Model · Autosan
Autosan D-47 w polskim rejestrze
Karta modelu Autosan D-47: liczba aktywnych pojazdów w Polsce, rozkład po 16 województwach, mix paliwowy. Wszystkie dane z rejestru CEPiK.
Autosan D-47 — województwo po województwie
Liczba aktywnych pojazdów Autosan D-47 w każdym z 16 województw.
Źródło: CEPiK. Stan na: 17.04.2022
Autosan D-47 w Polsce — obraz ogólny
Autosan D-47 to model, który w polskim parku pojazdów zajmuje stosunkowo niszową pozycję, z łączną liczbą 11 133 aktywnych egzemplarzy zarejestrowanych na terenie kraju (CEPiK 17.04.2022). Model ten stanowi zaledwie 0,07% całego parku pojazdów, co wskazuje na jego ograniczoną obecność na rynku. Mimo że szczegóły dotyczące kraju producenta pozostają nieznane, Autosan D-47 znalazł swoje miejsce w polskim krajobrazie motoryzacyjnym. Charakterystyka tego modelu w rejestrze wskazuje na specyficzne zastosowanie, które nie jest typowe dla pojazdów osobowych czy popularnych modeli użytkowych.
Dlaczego D-47 jest popularny w Polsce
Analiza danych dotyczących rozmieszczenia Autosanów D-47 w Polsce ujawnia interesujące wzorce geograficzne. Najwięcej tych pojazdów zarejestrowano w województwie zachodniopomorskim, które posiada 3 578 egzemplarzy, co stanowi znaczną część ogólnej liczby (CEPiK 17.04.2022). Kolejne miejsca zajmują województwa warmińsko-mazurskie (2 757) i wielkopolskie (1 206), co sugeruje, że model ten jest szczególnie popularny w północno-zachodniej i północno-wschodniej części kraju. Taki rozkład może wynikać z regionalnych potrzeb transportowych lub specyficznych warunków terenowych, które sprzyjają użytkowaniu tego typu pojazdów.
Warto zaznaczyć, że wszystkie zarejestrowane pojazdy Autosan D-47 figurują w kategorii "Inny / nieokreślony" pod względem rodzaju paliwa (CEPiK 17.04.2022). Sugeruje to, że mogą to być pojazdy o specjalistycznym zastosowaniu, które nie korzystają z typowych rozwiązań napędowych. Brak danych o kraju producenta oraz specyficzny mix paliwowy mogą wskazywać na fakt, że Autosan D-47 jest modelem wykorzystywanym w szczególnych warunkach, co wpływa na jego specyficzną pozycję na rynku.
Profil typowego Autosan D-47 w rejestrze
Typowy Autosan D-47 w polskim rejestrze charakteryzuje się nieokreślonym rodzajem paliwa, co jest nietypowe na tle innych modeli pojazdów. Całkowity brak różnorodności w mixie paliwowym (100% w kategorii "Inny / nieokreślony") może świadczyć o unikatowych właściwościach technicznych pojazdu, które nie są powszechnie spotykane w standardowych modelach użytkowych (CEPiK 17.04.2022).
Zachodniopomorskie, jako lider pod względem liczby zarejestrowanych pojazdów, może wskazywać na regionalne zastosowanie modelu, które odpowiada specyficznym potrzebom lokalnym. W kontekście polskiego rynku wtórnego, Autosan D-47 wydaje się być pojazdem o ograniczonym zasięgu, dedykowanym do specjalistycznego użytku, co może wpływać na jego wartość i dostępność w ofertach sprzedaży. Tego typu modele często znajdują się poza głównym nurtem zainteresowań konsumentów, co czyni je bardziej niszowymi, ale jednocześnie istotnymi w wąskich segmentach rynku.
Charakterystyka parku Autosan D-47 w Polsce
W rejestrze CEPiK według stanu na 17 kwietnia 2022 aktywnie zarejestrowanych było 11 133 pojazdów Autosan D-47, co stanowi 0,065% całego polskiego parku samochodowego. Pod względem liczebności model zajmuje jedno z wyróżnionych miejsc wśród wszystkich rozpoznanych modeli w CEPiK.
Regionalnym liderem jest Zachodniopomorskie z 3578 pojazdami. Województwo to skupia 32,1% wszystkich Autosan D-47 zarejestrowanych w Polsce. Kolejnym regionem jest Warmińsko-Mazurskie z 2757 pojazdami. Rozkład po wszystkich 16 województwach pokazuje wykres słupkowy powyżej.
Pod względem struktury paliwowej dominuje Inny / nieokreślony, który odpowiada za 100,0% aktywnych pojazdów tego modelu. Pełny mix paliwowy widoczny jest na wykresie pierścieniowym powyżej.
Dane CEPiK dotyczą wyłącznie pojazdów aktywnie zarejestrowanych — bez daty wyrejestrowania — sklasyfikowanych jako Autosan D-47 po normalizacji wariantów zapisu z surowego pola tekstowego rejestru. Liczy się pojazd aktywny, nie kumulacja historyczna.
