Model · Sanok
Sanok D-47A w polskim rejestrze
Karta modelu Sanok D-47A: liczba aktywnych pojazdów w Polsce, rozkład po 16 województwach, mix paliwowy. Wszystkie dane z rejestru CEPiK.
Sanok D-47A — województwo po województwie
Liczba aktywnych pojazdów Sanok D-47A w każdym z 16 województw.
Źródło: CEPiK. Stan na: 17.04.2022
Sanok D-47A w Polsce — obraz ogólny
Model Sanok D-47A jest stosunkowo rzadkim widokiem na polskich drogach, z liczbą 13 508 aktywnie zarejestrowanych pojazdów (CEPiK 17.04.2022). Stanowi to zaledwie 0,09% całego parku samochodowego w Polsce, co plasuje go na dość odległej pozycji w rankingu popularności modeli. Mimo to, jego obecność jest zauważalna, szczególnie w kontekście regionalnym.
Sanok D-47A, mimo nieznanego kraju producenta, znalazł swoje miejsce na polskim rynku, co może wynikać z jego specyficznych cech użytkowych. Model ten jest najczęściej spotykany w województwie mazowieckim, gdzie zarejestrowano 2 905 pojazdów. Kolejne miejsca zajmują województwa dolnośląskie (2 676) i łódzkie (1 869), co wskazuje na jego większą popularność w centralnej i południowo-zachodniej części kraju.
Dlaczego D-47A jest popularny w Polsce
Analizując rozmieszczenie geograficzne Sanok D-47A, można zauważyć, że jego największa koncentracja występuje w województwie mazowieckim, co może być związane z dużą liczbą przedsiębiorstw transportowych i logistycznych działających w tym regionie. Podobnie, województwa dolnośląskie i łódzkie, z rozwiniętą infrastrukturą przemysłową, również wykazują wysoką liczbę rejestracji tego modelu.
Interesujący jest także wiek parku Sanok D-47A, który może sugerować, że pojazdy te są wykorzystywane głównie w działalności gospodarczej, gdzie trwałość i funkcjonalność są kluczowymi kryteriami wyboru. Należy również zwrócić uwagę na mix paliwowy. Dominująca liczba pojazdów (99,91%) ma nieokreślony typ paliwa, co może wskazywać na specyficzne zastosowania pojazdów, które nie wymagają klasyfikacji w standardowych kategoriach paliwowych. Zaledwie 12 pojazdów korzysta z oleju napędowego, co jest marginalnym udziałem w ogólnym zestawieniu.
Popularność Sanok D-47A w Polsce może wynikać z jego dostosowania do specyficznych potrzeb lokalnego rynku, gdzie pojazdy o nieokreślonym typie paliwa mogą być preferowane w określonych segmentach gospodarki, takich jak budownictwo czy rolnictwo.
Profil typowego Sanok D-47A w rejestrze
Typowy Sanok D-47A w polskim rejestrze charakteryzuje się przede wszystkim nieokreślonym typem paliwa, co stanowi aż 99,91% wszystkich aktywnych pojazdów tego modelu (CEPiK 17.04.2022). Może to wskazywać na specyficzne zastosowania, które nie wymagają klasyfikacji w tradycyjnych kategoriach paliwowych, takich jak benzyna czy diesel.
Liderem regionalnym pod względem liczby zarejestrowanych pojazdów jest województwo mazowieckie, które może być kluczowym rynkiem dla tego modelu. Znacząca liczba pojazdów w województwach dolnośląskim i łódzkim również podkreśla jego popularność w tych regionach, co może być związane z lokalnym zapotrzebowaniem na pojazdy o określonych cechach użytkowych.
Na polskim rynku wtórnym Sanok D-47A może być postrzegany jako pojazd specjalistyczny, co sugeruje, że jego użytkownicy cenią sobie konkretne właściwości, które nie są powszechnie dostępne w innych modelach. To może tłumaczyć jego obecność w określonych regionach i sektorach gospodarki.
Charakterystyka parku Sanok D-47A w Polsce
W rejestrze CEPiK według stanu na 17 kwietnia 2022 aktywnie zarejestrowanych było 13 508 pojazdów Sanok D-47A, co stanowi 0,079% całego polskiego parku samochodowego. Pod względem liczebności model zajmuje jedno z wyróżnionych miejsc wśród wszystkich rozpoznanych modeli w CEPiK.
Regionalnym liderem jest Mazowieckie z 2905 pojazdami. Województwo to skupia 21,5% wszystkich Sanok D-47A zarejestrowanych w Polsce. Kolejnym regionem jest Dolnośląskie z 2676 pojazdami. Rozkład po wszystkich 16 województwach pokazuje wykres słupkowy powyżej.
Pod względem struktury paliwowej dominuje Inny / nieokreślony, który odpowiada za 99,9% aktywnych pojazdów tego modelu. Drugie miejsce zajmuje Olej napędowy (diesel) z udziałem 0,1%. Pełny mix paliwowy widoczny jest na wykresie pierścieniowym powyżej.
Dane CEPiK dotyczą wyłącznie pojazdów aktywnie zarejestrowanych — bez daty wyrejestrowania — sklasyfikowanych jako Sanok D-47A po normalizacji wariantów zapisu z surowego pola tekstowego rejestru. Liczy się pojazd aktywny, nie kumulacja historyczna.
