Model · Mazda
Mazda 5 w polskim rejestrze
Karta modelu Mazda 5: liczba aktywnych pojazdów w Polsce, rozkład po 16 województwach, mix paliwowy. Wszystkie dane z rejestru CEPiK.
Mazda 5 — województwo po województwie
Liczba aktywnych pojazdów Mazda 5 w każdym z 16 województw.
Źródło: CEPiK. Stan na: 17.04.2022
Mazda 5 w Polsce — obraz ogólny
Mazda 5, japoński model produkowany przez koncern Mazda, jest obecnie jedną z mniej licznych pozycji w polskim parku samochodowym. Według danych z rejestru CEPiK z dnia 17 kwietnia 2022 roku, aktywnych jest 12 055 egzemplarzy tego modelu. Udział Mazdy 5 w ogólnym parku samochodowym w Polsce wynosi 0,08%. Model ten jest klasyfikowany jako minivan, co sugeruje jego przeznaczenie dla rodzin oraz użytkowników potrzebujących większej przestrzeni bagażowej. Charakteryzuje się funkcjonalnością i praktycznością, co może przyciągać kierowców poszukujących pojazdu łączącego komfort z użytkowością.
Dlaczego 5 jest popularny w Polsce
Analizując rozmieszczenie Mazdy 5 w Polsce, można zauważyć, że najwięcej tych pojazdów zarejestrowano w województwie mazowieckim, gdzie znajduje się 1 540 egzemplarzy. Kolejne miejsca zajmują województwa wielkopolskie (1 269), śląskie (1 192), dolnośląskie (1 165) oraz małopolskie (1 001) (CEPiK 17.04.2022). Taka koncentracja może wskazywać na większe zapotrzebowanie na tego typu pojazdy w regionach o dużej gęstości zaludnienia i rozwiniętej infrastrukturze miejskiej. Mazda 5, z uwagi na swoje wymiary i funkcjonalność, może być atrakcyjną opcją dla mieszkańców miast, którzy potrzebują przestronnego samochodu do codziennego użytku.
Wiek parku Mazdy 5 nie został podany w dostępnych danych, jednakże popularność w większych aglomeracjach może sugerować, że model ten jest wybierany zarówno jako samochód rodzinny, jak i użytkowy. Mix paliwowy wskazuje na dominację wersji benzynowych, które stanowią 55,91% wszystkich zarejestrowanych Mazd 5, podczas gdy wersje z silnikiem diesla to 44,06%. Tylko jeden egzemplarz został zarejestrowany jako pojazd wodorowy, co jest ciekawostką, ale nie wpływa znacząco na ogólny obraz tego modelu w Polsce. Wybór silników benzynowych może być związany z preferencjami użytkowników miejskich, dla których eksploatacja diesla w warunkach miejskich jest mniej opłacalna.
Profil typowego Mazda 5 w rejestrze
Na podstawie dostępnych danych można zarysować profil typowego pojazdu Mazda 5 zarejestrowanego w Polsce. Dominującym paliwem jest benzyna, co stanowi 55,91% wszystkich modeli tego typu (CEPiK 17.04.2022). Taka konfiguracja jest często preferowana przez użytkowników miejskich, którzy cenią sobie niższe koszty eksploatacji w krótkich trasach. Województwo mazowieckie, z największą liczbą zarejestrowanych egzemplarzy, jest liderem regionalnym, co może wynikać z wysokiej liczby ludności i rozwiniętej infrastruktury drogowej.
Mazda 5, jako model o relatywnie niskim udziale w polskim parku samochodowym, może być atrakcyjna na rynku wtórnym, szczególnie dla osób poszukujących funkcjonalnego pojazdu rodzinnego. Japońska jakość wykonania i niezawodność mogą stanowić dodatkowy atut przy decyzji zakupowej na rynku wtórnym. Choć nie jest to model dominujący, jego obecność na rynku wskazuje na pewną niszę, którą z powodzeniem wypełnia.
Charakterystyka parku Mazda 5 w Polsce
W rejestrze CEPiK według stanu na 17 kwietnia 2022 aktywnie zarejestrowanych było 12 055 pojazdów Mazda 5, co stanowi 0,070% całego polskiego parku samochodowego. Pod względem liczebności model zajmuje jedno z wyróżnionych miejsc wśród wszystkich rozpoznanych modeli w CEPiK.
Regionalnym liderem jest Mazowieckie z 1540 pojazdami. Województwo to skupia 12,8% wszystkich Mazda 5 zarejestrowanych w Polsce. Kolejnym regionem jest Wielkopolskie z 1269 pojazdami. Rozkład po wszystkich 16 województwach pokazuje wykres słupkowy powyżej.
Pod względem struktury paliwowej dominuje Benzyna, który odpowiada za 55,9% aktywnych pojazdów tego modelu. Drugie miejsce zajmuje Olej napędowy (diesel) z udziałem 44,1%. Pełny mix paliwowy widoczny jest na wykresie pierścieniowym powyżej.
Dane CEPiK dotyczą wyłącznie pojazdów aktywnie zarejestrowanych — bez daty wyrejestrowania — sklasyfikowanych jako Mazda 5 po normalizacji wariantów zapisu z surowego pola tekstowego rejestru. Liczy się pojazd aktywny, nie kumulacja historyczna.
Co mówią dane o używanym Mazda 5
Statystyki parku CEPiK pozwalają wyciągnąć kilka obiektywnych wniosków przydatnych przy zakupie używanego Mazda 5 — bez rekomendacji zakupowej, wyłącznie na podstawie liczb z rejestru.
