Model · Autosan
Autosan D-47B w polskim rejestrze
Karta modelu Autosan D-47B: liczba aktywnych pojazdów w Polsce, rozkład po 16 województwach, mix paliwowy. Wszystkie dane z rejestru CEPiK.
Autosan D-47B — województwo po województwie
Liczba aktywnych pojazdów Autosan D-47B w każdym z 16 województw.
Źródło: CEPiK. Stan na: 17.04.2022
Autosan D-47B w Polsce — obraz ogólny
Model Autosan D-47B jest jednym z mniej licznych, ale zauważalnych pojazdów w polskim parku samochodowym, z łączną liczbą 28 945 aktywnych egzemplarzy (CEPiK 17.04.2022). Mimo że stanowi jedynie 0,19% całego parku modeli, jego obecność jest istotna w kontekście specyficznych potrzeb transportowych i regionalnych. Charakterystyka tego modelu, w tym jego przeznaczenie i konstrukcja, może sugerować, że jest on wykorzystywany w specyficznych zastosowaniach, takich jak transport towarów lub specjalistyczne operacje logistyczne. Brak jednoznacznych danych o kraju producenta tego modelu może wskazywać na jego lokalne modyfikacje lub nieformalny status w rejestrach międzynarodowych.
Dlaczego D-47B jest popularny w Polsce
Analizując dane regionalne, można zauważyć, że Autosan D-47B jest szczególnie popularny w województwie wielkopolskim, gdzie zarejestrowano 5 777 pojazdów tego modelu (CEPiK 17.04.2022). Znacząca liczba pojazdów znajduje się również w województwach lubelskim (4 436) i mazowieckim (3 240), co może wskazywać na regionalne preferencje lub specyficzne potrzeby transportowe. Możliwość, że model ten jest wykorzystywany w rolnictwie lub przemyśle, jest wspierana przez jego obecność w regionach o silnej tradycji rolniczej i przemysłowej.
Interesującym aspektem jest mix paliwowy, gdzie niemal wszystkie pojazdy (99,99%) są zarejestrowane jako "Inne / nieokreślone", zaledwie 4 jednostki korzystają z oleju napędowego (CEPiK 17.04.2022). Może to sugerować, że pojazdy te są starszymi modelami, które nie wymagają szczegółowej klasyfikacji paliwowej, lub że są przystosowane do różnorodnych źródeł energii, co zwiększa ich uniwersalność i atrakcyjność na rynku wtórnym.
Profil typowego Autosan D-47B w rejestrze
Profil typowego Autosan D-47B w polskim rejestrze pojazdów charakteryzuje się przede wszystkim dominującym użyciem nieokreślonego paliwa, co może świadczyć o elastyczności w adaptacji do różnych źródeł energii lub o starszym wieku pojazdów, które nie są już w pełni zgodne z nowoczesnymi standardami klasyfikacji paliw. Województwo wielkopolskie, jako lider pod względem liczby zarejestrowanych pojazdów, może być wskazówką co do głównych zastosowań tego modelu, prawdopodobnie w sektorach wymagających niezawodnego i ekonomicznego transportu.
W kontekście polskiego rynku wtórnego Autosan D-47B może być postrzegany jako pojazd o specyficznych zaletach, takich jak niska cena zakupu i eksploatacji, co czyni go atrakcyjnym dla przedsiębiorstw i użytkowników indywidualnych poszukujących ekonomicznych rozwiązań transportowych. Jego obecność w regionach o rozwiniętym przemyśle i rolnictwie wspiera tezę o jego praktycznym zastosowaniu w lokalnych warunkach gospodarczych.
Charakterystyka parku Autosan D-47B w Polsce
W rejestrze CEPiK według stanu na 17 kwietnia 2022 aktywnie zarejestrowanych było 28 945 pojazdów Autosan D-47B, co stanowi 0,169% całego polskiego parku samochodowego. Pod względem liczebności model zajmuje jedno z wyróżnionych miejsc wśród wszystkich rozpoznanych modeli w CEPiK.
Regionalnym liderem jest Wielkopolskie z 5777 pojazdami. Województwo to skupia 20,0% wszystkich Autosan D-47B zarejestrowanych w Polsce. Kolejnym regionem jest Lubelskie z 4436 pojazdami. Rozkład po wszystkich 16 województwach pokazuje wykres słupkowy powyżej.
Pod względem struktury paliwowej dominuje Inny / nieokreślony, który odpowiada za 100,0% aktywnych pojazdów tego modelu. Drugie miejsce zajmuje Olej napędowy (diesel) z udziałem 0,0%. Pełny mix paliwowy widoczny jest na wykresie pierścieniowym powyżej.
Dane CEPiK dotyczą wyłącznie pojazdów aktywnie zarejestrowanych — bez daty wyrejestrowania — sklasyfikowanych jako Autosan D-47B po normalizacji wariantów zapisu z surowego pola tekstowego rejestru. Liczy się pojazd aktywny, nie kumulacja historyczna.
