Model · Autosan
Autosan D-47A w polskim rejestrze
Karta modelu Autosan D-47A: liczba aktywnych pojazdów w Polsce, rozkład po 16 województwach, mix paliwowy. Wszystkie dane z rejestru CEPiK.
Autosan D-47A — województwo po województwie
Liczba aktywnych pojazdów Autosan D-47A w każdym z 16 województw.
Źródło: CEPiK. Stan na: 17.04.2022
Autosan D-47A w Polsce — obraz ogólny
Autosan D-47A to jeden z mniej znanych modeli na polskim rynku motoryzacyjnym, jednak jego obecność jest zauważalna. Według danych z Centralnej Ewidencji Pojazdów i Kierowców z 17 kwietnia 2022 roku, w Polsce zarejestrowanych jest 39 890 aktywnych pojazdów tego modelu. Stanowi to 0,26% całego parku samochodowego w kraju. Choć udział ten może wydawać się niewielki, D-47A zajmuje swoje miejsce w niszy pojazdów specjalistycznych lub użytkowych, które nie dominują w statystykach, ale pełnią istotne funkcje w gospodarce.
Charakterystyka modelu Autosan D-47A wskazuje na jego specyficzne zastosowanie, co może tłumaczyć ograniczoną, choć stabilną obecność na rynku. Brak dokładnych danych o kraju producenta oraz szczegółów technicznych utrudnia pełne zrozumienie jego pozycji w parku pojazdów, jednak liczby wskazują na jego trwałą obecność w polskich zasobach motoryzacyjnych.
Dlaczego D-47A jest popularny w Polsce
Analizując dane dotyczące rozmieszczenia Autosan D-47A w Polsce, można zauważyć, że jego popularność koncentruje się w kilku kluczowych województwach. Najwięcej pojazdów tego modelu znajduje się w Wielkopolsce (7 667), co stanowi znaczną część krajowej floty. Kolejne miejsca zajmują województwa: lubelskie (5 325), mazowieckie (3 787), kujawsko-pomorskie (3 676) oraz opolskie (3 106). Takie rozmieszczenie może wskazywać na specyficzne potrzeby lokalnych rynków, które Autosan D-47A zaspokaja.
Interesującym aspektem jest niemal całkowity brak określenia rodzaju paliwa dla większości pojazdów tego modelu. Zaledwie 5 z nich zarejestrowano jako zasilane olejem napędowym, co stanowi jedynie 0,01% całej floty. Pozostałe 99,99% to pojazdy o nieokreślonym lub innym rodzaju paliwa. Może to sugerować, że D-47A jest wykorzystywany w specyficznych warunkach, gdzie tradycyjne paliwa nie są dominujące, lub że pojazdy te są starsze i dane o ich paliwie nie zostały zaktualizowane.
Taki profil sugeruje, że Autosan D-47A jest pojazdem o specyficznych zastosowaniach, być może w rolnictwie, przemyśle lub w innych sektorach, które wymagają solidnych, niezawodnych maszyn. Jego popularność w Wielkopolsce i innych województwach może być związana z lokalnymi potrzebami przemysłowymi lub rolniczymi, które model ten zaspokaja.
Profil typowego Autosan D-47A w rejestrze
Z danych wynika, że typowy Autosan D-47A zarejestrowany w Polsce to pojazd o nieokreślonym rodzaju paliwa, co może wskazywać na jego wiek lub specyficzne zastosowanie. Liderem regionalnym pod względem liczby zarejestrowanych pojazdów jest województwo wielkopolskie, co może sugerować, że model ten jest tam szczególnie ceniony za swoje właściwości użytkowe.
Na polskim rynku wtórnym, Autosan D-47A może być postrzegany jako pojazd o ograniczonej dostępności, ale jednocześnie o dużym potencjale użytkowym w odpowiednich sektorach. Jego obecność w rejestrze wskazuje na trwałość i przydatność w specyficznych warunkach, co może być atrakcyjne dla nabywców poszukujących pojazdów do zadań specjalnych. W kontekście rynku wtórnego, jego wartość może być determinowana przez lokalne zapotrzebowanie oraz dostępność części zamiennych i serwisu.
Charakterystyka parku Autosan D-47A w Polsce
W rejestrze CEPiK według stanu na 17 kwietnia 2022 aktywnie zarejestrowanych było 39 890 pojazdów Autosan D-47A, co stanowi 0,233% całego polskiego parku samochodowego. Pod względem liczebności model zajmuje jedno z wyróżnionych miejsc wśród wszystkich rozpoznanych modeli w CEPiK.
Regionalnym liderem jest Wielkopolskie z 7667 pojazdami. Województwo to skupia 19,2% wszystkich Autosan D-47A zarejestrowanych w Polsce. Kolejnym regionem jest Lubelskie z 5325 pojazdami. Rozkład po wszystkich 16 województwach pokazuje wykres słupkowy powyżej.
Pod względem struktury paliwowej dominuje Inny / nieokreślony, który odpowiada za 100,0% aktywnych pojazdów tego modelu. Drugie miejsce zajmuje Olej napędowy (diesel) z udziałem 0,0%. Pełny mix paliwowy widoczny jest na wykresie pierścieniowym powyżej.