Co mówią dane o używanym Sanok D-47A
Statystyki parku CEPiK pozwalają wyciągnąć kilka obiektywnych wniosków przydatnych przy zakupie używanego Sanok D-47A — bez rekomendacji zakupowej, wyłącznie na podstawie liczb z rejestru.
Skala dostępności na rynku wtórnym: przy 13 508 zarejestrowanych egzemplarzach Sanok D-47A jest modelem niszowym w skali polskiego parku — mniejsza podaż na rynku wtórnym może przekładać się na wyższe ceny i ograniczony wybór.
Profil paliwowy: dominacja Inny / nieokreślony (99,9%) sugeruje, że większość egzemplarzy Sanok D-47A w Polsce to wersje z napędem Inny / nieokreślony.
Geografia parku: koncentracja w Mazowieckie może wynikać z rejestracji firmowych, importu regionalnego lub specyfiki lokalnego rynku. Przy zakupie z dużych metropolii warto sprawdzić, czy pojazd był użytkowany głównie w warunkach miejskich, co ma znaczenie dla zużycia hamulców i układu zawieszenia.
Powyższa analiza opiera się wyłącznie na danych liczbowych z rejestru CEPiK i nie stanowi porady serwisowej ani rekomendacji zakupu. Przed nabyciem używanego pojazdu zaleca się niezależną ocenę techniczną.
Kontekst rynkowy — Sanok D-47A na tle polskiego parku
Polski park samochodowy liczy ponad 30 milionów aktywnych pojazdów według CEPiK z 2022 roku, co czyni go jednym z największych w Europie pod względem bezwzględnej liczby aut. Jednocześnie jest jednym z najstarszych — średni wiek pojazdu przekracza 14 lat. W tym kontekście udział Sanok D-47A na poziomie 0,079% warto czytać łącznie z profilem rocznikowym i paliwowym.
Sanok D-47A należy do modeli niszowych lub specjalistycznych w polskim parku. Mniejsza baza może oznaczać wyższe ceny na rynku wtórnym i ograniczoną dostępność części zamiennych u niezależnych warsztatów.
Dane regionalne dla Sanok D-47A pokazują, jak model rozkłada się między województwami. Wysoka koncentracja w Mazowieckie może wynikać z rejestracji firmowych (centrala firmy w Warszawie, auto jeżdżące po całej Polsce), z bliskości punktu importu (Dolnośląskie blisko granicy z Niemcami) lub z preferencji lokalnego rynku.
Co sprawdzić przy zakupie używanego Sanok D-47A
Statystyki parku CEPiK nie zastępują indywidualnej oceny technicznej, ale dają kontekst do zadawania właściwych pytań przy oglądaniu egzemplarza. Poniższe wskazówki wynikają z profilu paliwowego i rocznikowego tego modelu — bez rekomendacji zakupu.
Układ napędowy: Profil paliwowy: Inny / nieokreślony. Sprawdź wymagania techniczne specyficzne dla tego typu napędu.
Historia pojazdu: Przed zakupem warto sprawdzić historię w historiapojazdu.gov.pl (bezpłatny dostęp do danych CEPiK) i w serwisach komercyjnych (CarVertical, InfoExpert), które agregują dane z wielu rejestrów europejskich. Weryfikuj zgodność przebiegu z odczytami z badań technicznych w CEPiK.
FAQ
Najczęściej zadawane pytania
Ile pojazdów Sanok D-47A jest zarejestrowanych w Polsce?
W rejestrze CEPiK na dzień 17 kwietnia 2022 zarejestrowanych było 13 508 aktywnych pojazdów Sanok D-47A — 0,079% całego polskiego parku.
W którym województwie jeździ najwięcej Sanok D-47A?
Pierwszym regionem jest Mazowieckie z 2905 pojazdami (21,5% krajowej bazy tego modelu). Pełny rozkład 16 województw widać na wykresie słupkowym.
Na jakim paliwie jeździ większość Sanok D-47A w Polsce?
Dominującym paliwem jest Inny / nieokreślony — 99,9% wszystkich pojazdów tego modelu.
Czy Sanok D-47A to popularny model w Polsce?
Przy 13 508 aktywnych egzemplarzach Sanok D-47A jest modelem obecnym w polskim rejestrze. Dane CEPiK dotyczą stanu na 17 kwietnia 2022.
Skąd pochodzi większość Sanok D-47A w Polsce?
CEPiK rejestruje pojazdy według bieżącego właściciela. Duża część pojazdów zachodnich marek pochodzi z importu używanego — głównie z Niemiec, Niderlandów i Belgii. Rejestr nie rozróżnia aut nowych od importowanych używanych.
Czy Sanok D-47A jest dostępny jako hybryda lub elektryk?
W parku CEPiK Sanok D-47A występuje w wersjach: Inny / nieokreślony (13 496), Olej napędowy (diesel) (12).
Jak dokładne są te dane?
Dane z masowego dumpu CEPiK z 17 kwietnia 2022. Liczba 13 508 obejmuje wyłącznie pojazdy aktywnie zarejestrowane sklasyfikowane jako Sanok D-47A po normalizacji nazw.