Marka · FR
Peugeot w polskim rejestrze
Karta marki Peugeot w Polsce: liczba aktywnych pojazdów, województwo lidera, mix paliwowy i ewolucja rejestracji w czasie. Wszystkie liczby z CEPiK, bez treści promocyjnych.
Peugeot: import czy zakup w kraju
Spośród aut osobowych Peugeot o ustalonym pochodzeniu 35,7% trafiło do Polski jako import indywidualny (głównie używane z zagranicy), a reszta została kupiona w kraju (nowe lub z rynku wtórnego). Średnia dla wszystkich marek to ok. 29% — Peugeot jest więc marką częściej sprowadzaną z importu niż przeciętna. Szerzej o zjawisku piszemy w analizie import samochodów z Niemiec.
Powyższe liczby opisują cały park (stan, CEPiK 2022). Bieżący przepływ potwierdza ten obraz: w latach 2024-2025 zarejestrowano w Polsce co najmniej 174 883 aut Peugeot, z czego ok. 60,0% to import indywidualny. Liczba to dolne oszacowanie z bieżącego API CEPiK (część rekordów bywa nieujęta); pełne totale rejestracji podaje dane.gov.pl.
Źródło: CEPiK · pole „pochodzenie pojazdu”. Stan na: 17 kwietnia 2022
Peugeot województwo po województwie
Liczba aktywnych pojazdów Peugeot w każdym z 16 województw Polski.
Źródło: CEPiK. Stan na: 17.04.2022
Pierwsze rejestracje Peugeot 1995–2019
Liczba pojazdów Peugeot po raz pierwszy zarejestrowanych w Polsce w danym roku. Krzywa odzwierciedla cykl popularności marki na lokalnym rynku.
Źródło: CEPiK. Stan na: snapshot 17.04.2022
Top 10 roczników Peugeot w aktywnym parku
Lata produkcji Peugeot najmocniej obecne w polskim parku. Słupki posortowane chronologicznie ułatwiają odczyt trendu pokoleniowego marki.
Źródło: CEPiK. Stan na: 17.04.2022
Popularne modele Peugeot w Polsce
Top modele Peugeot w polskim rejestrze CEPiK według liczby aktywnych pojazdów.
Analiza marki Peugeot
Ta część łączy ranking, modele, paliwa i geografię w jedną interpretację. Nie opisuje katalogu producenta, tylko to, co faktycznie zostało w polskim rejestrze CEPiK.
Pozycja Peugeot w polskim parku CEPiK
Peugeot, marka kojarzona z rynkiem FR, ma w Polsce 500 655 aktywnych pojazdów w rejestrze CEPiK, co daje 3,29% całego parku. W rankingu marek zajmuje pozycję #11 spośród 723 nazw z aktywnymi wpisami. Peugeot plasuje się w top 20 marek, co oznacza dobrą dostępność na rynku wtórnym i szeroką sieć serwisową w większości regionów. Ta liczba to skumulowany zapis wielu lat — zakupów salonowych, leasingu, importu używanych i aut utrzymywanych po kilkanaście lat — a nie sprzedaż jednego roku.
Historia rejestracji Peugeot w Polsce (1995–2019)
Liczba pierwszych rejestracji Peugeot rosła z 10 257 w 1995 r. do 39 879 w 2019 r. Najwięcej pierwszych rejestracji Peugeot odnotowano w 2018 r. (47 649). Łącznie w latach 1995–2019 zarejestrowano po raz pierwszy 726 802 pojazdów Peugeot (dane historyczne CEPiK — pierwsze rejestracje, nowe i sprowadzone). Krzywa powyżej pokazuje pełny przebieg rok po roku; to obraz tego, jak Peugeot wchodziła na polski rynek — inaczej niż sam stan parku, który kumuluje wszystkie roczniki naraz.
Najpopularniejsze modele Peugeot w Polsce
Najliczniejszym modelem Peugeot w rejestrze jest 206 (67 264 aktywnych pojazdów). Ranking modeli powyżej pokazuje, na których egzemplarzach opiera się baza marki w Polsce. Najliczniejsze roczniki produkcji w parku Peugeot to 2007, 2005, 2004 — widać je jako szczyty na wykresie roczników powyżej. Udział poszczególnych modeli to skutek zarówno sprzedaży nowych aut, jak i importu używanych z Europy Zachodniej.
Profil paliwowy — czym jeżdżą właściciele Peugeot
Dominującym paliwem w parku Peugeot jest benzyna (244 360 pojazdów, 48,8% bazy). Benzyna jako dominujące paliwo wskazuje na szeroki profil użytkowania — zarówno nowe auta flotowe, jak i starsze egzemplarze z rynku wtórnego. Serwis aut benzynowych Peugeot jest zwykle prostszy niż diesli. Pełny mix paliwowy widać na wykresie pierścieniowym powyżej.
Wiek i roczniki Peugeot
Szacowany profil wieku dla Peugeot to stary profil, mocno związany z importem i długim utrzymywaniem aut: średnio 17,7 lat w snapshotcie 2022 (średni wiek samochodu osobowego w Polsce to ok. 16 lat wg Eurostatu 2024). Najliczniejsze roczniki produkcji w parku Peugeot to 2007, 2005, 2004 — widać je jako szczyty na wykresie roczników powyżej. Starszy profil oznacza zwykle większą rolę diesla, LPG i importu; młodszy — leasingu, flot i elektryfikacji.
