Model · Wladimirec
Wladimirec T 25A Z Kabina w polskim rejestrze
Karta modelu Wladimirec T 25A Z Kabina: liczba aktywnych pojazdów w Polsce, rozkład po 16 województwach, mix paliwowy. Wszystkie dane z rejestru CEPiK.
Wladimirec T 25A Z Kabina — województwo po województwie
Liczba aktywnych pojazdów Wladimirec T 25A Z Kabina w każdym z 16 województw.
Źródło: CEPiK. Stan na: 17.04.2022
Wladimirec T 25A Z Kabina w Polsce — obraz ogólny
Model Wladimirec T 25A Z Kabina jest jednym z bardziej rozpoznawalnych ciągników rolniczych w Polsce. Według danych z rejestru CEPiK z dnia 17 kwietnia 2022 roku, na polskich drogach zarejestrowanych jest 11 786 aktywnych pojazdów tego modelu. Stanowi to 0,08% całego parku modeli w kraju, co świadczy o jego umiarkowanej obecności na rynku. Mimo że kraj producenta nie jest oficjalnie znany, Wladimirec T 25A Z Kabina cieszy się uznaniem, zwłaszcza w regionach o rozwiniętym rolnictwie. Model ten wyróżnia się swoją funkcjonalnością i wszechstronnością, co czyni go atrakcyjnym wyborem dla wielu polskich rolników. Jego obecność w polskim parku pojazdów jest stabilna, co świadczy o trwałej pozycji na rynku ciągników.
Dlaczego T 25A Z Kabina jest popularny w Polsce
Analizując popularność Wladimirec T 25A Z Kabina w Polsce, warto zwrócić uwagę na regionalne zróżnicowanie jego występowania. Najwięcej tych pojazdów zarejestrowano w województwie lubelskim (2 657), co stanowi znaczącą część wszystkich zarejestrowanych egzemplarzy. Kolejne miejsca zajmują województwa mazowieckie (2 012), podlaskie (1 719), podkarpackie (1 133) i świętokrzyskie (1 054). Dominacja tych regionów może być związana z ich rolniczym charakterem, gdzie ciągniki tego typu są szczególnie przydatne.
Wiek parku pojazdów i mix paliwowy również odgrywają istotną rolę w zrozumieniu popularności tego modelu. Zdecydowana większość Wladimirec T 25A Z Kabina napędzana jest olejem napędowym (diesel), co dotyczy 8 550 pojazdów, czyli 72,54% zarejestrowanych egzemplarzy. Pozostałe pojazdy korzystają z innych źródeł energii, w tym niewielki odsetek z benzyny (0,15%) i napędu elektrycznego (0,04%). Fakt, że tak duża liczba pojazdów korzysta z diesla, może wskazywać na ich starsze roczniki, kiedy to silniki diesla były bardziej popularne w produkcji ciągników rolniczych.
Profil typowego Wladimirec T 25A Z Kabina w rejestrze
Typowy Wladimirec T 25A Z Kabina w polskim rejestrze to pojazd napędzany olejem napędowym, co jest zgodne z ogólną tendencją wśród ciągników rolniczych starszej generacji. Liderem pod względem liczby zarejestrowanych egzemplarzy jest województwo lubelskie, co podkreśla znaczenie tego modelu w regionach o silnej tradycji rolniczej.
Na polskim rynku wtórnym Wladimirec T 25A Z Kabina jest ceniony za swoją niezawodność i prostotę konstrukcji, co przekłada się na łatwość w utrzymaniu i eksploatacji. W kontekście polskiego rynku, gdzie rolnictwo odgrywa kluczową rolę, ciągniki te pozostają atrakcyjnym wyborem dla gospodarstw rolnych poszukujących sprawdzonych i ekonomicznych rozwiązań. Mimo że nowe technologie i modele pojawiają się na rynku, Wladimirec T 25A Z Kabina utrzymuje swoją pozycję dzięki swojej funkcjonalności i przystępności cenowej.
Charakterystyka parku Wladimirec T 25A Z Kabina w Polsce
W rejestrze CEPiK według stanu na 17 kwietnia 2022 aktywnie zarejestrowanych było 11 786 pojazdów Wladimirec T 25A Z Kabina, co stanowi 0,069% całego polskiego parku samochodowego. Pod względem liczebności model zajmuje jedno z wyróżnionych miejsc wśród wszystkich rozpoznanych modeli w CEPiK.
Regionalnym liderem jest Lubelskie z 2657 pojazdami. Województwo to skupia 22,5% wszystkich Wladimirec T 25A Z Kabina zarejestrowanych w Polsce. Kolejnym regionem jest Mazowieckie z 2012 pojazdami. Rozkład po wszystkich 16 województwach pokazuje wykres słupkowy powyżej.
Pod względem struktury paliwowej dominuje Olej napędowy (diesel), który odpowiada za 72,5% aktywnych pojazdów tego modelu. Drugie miejsce zajmuje Inny / nieokreślony z udziałem 27,3%. Pełny mix paliwowy widoczny jest na wykresie pierścieniowym powyżej.
Dane CEPiK dotyczą wyłącznie pojazdów aktywnie zarejestrowanych — bez daty wyrejestrowania — sklasyfikowanych jako Wladimirec T 25A Z Kabina po normalizacji wariantów zapisu z surowego pola tekstowego rejestru. Liczy się pojazd aktywny, nie kumulacja historyczna.
Co mówią dane o używanym Wladimirec T 25A Z Kabina
Statystyki parku CEPiK pozwalają wyciągnąć kilka obiektywnych wniosków przydatnych przy zakupie używanego Wladimirec T 25A Z Kabina — bez rekomendacji zakupowej, wyłącznie na podstawie liczb z rejestru.
