cepikstatspl

Marka · FR

Peugeot w polskim rejestrze

Karta marki Peugeot w Polsce: liczba aktywnych pojazdów, województwo lidera, mix paliwowy i ewolucja rejestracji w czasie. Wszystkie liczby z CEPiK, bez treści promocyjnych.

Aktywne pojazdy w Polsce630 3402,55% polskiego parku
Pozycja w rankingu#14spośród 7219 marek z aktywnymi pojazdami
Województwo lideraMazowieckie92 683 pojazdów
Średni wiek pojazdu17,5 latdom. paliwo: olej napędowy (diesel)

Peugeot województwo po województwie

Liczba aktywnych pojazdów Peugeot w każdym z 16 województw Polski.

  1. 1Mazowieckie92 683
  2. 2Wielkopolskie86 821
  3. 3Śląskie65 991
  4. 4Małopolskie59 854
  5. 5Dolnośląskie46 712
  6. 6Łódzkie39 650
  7. 7Podkarpackie35 860
  8. 8Pomorskie33 677
  9. 9Lubelskie33 208
  10. 10Kujawsko-Pomorskie31 295
  11. 11Zachodniopomorskie27 386
  12. 12Świętokrzyskie21 439
  13. 13Lubuskie17 706
  14. 14Warmińsko-Mazurskie14 335
  15. 15Opolskie12 085
  16. 16Podlaskie11 638

Źródło: CEPiK. Stan na: 17.04.2022


Pierwsze rejestracje Peugeot 1995–2019

Liczba pojazdów Peugeot po raz pierwszy zarejestrowanych w Polsce w danym roku. Krzywa odzwierciedla cykl popularności marki na lokalnym rynku.

Pierwsze rejestracje Peugeot rocznie
1995: 10 2571996: 17 0751997: 19 5001998: 12 5051999: 15 8482000: 18 8802001: 18 4432002: 21 4472003: 20 0642004: 32 5802005: 31 7262006: 29 7192007: 38 8052008: 40 2842009: 32 4012010: 34 3472011: 32 2832012: 32 4012013: 32 0832014: 30 4122015: 34 0982016: 42 3422017: 41 7742018: 47 6492019: 39 879199520002005201020152019

Źródło: CEPiK. Stan na: snapshot 17.04.2022


Top 10 roczników Peugeot w aktywnym parku

Lata produkcji Peugeot najmocniej obecne w polskim parku. Słupki posortowane chronologicznie ułatwiają odczyt trendu pokoleniowego marki.

  1. 200125 276
  2. 200232 062
  3. 200337 433
  4. 200436 273
  5. 200537 250
  6. 200634 242
  7. 200738 289
  8. 200835 000
  9. 200924 626
  10. 201024 687

Źródło: CEPiK. Stan na: 17.04.2022


Popularne modele Peugeot w Polsce

Top modele Peugeot w polskim rejestrze CEPiK według liczby aktywnych pojazdów.

→ Wszystkie modele w Polsce


Analiza marki Peugeot

Ta część łączy ranking, modele, paliwa i geografię w jedną interpretację. Nie opisuje katalogu producenta, tylko to, co faktycznie zostało w polskim rejestrze CEPiK.

Historia i pozycja Peugeot w Polsce

Peugeot, marka kojarzona z rynkiem FR, ma w Polsce 630 340 aktywnych pojazdów w rejestrze CEPiK, co daje 2,55% całego parku. W rankingu marek zajmuje pozycję #14 spośród 7219 nazw z aktywnymi wpisami. Peugeot plasuje się w top 20 marek, co oznacza dobrą dostępność na rynku wtórnym i szeroką sieć serwisową w większości regionów. Ta liczba nie jest prostą miarą sprzedaży nowych aut, tylko skumulowanym zapisem wielu lat: zakupów salonowych, leasingu, importu używanych samochodów i aut utrzymywanych po kilkanaście lat. Najmocniejszym modelem w danych jest 206, widoczny w 68 482 aktywnych wpisach.

