Wsk M06-B3 — bez rekomendacji zakupowej, wyłącznie na podstawie liczb z rejestru.
Skala dostępności na rynku wtórnym: przy 6281 zarejestrowanych egzemplarzach Wsk M06-B3 jest modelem niszowym w skali polskiego parku — mniejsza podaż na rynku wtórnym może przekładać się na wyższe ceny i ograniczony wybór.
Profil paliwowy: dominacja Inny / nieokreślony (68,1%) sugeruje, że większość egzemplarzy Wsk M06-B3 w Polsce to wersje z napędem Inny / nieokreślony.
Geografia parku: koncentracja w Podkarpackie może wynikać z rejestracji firmowych, importu regionalnego lub specyfiki lokalnego rynku. Przy zakupie z dużych metropolii warto sprawdzić, czy pojazd był użytkowany głównie w warunkach miejskich, co ma znaczenie dla zużycia hamulców i układu zawieszenia.
Powyższa analiza opiera się wyłącznie na danych liczbowych z rejestru CEPiK i nie stanowi porady serwisowej ani rekomendacji zakupu. Przed nabyciem używanego pojazdu zaleca się niezależną ocenę techniczną.
Kontekst rynkowy — Wsk M06-B3 na tle polskiego parku
Polski park samochodowy liczy ponad 30 milionów aktywnych pojazdów według CEPiK z 2022 roku, co czyni go jednym z największych w Europie pod względem bezwzględnej liczby aut. Jednocześnie jest jednym z najstarszych — średni wiek pojazdu przekracza 14 lat. W tym kontekście udział Wsk M06-B3 na poziomie 0,037% warto czytać łącznie z profilem rocznikowym i paliwowym.
Wsk M06-B3 należy do modeli niszowych lub specjalistycznych w polskim parku. Mniejsza baza może oznaczać wyższe ceny na rynku wtórnym i ograniczoną dostępność części zamiennych u niezależnych warsztatów.
Dane regionalne dla Wsk M06-B3 pokazują, jak model rozkłada się między województwami. Wysoka koncentracja w Podkarpackie może wynikać z rejestracji firmowych (centrala firmy w Warszawie, auto jeżdżące po całej Polsce), z bliskości punktu importu (Dolnośląskie blisko granicy z Niemcami) lub z preferencji lokalnego rynku.
Co sprawdzić przy zakupie używanego Wsk M06-B3
Statystyki parku CEPiK nie zastępują indywidualnej oceny technicznej, ale dają kontekst do zadawania właściwych pytań przy oglądaniu egzemplarza. Poniższe wskazówki wynikają z profilu paliwowego i rocznikowego tego modelu — bez rekomendacji zakupu.
Układ napędowy: Profil paliwowy: Inny / nieokreślony. Sprawdź wymagania techniczne specyficzne dla tego typu napędu.
Historia pojazdu: Przed zakupem warto sprawdzić historię w historiapojazdu.gov.pl (bezpłatny dostęp do danych CEPiK) i w serwisach komercyjnych (CarVertical, InfoExpert), które agregują dane z wielu rejestrów europejskich. Weryfikuj zgodność przebiegu z odczytami z badań technicznych w CEPiK.
FAQ
Najczęściej zadawane pytania
Ile pojazdów Wsk M06-B3 jest zarejestrowanych w Polsce?
W rejestrze CEPiK na dzień 17 kwietnia 2022 zarejestrowanych było 6281 aktywnych pojazdów Wsk M06-B3 — 0,037% całego polskiego parku.
W którym województwie jeździ najwięcej Wsk M06-B3?
Pierwszym regionem jest Podkarpackie z 3105 pojazdami (49,4% krajowej bazy tego modelu). Pełny rozkład 16 województw widać na wykresie słupkowym.
Na jakim paliwie jeździ większość Wsk M06-B3 w Polsce?
Dominującym paliwem jest Inny / nieokreślony — 68,1% wszystkich pojazdów tego modelu.
Czy Wsk M06-B3 to popularny model w Polsce?
Przy 6281 aktywnych egzemplarzach Wsk M06-B3 jest modelem obecnym w polskim rejestrze. Dane CEPiK dotyczą stanu na 17 kwietnia 2022.
Skąd pochodzi większość Wsk M06-B3 w Polsce?
CEPiK rejestruje pojazdy według bieżącego właściciela. Duża część pojazdów zachodnich marek pochodzi z importu używanego — głównie z Niemiec, Niderlandów i Belgii. Rejestr nie rozróżnia aut nowych od importowanych używanych.
Czy Wsk M06-B3 jest dostępny jako hybryda lub elektryk?
W parku CEPiK Wsk M06-B3 występuje w wersjach: Inny / nieokreślony (4275), Benzyna (2005), Olej napędowy (diesel) (1).
Jak dokładne są te dane?
Dane z masowego dumpu CEPiK z 17 kwietnia 2022. Liczba 6281 obejmuje wyłącznie pojazdy aktywnie zarejestrowane sklasyfikowane jako Wsk M06-B3 po normalizacji nazw.