Co mówią dane o używanym Autosan D-47B
Statystyki parku CEPiK pozwalają wyciągnąć kilka obiektywnych wniosków przydatnych przy zakupie używanego Autosan D-47B — bez rekomendacji zakupowej, wyłącznie na podstawie liczb z rejestru.
Skala dostępności na rynku wtórnym: przy 28 945 zarejestrowanych egzemplarzach Autosan D-47B jest modelem niszowym w skali polskiego parku — mniejsza podaż na rynku wtórnym może przekładać się na wyższe ceny i ograniczony wybór.
Profil paliwowy: dominacja Inny / nieokreślony (100,0%) sugeruje, że większość egzemplarzy Autosan D-47B w Polsce to wersje z napędem Inny / nieokreślony.
Geografia parku: koncentracja w Wielkopolskie może wynikać z rejestracji firmowych, importu regionalnego lub specyfiki lokalnego rynku. Przy zakupie z dużych metropolii warto sprawdzić, czy pojazd był użytkowany głównie w warunkach miejskich, co ma znaczenie dla zużycia hamulców i układu zawieszenia.
Powyższa analiza opiera się wyłącznie na danych liczbowych z rejestru CEPiK i nie stanowi porady serwisowej ani rekomendacji zakupu. Przed nabyciem używanego pojazdu zaleca się niezależną ocenę techniczną.
Kontekst rynkowy — Autosan D-47B na tle polskiego parku
Polski park samochodowy liczy ponad 30 milionów aktywnych pojazdów według CEPiK z 2022 roku, co czyni go jednym z największych w Europie pod względem bezwzględnej liczby aut. Jednocześnie jest jednym z najstarszych — średni wiek pojazdu przekracza 14 lat. W tym kontekście udział Autosan D-47B na poziomie 0,169% warto czytać łącznie z profilem rocznikowym i paliwowym.
Autosan D-47B należy do modeli niszowych lub specjalistycznych w polskim parku. Mniejsza baza może oznaczać wyższe ceny na rynku wtórnym i ograniczoną dostępność części zamiennych u niezależnych warsztatów.
Dane regionalne dla Autosan D-47B pokazują, jak model rozkłada się między województwami. Wysoka koncentracja w Wielkopolskie może wynikać z rejestracji firmowych (centrala firmy w Warszawie, auto jeżdżące po całej Polsce), z bliskości punktu importu (Dolnośląskie blisko granicy z Niemcami) lub z preferencji lokalnego rynku.
Co sprawdzić przy zakupie używanego Autosan D-47B
Statystyki parku CEPiK nie zastępują indywidualnej oceny technicznej, ale dają kontekst do zadawania właściwych pytań przy oglądaniu egzemplarza. Poniższe wskazówki wynikają z profilu paliwowego i rocznikowego tego modelu — bez rekomendacji zakupu.
Układ napędowy: Profil paliwowy: Inny / nieokreślony. Sprawdź wymagania techniczne specyficzne dla tego typu napędu.
Historia pojazdu: Przed zakupem warto sprawdzić historię w historiapojazdu.gov.pl (bezpłatny dostęp do danych CEPiK) i w serwisach komercyjnych (CarVertical, InfoExpert), które agregują dane z wielu rejestrów europejskich. Weryfikuj zgodność przebiegu z odczytami z badań technicznych w CEPiK.
FAQ
Najczęściej zadawane pytania
Ile pojazdów Autosan D-47B jest zarejestrowanych w Polsce?
W rejestrze CEPiK na dzień 17 kwietnia 2022 zarejestrowanych było 28 945 aktywnych pojazdów Autosan D-47B — 0,169% całego polskiego parku.
W którym województwie jeździ najwięcej Autosan D-47B?
Pierwszym regionem jest Wielkopolskie z 5777 pojazdami (20,0% krajowej bazy tego modelu). Pełny rozkład 16 województw widać na wykresie słupkowym.
Na jakim paliwie jeździ większość Autosan D-47B w Polsce?
Dominującym paliwem jest Inny / nieokreślony — 100,0% wszystkich pojazdów tego modelu.
Czy Autosan D-47B to popularny model w Polsce?
Przy 28 945 aktywnych egzemplarzach Autosan D-47B jest modelem obecnym w polskim rejestrze. Dane CEPiK dotyczą stanu na 17 kwietnia 2022.
Skąd pochodzi większość Autosan D-47B w Polsce?
CEPiK rejestruje pojazdy według bieżącego właściciela. Duża część pojazdów zachodnich marek pochodzi z importu używanego — głównie z Niemiec, Niderlandów i Belgii. Rejestr nie rozróżnia aut nowych od importowanych używanych.
Czy Autosan D-47B jest dostępny jako hybryda lub elektryk?
W parku CEPiK Autosan D-47B występuje w wersjach: Inny / nieokreślony (28 941), Olej napędowy (diesel) (4).
Jak dokładne są te dane?
Dane z masowego dumpu CEPiK z 17 kwietnia 2022. Liczba 28 945 obejmuje wyłącznie pojazdy aktywnie zarejestrowane sklasyfikowane jako Autosan D-47B po normalizacji nazw.