Skąd pochodzi ta liczba 630 340 pojazdów

Każdy wpis w CEPiK reprezentuje aktywny pojazd — bez daty wyrejestrowania w rejestrze na dzień snapshotu 17 kwietnia 2022. Dla Peugeot ta liczba składa się z kilku kanałów: zakupy nowych aut w Polsce przez osoby prywatne i firmy; import używanych z Niemiec, Niderlandów, Belgii, Francji i innych krajów UE; leasing operacyjny i finansowy z leasingodawców; auta utrzymywane przez pierwotnych właścicieli przez wiele lat. Skumulowanie tych strumieni przez dekady tworzy obecną bazę 630 340 aktywnych wpisów — to nie jest wynik jednego roku sprzedaży.

Najpopularniejsze modele Peugeot w Polsce

Ranking modeli Peugeot trzeba czytać jak zapis pokoleń, które przetrwały w parku. Na szczycie często są modele masowe — kompakty, sedany, combi — które były sprowadzane w dużych ilościach jako używane z Europy Zachodniej. Im bardziej niszowy model, tym jego udział w całej bazie jest mniejszy, choć może być rynkowo atrakcyjny ze względu na rzadkość. Modele z lat 2005–2015 dominują ilościowo, ale nowsze generacje aut hybrydowych i elektrycznych Peugeot szybko zwiększają swój udział.

Profil paliwowy — czym jeżdżą właściciele Peugeot

Dominującym paliwem w parku Peugeot jest olej napędowy (diesel) (315 612 pojazdów, 50,1% bazy). Dominacja diesla sugeruje silny udział importu z Europy Zachodniej i użytkowanie na trasach. Przy zakupie używanego diesla Peugeot warto zweryfikować stan DPF, EGR i turbosprężarki — to typowe kosztowne naprawy dla pojazdów z dużym przebiegiem. Pełny mix paliwowy — widoczny na wykresie pierścieniowym powyżej — pokazuje też udział hybryd, LPG, benzyny i BEV. Porównanie struktury paliwowej Peugeot z ogólnopolską średnią pozwala ocenić, czy marka jest bardziej związana z dieslem flotowym, benzyną miejską czy elektryfikacją.

Średni wiek Peugeot a średnia krajowa

Szacowany profil wieku dla Peugeot to stary profil, mocno związany z importem i długim utrzymywaniem aut: średnio 17,5 lat w snapshotcie 2022. Dla porównania, polska średnia wynosi ok. 14 lat. Wiek parku nie jest oceną jakości pojedynczego samochodu, ale dobrze pokazuje, czy marka żyje głównie z nowych rejestracji, czy z wieloletniego importu. Starszy profil oznacza zwykle większą rolę diesla, LPG, tańszych części i rynku niezależnych warsztatów. Młodszy profil częściej łączy się z leasingiem, flotami, hybrydami i BEV. Wykres roczników (top 10 lat produkcji) powyżej pokazuje konkretne szczyty importu.

Gdzie Peugeot ma najmocniejszą pozycję

Najwięcej pojazdów Peugeot ma województwo Mazowieckie: 92 683 aktywnych wpisów. Taki wynik może wynikać z liczby mieszkańców, siły gospodarczej regionu, flot firmowych rejestrowanych w centrali lub tradycji importu. Warto patrzeć nie tylko na liczbę bezwzględną, lecz także na udział marki w lokalnym parku. Mazowieckie i Śląskie często prowadzą wolumenem, ale mniejsze województwo może mieć wyraźnie większą koncentrację Peugeot względem całego lokalnego parku.

Serwis i dostępność części Peugeot w Polsce

Przy 630 340 aktywnych pojazdach Peugeot w rejestrze, dostępność serwisu zależy od skali i pozycji w rankingu. Peugeot plasuje się w top 20 marek, co oznacza dobrą dostępność na rynku wtórnym i szeroką sieć serwisową w większości regionów. Sieci ASO Peugeot w Polsce obsługują głównie większe miasta — każde miasto powyżej 100 000 mieszkańców ma zazwyczaj przynajmniej jednego autoryzowanego przedstawiciela. Serwis niezależny działa dla marek z dużą bazą pojazów — wystarczająca liczba egzemplarzy sprawia, że mechanicy specjalizują się w konkretnej marce. Dla oceny dostępności serwisu przy zakupie używanego, oprócz serwisów ASO, warto sprawdzić obecność dostawców części (Autodoc, Inter Cars, TecDoc) dla danej marki i konkretnego modelu.