Dane CEPiK dotyczą wyłącznie pojazdów aktywnie zarejestrowanych — bez daty wyrejestrowania — sklasyfikowanych jako Autosan D-47A po normalizacji wariantów zapisu z surowego pola tekstowego rejestru. Liczy się pojazd aktywny, nie kumulacja historyczna.
Co mówią dane o używanym Autosan D-47A
Statystyki parku CEPiK pozwalają wyciągnąć kilka obiektywnych wniosków przydatnych przy zakupie używanego Autosan D-47A — bez rekomendacji zakupowej, wyłącznie na podstawie liczb z rejestru.
Skala dostępności na rynku wtórnym: przy 39 890 zarejestrowanych egzemplarzach Autosan D-47A jest modelem popularnym w skali polskiego parku — na rynku wtórnym dostępnych jest wiele egzemplarzy.
Profil paliwowy: dominacja Inny / nieokreślony (100,0%) sugeruje, że większość egzemplarzy Autosan D-47A w Polsce to wersje z napędem Inny / nieokreślony.
Geografia parku: koncentracja w Wielkopolskie może wynikać z rejestracji firmowych, importu regionalnego lub specyfiki lokalnego rynku. Przy zakupie z dużych metropolii warto sprawdzić, czy pojazd był użytkowany głównie w warunkach miejskich, co ma znaczenie dla zużycia hamulców i układu zawieszenia.
Powyższa analiza opiera się wyłącznie na danych liczbowych z rejestru CEPiK i nie stanowi porady serwisowej ani rekomendacji zakupu. Przed nabyciem używanego pojazdu zaleca się niezależną ocenę techniczną.
Kontekst rynkowy — Autosan D-47A na tle polskiego parku
Polski park samochodowy liczy ponad 30 milionów aktywnych pojazdów według CEPiK z 2022 roku, co czyni go jednym z największych w Europie pod względem bezwzględnej liczby aut. Jednocześnie jest jednym z najstarszych — średni wiek pojazdu przekracza 14 lat. W tym kontekście udział Autosan D-47A na poziomie 0,233% warto czytać łącznie z profilem rocznikowym i paliwowym.
Autosan D-47A należy do modeli niszowych lub specjalistycznych w polskim parku. Mniejsza baza może oznaczać wyższe ceny na rynku wtórnym i ograniczoną dostępność części zamiennych u niezależnych warsztatów.
Dane regionalne dla Autosan D-47A pokazują, jak model rozkłada się między województwami. Wysoka koncentracja w Wielkopolskie może wynikać z rejestracji firmowych (centrala firmy w Warszawie, auto jeżdżące po całej Polsce), z bliskości punktu importu (Dolnośląskie blisko granicy z Niemcami) lub z preferencji lokalnego rynku.
Co sprawdzić przy zakupie używanego Autosan D-47A
Statystyki parku CEPiK nie zastępują indywidualnej oceny technicznej, ale dają kontekst do zadawania właściwych pytań przy oglądaniu egzemplarza. Poniższe wskazówki wynikają z profilu paliwowego i rocznikowego tego modelu — bez rekomendacji zakupu.
Układ napędowy: Profil paliwowy: Inny / nieokreślony. Sprawdź wymagania techniczne specyficzne dla tego typu napędu.
Historia pojazdu: Przed zakupem warto sprawdzić historię w historiapojazdu.gov.pl (bezpłatny dostęp do danych CEPiK) i w serwisach komercyjnych (CarVertical, InfoExpert), które agregują dane z wielu rejestrów europejskich. Weryfikuj zgodność przebiegu z odczytami z badań technicznych w CEPiK.
FAQ
Najczęściej zadawane pytania
Ile pojazdów Autosan D-47A jest zarejestrowanych w Polsce?
W rejestrze CEPiK na dzień 17 kwietnia 2022 zarejestrowanych było 39 890 aktywnych pojazdów Autosan D-47A — 0,233% całego polskiego parku.
W którym województwie jeździ najwięcej Autosan D-47A?
Pierwszym regionem jest Wielkopolskie z 7667 pojazdami (19,2% krajowej bazy tego modelu). Pełny rozkład 16 województw widać na wykresie słupkowym.
Na jakim paliwie jeździ większość Autosan D-47A w Polsce?
Dominującym paliwem jest Inny / nieokreślony — 100,0% wszystkich pojazdów tego modelu.
Czy Autosan D-47A to popularny model w Polsce?
Przy 39 890 aktywnych egzemplarzach Autosan D-47A jest modelem o znaczącej obecności w polskim rejestrze. Dane CEPiK dotyczą stanu na 17 kwietnia 2022.
Skąd pochodzi większość Autosan D-47A w Polsce?
CEPiK rejestruje pojazdy według bieżącego właściciela. Duża część pojazdów zachodnich marek pochodzi z importu używanego — głównie z Niemiec, Niderlandów i Belgii. Rejestr nie rozróżnia aut nowych od importowanych używanych.
Czy Autosan D-47A jest dostępny jako hybryda lub elektryk?
W parku CEPiK Autosan D-47A występuje w wersjach: Inny / nieokreślony (39 885), Olej napędowy (diesel) (5).
Jak dokładne są te dane?
Dane z masowego dumpu CEPiK z 17 kwietnia 2022. Liczba 39 890 obejmuje wyłącznie pojazdy aktywnie zarejestrowane sklasyfikowane jako Autosan D-47A po normalizacji nazw.