Co mówią dane o używanym Autosan D-47
Statystyki parku CEPiK pozwalają wyciągnąć kilka obiektywnych wniosków przydatnych przy zakupie używanego Autosan D-47 — bez rekomendacji zakupowej, wyłącznie na podstawie liczb z rejestru.
Skala dostępności na rynku wtórnym: przy 11 133 zarejestrowanych egzemplarzach Autosan D-47 jest modelem niszowym w skali polskiego parku — mniejsza podaż na rynku wtórnym może przekładać się na wyższe ceny i ograniczony wybór.
Profil paliwowy: dominacja Inny / nieokreślony (100,0%) sugeruje, że większość egzemplarzy Autosan D-47 w Polsce to wersje z napędem Inny / nieokreślony.
Geografia parku: koncentracja w Zachodniopomorskie może wynikać z rejestracji firmowych, importu regionalnego lub specyfiki lokalnego rynku. Przy zakupie z dużych metropolii warto sprawdzić, czy pojazd był użytkowany głównie w warunkach miejskich, co ma znaczenie dla zużycia hamulców i układu zawieszenia.
Powyższa analiza opiera się wyłącznie na danych liczbowych z rejestru CEPiK i nie stanowi porady serwisowej ani rekomendacji zakupu. Przed nabyciem używanego pojazdu zaleca się niezależną ocenę techniczną.
Kontekst rynkowy — Autosan D-47 na tle polskiego parku
Polski park samochodowy liczy ponad 30 milionów aktywnych pojazdów według CEPiK z 2022 roku, co czyni go jednym z największych w Europie pod względem bezwzględnej liczby aut. Jednocześnie jest jednym z najstarszych — średni wiek pojazdu przekracza 14 lat. W tym kontekście udział Autosan D-47 na poziomie 0,065% warto czytać łącznie z profilem rocznikowym i paliwowym.
Autosan D-47 należy do modeli niszowych lub specjalistycznych w polskim parku. Mniejsza baza może oznaczać wyższe ceny na rynku wtórnym i ograniczoną dostępność części zamiennych u niezależnych warsztatów.
Dane regionalne dla Autosan D-47 pokazują, jak model rozkłada się między województwami. Wysoka koncentracja w Zachodniopomorskie może wynikać z rejestracji firmowych (centrala firmy w Warszawie, auto jeżdżące po całej Polsce), z bliskości punktu importu (Dolnośląskie blisko granicy z Niemcami) lub z preferencji lokalnego rynku.
Co sprawdzić przy zakupie używanego Autosan D-47
Statystyki parku CEPiK nie zastępują indywidualnej oceny technicznej, ale dają kontekst do zadawania właściwych pytań przy oglądaniu egzemplarza. Poniższe wskazówki wynikają z profilu paliwowego i rocznikowego tego modelu — bez rekomendacji zakupu.
Układ napędowy: Profil paliwowy: Inny / nieokreślony. Sprawdź wymagania techniczne specyficzne dla tego typu napędu.
Historia pojazdu: Przed zakupem warto sprawdzić historię w historiapojazdu.gov.pl (bezpłatny dostęp do danych CEPiK) i w serwisach komercyjnych (CarVertical, InfoExpert), które agregują dane z wielu rejestrów europejskich. Weryfikuj zgodność przebiegu z odczytami z badań technicznych w CEPiK.
FAQ
Najczęściej zadawane pytania
Ile pojazdów Autosan D-47 jest zarejestrowanych w Polsce?
W rejestrze CEPiK na dzień 17 kwietnia 2022 zarejestrowanych było 11 133 aktywnych pojazdów Autosan D-47 — 0,065% całego polskiego parku.
W którym województwie jeździ najwięcej Autosan D-47?
Pierwszym regionem jest Zachodniopomorskie z 3578 pojazdami (32,1% krajowej bazy tego modelu). Pełny rozkład 16 województw widać na wykresie słupkowym.
Na jakim paliwie jeździ większość Autosan D-47 w Polsce?
Dominującym paliwem jest Inny / nieokreślony — 100,0% wszystkich pojazdów tego modelu.
Czy Autosan D-47 to popularny model w Polsce?
Przy 11 133 aktywnych egzemplarzach Autosan D-47 jest modelem obecnym w polskim rejestrze. Dane CEPiK dotyczą stanu na 17 kwietnia 2022.
Skąd pochodzi większość Autosan D-47 w Polsce?
CEPiK rejestruje pojazdy według bieżącego właściciela. Duża część pojazdów zachodnich marek pochodzi z importu używanego — głównie z Niemiec, Niderlandów i Belgii. Rejestr nie rozróżnia aut nowych od importowanych używanych.
Jak dokładne są te dane?
Dane z masowego dumpu CEPiK z 17 kwietnia 2022. Liczba 11 133 obejmuje wyłącznie pojazdy aktywnie zarejestrowane sklasyfikowane jako Autosan D-47 po normalizacji nazw.