Model · Land Rover
Land Rover Freelander w polskim rejestrze
Karta modelu Land Rover Freelander: liczba aktywnych pojazdów w Polsce, rozkład po 16 województwach, mix paliwowy. Wszystkie dane z rejestru CEPiK.
Land Rover Freelander — województwo po województwie
Liczba aktywnych pojazdów Land Rover Freelander w każdym z 16 województw.
Źródło: CEPiK. Stan na: 17.04.2022
Land Rover Freelander w Polsce — obraz ogólny
Land Rover Freelander to model, który znalazł swoje miejsce w polskim parku samochodowym, choć jego udział wynosi jedynie 0,08% (CEPiK 17.04.2022). W Polsce zarejestrowanych jest 12 350 aktywnych pojazdów tego modelu, co plasuje go wśród bardziej niszowych opcji w porównaniu do innych marek i modeli. Freelander, produkowany przez brytyjską markę Land Rover, jest dobrze znany z cech charakterystycznych dla samochodów terenowych, takich jak wytrzymałość i zdolności off-roadowe.
Jego obecność na polskich drogach może być związana z zainteresowaniem kierowców pojazdami, które łączą funkcjonalność z możliwością poruszania się w trudniejszych warunkach terenowych. Choć nie jest to model masowy, jego specyficzne właściwości mogą przyciągać określoną grupę użytkowników, którzy cenią sobie możliwość adaptacji do różnych warunków jazdy.
Dlaczego Freelander jest popularny w Polsce
Analizując dane dotyczące rozkładu geograficznego Land Rovera Freelander w Polsce, można zauważyć, że największa liczba tych pojazdów jest zarejestrowana w województwie mazowieckim (1 471 pojazdów), co nie jest zaskoczeniem, biorąc pod uwagę, że jest to najbardziej zaludniony region kraju (CEPiK 17.04.2022). Kolejne miejsca zajmują województwa małopolskie (1 216) i śląskie (1 163), które również charakteryzują się dużą gęstością zaludnienia i rozwiniętą infrastrukturą drogową.
Znacząca obecność Freelanderów w województwach takich jak lubelskie (1 069) i podkarpackie (1 048) może wskazywać na zainteresowanie tym modelem w regionach, gdzie warunki drogowe mogą być bardziej wymagające, a samochody terenowe są bardziej potrzebne.
Mix paliwowy Freelandera jest zdominowany przez olej napędowy, który stanowi 62,18% wszystkich zarejestrowanych pojazdów tego modelu (CEPiK 17.04.2022). Diesel jest często wybierany ze względu na niższe koszty eksploatacji i lepszą wydajność w długodystansowych podróżach, co może być atrakcyjne dla użytkowników w regionach wiejskich i podmiejskich. Benzyna stanowi 37,64%, co wskazuje na pewną różnorodność w preferencjach użytkowników.
Profil typowego Land Rover Freelander w rejestrze
Typowy Land Rover Freelander zarejestrowany w Polsce to pojazd z silnikiem diesla, co wynika z dominacji tego paliwa w mixie paliwowym modelu (62,18% zarejestrowanych pojazdów). Diesel jest preferowany ze względu na swoją ekonomiczność i wytrzymałość, co jest istotne w kontekście polskiego rynku, gdzie samochody często są użytkowane przez długi czas i na dużych dystansach.
Mazowieckie, jako lider regionalny pod względem liczby zarejestrowanych Freelanderów, odzwierciedla ogólny trend w kraju, gdzie większe aglomeracje mają większe zapotrzebowanie na różnorodne modele samochodów, w tym te o charakterze terenowym.
Na polskim rynku wtórnym Freelander może być postrzegany jako atrakcyjna opcja dla osób poszukujących pojazdu łączącego funkcjonalność z możliwością jazdy w trudniejszych warunkach. Jego obecność, choć stosunkowo niewielka, wskazuje na niszową, ale stabilną grupę odbiorców, którzy cenią sobie jego specyficzne atuty.
Charakterystyka parku Land Rover Freelander w Polsce
W rejestrze CEPiK według stanu na 17 kwietnia 2022 aktywnie zarejestrowanych było 12 350 pojazdów Land Rover Freelander, co stanowi 0,072% całego polskiego parku samochodowego. Pod względem liczebności model zajmuje jedno z wyróżnionych miejsc wśród wszystkich rozpoznanych modeli w CEPiK.
Regionalnym liderem jest Mazowieckie z 1471 pojazdami. Województwo to skupia 11,9% wszystkich Land Rover Freelander zarejestrowanych w Polsce. Kolejnym regionem jest Małopolskie z 1216 pojazdami. Rozkład po wszystkich 16 województwach pokazuje wykres słupkowy powyżej.
Pod względem struktury paliwowej dominuje Olej napędowy (diesel), który odpowiada za 62,2% aktywnych pojazdów tego modelu. Drugie miejsce zajmuje Benzyna z udziałem 37,6%. Pełny mix paliwowy widoczny jest na wykresie pierścieniowym powyżej.
Dane CEPiK dotyczą wyłącznie pojazdów aktywnie zarejestrowanych — bez daty wyrejestrowania — sklasyfikowanych jako Land Rover Freelander po normalizacji wariantów zapisu z surowego pola tekstowego rejestru. Liczy się pojazd aktywny, nie kumulacja historyczna.
Co mówią dane o używanym Land Rover Freelander
Statystyki parku CEPiK pozwalają wyciągnąć kilka obiektywnych wniosków przydatnych przy zakupie używanego Land Rover Freelander — bez rekomendacji zakupowej, wyłącznie na podstawie liczb z rejestru.