Skala dostępności na rynku wtórnym: przy 11 786 zarejestrowanych egzemplarzach Wladimirec T 25A Z Kabina jest modelem niszowym w skali polskiego parku — mniejsza podaż na rynku wtórnym może przekładać się na wyższe ceny i ograniczony wybór.
Profil paliwowy: dominacja Olej napędowy (diesel) (72,5%) sugeruje, że większość egzemplarzy Wladimirec T 25A Z Kabina w Polsce to wersje wysokoprężne. Przy zakupie diesla warto sprawdzić stan DPF, EGR i turbosprężarki.
Geografia parku: koncentracja w Lubelskie może wynikać z rejestracji firmowych, importu regionalnego lub specyfiki lokalnego rynku. Przy zakupie z dużych metropolii warto sprawdzić, czy pojazd był użytkowany głównie w warunkach miejskich, co ma znaczenie dla zużycia hamulców i układu zawieszenia.
Powyższa analiza opiera się wyłącznie na danych liczbowych z rejestru CEPiK i nie stanowi porady serwisowej ani rekomendacji zakupu. Przed nabyciem używanego pojazdu zaleca się niezależną ocenę techniczną.
Kontekst rynkowy — Wladimirec T 25A Z Kabina na tle polskiego parku
Polski park samochodowy liczy ponad 30 milionów aktywnych pojazdów według CEPiK z 2022 roku, co czyni go jednym z największych w Europie pod względem bezwzględnej liczby aut. Jednocześnie jest jednym z najstarszych — średni wiek pojazdu przekracza 14 lat. W tym kontekście udział Wladimirec T 25A Z Kabina na poziomie 0,069% warto czytać łącznie z profilem rocznikowym i paliwowym.
Wladimirec T 25A Z Kabina należy do modeli niszowych lub specjalistycznych w polskim parku. Mniejsza baza może oznaczać wyższe ceny na rynku wtórnym i ograniczoną dostępność części zamiennych u niezależnych warsztatów.
Dane regionalne dla Wladimirec T 25A Z Kabina pokazują, jak model rozkłada się między województwami. Wysoka koncentracja w Lubelskie może wynikać z rejestracji firmowych (centrala firmy w Warszawie, auto jeżdżące po całej Polsce), z bliskości punktu importu (Dolnośląskie blisko granicy z Niemcami) lub z preferencji lokalnego rynku.
Co sprawdzić przy zakupie używanego Wladimirec T 25A Z Kabina
Statystyki parku CEPiK nie zastępują indywidualnej oceny technicznej, ale dają kontekst do zadawania właściwych pytań przy oglądaniu egzemplarza. Poniższe wskazówki wynikają z profilu paliwowego i rocznikowego tego modelu — bez rekomendacji zakupu.
Układ napędowy: Dominujące silniki Wladimirec T 25A Z Kabina w Polsce to jednostki wysokoprężne. Kluczowe punkty inspekcji: stan DPF (filtr cząstek stałych), szczelność układu wtryskowego, stan EGR i turbosprężarki. Dla diesli z przebiegiem powyżej 150 000 km warto zlecić diagnostykę wtryskiwaczy w specjalistycznym warsztacie.
Historia pojazdu: Przed zakupem warto sprawdzić historię w historiapojazdu.gov.pl (bezpłatny dostęp do danych CEPiK) i w serwisach komercyjnych (CarVertical, InfoExpert), które agregują dane z wielu rejestrów europejskich. Weryfikuj zgodność przebiegu z odczytami z badań technicznych w CEPiK.
FAQ
Najczęściej zadawane pytania
Ile pojazdów Wladimirec T 25A Z Kabina jest zarejestrowanych w Polsce?
W rejestrze CEPiK na dzień 17 kwietnia 2022 zarejestrowanych było 11 786 aktywnych pojazdów Wladimirec T 25A Z Kabina — 0,069% całego polskiego parku.
W którym województwie jeździ najwięcej Wladimirec T 25A Z Kabina?
Pierwszym regionem jest Lubelskie z 2657 pojazdami (22,5% krajowej bazy tego modelu). Pełny rozkład 16 województw widać na wykresie słupkowym.
Na jakim paliwie jeździ większość Wladimirec T 25A Z Kabina w Polsce?
Dominującym paliwem jest Olej napędowy (diesel) — 72,5% wszystkich pojazdów tego modelu.
Czy Wladimirec T 25A Z Kabina to popularny model w Polsce?
Przy 11 786 aktywnych egzemplarzach Wladimirec T 25A Z Kabina jest modelem obecnym w polskim rejestrze. Dane CEPiK dotyczą stanu na 17 kwietnia 2022.
Skąd pochodzi większość Wladimirec T 25A Z Kabina w Polsce?
CEPiK rejestruje pojazdy według bieżącego właściciela. Duża część pojazdów zachodnich marek pochodzi z importu używanego — głównie z Niemiec, Niderlandów i Belgii. Rejestr nie rozróżnia aut nowych od importowanych używanych.
Czy Wladimirec T 25A Z Kabina jest dostępny jako hybryda lub elektryk?
W parku CEPiK Wladimirec T 25A Z Kabina występuje w wersjach: Olej napędowy (diesel) (8550), Inny / nieokreślony (3213), Benzyna (18), Elektryczny (BEV) (5).
Jak dokładne są te dane?
Dane z masowego dumpu CEPiK z 17 kwietnia 2022. Liczba 11 786 obejmuje wyłącznie pojazdy aktywnie zarejestrowane sklasyfikowane jako Wladimirec T 25A Z Kabina po normalizacji nazw.