cepikstatspl

Model · Mercedes-Benz

Mercedes-Benz 207 D w polskim rejestrze

Karta modelu Mercedes-Benz 207 D: liczba aktywnych pojazdów w Polsce, rozkład po 16 województwach, mix paliwowy. Wszystkie dane z rejestru CEPiK.

Aktywne pojazdy w Polsce96670,056% polskiego parku
MarkaMercedes-BenzKraj: DE
Województwo lideraMazowieckie1431 pojazdów
Paliwo dominująceOlej napędowy (diesel)54,3% pojazdów

Mercedes-Benz 207 D — województwo po województwie

Liczba aktywnych pojazdów Mercedes-Benz 207 D w każdym z 16 województw.

  1. 1Mazowieckie1431
  2. 2Wielkopolskie1230
  3. 3Małopolskie1027
  4. 4Łódzkie725
  5. 5Śląskie661
  6. 6Kujawsko-Pomorskie660
  7. 7Pomorskie648
  8. 8Lubelskie579
  9. 9Świętokrzyskie570
  10. 10Lubuskie471
  11. 11Opolskie347
  12. 12Dolnośląskie333
  13. 13Zachodniopomorskie305
  14. 14Podkarpackie236
  15. 15Podlaskie229
  16. 16Warmińsko-Mazurskie215

Źródło: CEPiK. Stan na: 17.04.2022

Mercedes-Benz 207 D w Polsce — obraz ogólny

Mercedes-Benz 207 D to model, który ma swoje miejsce w polskim parku samochodowym, choć nie należy do najliczniejszych. Według danych z rejestru CEPiK z dnia 17 kwietnia 2022 roku, w Polsce aktywnie zarejestrowanych jest 9 667 pojazdów tego modelu. Stanowi to 0,06% całego parku modeli w kraju. Model ten jest częścią szerokiej gamy pojazdów użytkowych produkowanych przez niemiecką markę Mercedes-Benz.

Samochody te, znane z solidności i funkcjonalności, są często wykorzystywane w różnych sektorach gospodarki, od transportu towarów po usługi. Mercedes-Benz 207 D, jako model produkowany w Niemczech, odzwierciedla niemiecką precyzję i niezawodność, co może tłumaczyć jego obecność na polskich drogach, mimo że jego udział w rynku jest stosunkowo niewielki.

Dlaczego 207 D jest popularny w Polsce

Popularność modelu Mercedes-Benz 207 D w Polsce można zrozumieć, analizując rozmieszczenie geograficzne oraz charakterystykę paliwową tych pojazdów. Najwięcej zarejestrowanych egzemplarzy znajduje się w województwie mazowieckim, gdzie liczba ta wynosi 1 431 sztuk. Kolejne miejsca zajmują województwa: wielkopolskie z 1 230 pojazdami, małopolskie z 1 027, łódzkie z 725 oraz śląskie z 661 rejestracjami.

Dominacja województw takich jak mazowieckie czy wielkopolskie może być związana z większą koncentracją działalności gospodarczej, gdzie pojazdy użytkowe są niezbędne. Co więcej, znacząca liczba pojazdów zasilanych olejem napędowym — 5 249 sztuk, co stanowi 54,30% — wskazuje na preferencję dla jednostek napędowych o wysokiej efektywności i niższych kosztach eksploatacji w porównaniu do benzyny.

Interesującym aspektem jest również wysoki odsetek pojazdów z nieokreślonym typem paliwa — 4 355 sztuk, czyli 45,05%. Może to sugerować różnorodność w konwersjach paliwowych lub po prostu niedokładność w danych rejestracyjnych. Zaledwie 59 pojazdów korzysta z benzyny, a tylko 4 są elektryczne, co wskazuje na tradycyjne podejście użytkowników do wyboru napędu.

Profil typowego Mercedes-Benz 207 D w rejestrze

Typowy Mercedes-Benz 207 D zarejestrowany w Polsce to pojazd z silnikiem diesla, co stanowi ponad połowę wszystkich zarejestrowanych egzemplarzy. Tego typu napęd jest preferowany ze względu na jego trwałość oraz oszczędność paliwa, co ma kluczowe znaczenie w przypadku pojazdów użytkowych.

