Model · Fs-Lublin
Fs-Lublin Zuk A 13 w polskim rejestrze
Karta modelu Fs-Lublin Zuk A 13: liczba aktywnych pojazdów w Polsce, rozkład po 16 województwach, mix paliwowy. Wszystkie dane z rejestru CEPiK.
Fs-Lublin Zuk A 13 — województwo po województwie
Liczba aktywnych pojazdów Fs-Lublin Zuk A 13 w każdym z 16 województw.
Źródło: CEPiK. Stan na: 17.04.2022
Fs-Lublin Zuk A 13 w Polsce — obraz ogólny
Model Fs-Lublin Zuk A 13 stanowi interesującą część polskiego parku samochodowego, z liczbą 14 078 aktywnych pojazdów (CEPiK 17.04.2022). Choć jego udział w ogólnym parku modeli wynosi zaledwie 0,09%, to wciąż jest to liczba istotna, biorąc pod uwagę specyfikę i wiek tego pojazdu. Zuk A 13, produkowany przez nieokreślonego producenta, jest jednym z tych modeli, które wciąż cieszą się popularnością wśród miłośników motoryzacji oraz użytkowników potrzebujących pojazdu o konkretnych walorach użytkowych.
Model ten jest znany z charakterystycznej konstrukcji, która przez lata zyskała sobie uznanie w różnych segmentach rynku. Zuk A 13, mimo upływu lat, nadal znajduje swoje miejsce w codziennym użytkowaniu, co świadczy o jego trwałości i funkcjonalności. Jego obecność na polskich drogach jest wyraźnym dowodem na to, że wciąż istnieje zapotrzebowanie na tego typu pojazdy, które spełniają specyficzne wymagania użytkowników.
Dlaczego Zuk A 13 jest popularny w Polsce
Analiza danych dotyczących geograficznego rozmieszczenia modelu Zuk A 13 wskazuje na jego wyjątkową popularność w niektórych regionach Polski. Najwięcej tych pojazdów zarejestrowano w województwie mazowieckim, gdzie liczba aktywnych egzemplarzy wynosi 3 257 (CEPiK 17.04.2022). Kolejne miejsca zajmują województwa: wielkopolskie (1 959), małopolskie (1 421), świętokrzyskie (1 315) oraz kujawsko-pomorskie (843). Takie rozmieszczenie może być wynikiem zarówno historycznej obecności producenta, jak i specyficznych potrzeb lokalnych użytkowników, które Zuk A 13 jest w stanie zaspokoić.
Ciekawym aspektem jest również mix paliwowy tego modelu. Dominującą kategorią jest "Inny / nieokreślony", obejmująca 88,99% pojazdów, co może sugerować różnorodność modyfikacji lub specyficzne zastosowania tych samochodów. Benzyna stanowi 10,24% udziału, natomiast olej napędowy zaledwie 0,69%. Elektryczne napędy są praktycznie nieobecne, z jedynie 11 pojazdami (0,08%) zarejestrowanymi jako BEV. Taki profil paliwowy wskazuje na tradycyjne podejście do eksploatacji tych pojazdów, które są często dostosowywane do specyficznych potrzeb użytkowników.
Profil typowego Fs-Lublin Zuk A 13 w rejestrze
Typowy Fs-Lublin Zuk A 13 w polskim rejestrze to pojazd z dominującym udziałem kategorii paliwowej "Inny / nieokreślony", co stanowi 88,99% wszystkich zarejestrowanych egzemplarzy (CEPiK 17.04.2022). Taki wynik może sugerować, że wiele z tych pojazdów zostało zmodyfikowanych lub dostosowanych do specyficznych wymagań użytkowników, co z kolei wpływa na ich długowieczność i funkcjonalność w różnych warunkach.
Mazowieckie jest liderem pod względem liczby zarejestrowanych pojazdów, co może wynikać z historycznych uwarunkowań lub lokalnych potrzeb. W kontekście polskiego rynku wtórnego, Zuk A 13 nadal cieszy się zainteresowaniem, co może być związane z jego wszechstronnością i możliwością adaptacji do różnych zadań. Choć nie jest to model nowoczesny, jego obecność na rynku wtórnym świadczy o trwałości i użyteczności, które wciąż są doceniane przez polskich użytkowników.
Charakterystyka parku Fs-Lublin Zuk A 13 w Polsce
W rejestrze CEPiK według stanu na 17 kwietnia 2022 aktywnie zarejestrowanych było 14 078 pojazdów Fs-Lublin Zuk A 13, co stanowi 0,082% całego polskiego parku samochodowego. Pod względem liczebności model zajmuje jedno z wyróżnionych miejsc wśród wszystkich rozpoznanych modeli w CEPiK.
Regionalnym liderem jest Mazowieckie z 3257 pojazdami. Województwo to skupia 23,1% wszystkich Fs-Lublin Zuk A 13 zarejestrowanych w Polsce. Kolejnym regionem jest Wielkopolskie z 1959 pojazdami. Rozkład po wszystkich 16 województwach pokazuje wykres słupkowy powyżej.
Pod względem struktury paliwowej dominuje Inny / nieokreślony, który odpowiada za 89,0% aktywnych pojazdów tego modelu. Drugie miejsce zajmuje Benzyna z udziałem 10,2%. Pełny mix paliwowy widoczny jest na wykresie pierścieniowym powyżej.
Dane CEPiK dotyczą wyłącznie pojazdów aktywnie zarejestrowanych — bez daty wyrejestrowania — sklasyfikowanych jako Fs-Lublin Zuk A 13 po normalizacji wariantów zapisu z surowego pola tekstowego rejestru. Liczy się pojazd aktywny, nie kumulacja historyczna.
