Model · Waz
Waz Lada Samara w polskim rejestrze
Karta modelu Waz Lada Samara: liczba aktywnych pojazdów w Polsce, rozkład po 16 województwach, mix paliwowy. Wszystkie dane z rejestru CEPiK.
Waz Lada Samara — województwo po województwie
Liczba aktywnych pojazdów Waz Lada Samara w każdym z 16 województw.
Źródło: CEPiK. Stan na: 17.04.2022
Waz Lada Samara w Polsce — obraz ogólny
Waz Lada Samara to samochód, który wciąż znajduje swoje miejsce w polskim parku pojazdów, choć jego obecność jest stosunkowo niewielka. Według danych z Centralnej Ewidencji Pojazdów i Kierowców (CEPiK 17.04.2022), na polskich drogach porusza się obecnie 6 448 egzemplarzy tego modelu. Waz Lada Samara stanowi zaledwie 0,04% całego parku samochodowego w Polsce. Mimo że kraj producenta tego modelu nie jest określony w dostępnych danych, Lada Samara jest znana jako pojazd o radzieckim rodowodzie.
Model ten, choć nie dominuje na rynku, ma swoją grupę użytkowników. Jego obecność w polskim parku samochodowym może być związana z okresem, w którym pojazdy te były popularne w Europie Środkowo-Wschodniej. Waz Lada Samara, będąc samochodem kompaktowym, często wykorzystywana była jako pojazd rodzinny oraz do codziennego użytku, co mogło przyczynić się do jego trwałej obecności na rynku wtórnym.
Dlaczego Lada Samara jest popularny w Polsce
Analizując dane dotyczące rozmieszczenia geograficznego Waz Lada Samara w Polsce, można zauważyć, że największa liczba tych pojazdów znajduje się w województwie łódzkim, gdzie zarejestrowanych jest 1 119 egzemplarzy. Kolejne miejsca zajmują województwa mazowieckie (1 073), śląskie (582), warmińsko-mazurskie (575) oraz małopolskie (545). Taka dystrybucja może wskazywać na lokalne preferencje lub dostępność pojazdów w tych regionach w przeszłości, być może związane z siecią sprzedaży lub serwisowania.
Ciekawym aspektem jest również wiek parku pojazdów, który może wpływać na obecność Lada Samara na polskich drogach. Samochody te były produkowane głównie w latach 80. i 90., co oznacza, że wiele z nich może być już w zaawansowanym wieku. Mimo to, ich obecność świadczy o trwałości konstrukcji oraz o tym, że użytkownicy nadal znajdują dla nich zastosowanie.
Pod względem rodzaju paliwa, Waz Lada Samara w Polsce jest zdominowana przez pojazdy z nieokreślonym lub innym rodzajem paliwa (50,96%), co może wskazywać na różnorodne modyfikacje lub adaptacje. Samochody z silnikami benzynowymi stanowią 48,85% tej populacji, a jedynie 0,19% to pojazdy z silnikiem diesla. Taki mix paliwowy może świadczyć o elastyczności tego modelu oraz o jego przystosowaniu do różnych potrzeb użytkowników.
Profil typowego Waz Lada Samara w rejestrze
Typowy egzemplarz Waz Lada Samara zarejestrowany w Polsce to pojazd, który najczęściej korzysta z nieokreślonego lub innego rodzaju paliwa, co dotyczy 3 286 egzemplarzy. Taka sytuacja może być wynikiem licznych przeróbek i modyfikacji, które właściciele wprowadzali w celu dostosowania samochodów do swoich potrzeb. Pojazdy z silnikami benzynowymi stanowią znaczącą część parku, co jest zgodne z ogólną tendencją z okresu produkcji tych samochodów.
Liderem regionalnym pod względem liczby zarejestrowanych pojazdów jest województwo łódzkie, co może sugerować, że model ten był tam szczególnie popularny w przeszłości. W kontekście polskiego rynku wtórnego, Lada Samara może być postrzegana jako pojazd o niskiej wartości rynkowej, ale z dużym potencjałem użytkowym, zwłaszcza dla osób poszukujących taniego środka transportu. Choć jej udział w ogólnym parku samochodowym jest niewielki, nadal pozostaje ona częścią krajobrazu motoryzacyjnego w Polsce.
Charakterystyka parku Waz Lada Samara w Polsce
W rejestrze CEPiK według stanu na 17 kwietnia 2022 aktywnie zarejestrowanych było 6448 pojazdów Waz Lada Samara, co stanowi 0,038% całego polskiego parku samochodowego. Pod względem liczebności model zajmuje jedno z wyróżnionych miejsc wśród wszystkich rozpoznanych modeli w CEPiK.
