Model · Autosan
Autosan D-50 w polskim rejestrze
Karta modelu Autosan D-50: liczba aktywnych pojazdów w Polsce, rozkład po 16 województwach, mix paliwowy. Wszystkie dane z rejestru CEPiK.
Autosan D-50 — województwo po województwie
Liczba aktywnych pojazdów Autosan D-50 w każdym z 16 województw.
Źródło: CEPiK. Stan na: 17.04.2022
Autosan D-50 w Polsce — obraz ogólny
Autosan D-50 to model, który w polskim parku samochodowym zajmuje specyficzne miejsce. Według danych z rejestru CEPiK z dnia 17 kwietnia 2022 roku, liczba aktywnych pojazdów tego modelu wynosi 25 152. Stanowi to 0,17% całego parku modeli zarejestrowanych w Polsce. Choć udział ten może wydawać się niewielki, w rzeczywistości Autosan D-50 jest dość charakterystycznym elementem na polskich drogach. Model ten nie jest przypisany do konkretnego kraju producenta, co dodaje mu pewnej tajemniczości.
Autosan D-50 wyróżnia się na tle innych modeli przede wszystkim swoją specyfiką użytkową i funkcjonalnością. Wydaje się, że pojazdy te są wykorzystywane w specyficznych warunkach, co może tłumaczyć ich obecność w wybranych regionach kraju. Charakterystyka modelu, w tym jego nieokreślony mix paliwowy, sugeruje, że może być używany w nietypowych zastosowaniach, które nie wymagają jednoznacznego określenia rodzaju paliwa.
Dlaczego D-50 jest popularny w Polsce
Analizując dane dotyczące rozmieszczenia Autosan D-50 w Polsce, można zauważyć, że ich największa liczba znajduje się w województwie wielkopolskim, gdzie zarejestrowano 4 314 pojazdów tego modelu (CEPiK 17.04.2022). Kolejne miejsca zajmują województwa mazowieckie (3 154), lubelskie (2 586), kujawsko-pomorskie (2 226) oraz łódzkie (2 117). Taka koncentracja pojazdów w centralnej i zachodniej części kraju może wynikać z lokalnych potrzeb transportowych oraz specyfiki regionalnej gospodarki.
Ciekawym aspektem jest również mix paliwowy tego modelu. Zdecydowana większość, bo aż 99,99% pojazdów, posiada nieokreślony typ paliwa (CEPiK 17.04.2022). Tylko po jednym egzemplarzu zarejestrowano na olej napędowy oraz benzynę. Taki mix paliwowy może sugerować, że pojazdy te są wykorzystywane w sposób, który nie wymaga precyzyjnego określenia rodzaju zasilania, bądź są to pojazdy specjalistyczne, których specyfika nie jest w pełni odzwierciedlona w rejestrze.
Popularność Autosan D-50 w Polsce może być związana z jego funkcjonalnością oraz adaptacyjnością do lokalnych warunków. Może to być pojazd wykorzystywany w sektorach, gdzie elastyczność i niezawodność mają kluczowe znaczenie, co tłumaczy jego rozpowszechnienie w wybranych regionach.
Profil typowego Autosan D-50 w rejestrze
Typowy Autosan D-50 zarejestrowany w Polsce to pojazd o nieokreślonym typie paliwa, co stanowi aż 99,99% wszystkich egzemplarzy (CEPiK 17.04.2022). Tylko pojedyncze przypadki zarejestrowano jako pojazdy napędzane olejem napędowym lub benzyną. Taka sytuacja może sugerować, że pojazdy te są używane w specyficznych warunkach, które nie wymagają jednoznacznego przypisania do określonego typu paliwa.
Liderem regionalnym pod względem liczby zarejestrowanych pojazdów tego modelu jest województwo wielkopolskie. Może to wskazywać na lokalne potrzeby transportowe lub specyficzne zastosowania, które wymagają właśnie takich pojazdów. W kontekście polskiego rynku wtórnego, Autosan D-50 może być postrzegany jako pojazd o specyficznej niszy, co czyni go atrakcyjnym dla określonej grupy użytkowników poszukujących niezawodnych i funkcjonalnych rozwiązań transportowych.
Charakterystyka parku Autosan D-50 w Polsce
W rejestrze CEPiK według stanu na 17 kwietnia 2022 aktywnie zarejestrowanych było 25 152 pojazdów Autosan D-50, co stanowi 0,147% całego polskiego parku samochodowego. Pod względem liczebności model zajmuje jedno z wyróżnionych miejsc wśród wszystkich rozpoznanych modeli w CEPiK.
Regionalnym liderem jest Wielkopolskie z 4314 pojazdami. Województwo to skupia 17,2% wszystkich Autosan D-50 zarejestrowanych w Polsce. Kolejnym regionem jest Mazowieckie z 3154 pojazdami. Rozkład po wszystkich 16 województwach pokazuje wykres słupkowy powyżej.
Pod względem struktury paliwowej dominuje Inny / nieokreślony, który odpowiada za 100,0% aktywnych pojazdów tego modelu. Drugie miejsce zajmuje Olej napędowy (diesel) z udziałem 0,0%. Pełny mix paliwowy widoczny jest na wykresie pierścieniowym powyżej.
