Najkrócej
Największy wpływ na koszt EV mają: cena zakupu (wielokrotność ceny porównywalnego spalinowego), ewentualna dopłata z programu NaszEauto (do ok. 40 000 zł) oraz koszt ładowania — w domu tanio, na stacjach publicznych ok. 0,90–1,40 zł/kWh.
Koszty EV — na co patrzeć
| Obszar | Kwota / stawka (2026) |
|---|---|
| Dopłata NaszEauto (BEV) | do ok. 40 000 zł (wg warunków) |
| Ładowanie w domu | koszt energii wg taryfy (ok. 0,70–1,10 zł/kWh) |
| Ładowanie publiczne AC/DC | ok. 0,90–1,40 zł/kWh |
| Rejestracja + zielone tablice | 160 zł (jak zwykła rejestracja) |
| Akcyza (BEV) | 0% |
| Serwis | zwykle niższy niż w spalinowym |
EV nie porównuje się wyłącznie po cenie zakupu — decyduje całkowity koszt użytkowania (TCO) i dostęp do taniego ładowania. Warunki dopłat zmieniają się między naborami — aktualny stan sprawdź przed zakupem.
Zobacz też: ile jest elektryków w Polsce, dopłaty NaszEauto i kalkulator TCO.
Jak czytać te koszty
Kwoty podajemy według stanu na 2026 r. Część opłat wynika wprost z przepisów (są stałe w całym kraju), część zależy od pojazdu, decyzji urzędu, ubezpieczyciela albo kursu walut. Opłaty urzędowe bywają aktualizowane rozporządzeniem — przy sprawach podatkowych i rejestracyjnych zawsze zweryfikuj aktualną stawkę przed złożeniem dokumentów.