Mazowieckie jako lider w liczbie zarejestrowanych pojazdów tego modelu odzwierciedla jego popularność w regionach o dużym natężeniu działalności gospodarczej. W kontekście polskiego rynku wtórnego, Mercedes-Benz 207 D pozostaje atrakcyjną opcją dla przedsiębiorców poszukujących niezawodnych i ekonomicznych rozwiązań transportowych.

Obecność modeli z nieokreślonym typem paliwa sugeruje, że rynek ten jest zróżnicowany i otwarty na różne formy adaptacji pojazdów. W kontekście ogólnym, Mercedes-Benz 207 D nadal odgrywa rolę w polskim sektorze pojazdów użytkowych, pomimo rosnącej konkurencji ze strony nowszych modeli i alternatywnych źródeł napędu.

Charakterystyka parku Mercedes-Benz 207 D w Polsce

W rejestrze CEPiK według stanu na 17 kwietnia 2022 aktywnie zarejestrowanych było 9667 pojazdów Mercedes-Benz 207 D, co stanowi 0,056% całego polskiego parku samochodowego. Pod względem liczebności model zajmuje jedno z wyróżnionych miejsc wśród wszystkich rozpoznanych modeli w CEPiK.

Regionalnym liderem jest Mazowieckie z 1431 pojazdami. Województwo to skupia 14,8% wszystkich Mercedes-Benz 207 D zarejestrowanych w Polsce. Kolejnym regionem jest Wielkopolskie z 1230 pojazdami. Rozkład po wszystkich 16 województwach pokazuje wykres słupkowy powyżej.

Pod względem struktury paliwowej dominuje Olej napędowy (diesel), który odpowiada za 54,3% aktywnych pojazdów tego modelu. Drugie miejsce zajmuje Inny / nieokreślony z udziałem 45,1%. Pełny mix paliwowy widoczny jest na wykresie pierścieniowym powyżej.

Dane CEPiK dotyczą wyłącznie pojazdów aktywnie zarejestrowanych — bez daty wyrejestrowania — sklasyfikowanych jako Mercedes-Benz 207 D po normalizacji wariantów zapisu z surowego pola tekstowego rejestru. Liczy się pojazd aktywny, nie kumulacja historyczna.

Co mówią dane o używanym Mercedes-Benz 207 D

Statystyki parku CEPiK pozwalają wyciągnąć kilka obiektywnych wniosków przydatnych przy zakupie używanego Mercedes-Benz 207 D — bez rekomendacji zakupowej, wyłącznie na podstawie liczb z rejestru.

Skala dostępności na rynku wtórnym: przy 9667 zarejestrowanych egzemplarzach Mercedes-Benz 207 D jest modelem niszowym w skali polskiego parku — mniejsza podaż na rynku wtórnym może przekładać się na wyższe ceny i ograniczony wybór.

Profil paliwowy: dominacja Olej napędowy (diesel) (54,3%) sugeruje, że większość egzemplarzy Mercedes-Benz 207 D w Polsce to wersje wysokoprężne. Przy zakupie diesla warto sprawdzić stan DPF, EGR i turbosprężarki.

Geografia parku: koncentracja w Mazowieckie może wynikać z rejestracji firmowych, importu regionalnego lub specyfiki lokalnego rynku. Przy zakupie z dużych metropolii warto sprawdzić, czy pojazd był użytkowany głównie w warunkach miejskich, co ma znaczenie dla zużycia hamulców i układu zawieszenia.

Powyższa analiza opiera się wyłącznie na danych liczbowych z rejestru CEPiK i nie stanowi porady serwisowej ani rekomendacji zakupu. Przed nabyciem używanego pojazdu zaleca się niezależną ocenę techniczną.

Kontekst rynkowy — Mercedes-Benz 207 D na tle polskiego parku

Polski park samochodowy liczy ponad 30 milionów aktywnych pojazdów według CEPiK z 2022 roku, co czyni go jednym z największych w Europie pod względem bezwzględnej liczby aut. Jednocześnie jest jednym z najstarszych — średni wiek pojazdu przekracza 14 lat. W tym kontekście udział Mercedes-Benz 207 D na poziomie 0,056% warto czytać łącznie z profilem rocznikowym i paliwowym.

