Najkrócej
Peugeot i Opel w polskim parku CEPiK — dwie marki koncernowe w parku. Poniższa analiza opiera się na danych rejestru z 17 kwietnia 2022 r. i nie jest rekomendacją zakupu ani oceną jakości aut.
| Wskaźnik | Peugeot | Opel |
|---|---|---|
| Aktywne pojazdy (CEPiK 2022) | 500 655 | 1 513 765 |
| Pozycja w rankingu | #11 z 723 | #2 z 723 |
| Lider regionalny | Mazowieckie (71 244) | Mazowieckie (223 516) |
| 2. region | Wielkopolskie (70 127) | Śląskie (165 315) |
| Dominujące paliwo | Benzyna (48,8%) | Benzyna (63,9%) |
| Średni wiek parku | 17,7 lat | 21,0 lat |
| Top model | 206 (67 264) | Astra (318 749) |
Dane: CEPiK snapshot 17.04.2022
Peugeot w polskim rejestrze — profil marki
Kraj pochodzenia: Francja. Obecność w Polsce: stała obecność, małe udziały. Segment: miejski i kompaktowy, SUV.
Peugeot to marka z profilu miejski i kompaktowy, suv. Import i rynek wtórny: Peugeot 206/307 to klasyczne importy z Francji — starszy profil, często z instalacją LPG. Floty firmowe: mniejsza obecność w dużych flotach — Peugeot jest bardziej marką prywatną w Polsce.
Według CEPiK 2022: 500 655 aktywnych pojazdów (pozycja #11 w Polsce). Lider regionalny: Mazowieckie (71 244 pojazdów). Dominujące paliwo: benzyna (48,8% parku Peugeot). Najpopularniejszy model: 206 (67 264 egzemplarzy). Średni wiek parku: 17,7 lat.
Opel w polskim rejestrze — profil marki
Kraj pochodzenia: Niemcy. Obecność w Polsce: szczytowa popularność 2000–2015. Segment: kompakty i niższa klasa średnia.
Opel to marka z profilu kompakty i niższa klasa średnia. Import i rynek wtórny: Astra, Vectra, Zafira — klasyczny import z Niemiec. Wiele egzemplarzy pochodzi z leasingów europejskich. Floty firmowe: floty historyczne — Opel był popularny w firmach, ale tracił udziały po przejęciu przez PSA/Stellantis.
Według CEPiK 2022: 1 513 765 aktywnych pojazdów (pozycja #2 w Polsce). Lider regionalny: Mazowieckie (223 516 pojazdów). Dominujące paliwo: benzyna (63,9% parku Opel). Najpopularniejszy model: Astra (318 749 egzemplarzy). Średni wiek parku: 21,0 lat.
Bezpośrednie porównanie: dwie marki koncernowe w parku
Dwie marki koncernowe w parku to główna oś tej analizy. Dane z rejestru CEPiK pozwalają spojrzeć na obie marki przez cztery pryzmaty: skalę, wiek, paliwa i geografię.
Skala parku
Opel ma 3,0× więcej aktywnych pojazdów niż Peugeot w polskim parku. Opel (1 513 765) vs Peugeot (500 655). Obie marki należą do największych w Polsce — razem stanowią znaczący udział całego parku.
Wiek parku
Opel ma starszy park (21,0 lat) od Peugeot (17,7 lat) — różnica 3,3 roku. Różnica jest umiarkowana — obie marki mają zbliżony profil importu i nowych rejestracji.
Mix paliwowy
Obie marki mają to samo dominujące paliwo: benzyna. Peugeot: 48,8% pojazdów to benzyna, Opel: 63,9%. Mimo wspólnego profilu paliwowego, proporcje mogą się różnić — Opel ma wyższy udział procentowy benzyna.
Obecność regionalna
Obie marki mają ten sam regionalny lider: Mazowieckie. Peugeot ma tu 71 244 pojazdów, Opel — 223 516. Koncentracja w tym samym regionie sugeruje podobne wzorce rejestracji flotowych (Mazowieckie) lub identyczny kanał importu (Dolnośląskie przez granicę z Niemcami).
Dla kogo która marka — wnioski z danych
Dane CEPiK pomagają wybrać profil nabywcy na rynku wtórnym, ale nie zastępują indywidualnej oceny technicznej. Kilka wskazówek wynikających z tej pary:
Gdy zależy ci na dostępności: Opel ma liczniejszy park (1 513 765) — więcej ofert na rynku wtórnym.
Gdy zależy ci na nowszych rocznikach: Peugeot ma średnio młodszy park (17,7 lat).
Gdy zależy ci na konkretnym paliwie: Peugeot dominuje z benzyna, Opel z benzyna — wybierz markę z paliwem pasującym do twojego stylu jazdy.
Gdy zależy ci na serwisie regionalnym: Sprawdź rozkład po województwach powyżej — im więcej pojazdów w twoim regionie, tym więcej lokalnych serwisów i części.
Ograniczenia tej analizy
CEPiK rejestruje formalny stan pojazdu — nie jego rzeczywisty stan techniczny, przebieg ani wartość rynkową. Dane z 2022 r. nie uwzględniają pojazdów zarejestrowanych lub wyrejestrowanych po tej dacie. Import używanego auta z tej marki może mieć zupełnie inną historię niż wynika ze statystyk regionalnych. Zawsze weryfikuj konkretny egzemplarz przez diagnostykę techniczną i historiapojazdu.gov.pl.