Najkrócej
Fiat i Opel w polskim parku CEPiK — starszy park i auta miejskie. Poniższa analiza opiera się na danych rejestru z 17 kwietnia 2022 r. i nie jest rekomendacją zakupu ani oceną jakości aut.
| Wskaźnik | Fiat | Opel |
|---|---|---|
| Aktywne pojazdy (CEPiK 2022) | 1 049 065 | 1 590 394 |
| Pozycja w rankingu | #4 z 7219 | #2 z 7219 |
| Lider regionalny | Śląskie (164 459) | Mazowieckie (238 422) |
| 2. region | Mazowieckie (144 508) | Śląskie (172 376) |
| Dominujące paliwo | Benzyna (64.8%) | Benzyna (61.8%) |
| Średni wiek parku | 21.4 lat | 20.8 lat |
| Top model | Punto (123 853) | Astra (322 482) |
Dane: CEPiK snapshot 17.04.2022
Fiat w polskim rejestrze — profil marki
Kraj pochodzenia: Włochy. Obecność w Polsce: historycznie silna (Polonezia), dziś niszowa. Segment: miejski, miniatura, SUV.
Fiat to marka z profilu miejski, miniatura, suv. Import i rynek wtórny: Fiat Punto, Bravo — klasyczny import z Włoch i Niemiec. Fiat 126p to unikat historyczny. Floty firmowe: mniejsza obecność flotowa — Fiat jest bardziej marką prywatną (Panda, 500).
Według CEPiK 2022: 1 049 065 aktywnych pojazdów (pozycja #4 w Polsce). Lider regionalny: Śląskie (164 459 pojazdów). Dominujące paliwo: benzyna (64.8% parku Fiat). Najpopularniejszy model: Punto (123 853 egzemplarzy). Średni wiek parku: 21.4 lat.
Opel w polskim rejestrze — profil marki
Kraj pochodzenia: Niemcy. Obecność w Polsce: szczytowa popularność 2000–2015. Segment: kompakty i niższa klasa średnia.
Opel to marka z profilu kompakty i niższa klasa średnia. Import i rynek wtórny: Astra, Vectra, Zafira — klasyczny import z Niemiec. Wiele egzemplarzy pochodzi z leasingów europejskich. Floty firmowe: floty historyczne — Opel był popularny w firmach, ale tracił udziały po przejęciu przez PSA/Stellantis.
Według CEPiK 2022: 1 590 394 aktywnych pojazdów (pozycja #2 w Polsce). Lider regionalny: Mazowieckie (238 422 pojazdów). Dominujące paliwo: benzyna (61.8% parku Opel). Najpopularniejszy model: Astra (322 482 egzemplarzy). Średni wiek parku: 20.8 lat.
Bezpośrednie porównanie: starszy park i auta miejskie
Starszy park i auta miejskie to główna oś tej analizy. Dane z rejestru CEPiK pozwalają spojrzeć na obie marki przez cztery pryzmaty: skalę, wiek, paliwa i geografię.
Skala parku
Opel ma 1.5× więcej aktywnych pojazdów niż Fiat w polskim parku. Opel (1 590 394) vs Fiat (1 049 065). Obie marki należą do największych w Polsce — razem stanowią znaczący udział całego parku.
Wiek parku
Fiat ma starszy park (21.4 lat) od Opel (20.8 lat) — różnica 0.7 roku. Różnica jest umiarkowana — obie marki mają zbliżony profil importu i nowych rejestracji.
Mix paliwowy
Obie marki mają to samo dominujące paliwo: benzyna. Fiat: 64.8% pojazdów to benzyna, Opel: 61.8%. Mimo wspólnego profilu paliwowego, proporcje mogą się różnić — Fiat ma wyższy udział procentowy benzyna.
Obecność regionalna
Liderzy regionalni się różnią: Fiat prowadzi w Śląskie (164 459), Opel w Mazowieckie (238 422). Opel jest silniejsza w rejestracjach flotowych (Mazowieckie), Fiat ma bardziej zdywersyfikowaną bazę regionalną.
Dla kogo która marka — wnioski z danych
Dane CEPiK pomagają wybrać profil nabywcy na rynku wtórnym, ale nie zastępują indywidualnej oceny technicznej. Kilka wskazówek wynikających z tej pary:
Gdy zależy ci na dostępności: Opel ma liczniejszy park (1 590 394) — więcej ofert na rynku wtórnym.
Gdy zależy ci na nowszych rocznikach: Opel ma średnio młodszy park (20.8 lat).
Gdy zależy ci na konkretnym paliwie: Fiat dominuje z benzyna, Opel z benzyna — wybierz markę z paliwem pasującym do twojego stylu jazdy.
Gdy zależy ci na serwisie regionalnym: Sprawdź rozkład po województwach powyżej — im więcej pojazdów w twoim regionie, tym więcej lokalnych serwisów i części.
Ograniczenia tej analizy
CEPiK rejestruje formalny stan pojazdu — nie jego rzeczywisty stan techniczny, przebieg ani wartość rynkową. Dane z 2022 r. nie uwzględniają pojazdów zarejestrowanych lub wyrejestrowanych po tej dacie. Import używanego auta z tej marki może mieć zupełnie inną historię niż wynika ze statystyk regionalnych. Zawsze weryfikuj konkretny egzemplarz przez diagnostykę techniczną i historiapojazdu.gov.pl.