Model · Mz
Mz Ts 250 w polskim rejestrze
Karta modelu Mz Ts 250: liczba aktywnych pojazdów w Polsce, rozkład po 16 województwach, mix paliwowy. Wszystkie dane z rejestru CEPiK.
Mz Ts 250 — województwo po województwie
Liczba aktywnych pojazdów Mz Ts 250 w każdym z 16 województw.
Źródło: CEPiK. Stan na: 17.04.2022
Mz Ts 250 w Polsce — obraz ogólny
Model Mz Ts 250, obecny w polskim rejestrze pojazdów, liczy 6 383 aktywne jednostki (CEPiK 17.04.2022). Stanowi to zaledwie 0,04% całego parku samochodowego w kraju, co wskazuje na jego niszowy charakter. Mimo niewielkiego udziału, Mz Ts 250 cieszy się pewnym stopniem rozpoznawalności wśród entuzjastów motoryzacji, zwłaszcza tych zainteresowanych klasycznymi pojazdami. Charakterystyka tego modelu w polskim parku pojazdów wskazuje na jego historyczne znaczenie oraz trwałość konstrukcji, które przyciągają właścicieli ceniących klasyczne rozwiązania techniczne. Kraj producenta Mz Ts 250 pozostaje nieznany, co dodaje pewnej tajemniczości temu modelowi. Niemniej jednak, jego obecność w Polsce jest zauważalna, szczególnie w kontekście regionów, gdzie liczba zarejestrowanych egzemplarzy jest relatywnie wysoka.
Dlaczego Ts 250 jest popularny w Polsce
Popularność Mz Ts 250 w Polsce można tłumaczyć jego koncentracją w określonych województwach. Najwięcej tych pojazdów zarejestrowano w województwie lubelskim (969 sztuk), co sugeruje, że model ten mógł być tam szczególnie popularny w przeszłości lub obecnie cieszy się zainteresowaniem wśród kolekcjonerów (CEPiK 17.04.2022). Kolejne miejsca zajmują województwa mazowieckie (776), podkarpackie (601), wielkopolskie (501) oraz kujawsko-pomorskie (425), co pokazuje, że Mz Ts 250 jest rozproszony w różnych częściach kraju, z pewnym naciskiem na wschodnią Polskę.
Interesujący jest także mix paliwowy tego modelu. Dominującą kategorią jest "inny/nieokreślony" z 5 075 pojazdami, co stanowi 79,51% wszystkich zarejestrowanych egzemplarzy (CEPiK 17.04.2022). Może to wskazywać na specyficzne modyfikacje techniczne, które nie mieszczą się w standardowych kategoriach paliwowych. Benzyna jest drugim najczęściej używanym paliwem (1 293 pojazdy, 20,26%), co jest typowe dla motocykli z tego okresu. Zaledwie 15 pojazdów korzysta z oleju napędowego, co stanowi marginalny udział (0,23%).
Wiek parku Mz Ts 250 sugeruje, że model ten jest ceniony za swoją wartość historyczną i kolekcjonerską, co może przyciągać właścicieli zainteresowanych klasycznymi pojazdami. W kontekście polskiego rynku, Mz Ts 250 może być postrzegany jako pojazd dla pasjonatów, którzy cenią sobie unikalność i historię motoryzacji.
Profil typowego Mz Ts 250 w rejestrze
Typowy Mz Ts 250 w polskim rejestrze to pojazd, który najczęściej korzysta z nieokreślonego rodzaju paliwa, co może wskazywać na modyfikacje lub specyficzne potrzeby użytkowników (CEPiK 17.04.2022). Lubelskie jest liderem pod względem liczby zarejestrowanych egzemplarzy, co może wynikać z historycznej popularności tego modelu w regionie lub aktywności lokalnych grup miłośników klasycznych motocykli.
W kontekście polskiego rynku wtórnego, Mz Ts 250 może być postrzegany jako pojazd kolekcjonerski, który przyciąga entuzjastów poszukujących unikalnych i historycznych motocykli. Jego obecność w rejestrze wskazuje na trwałość i niezawodność konstrukcji, które są cenione przez właścicieli. Mz Ts 250, mimo niewielkiego udziału w całym parku pojazdów, posiada swoją niszę i z pewnością pozostanie interesującym obiektem na rynku klasycznych pojazdów w Polsce.
Charakterystyka parku Mz Ts 250 w Polsce
W rejestrze CEPiK według stanu na 17 kwietnia 2022 aktywnie zarejestrowanych było 6383 pojazdów Mz Ts 250, co stanowi 0,037% całego polskiego parku samochodowego. Pod względem liczebności model zajmuje jedno z wyróżnionych miejsc wśród wszystkich rozpoznanych modeli w CEPiK.
Regionalnym liderem jest Lubelskie z 969 pojazdami. Województwo to skupia 15,2% wszystkich Mz Ts 250 zarejestrowanych w Polsce. Kolejnym regionem jest Mazowieckie z 776 pojazdami. Rozkład po wszystkich 16 województwach pokazuje wykres słupkowy powyżej.
Pod względem struktury paliwowej dominuje Inny / nieokreślony, który odpowiada za 79,5% aktywnych pojazdów tego modelu. Drugie miejsce zajmuje Benzyna z udziałem 20,3%. Pełny mix paliwowy widoczny jest na wykresie pierścieniowym powyżej.
