Najkrócej
Nissan i Renault w polskim parku CEPiK — alians i pokrewieństwo modelowe. Poniższa analiza opiera się na danych rejestru z 17 kwietnia 2022 r. i nie jest rekomendacją zakupu ani oceną jakości aut.
| Wskaźnik | Nissan | Renault |
|---|---|---|
| Aktywne pojazdy (CEPiK 2022) | 351 243 | 1 047 797 |
| Pozycja w rankingu | #18 z 7219 | #5 z 7219 |
| Lider regionalny | Mazowieckie (66 748) | Mazowieckie (157 029) |
| 2. region | Śląskie (35 597) | Wielkopolskie (121 465) |
| Dominujące paliwo | Benzyna (59.5%) | Benzyna (48.4%) |
| Średni wiek parku | 18.2 lat | 18.8 lat |
| Top model | Qashqai (62 919) | Clio (153 513) |
Dane: CEPiK snapshot 17.04.2022
Nissan w polskim rejestrze — profil marki
Kraj pochodzenia: Japonia. Obecność w Polsce: stały, niszowy. Segment: kompakt, SUV, EV (Leaf).
Nissan to marka z profilu kompakt, suv, ev (leaf). Import i rynek wtórny: Nissan importowany z Niemiec i UK — mniej popularny niż Toyota w używanych japońskich. Floty firmowe: Nissan Leaf był pierwszym masowym EV w Polsce — duża baza w flotach EV pierwszej generacji.
Według CEPiK 2022: 351 243 aktywnych pojazdów (pozycja #18 w Polsce). Lider regionalny: Mazowieckie (66 748 pojazdów). Dominujące paliwo: benzyna (59.5% parku Nissan). Najpopularniejszy model: Qashqai (62 919 egzemplarzy). Średni wiek parku: 18.2 lat.
Renault w polskim rejestrze — profil marki
Kraj pochodzenia: Francja. Obecność w Polsce: historycznie silna, traci udziały. Segment: miejski i kompaktowy.
Renault to marka z profilu miejski i kompaktowy. Import i rynek wtórny: Clio, Megane, Laguna z Francji i Belgii — typowy używany import ze starszym profilem rocznikowym. Floty firmowe: floty historyczne — Renault Laguna i Scenic był popularny w firmach, ale udziały spadają.
Według CEPiK 2022: 1 047 797 aktywnych pojazdów (pozycja #5 w Polsce). Lider regionalny: Mazowieckie (157 029 pojazdów). Dominujące paliwo: benzyna (48.4% parku Renault). Najpopularniejszy model: Clio (153 513 egzemplarzy). Średni wiek parku: 18.8 lat.
Bezpośrednie porównanie: alians i pokrewieństwo modelowe
Alians i pokrewieństwo modelowe to główna oś tej analizy. Dane z rejestru CEPiK pozwalają spojrzeć na obie marki przez cztery pryzmaty: skalę, wiek, paliwa i geografię.
Skala parku
Renault ma 3.0× więcej aktywnych pojazdów niż Nissan w polskim parku. Renault (1 047 797) vs Nissan (351 243). Obie marki należą do największych w Polsce — razem stanowią znaczący udział całego parku.
Wiek parku
Renault ma starszy park (18.8 lat) od Nissan (18.2 lat) — różnica 0.6 roku. Różnica jest umiarkowana — obie marki mają zbliżony profil importu i nowych rejestracji.
Mix paliwowy
Obie marki mają to samo dominujące paliwo: benzyna. Nissan: 59.5% pojazdów to benzyna, Renault: 48.4%. Mimo wspólnego profilu paliwowego, proporcje mogą się różnić — Nissan ma wyższy udział procentowy benzyna.
Obecność regionalna
Obie marki mają ten sam regionalny lider: Mazowieckie. Nissan ma tu 66 748 pojazdów, Renault — 157 029. Koncentracja w tym samym regionie sugeruje podobne wzorce rejestracji flotowych (Mazowieckie) lub identyczny kanał importu (Dolnośląskie przez granicę z Niemcami).
Dla kogo która marka — wnioski z danych
Dane CEPiK pomagają wybrać profil nabywcy na rynku wtórnym, ale nie zastępują indywidualnej oceny technicznej. Kilka wskazówek wynikających z tej pary:
Gdy zależy ci na dostępności: Renault ma liczniejszy park (1 047 797) — więcej ofert na rynku wtórnym.
Gdy zależy ci na nowszych rocznikach: Nissan ma średnio młodszy park (18.2 lat).
Gdy zależy ci na konkretnym paliwie: Nissan dominuje z benzyna, Renault z benzyna — wybierz markę z paliwem pasującym do twojego stylu jazdy.
Gdy zależy ci na serwisie regionalnym: Sprawdź rozkład po województwach powyżej — im więcej pojazdów w twoim regionie, tym więcej lokalnych serwisów i części.
Ograniczenia tej analizy
CEPiK rejestruje formalny stan pojazdu — nie jego rzeczywisty stan techniczny, przebieg ani wartość rynkową. Dane z 2022 r. nie uwzględniają pojazdów zarejestrowanych lub wyrejestrowanych po tej dacie. Import używanego auta z tej marki może mieć zupełnie inną historię niż wynika ze statystyk regionalnych. Zawsze weryfikuj konkretny egzemplarz przez diagnostykę techniczną i historiapojazdu.gov.pl.