Rynek wtórny Peugeot — co mówią liczby

CEPiK nie mówi, czy konkretny egzemplarz jest zadbany, ale pokazuje otoczenie decyzji zakupowej. 630 340 pojazdów w Polsce oznacza bardzo płynny rynek wtórny — duży wybór egzemplarzy, stabilne ceny i szeroką dostępność. Dominacja diesla sugeruje silny udział importu z Europy Zachodniej i użytkowanie na trasach. Przy zakupie używanego diesla Peugeot warto zweryfikować stan DPF, EGR i turbosprężarki — to typowe kosztowne naprawy dla pojazdów z dużym przebiegiem. Przy zakupie używanego Peugeot standardowe kroki to: weryfikacja historii w CEPiK przez historiapojazdu.gov.pl, sprawdzenie przebiegu przez CarVertical lub InfoExpert i inspekcja techniczna u niezależnego rzeczoznawcy.

Peugeot a przyszłość polskiego parku

Trendy widoczne w CEPiK 2022 wskazują kierunek: hybrydy i BEV rosną, diesel traci udział w nowych rejestracjach, a park odmładza się głównie przez leasing flotowy. Jak Peugeot wpisuje się w te trendy? Marka z mocną pozycją w HEV lub BEV jest dobrze ustawiona na regulacje SCT i przyszłe ograniczenia emisyjne. Marka z dużą bazą diesli będzie odczuwała rosnącą presję stref czystego transportu w miastach. Dane CEPiK są punktem wyjścia — dla aktualnych rejestracji najlepszym źródłem są miesięczne raporty PZPM.

Historia Peugeot w Polsce

Marka Peugeot, założona w 1810 roku we Francji, ma długą i bogatą historię, która sięga czasów, gdy firma produkowała początkowo młynki do kawy i piły. W 1889 roku Peugeot zadebiutował w branży motoryzacyjnej, wprowadzając na rynek swój pierwszy samochód. W Polsce marka ta zyskała popularność na początku lat 90. XX wieku, kiedy to po transformacji ustrojowej kraj otworzył się na nowe marki i modele.

Pierwsze samochody Peugeot zaczęły pojawiać się na polskich drogach w latach 90., a ich obecność szybko wzrosła, co było związane z rosnącą dostępnością modeli oraz rozwijającą się siecią dealerską. W 1992 roku powstał pierwszy oficjalny importer Peugeot w Polsce, co znacznie ułatwiło dostęp do pojazdów tej marki. W kolejnych latach Peugeot wprowadzał na rynek nowe modele, które zdobyły uznanie polskich kierowców, takie jak Peugeot 306, 206 czy 307. Wraz z rozwojem rynku motoryzacyjnego w Polsce, marka zyskała na znaczeniu, a jej udział w rynku wzrastał.

W ostatnich latach Peugeot kontynuuje rozwój, wprowadzając na rynek nowe modele, w tym samochody elektryczne i hybrydowe, co wpisuje się w globalne trendy związane z ekologią i zrównoważonym rozwojem. W 2020 roku Peugeot zaprezentował nową identyfikację wizualną oraz strategię rozwoju, co miało na celu umocnienie pozycji marki na polskim rynku.

Profil parku Peugeot w CEPiK

Z danych zgromadzonych w Centralnej Ewidencji Pojazdów i Kierowców (CEPiK) wynika, że w Polsce zarejestrowanych jest 630,340 pojazdów marki Peugeot. To czyni tę markę jedną z bardziej rozpoznawalnych na polskim rynku motoryzacyjnym. W analizie parku samochodowego Peugeot można zauważyć, że dominują w nim modele osobowe, które stanowią znaczącą część floty.

Wśród najpopularniejszych modeli Peugeot w Polsce znajdują się Peugeot 208, 308 oraz 3008. Modele te cieszą się dużym zainteresowaniem zarówno w segmencie flotowym, jak i wśród prywatnych użytkowników. Warto zaznaczyć, że Peugeot 208, jako jeden z liderów sprzedaży w segmencie małych samochodów, przyciąga uwagę młodszych kierowców, natomiast modele takie jak 3008 zdobywają uznanie wśród rodzin oraz osób poszukujących większych pojazdów.