Dane CEPiK dotyczą wyłącznie pojazdów aktywnie zarejestrowanych — bez daty wyrejestrowania — sklasyfikowanych jako Mz Ts 250 po normalizacji wariantów zapisu z surowego pola tekstowego rejestru. Liczy się pojazd aktywny, nie kumulacja historyczna.
Co mówią dane o używanym Mz Ts 250
Statystyki parku CEPiK pozwalają wyciągnąć kilka obiektywnych wniosków przydatnych przy zakupie używanego Mz Ts 250 — bez rekomendacji zakupowej, wyłącznie na podstawie liczb z rejestru.
Skala dostępności na rynku wtórnym: przy 6383 zarejestrowanych egzemplarzach Mz Ts 250 jest modelem niszowym w skali polskiego parku — mniejsza podaż na rynku wtórnym może przekładać się na wyższe ceny i ograniczony wybór.
Profil paliwowy: dominacja Inny / nieokreślony (79,5%) sugeruje, że większość egzemplarzy Mz Ts 250 w Polsce to wersje z napędem Inny / nieokreślony.
Geografia parku: koncentracja w Lubelskie może wynikać z rejestracji firmowych, importu regionalnego lub specyfiki lokalnego rynku. Przy zakupie z dużych metropolii warto sprawdzić, czy pojazd był użytkowany głównie w warunkach miejskich, co ma znaczenie dla zużycia hamulców i układu zawieszenia.
Powyższa analiza opiera się wyłącznie na danych liczbowych z rejestru CEPiK i nie stanowi porady serwisowej ani rekomendacji zakupu. Przed nabyciem używanego pojazdu zaleca się niezależną ocenę techniczną.
Kontekst rynkowy — Mz Ts 250 na tle polskiego parku
Polski park samochodowy liczy ponad 30 milionów aktywnych pojazdów według CEPiK z 2022 roku, co czyni go jednym z największych w Europie pod względem bezwzględnej liczby aut. Jednocześnie jest jednym z najstarszych — średni wiek pojazdu przekracza 14 lat. W tym kontekście udział Mz Ts 250 na poziomie 0,037% warto czytać łącznie z profilem rocznikowym i paliwowym.
Mz Ts 250 należy do modeli niszowych lub specjalistycznych w polskim parku. Mniejsza baza może oznaczać wyższe ceny na rynku wtórnym i ograniczoną dostępność części zamiennych u niezależnych warsztatów.
Dane regionalne dla Mz Ts 250 pokazują, jak model rozkłada się między województwami. Wysoka koncentracja w Lubelskie może wynikać z rejestracji firmowych (centrala firmy w Warszawie, auto jeżdżące po całej Polsce), z bliskości punktu importu (Dolnośląskie blisko granicy z Niemcami) lub z preferencji lokalnego rynku.
Co sprawdzić przy zakupie używanego Mz Ts 250
Statystyki parku CEPiK nie zastępują indywidualnej oceny technicznej, ale dają kontekst do zadawania właściwych pytań przy oglądaniu egzemplarza. Poniższe wskazówki wynikają z profilu paliwowego i rocznikowego tego modelu — bez rekomendacji zakupu.
Układ napędowy: Profil paliwowy: Inny / nieokreślony. Sprawdź wymagania techniczne specyficzne dla tego typu napędu.
Historia pojazdu: Przed zakupem warto sprawdzić historię w historiapojazdu.gov.pl (bezpłatny dostęp do danych CEPiK) i w serwisach komercyjnych (CarVertical, InfoExpert), które agregują dane z wielu rejestrów europejskich. Weryfikuj zgodność przebiegu z odczytami z badań technicznych w CEPiK.
FAQ
Najczęściej zadawane pytania
Ile pojazdów Mz Ts 250 jest zarejestrowanych w Polsce?
W rejestrze CEPiK na dzień 17 kwietnia 2022 zarejestrowanych było 6383 aktywnych pojazdów Mz Ts 250 — 0,037% całego polskiego parku.
W którym województwie jeździ najwięcej Mz Ts 250?
Pierwszym regionem jest Lubelskie z 969 pojazdami (15,2% krajowej bazy tego modelu). Pełny rozkład 16 województw widać na wykresie słupkowym.
Na jakim paliwie jeździ większość Mz Ts 250 w Polsce?
Dominującym paliwem jest Inny / nieokreślony — 79,5% wszystkich pojazdów tego modelu.
Czy Mz Ts 250 to popularny model w Polsce?
Przy 6383 aktywnych egzemplarzach Mz Ts 250 jest modelem obecnym w polskim rejestrze. Dane CEPiK dotyczą stanu na 17 kwietnia 2022.
Skąd pochodzi większość Mz Ts 250 w Polsce?
CEPiK rejestruje pojazdy według bieżącego właściciela. Duża część pojazdów zachodnich marek pochodzi z importu używanego — głównie z Niemiec, Niderlandów i Belgii. Rejestr nie rozróżnia aut nowych od importowanych używanych.
Czy Mz Ts 250 jest dostępny jako hybryda lub elektryk?
W parku CEPiK Mz Ts 250 występuje w wersjach: Inny / nieokreślony (5075), Benzyna (1293), Olej napędowy (diesel) (15).
Jak dokładne są te dane?
Dane z masowego dumpu CEPiK z 17 kwietnia 2022. Liczba 6383 obejmuje wyłącznie pojazdy aktywnie zarejestrowane sklasyfikowane jako Mz Ts 250 po normalizacji nazw.