Skala dostępności na rynku wtórnym: przy 12 350 zarejestrowanych egzemplarzach Land Rover Freelander jest modelem niszowym w skali polskiego parku — mniejsza podaż na rynku wtórnym może przekładać się na wyższe ceny i ograniczony wybór.
Profil paliwowy: dominacja Olej napędowy (diesel) (62,2%) sugeruje, że większość egzemplarzy Land Rover Freelander w Polsce to wersje wysokoprężne. Przy zakupie diesla warto sprawdzić stan DPF, EGR i turbosprężarki.
Geografia parku: koncentracja w Mazowieckie może wynikać z rejestracji firmowych, importu regionalnego lub specyfiki lokalnego rynku. Przy zakupie z dużych metropolii warto sprawdzić, czy pojazd był użytkowany głównie w warunkach miejskich, co ma znaczenie dla zużycia hamulców i układu zawieszenia.
Powyższa analiza opiera się wyłącznie na danych liczbowych z rejestru CEPiK i nie stanowi porady serwisowej ani rekomendacji zakupu. Przed nabyciem używanego pojazdu zaleca się niezależną ocenę techniczną.
Kontekst rynkowy — Land Rover Freelander na tle polskiego parku
Polski park samochodowy liczy ponad 30 milionów aktywnych pojazdów według CEPiK z 2022 roku, co czyni go jednym z największych w Europie pod względem bezwzględnej liczby aut. Jednocześnie jest jednym z najstarszych — średni wiek pojazdu przekracza 14 lat. W tym kontekście udział Land Rover Freelander na poziomie 0,072% warto czytać łącznie z profilem rocznikowym i paliwowym.
Land Rover Freelander należy do modeli niszowych lub specjalistycznych w polskim parku. Mniejsza baza może oznaczać wyższe ceny na rynku wtórnym i ograniczoną dostępność części zamiennych u niezależnych warsztatów.
Marka Land Rover pochodzi z UK. W polskim rejestrze marki europejskie (zwłaszcza niemieckie, czeskie i francuskie) dominują ze względu na bliskość geograficzną, łatwość importu używanego i gęstą sieć autoryzowanych serwisów. Azjatyckie marki japońskie i koreańskie zyskują udziały od lat 2000, głównie przez nowe rejestracje i rosnące zaufanie do ich niezawodności.
Dane regionalne dla Land Rover Freelander pokazują, jak model rozkłada się między województwami. Wysoka koncentracja w Mazowieckie może wynikać z rejestracji firmowych (centrala firmy w Warszawie, auto jeżdżące po całej Polsce), z bliskości punktu importu (Dolnośląskie blisko granicy z Niemcami) lub z preferencji lokalnego rynku.
Co sprawdzić przy zakupie używanego Land Rover Freelander
Statystyki parku CEPiK nie zastępują indywidualnej oceny technicznej, ale dają kontekst do zadawania właściwych pytań przy oglądaniu egzemplarza. Poniższe wskazówki wynikają z profilu paliwowego i rocznikowego tego modelu — bez rekomendacji zakupu.
Układ napędowy: Dominujące silniki Land Rover Freelander w Polsce to jednostki wysokoprężne. Kluczowe punkty inspekcji: stan DPF (filtr cząstek stałych), szczelność układu wtryskowego, stan EGR i turbosprężarki. Dla diesli z przebiegiem powyżej 150 000 km warto zlecić diagnostykę wtryskiwaczy w specjalistycznym warsztacie.
Historia pojazdu: Przed zakupem warto sprawdzić historię w historiapojazdu.gov.pl (bezpłatny dostęp do danych CEPiK) i w serwisach komercyjnych (CarVertical, InfoExpert), które agregują dane z wielu rejestrów europejskich. Weryfikuj zgodność przebiegu z odczytami z badań technicznych w CEPiK.
FAQ
Najczęściej zadawane pytania
Ile pojazdów Land Rover Freelander jest zarejestrowanych w Polsce?
W rejestrze CEPiK na dzień 17 kwietnia 2022 zarejestrowanych było 12 350 aktywnych pojazdów Land Rover Freelander — 0,072% całego polskiego parku.
W którym województwie jeździ najwięcej Land Rover Freelander?
Pierwszym regionem jest Mazowieckie z 1471 pojazdami (11,9% krajowej bazy tego modelu). Pełny rozkład 16 województw widać na wykresie słupkowym.
Na jakim paliwie jeździ większość Land Rover Freelander w Polsce?
Dominującym paliwem jest Olej napędowy (diesel) — 62,2% wszystkich pojazdów tego modelu.
Czy Land Rover Freelander to popularny model w Polsce?
Przy 12 350 aktywnych egzemplarzach Land Rover Freelander jest modelem obecnym w polskim rejestrze. Dane CEPiK dotyczą stanu na 17 kwietnia 2022.
Skąd pochodzi większość Land Rover Freelander w Polsce?
CEPiK rejestruje pojazdy według bieżącego właściciela. Duża część pojazdów zachodnich marek pochodzi z importu używanego — głównie z Niemiec, Niderlandów i Belgii. Rejestr nie rozróżnia aut nowych od importowanych używanych.
Czy Land Rover Freelander jest dostępny jako hybryda lub elektryk?
W parku CEPiK Land Rover Freelander występuje w wersjach: Olej napędowy (diesel) (7679), Benzyna (4649), Inny / nieokreślony (22).
Jak dokładne są te dane?
Dane z masowego dumpu CEPiK z 17 kwietnia 2022. Liczba 12 350 obejmuje wyłącznie pojazdy aktywnie zarejestrowane sklasyfikowane jako Land Rover Freelander po normalizacji nazw.