Model · Autosan
Autosan H9-21 w polskim rejestrze
Karta modelu Autosan H9-21: liczba aktywnych pojazdów w Polsce, rozkład po 16 województwach, mix paliwowy. Wszystkie dane z rejestru CEPiK.
Autosan H9-21 — województwo po województwie
Liczba aktywnych pojazdów Autosan H9-21 w każdym z 16 województw.
Źródło: CEPiK. Stan na: 17.04.2022
Autosan H9-21 w Polsce — obraz ogólny
Autosan H9-21 to jeden z bardziej rozpoznawalnych modeli autobusów w Polsce, choć jego obecność w krajowym parku pojazdów jest stosunkowo niewielka. Według danych z rejestru CEPiK z dnia 17 kwietnia 2022 roku, na polskich drogach znajduje się 6 707 aktywnych pojazdów tego modelu. Stanowi to zaledwie 0,04% całego parku pojazdów w kraju, co wskazuje na jego specjalistyczne zastosowanie i ograniczoną popularność w stosunku do innych typów pojazdów. Autosan H9-21, mimo że nie jest już produkowany, pozostaje w użyciu głównie w sektorze transportu publicznego i lokalnego, co świadczy o jego trwałości i funkcjonalności w codziennym użytkowaniu.
Model ten jest szczególnie ceniony za swoją prostotę konstrukcji oraz niezawodność, co czyni go odpowiednim wyborem dla przewoźników poszukujących ekonomicznych i sprawdzonych rozwiązań transportowych. W Polsce, gdzie infrastruktura transportowa w wielu regionach wciąż się rozwija, pojazdy takie jak H9-21 odgrywają kluczową rolę w zapewnianiu dostępności komunikacyjnej.
Dlaczego H9-21 jest popularny w Polsce
Analizując dane regionalne, można zauważyć, że Autosan H9-21 cieszy się największą popularnością w województwie mazowieckim, gdzie zarejestrowanych jest 1 264 pojazdów tego modelu (CEPiK 17.04.2022). To nie zaskakuje, biorąc pod uwagę centralne położenie województwa i jego rolę jako kluczowego węzła komunikacyjnego w kraju. Kolejne miejsca zajmują województwa śląskie i lubelskie, z identyczną liczbą 546 pojazdów, co wskazuje na równomierne rozłożenie popytu w regionach o rozwiniętej infrastrukturze przemysłowej i rolniczej.
Wiek parku Autosan H9-21 jest trudny do precyzyjnego określenia na podstawie dostępnych danych, jednak można przypuszczać, że wiele z tych pojazdów ma już kilkadziesiąt lat, co jest typowe dla modeli, które zakończyły produkcję. Mimo to, ich obecność na drogach świadczy o trwałości i niezawodności konstrukcji.
Mix paliwowy pojazdów Autosan H9-21 jest zróżnicowany, z dominacją oleju napędowego (48,40%) oraz kategorii "Inny / nieokreślony" (51,04%), co może obejmować różne, czasem niestandardowe, rozwiązania paliwowe stosowane w starszych pojazdach (CEPiK 17.04.2022). Zaledwie 0,12% pojazdów to wersje elektryczne, co sugeruje, że adaptacja do nowoczesnych standardów ekologicznych jest w tym przypadku ograniczona.
Profil typowego Autosan H9-21 w rejestrze
Typowy Autosan H9-21 zarejestrowany w Polsce to pojazd napędzany olejem napędowym, co jest charakterystyczne dla autobusów użytkowanych w transporcie publicznym. Województwo mazowieckie, jako lider pod względem liczby zarejestrowanych pojazdów, odzwierciedla koncentrację tego modelu w obszarach o intensywnym ruchu pasażerskim.
Na polskim rynku wtórnym Autosan H9-21 może być postrzegany jako atrakcyjna opcja dla mniejszych przewoźników, którzy poszukują ekonomicznych rozwiązań transportowych. Jego obecność w rejestrze wskazuje na trwałość i adaptacyjność do zmieniających się warunków rynkowych, choć z ograniczoną możliwością modernizacji w kierunku zrównoważonego transportu. Pomimo tego, model ten wciąż znajduje zastosowanie, szczególnie w regionach, gdzie infrastruktura transportowa wymaga niezawodnych i sprawdzonych rozwiązań.
Charakterystyka parku Autosan H9-21 w Polsce
W rejestrze CEPiK według stanu na 17 kwietnia 2022 aktywnie zarejestrowanych było 6707 pojazdów Autosan H9-21, co stanowi 0,039% całego polskiego parku samochodowego. Pod względem liczebności model zajmuje jedno z wyróżnionych miejsc wśród wszystkich rozpoznanych modeli w CEPiK.
Regionalnym liderem jest Mazowieckie z 1264 pojazdami. Województwo to skupia 18,8% wszystkich Autosan H9-21 zarejestrowanych w Polsce. Kolejnym regionem jest Śląskie z 546 pojazdami. Rozkład po wszystkich 16 województwach pokazuje wykres słupkowy powyżej.
Pod względem struktury paliwowej dominuje Inny / nieokreślony, który odpowiada za 51,0% aktywnych pojazdów tego modelu. Drugie miejsce zajmuje Olej napędowy (diesel) z udziałem 48,4%. Pełny mix paliwowy widoczny jest na wykresie pierścieniowym powyżej.
