Najkrócej
W lutym 2026 w Polsce zarejestrowano po raz pierwszy 151 317 pojazdów — o 3,7% mniej niż rok wcześniej (157 099). Samochodów osobowych było 109 727 (−4,1% r/r). Luty odbił względem stycznia o ponad 14 tysięcy rejestracji, ale rok do roku wciąż był na minusie — tak jak styczeń.
Dane obejmują wszystkie pierwsze rejestracje w Polsce według rejestru CEPiK (dane.gov.pl): nowe auta i pojazdy sprowadzone z zagranicy.
Struktura rejestracji — luty 2026
| Rodzaj pojazdu | Pierwsze rejestracje | Udział |
|---|---|---|
| Samochody osobowe | 109 727 | 72,5% |
| Samochody ciężarowe | 13 177 | 8,7% |
| Motocykle | 7 901 | 5,2% |
| Ciągniki rolnicze | 4 861 | 3,2% |
| Przyczepy lekkie | 3 382 | 2,2% |
| Pozostałe rodzaje | 12 269 | 8,1% |
| Razem | 151 317 | 100% |
Widać już pierwszy sygnał wiosny: liczba rejestracji motocykli wzrosła z 5 969 w styczniu do 7 901 w lutym. To początek sezonowego wzrostu, który kulminuje wiosną.
Luty — rynek wychodzi ze stycznia
Luty to pierwszy miesiąc, w którym widać realne zamówienia flotowe zapadłe na przełomie roku. Dla dużych firm leasingowych styczeń to czas podpisywania umów, a luty — pierwsze rejestracje wynikające z tych umów.
Spadek o 3,7% r/r jest mniejszy niż styczniowe −6,9%, ale wciąż ujemny. Po dwóch miesiącach 2026 roku łączna liczba pierwszych rejestracji (styczeń + luty = 288 394) była o 5,2% niższa niż w tym samym okresie 2025 (304 356). Rynek wchodził w 2026 rok wyraźnie ostrożniej niż rok wcześniej.
Sezonowość silniejsza niż pojedyncze wahania
Miesięczne dane trzeba czytać w kontekście rocznym. Porównanie kumulatywne styczeń–luty rok do roku wygładza jednorazowe przesunięcia rejestracji między miesiącami i lepiej oddaje kierunek rynku niż pojedynczy miesiąc.