Mercedes-Benz 207 D należy do modeli niszowych lub specjalistycznych w polskim parku. Mniejsza baza może oznaczać wyższe ceny na rynku wtórnym i ograniczoną dostępność części zamiennych u niezależnych warsztatów.

Marka Mercedes-Benz pochodzi z DE. W polskim rejestrze marki europejskie (zwłaszcza niemieckie, czeskie i francuskie) dominują ze względu na bliskość geograficzną, łatwość importu używanego i gęstą sieć autoryzowanych serwisów. Azjatyckie marki japońskie i koreańskie zyskują udziały od lat 2000, głównie przez nowe rejestracje i rosnące zaufanie do ich niezawodności.

Dane regionalne dla Mercedes-Benz 207 D pokazują, jak model rozkłada się między województwami. Wysoka koncentracja w Mazowieckie może wynikać z rejestracji firmowych (centrala firmy w Warszawie, auto jeżdżące po całej Polsce), z bliskości punktu importu (Dolnośląskie blisko granicy z Niemcami) lub z preferencji lokalnego rynku.

Co sprawdzić przy zakupie używanego Mercedes-Benz 207 D

Statystyki parku CEPiK nie zastępują indywidualnej oceny technicznej, ale dają kontekst do zadawania właściwych pytań przy oglądaniu egzemplarza. Poniższe wskazówki wynikają z profilu paliwowego i rocznikowego tego modelu — bez rekomendacji zakupu.

Układ napędowy: Dominujące silniki Mercedes-Benz 207 D w Polsce to jednostki wysokoprężne. Kluczowe punkty inspekcji: stan DPF (filtr cząstek stałych), szczelność układu wtryskowego, stan EGR i turbosprężarki. Dla diesli z przebiegiem powyżej 150 000 km warto zlecić diagnostykę wtryskiwaczy w specjalistycznym warsztacie.

Historia pojazdu: Przed zakupem warto sprawdzić historię w historiapojazdu.gov.pl (bezpłatny dostęp do danych CEPiK) i w serwisach komercyjnych (CarVertical, InfoExpert), które agregują dane z wielu rejestrów europejskich. Weryfikuj zgodność przebiegu z odczytami z badań technicznych w CEPiK.

FAQ

Najczęściej zadawane pytania

Ile pojazdów Mercedes-Benz 207 D jest zarejestrowanych w Polsce?

W rejestrze CEPiK na dzień 17 kwietnia 2022 zarejestrowanych było 9667 aktywnych pojazdów Mercedes-Benz 207 D — 0,056% całego polskiego parku.

W którym województwie jeździ najwięcej Mercedes-Benz 207 D?

Pierwszym regionem jest Mazowieckie z 1431 pojazdami (14,8% krajowej bazy tego modelu). Pełny rozkład 16 województw widać na wykresie słupkowym.

Na jakim paliwie jeździ większość Mercedes-Benz 207 D w Polsce?

Dominującym paliwem jest Olej napędowy (diesel) — 54,3% wszystkich pojazdów tego modelu.

Czy Mercedes-Benz 207 D to popularny model w Polsce?

Przy 9667 aktywnych egzemplarzach Mercedes-Benz 207 D jest modelem obecnym w polskim rejestrze. Dane CEPiK dotyczą stanu na 17 kwietnia 2022.

Skąd pochodzi większość Mercedes-Benz 207 D w Polsce?

CEPiK rejestruje pojazdy według bieżącego właściciela. Duża część pojazdów zachodnich marek pochodzi z importu używanego — głównie z Niemiec, Niderlandów i Belgii. Rejestr nie rozróżnia aut nowych od importowanych używanych.

Czy Mercedes-Benz 207 D jest dostępny jako hybryda lub elektryk?

W parku CEPiK Mercedes-Benz 207 D występuje w wersjach: Olej napędowy (diesel) (5249), Inny / nieokreślony (4355), Benzyna (59), Elektryczny (BEV) (4).

Jak dokładne są te dane?

Dane z masowego dumpu CEPiK z 17 kwietnia 2022. Liczba 9667 obejmuje wyłącznie pojazdy aktywnie zarejestrowane sklasyfikowane jako Mercedes-Benz 207 D po normalizacji nazw.