Dane CEPiK dotyczą wyłącznie pojazdów aktywnie zarejestrowanych — bez daty wyrejestrowania — sklasyfikowanych jako Autosan D-50 po normalizacji wariantów zapisu z surowego pola tekstowego rejestru. Liczy się pojazd aktywny, nie kumulacja historyczna.
Co mówią dane o używanym Autosan D-50
Statystyki parku CEPiK pozwalają wyciągnąć kilka obiektywnych wniosków przydatnych przy zakupie używanego Autosan D-50 — bez rekomendacji zakupowej, wyłącznie na podstawie liczb z rejestru.
Skala dostępności na rynku wtórnym: przy 25 152 zarejestrowanych egzemplarzach Autosan D-50 jest modelem niszowym w skali polskiego parku — mniejsza podaż na rynku wtórnym może przekładać się na wyższe ceny i ograniczony wybór.
Profil paliwowy: dominacja Inny / nieokreślony (100,0%) sugeruje, że większość egzemplarzy Autosan D-50 w Polsce to wersje z napędem Inny / nieokreślony.
Geografia parku: koncentracja w Wielkopolskie może wynikać z rejestracji firmowych, importu regionalnego lub specyfiki lokalnego rynku. Przy zakupie z dużych metropolii warto sprawdzić, czy pojazd był użytkowany głównie w warunkach miejskich, co ma znaczenie dla zużycia hamulców i układu zawieszenia.
Powyższa analiza opiera się wyłącznie na danych liczbowych z rejestru CEPiK i nie stanowi porady serwisowej ani rekomendacji zakupu. Przed nabyciem używanego pojazdu zaleca się niezależną ocenę techniczną.
Kontekst rynkowy — Autosan D-50 na tle polskiego parku
Polski park samochodowy liczy ponad 30 milionów aktywnych pojazdów według CEPiK z 2022 roku, co czyni go jednym z największych w Europie pod względem bezwzględnej liczby aut. Jednocześnie jest jednym z najstarszych — średni wiek pojazdu przekracza 14 lat. W tym kontekście udział Autosan D-50 na poziomie 0,147% warto czytać łącznie z profilem rocznikowym i paliwowym.
Autosan D-50 należy do modeli niszowych lub specjalistycznych w polskim parku. Mniejsza baza może oznaczać wyższe ceny na rynku wtórnym i ograniczoną dostępność części zamiennych u niezależnych warsztatów.
Dane regionalne dla Autosan D-50 pokazują, jak model rozkłada się między województwami. Wysoka koncentracja w Wielkopolskie może wynikać z rejestracji firmowych (centrala firmy w Warszawie, auto jeżdżące po całej Polsce), z bliskości punktu importu (Dolnośląskie blisko granicy z Niemcami) lub z preferencji lokalnego rynku.
Co sprawdzić przy zakupie używanego Autosan D-50
Statystyki parku CEPiK nie zastępują indywidualnej oceny technicznej, ale dają kontekst do zadawania właściwych pytań przy oglądaniu egzemplarza. Poniższe wskazówki wynikają z profilu paliwowego i rocznikowego tego modelu — bez rekomendacji zakupu.
Układ napędowy: Profil paliwowy: Inny / nieokreślony. Sprawdź wymagania techniczne specyficzne dla tego typu napędu.
Historia pojazdu: Przed zakupem warto sprawdzić historię w historiapojazdu.gov.pl (bezpłatny dostęp do danych CEPiK) i w serwisach komercyjnych (CarVertical, InfoExpert), które agregują dane z wielu rejestrów europejskich. Weryfikuj zgodność przebiegu z odczytami z badań technicznych w CEPiK.
FAQ
Najczęściej zadawane pytania
Ile pojazdów Autosan D-50 jest zarejestrowanych w Polsce?
W rejestrze CEPiK na dzień 17 kwietnia 2022 zarejestrowanych było 25 152 aktywnych pojazdów Autosan D-50 — 0,147% całego polskiego parku.
W którym województwie jeździ najwięcej Autosan D-50?
Pierwszym regionem jest Wielkopolskie z 4314 pojazdami (17,2% krajowej bazy tego modelu). Pełny rozkład 16 województw widać na wykresie słupkowym.
Na jakim paliwie jeździ większość Autosan D-50 w Polsce?
Dominującym paliwem jest Inny / nieokreślony — 100,0% wszystkich pojazdów tego modelu.
Czy Autosan D-50 to popularny model w Polsce?
Przy 25 152 aktywnych egzemplarzach Autosan D-50 jest modelem obecnym w polskim rejestrze. Dane CEPiK dotyczą stanu na 17 kwietnia 2022.
Skąd pochodzi większość Autosan D-50 w Polsce?
CEPiK rejestruje pojazdy według bieżącego właściciela. Duża część pojazdów zachodnich marek pochodzi z importu używanego — głównie z Niemiec, Niderlandów i Belgii. Rejestr nie rozróżnia aut nowych od importowanych używanych.
Czy Autosan D-50 jest dostępny jako hybryda lub elektryk?
W parku CEPiK Autosan D-50 występuje w wersjach: Inny / nieokreślony (25 150), Olej napędowy (diesel) (1), Benzyna (1).
Jak dokładne są te dane?
Dane z masowego dumpu CEPiK z 17 kwietnia 2022. Liczba 25 152 obejmuje wyłącznie pojazdy aktywnie zarejestrowane sklasyfikowane jako Autosan D-50 po normalizacji nazw.