Najkrócej
Audi i Mercedes-Benz w polskim parku CEPiK — premium flotowe i prywatne. Poniższa analiza opiera się na danych rejestru z 17 kwietnia 2022 r. i nie jest rekomendacją zakupu ani oceną jakości aut.
| Wskaźnik | Audi | Mercedes-Benz |
|---|---|---|
| Aktywne pojazdy (CEPiK 2022) | 720 384 | 443 775 |
| Pozycja w rankingu | #8 z 723 | #12 z 723 |
| Lider regionalny | Mazowieckie (88 772) | Mazowieckie (70 353) |
| 2. region | Śląskie (65 038) | Wielkopolskie (49 941) |
| Dominujące paliwo | Olej napędowy (diesel) (52,4%) | Olej napędowy (diesel) (58,8%) |
| Średni wiek parku | 21,5 lat | 22,1 lat |
| Top model | A4 (217 868) | 200 D (23 256) |
Dane: CEPiK snapshot 17.04.2022
Audi w polskim rejestrze — profil marki
Kraj pochodzenia: Niemcy. Obecność w Polsce: stały wzrost, zwłaszcza A4 i A6. Segment: premium sedan i SUV.
Audi to marka z profilu premium sedan i suv. Import i rynek wtórny: Audi A4 to jeden z symboli polskiego rynku premium używanego — masowy import z Niemiec 2005–2018. Floty firmowe: silna w flotach korporacyjnych — szczególnie wśród menedżerów i w sektorze bankowym.
Według CEPiK 2022: 720 384 aktywnych pojazdów (pozycja #8 w Polsce). Lider regionalny: Mazowieckie (88 772 pojazdów). Dominujące paliwo: olej napędowy (diesel) (52,4% parku Audi). Najpopularniejszy model: A4 (217 868 egzemplarzy). Średni wiek parku: 21,5 lat.
Mercedes-Benz w polskim rejestrze — profil marki
Kraj pochodzenia: Niemcy. Obecność w Polsce: stały, premium. Segment: premium sedan, SUV, van.
Mercedes-Benz to marka z profilu premium sedan, suv, van. Import i rynek wtórny: Mercedes klasy C, E i S importowany z Niemiec — duże obroty na rynku wtórnym premium. Floty firmowe: klasa E i GLE w flotach zarządów spółek, kancelarii i sektora finansowego.
Według CEPiK 2022: 443 775 aktywnych pojazdów (pozycja #12 w Polsce). Lider regionalny: Mazowieckie (70 353 pojazdów). Dominujące paliwo: olej napędowy (diesel) (58,8% parku Mercedes-Benz). Najpopularniejszy model: 200 D (23 256 egzemplarzy). Średni wiek parku: 22,1 lat.
Bezpośrednie porównanie: premium flotowe i prywatne
Premium flotowe i prywatne to główna oś tej analizy. Dane z rejestru CEPiK pozwalają spojrzeć na obie marki przez cztery pryzmaty: skalę, wiek, paliwa i geografię.
Skala parku
Audi ma 1,6× więcej aktywnych pojazdów niż Mercedes-Benz w polskim parku. Audi (720 384) vs Mercedes-Benz (443 775). Obie marki należą do największych w Polsce — razem stanowią znaczący udział całego parku.
Wiek parku
Mercedes-Benz ma starszy park (22,1 lat) od Audi (21,5 lat) — różnica 0,6 roku. Różnica jest umiarkowana — obie marki mają zbliżony profil importu i nowych rejestracji.
Mix paliwowy
Obie marki mają to samo dominujące paliwo: olej napędowy (diesel). Audi: 52,4% pojazdów to olej napędowy (diesel), Mercedes-Benz: 58,8%. Mimo wspólnego profilu paliwowego, proporcje mogą się różnić — Mercedes-Benz ma wyższy udział procentowy olej napędowy (diesel).
Obecność regionalna
Obie marki mają ten sam regionalny lider: Mazowieckie. Audi ma tu 88 772 pojazdów, Mercedes-Benz — 70 353. Koncentracja w tym samym regionie sugeruje podobne wzorce rejestracji flotowych (Mazowieckie) lub identyczny kanał importu (Dolnośląskie przez granicę z Niemcami).
Dla kogo która marka — wnioski z danych
Dane CEPiK pomagają wybrać profil nabywcy na rynku wtórnym, ale nie zastępują indywidualnej oceny technicznej. Kilka wskazówek wynikających z tej pary:
Gdy zależy ci na dostępności: Audi ma liczniejszy park (720 384) — więcej ofert, szerszy wybór i stabilniejsze ceny na rynku używanych.
Gdy zależy ci na nowszych rocznikach: Audi ma średnio młodszy park (21,5 lat).
Gdy zależy ci na konkretnym paliwie: Audi dominuje z olej napędowy (diesel), Mercedes-Benz z olej napędowy (diesel) — wybierz markę z paliwem pasującym do twojego stylu jazdy.
Gdy zależy ci na serwisie regionalnym: Sprawdź rozkład po województwach powyżej — im więcej pojazdów w twoim regionie, tym więcej lokalnych serwisów i części.
Ograniczenia tej analizy
CEPiK rejestruje formalny stan pojazdu — nie jego rzeczywisty stan techniczny, przebieg ani wartość rynkową. Dane z 2022 r. nie uwzględniają pojazdów zarejestrowanych lub wyrejestrowanych po tej dacie. Import używanego auta z tej marki może mieć zupełnie inną historię niż wynika ze statystyk regionalnych. Zawsze weryfikuj konkretny egzemplarz przez diagnostykę techniczną i historiapojazdu.gov.pl.