Dane CEPiK dotyczą wyłącznie pojazdów aktywnie zarejestrowanych — bez daty wyrejestrowania — sklasyfikowanych jako Autosan H9-21 po normalizacji wariantów zapisu z surowego pola tekstowego rejestru. Liczy się pojazd aktywny, nie kumulacja historyczna.
Co mówią dane o używanym Autosan H9-21
Statystyki parku CEPiK pozwalają wyciągnąć kilka obiektywnych wniosków przydatnych przy zakupie używanego Autosan H9-21 — bez rekomendacji zakupowej, wyłącznie na podstawie liczb z rejestru.
Skala dostępności na rynku wtórnym: przy 6707 zarejestrowanych egzemplarzach Autosan H9-21 jest modelem niszowym w skali polskiego parku — mniejsza podaż na rynku wtórnym może przekładać się na wyższe ceny i ograniczony wybór.
Profil paliwowy: dominacja Inny / nieokreślony (51,0%) sugeruje, że większość egzemplarzy Autosan H9-21 w Polsce to wersje z napędem Inny / nieokreślony.
Geografia parku: koncentracja w Mazowieckie może wynikać z rejestracji firmowych, importu regionalnego lub specyfiki lokalnego rynku. Przy zakupie z dużych metropolii warto sprawdzić, czy pojazd był użytkowany głównie w warunkach miejskich, co ma znaczenie dla zużycia hamulców i układu zawieszenia.
Powyższa analiza opiera się wyłącznie na danych liczbowych z rejestru CEPiK i nie stanowi porady serwisowej ani rekomendacji zakupu. Przed nabyciem używanego pojazdu zaleca się niezależną ocenę techniczną.
Kontekst rynkowy — Autosan H9-21 na tle polskiego parku
Polski park samochodowy liczy ponad 30 milionów aktywnych pojazdów według CEPiK z 2022 roku, co czyni go jednym z największych w Europie pod względem bezwzględnej liczby aut. Jednocześnie jest jednym z najstarszych — średni wiek pojazdu przekracza 14 lat. W tym kontekście udział Autosan H9-21 na poziomie 0,039% warto czytać łącznie z profilem rocznikowym i paliwowym.
Autosan H9-21 należy do modeli niszowych lub specjalistycznych w polskim parku. Mniejsza baza może oznaczać wyższe ceny na rynku wtórnym i ograniczoną dostępność części zamiennych u niezależnych warsztatów.
Dane regionalne dla Autosan H9-21 pokazują, jak model rozkłada się między województwami. Wysoka koncentracja w Mazowieckie może wynikać z rejestracji firmowych (centrala firmy w Warszawie, auto jeżdżące po całej Polsce), z bliskości punktu importu (Dolnośląskie blisko granicy z Niemcami) lub z preferencji lokalnego rynku.
Co sprawdzić przy zakupie używanego Autosan H9-21
Statystyki parku CEPiK nie zastępują indywidualnej oceny technicznej, ale dają kontekst do zadawania właściwych pytań przy oglądaniu egzemplarza. Poniższe wskazówki wynikają z profilu paliwowego i rocznikowego tego modelu — bez rekomendacji zakupu.
Układ napędowy: Profil paliwowy: Inny / nieokreślony. Sprawdź wymagania techniczne specyficzne dla tego typu napędu.
Historia pojazdu: Przed zakupem warto sprawdzić historię w historiapojazdu.gov.pl (bezpłatny dostęp do danych CEPiK) i w serwisach komercyjnych (CarVertical, InfoExpert), które agregują dane z wielu rejestrów europejskich. Weryfikuj zgodność przebiegu z odczytami z badań technicznych w CEPiK.
FAQ
Najczęściej zadawane pytania
Ile pojazdów Autosan H9-21 jest zarejestrowanych w Polsce?
W rejestrze CEPiK na dzień 17 kwietnia 2022 zarejestrowanych było 6707 aktywnych pojazdów Autosan H9-21 — 0,039% całego polskiego parku.
W którym województwie jeździ najwięcej Autosan H9-21?
Pierwszym regionem jest Mazowieckie z 1264 pojazdami (18,8% krajowej bazy tego modelu). Pełny rozkład 16 województw widać na wykresie słupkowym.
Na jakim paliwie jeździ większość Autosan H9-21 w Polsce?
Dominującym paliwem jest Inny / nieokreślony — 51,0% wszystkich pojazdów tego modelu.
Czy Autosan H9-21 to popularny model w Polsce?
Przy 6707 aktywnych egzemplarzach Autosan H9-21 jest modelem obecnym w polskim rejestrze. Dane CEPiK dotyczą stanu na 17 kwietnia 2022.
Skąd pochodzi większość Autosan H9-21 w Polsce?
CEPiK rejestruje pojazdy według bieżącego właściciela. Duża część pojazdów zachodnich marek pochodzi z importu używanego — głównie z Niemiec, Niderlandów i Belgii. Rejestr nie rozróżnia aut nowych od importowanych używanych.
Czy Autosan H9-21 jest dostępny jako hybryda lub elektryk?
W parku CEPiK Autosan H9-21 występuje w wersjach: Inny / nieokreślony (3423), Olej napędowy (diesel) (3246), Benzyna (30), Elektryczny (BEV) (8).
Jak dokładne są te dane?
Dane z masowego dumpu CEPiK z 17 kwietnia 2022. Liczba 6707 obejmuje wyłącznie pojazdy aktywnie zarejestrowane sklasyfikowane jako Autosan H9-21 po normalizacji nazw.