Najkrócej
Suzuki i Toyota w polskim parku CEPiK — małe auta, hybrydy i napędy. Poniższa analiza opiera się na danych rejestru z 17 kwietnia 2022 r. i nie jest rekomendacją zakupu ani oceną jakości aut.
| Wskaźnik | Suzuki | Toyota |
|---|---|---|
| Aktywne pojazdy (CEPiK 2022) | 170 414 | 705 708 |
| Pozycja w rankingu | #24 z 723 | #9 z 723 |
| Lider regionalny | Małopolskie (23 701) | Mazowieckie (164 446) |
| 2. region | Mazowieckie (23 683) | Śląskie (70 520) |
| Dominujące paliwo | Benzyna (83,8%) | Benzyna (70,5%) |
| Średni wiek parku | 15,8 lat | 15,7 lat |
| Top model | Swift (39 237) | Yaris (164 744) |
Dane: CEPiK snapshot 17.04.2022
Suzuki w polskim rejestrze — profil marki
Kraj pochodzenia: Japonia. Obecność w Polsce: niszowy, stabilny. Segment: miniatura, crossover, 4x4.
Suzuki to marka z profilu miniatura, crossover, 4x4. Import i rynek wtórny: Suzuki kupowane głównie nowo — mały rynek wtórny, ale lojalny segment. Floty firmowe: mała obecność flotowa — Jimny i Swift to auta prywatne, nie korporacyjne.
Według CEPiK 2022: 170 414 aktywnych pojazdów (pozycja #24 w Polsce). Lider regionalny: Małopolskie (23 701 pojazdów). Dominujące paliwo: benzyna (83,8% parku Suzuki). Najpopularniejszy model: Swift (39 237 egzemplarzy). Średni wiek parku: 15,8 lat.
Toyota w polskim rejestrze — profil marki
Kraj pochodzenia: Japonia. Obecność w Polsce: rośnie wyraźnie od 2015 r.. Segment: segment B-D, silna w hybrydach HEV.
Toyota to marka z profilu segment b-d, silna w hybrydach hev. Import i rynek wtórny: mniej popularny kierunek importu niż marki niemieckie — większość aut kupowana nowych w Polsce. Floty firmowe: Toyota Corolla i RAV4 Hybrid to one z najchętniej wybieranych aut flotowych firm i taksówkarzy.
Według CEPiK 2022: 705 708 aktywnych pojazdów (pozycja #9 w Polsce). Lider regionalny: Mazowieckie (164 446 pojazdów). Dominujące paliwo: benzyna (70,5% parku Toyota). Najpopularniejszy model: Yaris (164 744 egzemplarzy). Średni wiek parku: 15,7 lat.
Bezpośrednie porównanie: małe auta, hybrydy i napędy
Małe auta, hybrydy i napędy to główna oś tej analizy. Dane z rejestru CEPiK pozwalają spojrzeć na obie marki przez cztery pryzmaty: skalę, wiek, paliwa i geografię.
Skala parku
Toyota ma 4,1× więcej aktywnych pojazdów niż Suzuki w polskim parku. Toyota (705 708) vs Suzuki (170 414). Obie marki należą do największych w Polsce — razem stanowią znaczący udział całego parku.
Wiek parku
Suzuki ma starszy park (15,8 lat) od Toyota (15,7 lat) — różnica 0,1 roku. Różnica jest umiarkowana — obie marki mają zbliżony profil importu i nowych rejestracji.
Mix paliwowy
Obie marki mają to samo dominujące paliwo: benzyna. Suzuki: 83,8% pojazdów to benzyna, Toyota: 70,5%. Mimo wspólnego profilu paliwowego, proporcje mogą się różnić — Suzuki ma wyższy udział procentowy benzyna.
Obecność regionalna
Liderzy regionalni się różnią: Suzuki prowadzi w Małopolskie (23 701), Toyota w Mazowieckie (164 446). Toyota jest silniejsza w rejestracjach flotowych (Mazowieckie), Suzuki ma bardziej zdywersyfikowaną bazę regionalną.
Dla kogo która marka — wnioski z danych
Dane CEPiK pomagają wybrać profil nabywcy na rynku wtórnym, ale nie zastępują indywidualnej oceny technicznej. Kilka wskazówek wynikających z tej pary:
Gdy zależy ci na dostępności: Toyota ma liczniejszy park (705 708) — więcej ofert na rynku wtórnym.
Gdy zależy ci na nowszych rocznikach: Toyota ma średnio młodszy park (15,7 lat).
Gdy zależy ci na konkretnym paliwie: Suzuki dominuje z benzyna, Toyota z benzyna — wybierz markę z paliwem pasującym do twojego stylu jazdy.
Gdy zależy ci na serwisie regionalnym: Sprawdź rozkład po województwach powyżej — im więcej pojazdów w twoim regionie, tym więcej lokalnych serwisów i części.
Ograniczenia tej analizy
CEPiK rejestruje formalny stan pojazdu — nie jego rzeczywisty stan techniczny, przebieg ani wartość rynkową. Dane z 2022 r. nie uwzględniają pojazdów zarejestrowanych lub wyrejestrowanych po tej dacie. Import używanego auta z tej marki może mieć zupełnie inną historię niż wynika ze statystyk regionalnych. Zawsze weryfikuj konkretny egzemplarz przez diagnostykę techniczną i historiapojazdu.gov.pl.