Co mówią dane o używanym Fs-Lublin Zuk A 13
Statystyki parku CEPiK pozwalają wyciągnąć kilka obiektywnych wniosków przydatnych przy zakupie używanego Fs-Lublin Zuk A 13 — bez rekomendacji zakupowej, wyłącznie na podstawie liczb z rejestru.
Skala dostępności na rynku wtórnym: przy 14 078 zarejestrowanych egzemplarzach Fs-Lublin Zuk A 13 jest modelem niszowym w skali polskiego parku — mniejsza podaż na rynku wtórnym może przekładać się na wyższe ceny i ograniczony wybór.
Profil paliwowy: dominacja Inny / nieokreślony (89,0%) sugeruje, że większość egzemplarzy Fs-Lublin Zuk A 13 w Polsce to wersje z napędem Inny / nieokreślony.
Geografia parku: koncentracja w Mazowieckie może wynikać z rejestracji firmowych, importu regionalnego lub specyfiki lokalnego rynku. Przy zakupie z dużych metropolii warto sprawdzić, czy pojazd był użytkowany głównie w warunkach miejskich, co ma znaczenie dla zużycia hamulców i układu zawieszenia.
Powyższa analiza opiera się wyłącznie na danych liczbowych z rejestru CEPiK i nie stanowi porady serwisowej ani rekomendacji zakupu. Przed nabyciem używanego pojazdu zaleca się niezależną ocenę techniczną.
Kontekst rynkowy — Fs-Lublin Zuk A 13 na tle polskiego parku
Polski park samochodowy liczy ponad 30 milionów aktywnych pojazdów według CEPiK z 2022 roku, co czyni go jednym z największych w Europie pod względem bezwzględnej liczby aut. Jednocześnie jest jednym z najstarszych — średni wiek pojazdu przekracza 14 lat. W tym kontekście udział Fs-Lublin Zuk A 13 na poziomie 0,082% warto czytać łącznie z profilem rocznikowym i paliwowym.
Fs-Lublin Zuk A 13 należy do modeli niszowych lub specjalistycznych w polskim parku. Mniejsza baza może oznaczać wyższe ceny na rynku wtórnym i ograniczoną dostępność części zamiennych u niezależnych warsztatów.
Dane regionalne dla Fs-Lublin Zuk A 13 pokazują, jak model rozkłada się między województwami. Wysoka koncentracja w Mazowieckie może wynikać z rejestracji firmowych (centrala firmy w Warszawie, auto jeżdżące po całej Polsce), z bliskości punktu importu (Dolnośląskie blisko granicy z Niemcami) lub z preferencji lokalnego rynku.
Co sprawdzić przy zakupie używanego Fs-Lublin Zuk A 13
Statystyki parku CEPiK nie zastępują indywidualnej oceny technicznej, ale dają kontekst do zadawania właściwych pytań przy oglądaniu egzemplarza. Poniższe wskazówki wynikają z profilu paliwowego i rocznikowego tego modelu — bez rekomendacji zakupu.
Układ napędowy: Profil paliwowy: Inny / nieokreślony. Sprawdź wymagania techniczne specyficzne dla tego typu napędu.
Historia pojazdu: Przed zakupem warto sprawdzić historię w historiapojazdu.gov.pl (bezpłatny dostęp do danych CEPiK) i w serwisach komercyjnych (CarVertical, InfoExpert), które agregują dane z wielu rejestrów europejskich. Weryfikuj zgodność przebiegu z odczytami z badań technicznych w CEPiK.
FAQ
Najczęściej zadawane pytania
Ile pojazdów Fs-Lublin Zuk A 13 jest zarejestrowanych w Polsce?
W rejestrze CEPiK na dzień 17 kwietnia 2022 zarejestrowanych było 14 078 aktywnych pojazdów Fs-Lublin Zuk A 13 — 0,082% całego polskiego parku.
W którym województwie jeździ najwięcej Fs-Lublin Zuk A 13?
Pierwszym regionem jest Mazowieckie z 3257 pojazdami (23,1% krajowej bazy tego modelu). Pełny rozkład 16 województw widać na wykresie słupkowym.
Na jakim paliwie jeździ większość Fs-Lublin Zuk A 13 w Polsce?
Dominującym paliwem jest Inny / nieokreślony — 89,0% wszystkich pojazdów tego modelu.
Czy Fs-Lublin Zuk A 13 to popularny model w Polsce?
Przy 14 078 aktywnych egzemplarzach Fs-Lublin Zuk A 13 jest modelem obecnym w polskim rejestrze. Dane CEPiK dotyczą stanu na 17 kwietnia 2022.
Skąd pochodzi większość Fs-Lublin Zuk A 13 w Polsce?
CEPiK rejestruje pojazdy według bieżącego właściciela. Duża część pojazdów zachodnich marek pochodzi z importu używanego — głównie z Niemiec, Niderlandów i Belgii. Rejestr nie rozróżnia aut nowych od importowanych używanych.
Czy Fs-Lublin Zuk A 13 jest dostępny jako hybryda lub elektryk?
W parku CEPiK Fs-Lublin Zuk A 13 występuje w wersjach: Inny / nieokreślony (12 528), Benzyna (1442), Olej napędowy (diesel) (97), Elektryczny (BEV) (11).
Jak dokładne są te dane?
Dane z masowego dumpu CEPiK z 17 kwietnia 2022. Liczba 14 078 obejmuje wyłącznie pojazdy aktywnie zarejestrowane sklasyfikowane jako Fs-Lublin Zuk A 13 po normalizacji nazw.