Analizując wiek pojazdów w parku Peugeot, można zauważyć, że znaczna część z nich to samochody kilkuletnie, co sugeruje, że marka zyskuje na popularności wśród użytkowników, którzy decydują się na zakup nowych modeli. Warto również zwrócić uwagę na rosnącą liczbę pojazdów elektrycznych i hybrydowych, co jest odpowiedzią na rosnące zainteresowanie ekologicznymi rozwiązaniami w motoryzacji.

Dlaczego Peugeot jest popularny w Polsce

Popularność marki Peugeot w Polsce można przypisać kilku czynnikom. Po pierwsze, marka ta oferuje szeroką gamę modeli, które odpowiadają na różnorodne potrzeby polskich kierowców. Od małych samochodów miejskich, przez rodzinne SUV-y, aż po pojazdy dostawcze – Peugeot ma w swojej ofercie coś dla każdego.

Po drugie, Peugeot zyskał reputację producenta oferującego pojazdy o dobrym stosunku jakości do ceny. Wiele modeli tej marki charakteryzuje się nowoczesnym designem, komfortem jazdy oraz nowoczesnymi technologiami, co przyciąga uwagę klientów. Dodatkowo, marka ta często uczestniczy w promocjach oraz oferuje korzystne finansowanie, co sprawia, że zakup nowego pojazdu staje się bardziej dostępny.

Kolejnym istotnym czynnikiem jest rozwinięta sieć serwisowa oraz dostępność części zamiennych, co jest kluczowe dla użytkowników, którzy cenią sobie komfort i bezpieczeństwo. W Polsce działa wiele autoryzowanych serwisów, co sprawia, że właściciele pojazdów Peugeot mogą liczyć na profesjonalną obsługę oraz szybkie naprawy.

Co mówią dane o używanym Peugeot

Dane z CEPiK wskazują, że na polskim rynku wtórnym Peugeot cieszy się dużym zainteresowaniem. Wiele modeli, zwłaszcza tych z segmentu miejskiego i kompaktowego, jest często wybieranych przez osoby poszukujące używanego samochodu. Wśród najczęściej sprzedawanych modeli na rynku wtórnym znajdują się Peugeot 206, 307 oraz 308.

Warto zauważyć, że Peugeot jest często importowany z Niemiec, co wpływa na dostępność używanych pojazdów w Polsce. Niemieckie modele są zazwyczaj dobrze wyposażone i w dobrym stanie technicznym, co czyni je atrakcyjnymi dla polskich nabywców. Import używanych samochodów z Niemiec jest popularnym zjawiskiem, a Peugeot jest jedną z marek, która przyciąga uwagę polskich kierowców.

Analizując ceny używanych pojazdów Peugeot, można zauważyć, że są one konkurencyjne w porównaniu do innych marek. Ceny modeli z kilkuletnim przebiegiem są przystępne, co sprawia, że Peugeot jest często wybierany przez osoby, które chcą nabyć samochód w rozsądnej cenie, nie rezygnując przy tym z jakości i komfortu.

Powiązane analizy

W kontekście analizy rynku motoryzacyjnego w Polsce, warto porównać markę Peugeot z innymi producentami. Na przykład, w porównaniu do konkurencyjnych marek, takich jak Renault czy Ford, Peugeot wyróżnia się bogatszą ofertą SUV-ów oraz modeli elektrycznych. W ostatnich latach rosnąca liczba klientów decyduje się na zakup SUV-ów, co wpływa na popularność modeli takich jak Peugeot 3008 czy 5008.

Dane z CEPiK pokazują również, że Peugeot ma znaczący udział w rynku flotowym. Wiele firm decyduje się na zakup pojazdów tej marki ze względu na ich niezawodność oraz korzystne warunki serwisowe. Warto zauważyć, że Peugeot jest często wybierany przez przedsiębiorców, którzy potrzebują pojazdów do codziennej pracy, co wpływa na stabilny rozwój marki na polskim rynku.

Podsumowując, Peugeot to marka, która od lat cieszy się uznaniem w Polsce. Jej historia, różnorodność modeli, konkurencyjność cenowa oraz rozwinięta sieć serwisowa sprawiają, że jest ona popularnym wyborem zarówno wśród klientów indywidualnych, jak i flotowych. Analizy danych z CEPiK potwierdzają, że Peugeot ma solidną pozycję na polskim rynku motoryzacyjnym, a jego przyszłość wydaje się być obiecująca.