Gdzie Peugeot ma najmocniejszą pozycję
Najwięcej pojazdów Peugeot ma województwo Mazowieckie: 71 244 aktywnych wpisów. Warto patrzeć nie tylko na liczbę bezwzględną, lecz także na udział marki w lokalnym parku — mniejsze województwo może mieć wyraźnie większą koncentrację Peugeot niż Mazowieckie czy Śląskie, które zwykle prowadzą samym wolumenem (m.in. przez floty firmowe rejestrowane w centrali).
Jak czytać statystyki Peugeot bez uproszczeń
Dane CEPiK są rejestrem administracyjnym — to ogromna zaleta (pełne pokrycie kraju), ale wymaga ostrożności interpretacyjnej. Kilka ważnych kontekstów:
Miejsce rejestracji ≠ miejsce użytkowania. Floty firmowe często rejestrują pojazdy w siedzibie centrali (Warszawa, Kraków), nawet jeśli faktycznie jeżdżą po całej Polsce. Dlatego Mazowieckie ma nieproporcjonalnie dużo rejestracji — efekt administracyjny, nie geograficzny.
Data snapshotu: 17 kwietnia 2022. Pojazdy zarejestrowane po tej dacie nie są widoczne. Dynamika rynku po 2022 r. — wzrost BEV, nowe modele, nowe marki — wymaga uzupełnienia z raportów PZPM i EAFO.
Warianty zapisu. W CEPiK marka to pole tekstowe wpisywane przez urząd rejestracyjny — dlatego „Volkswagen", „VW" i „VOLKSWAGEN" to osobne ciągi. Tabela aliasów normalizuje je na kanoniczny slug, ale drobne warianty literówkowe mogą pozostawać w osobnych pozycjach.
Import używany a rejestracja krajowa. Auto z rocznika 2010 wyprodukowane w Niemczech, sprowadzone do Polski w 2016 r. i aktywne w 2022 r. — to wpis Peugeot liczony w tych statystykach, choć nigdy nie było sprzedane nowe w Polsce. Dlatego „udział marki" to nie to samo, co „udział w rynku nowych aut".
Porównanie Peugeot z innymi markami
Najlepszy kontekst dla liczb Peugeot daje porównanie z markami o podobnym profilu. Na stronie [/marka](/marka) znajdziesz ranking wszystkich marek posortowany według liczby aktywnych pojazdów. Każda karta marki zawiera ten sam zestaw danych — co pozwala bezpośrednio zestawiać profile paliwowe, wiekowe i regionalne.
Marki z FR tworzą naturalny punkt odniesienia dla Peugeot: są związane ze zbliżonymi ścieżkami importu, tradycjami serwisowymi i profilem nabywcy. Sekcja „Inne marki z FR" poniżej linkuje do kart tych producentów.
Do bezpośredniego porównania dwóch marek: [/porownaj](/porownaj). Do analizy regionalnej z filtrem marki: karty [województw](/wojewodztwo) pokazują top marki dla każdego regionu.
FAQ
Najczęściej zadawane pytania
Ile pojazdów marki Peugeot jest zarejestrowanych w Polsce?
W rejestrze CEPiK na dzień 17 kwietnia 2022 znajdowało się 500 655 aktywnych pojazdów Peugeot — to 3,29% całego polskiego parku samochodowego.
Na którym miejscu Peugeot jest w polskim rankingu marek?
Peugeot zajmuje pozycję #11 spośród 723 marek z aktywnymi pojazdami w polskim CEPiK.
W którym województwie jeździ najwięcej Peugeot?
Pierwszym regionem jest Mazowieckie z 71 244 aktywnymi pojazdami Peugeot.
Na jakim paliwie jeździ większość pojazdów Peugeot?
Dominującym paliwem jest benzyna (244 360 pojazdów, 48,8%).
Jaki jest średni wiek pojazdów Peugeot w Polsce?
Średni wiek pojazdu Peugeot w polskim CEPiK to 17,7 lat (rok snapshotu 2022 minus rok produkcji uśredniony po wszystkich aktywnych pojazdach marki).
Czy te liczby zawierają wszystkie warianty zapisu marki?
Tak. Tabela aliasów mapuje różne warianty zapisu (np. „BMW", „B.M.W.") na kanoniczny slug peugeot. Oczywiste literówki są pominięte.
Jak często aktualizujemy kartę Peugeot?
Karta odświeża się przy każdej kolejnej publikacji CEPiK lub wewnętrznej aktualizacji bazy. Obecny stan: snapshot 17.04.2022. Daty publikacji: /dane/changelog.
Powiązane
Powiązane sekcje i narzędzia
- Porównania marekPorównaj Peugeot z innymi markami w danych CEPiK.
- PaliwaBenzyna, diesel, LPG, hybrydy i BEV — struktura parku.
- WojewództwaGdzie ta marka jest najpopularniejsza w Polsce?
- Kalkulator akcyzyImportujesz auto Peugeot? Oblicz podatek akcyzowy.
- Lata rejestracjiDynamika pierwszych rejestracji w Polsce rok po roku.