Skala dostępności na rynku wtórnym: przy 12 055 zarejestrowanych egzemplarzach Mazda 5 jest modelem niszowym w skali polskiego parku — mniejsza podaż na rynku wtórnym może przekładać się na wyższe ceny i ograniczony wybór.
Profil paliwowy: dominacja Benzyna (55,9%) sugeruje, że większość egzemplarzy Mazda 5 w Polsce to wersje benzynowe. Napęd benzynowy cechuje zazwyczaj niższymi kosztami serwisu niż diesel.
Geografia parku: koncentracja w Mazowieckie może wynikać z rejestracji firmowych, importu regionalnego lub specyfiki lokalnego rynku. Przy zakupie z dużych metropolii warto sprawdzić, czy pojazd był użytkowany głównie w warunkach miejskich, co ma znaczenie dla zużycia hamulców i układu zawieszenia.
Powyższa analiza opiera się wyłącznie na danych liczbowych z rejestru CEPiK i nie stanowi porady serwisowej ani rekomendacji zakupu. Przed nabyciem używanego pojazdu zaleca się niezależną ocenę techniczną.
Kontekst rynkowy — Mazda 5 na tle polskiego parku
Polski park samochodowy liczy ponad 30 milionów aktywnych pojazdów według CEPiK z 2022 roku, co czyni go jednym z największych w Europie pod względem bezwzględnej liczby aut. Jednocześnie jest jednym z najstarszych — średni wiek pojazdu przekracza 14 lat. W tym kontekście udział Mazda 5 na poziomie 0,070% warto czytać łącznie z profilem rocznikowym i paliwowym.
Mazda 5 należy do modeli niszowych lub specjalistycznych w polskim parku. Mniejsza baza może oznaczać wyższe ceny na rynku wtórnym i ograniczoną dostępność części zamiennych u niezależnych warsztatów.
Marka Mazda pochodzi z JP. W polskim rejestrze marki europejskie (zwłaszcza niemieckie, czeskie i francuskie) dominują ze względu na bliskość geograficzną, łatwość importu używanego i gęstą sieć autoryzowanych serwisów. Azjatyckie marki japońskie i koreańskie zyskują udziały od lat 2000, głównie przez nowe rejestracje i rosnące zaufanie do ich niezawodności.
Dane regionalne dla Mazda 5 pokazują, jak model rozkłada się między województwami. Wysoka koncentracja w Mazowieckie może wynikać z rejestracji firmowych (centrala firmy w Warszawie, auto jeżdżące po całej Polsce), z bliskości punktu importu (Dolnośląskie blisko granicy z Niemcami) lub z preferencji lokalnego rynku.
Co sprawdzić przy zakupie używanego Mazda 5
Statystyki parku CEPiK nie zastępują indywidualnej oceny technicznej, ale dają kontekst do zadawania właściwych pytań przy oglądaniu egzemplarza. Poniższe wskazówki wynikają z profilu paliwowego i rocznikowego tego modelu — bez rekomendacji zakupu.
Układ napędowy: Dominujące silniki Mazda 5 w Polsce to jednostki benzynowe. Sprawdź: stan katalizatora (test OBD P0420), zużycie oleju (odczyt DPG lub porównanie poziomów), napęd rozrządu (łańcuch lub pasek — termin wymiany).
Historia pojazdu: Przed zakupem warto sprawdzić historię w historiapojazdu.gov.pl (bezpłatny dostęp do danych CEPiK) i w serwisach komercyjnych (CarVertical, InfoExpert), które agregują dane z wielu rejestrów europejskich. Weryfikuj zgodność przebiegu z odczytami z badań technicznych w CEPiK.
FAQ
Najczęściej zadawane pytania
Ile pojazdów Mazda 5 jest zarejestrowanych w Polsce?
W rejestrze CEPiK na dzień 17 kwietnia 2022 zarejestrowanych było 12 055 aktywnych pojazdów Mazda 5 — 0,070% całego polskiego parku.
W którym województwie jeździ najwięcej Mazda 5?
Pierwszym regionem jest Mazowieckie z 1540 pojazdami (12,8% krajowej bazy tego modelu). Pełny rozkład 16 województw widać na wykresie słupkowym.
Na jakim paliwie jeździ większość Mazda 5 w Polsce?
Dominującym paliwem jest Benzyna — 55,9% wszystkich pojazdów tego modelu.
Czy Mazda 5 to popularny model w Polsce?
Przy 12 055 aktywnych egzemplarzach Mazda 5 jest modelem obecnym w polskim rejestrze. Dane CEPiK dotyczą stanu na 17 kwietnia 2022.
Skąd pochodzi większość Mazda 5 w Polsce?
CEPiK rejestruje pojazdy według bieżącego właściciela. Duża część pojazdów zachodnich marek pochodzi z importu używanego — głównie z Niemiec, Niderlandów i Belgii. Rejestr nie rozróżnia aut nowych od importowanych używanych.
Czy Mazda 5 jest dostępny jako hybryda lub elektryk?
W parku CEPiK Mazda 5 występuje w wersjach: Benzyna (6740), Olej napędowy (diesel) (5311), Inny / nieokreślony (3), Wodorowy (FCEV) (1).
Jak dokładne są te dane?
Dane z masowego dumpu CEPiK z 17 kwietnia 2022. Liczba 12 055 obejmuje wyłącznie pojazdy aktywnie zarejestrowane sklasyfikowane jako Mazda 5 po normalizacji nazw.