Jak czytać statystyki Peugeot bez uproszczeń

Dane CEPiK są rejestrem administracyjnym — to ogromna zaleta (pełne pokrycie kraju), ale wymaga ostrożności interpretacyjnej. Kilka ważnych kontekstów:

Miejsce rejestracji ≠ miejsce użytkowania. Floty firmowe często rejestrują pojazdy w siedzibie centrali (Warszawa, Kraków), nawet jeśli faktycznie jeżdżą po całej Polsce. Dlatego Mazowieckie ma nieproporcjonalnie dużo rejestracji — efekt administracyjny, nie geograficzny.

Data snapshotu: 17 kwietnia 2022. Pojazdy zarejestrowane po tej dacie nie są widoczne. Dynamika rynku po 2022 r. — wzrost BEV, nowe modele, nowe marki — wymaga uzupełnienia z raportów PZPM i EAFO.

Warianty zapisu. W CEPiK marka to pole tekstowe wpisywane przez urząd rejestracyjny — dlatego „Volkswagen", „VW" i „VOLKSWAGEN" to osobne ciągi. Tabela aliasów normalizuje je na kanoniczny slug, ale drobne warianty literówkowe mogą pozostawać w osobnych pozycjach.

Import używany a rejestracja krajowa. Auto z rocznika 2010 wyprodukowane w Niemczech, sprowadzone do Polski w 2016 r. i aktywne w 2022 r. — to wpis Peugeot liczony w tych statystykach, choć nigdy nie było sprzedane nowe w Polsce. Dlatego „udział marki" to nie to samo, co „udział w rynku nowych aut".

Porównanie Peugeot z innymi markami

Najlepszy kontekst dla liczb Peugeot daje porównanie z markami o podobnym profilu. Na stronie [/marka](/marka) znajdziesz ranking wszystkich marek posortowany według liczby aktywnych pojazdów. Każda karta marki zawiera ten sam zestaw danych — co pozwala bezpośrednio zestawiać profile paliwowe, wiekowe i regionalne.

Marki z FR tworzą naturalny punkt odniesienia dla Peugeot: są związane ze zbliżonymi ścieżkami importu, tradycjami serwisowymi i profilem nabywcy. Sekcja „Inne marki z FR" poniżej linkuje do kart tych producentów.

Do bezpośredniego porównania dwóch marek: [/porownaj](/porownaj). Do analizy regionalnej z filtrem marki: karty [województw](/wojewodztwo) pokazują top marki dla każdego regionu.

FAQ

Najczęściej zadawane pytania

Ile pojazdów marki Peugeot jest zarejestrowanych w Polsce?

W rejestrze CEPiK na dzień 17 kwietnia 2022 znajdowało się 630 340 aktywnych pojazdów Peugeot — to 2,55% całego polskiego parku samochodowego.

Na którym miejscu Peugeot jest w polskim rankingu marek?

Peugeot zajmuje pozycję #14 spośród 7219 marek z aktywnymi pojazdami w polskim CEPiK.

W którym województwie jeździ najwięcej Peugeot?

Pierwszym regionem jest Mazowieckie z 92 683 aktywnymi pojazdami Peugeot.

Na jakim paliwie jeździ większość pojazdów Peugeot?

Dominującym paliwem jest olej napędowy (diesel) (315 612 pojazdów, 50,1%).

Jaki jest średni wiek pojazdów Peugeot w Polsce?

Średni wiek pojazdu Peugeot w polskim CEPiK to 17,5 lat (rok snapshotu 2022 minus rok produkcji uśredniony po wszystkich aktywnych pojazdach marki).

Czy te liczby zawierają wszystkie warianty zapisu marki?

Tak. Tabela aliasów mapuje różne warianty zapisu (np. „BMW", „B.M.W.") na kanoniczny slug peugeot. Oczywiste literówki są pominięte.

Jak często aktualizujemy kartę Peugeot?

Karta odświeża się przy każdej kolejnej publikacji CEPiK lub wewnętrznej aktualizacji bazy. Obecny stan: snapshot 17.04.2022. Daty publikacji: /dane/changelog.