Regionalnym liderem jest Łódzkie z 1119 pojazdami. Województwo to skupia 17,4% wszystkich Waz Lada Samara zarejestrowanych w Polsce. Kolejnym regionem jest Mazowieckie z 1073 pojazdami. Rozkład po wszystkich 16 województwach pokazuje wykres słupkowy powyżej.
Pod względem struktury paliwowej dominuje Inny / nieokreślony, który odpowiada za 51,0% aktywnych pojazdów tego modelu. Drugie miejsce zajmuje Benzyna z udziałem 48,9%. Pełny mix paliwowy widoczny jest na wykresie pierścieniowym powyżej.
Dane CEPiK dotyczą wyłącznie pojazdów aktywnie zarejestrowanych — bez daty wyrejestrowania — sklasyfikowanych jako Waz Lada Samara po normalizacji wariantów zapisu z surowego pola tekstowego rejestru. Liczy się pojazd aktywny, nie kumulacja historyczna.
Co mówią dane o używanym Waz Lada Samara
Statystyki parku CEPiK pozwalają wyciągnąć kilka obiektywnych wniosków przydatnych przy zakupie używanego Waz Lada Samara — bez rekomendacji zakupowej, wyłącznie na podstawie liczb z rejestru.
Skala dostępności na rynku wtórnym: przy 6448 zarejestrowanych egzemplarzach Waz Lada Samara jest modelem niszowym w skali polskiego parku — mniejsza podaż na rynku wtórnym może przekładać się na wyższe ceny i ograniczony wybór.
Profil paliwowy: dominacja Inny / nieokreślony (51,0%) sugeruje, że większość egzemplarzy Waz Lada Samara w Polsce to wersje z napędem Inny / nieokreślony.
Geografia parku: koncentracja w Łódzkie może wynikać z rejestracji firmowych, importu regionalnego lub specyfiki lokalnego rynku. Przy zakupie z dużych metropolii warto sprawdzić, czy pojazd był użytkowany głównie w warunkach miejskich, co ma znaczenie dla zużycia hamulców i układu zawieszenia.
Powyższa analiza opiera się wyłącznie na danych liczbowych z rejestru CEPiK i nie stanowi porady serwisowej ani rekomendacji zakupu. Przed nabyciem używanego pojazdu zaleca się niezależną ocenę techniczną.
Kontekst rynkowy — Waz Lada Samara na tle polskiego parku
Polski park samochodowy liczy ponad 30 milionów aktywnych pojazdów według CEPiK z 2022 roku, co czyni go jednym z największych w Europie pod względem bezwzględnej liczby aut. Jednocześnie jest jednym z najstarszych — średni wiek pojazdu przekracza 14 lat. W tym kontekście udział Waz Lada Samara na poziomie 0,038% warto czytać łącznie z profilem rocznikowym i paliwowym.
Waz Lada Samara należy do modeli niszowych lub specjalistycznych w polskim parku. Mniejsza baza może oznaczać wyższe ceny na rynku wtórnym i ograniczoną dostępność części zamiennych u niezależnych warsztatów.
Dane regionalne dla Waz Lada Samara pokazują, jak model rozkłada się między województwami. Wysoka koncentracja w Łódzkie może wynikać z rejestracji firmowych (centrala firmy w Warszawie, auto jeżdżące po całej Polsce), z bliskości punktu importu (Dolnośląskie blisko granicy z Niemcami) lub z preferencji lokalnego rynku.
Co sprawdzić przy zakupie używanego Waz Lada Samara
Statystyki parku CEPiK nie zastępują indywidualnej oceny technicznej, ale dają kontekst do zadawania właściwych pytań przy oglądaniu egzemplarza. Poniższe wskazówki wynikają z profilu paliwowego i rocznikowego tego modelu — bez rekomendacji zakupu.
Układ napędowy: Profil paliwowy: Inny / nieokreślony. Sprawdź wymagania techniczne specyficzne dla tego typu napędu.
Historia pojazdu: Przed zakupem warto sprawdzić historię w historiapojazdu.gov.pl (bezpłatny dostęp do danych CEPiK) i w serwisach komercyjnych (CarVertical, InfoExpert), które agregują dane z wielu rejestrów europejskich. Weryfikuj zgodność przebiegu z odczytami z badań technicznych w CEPiK.
FAQ
Najczęściej zadawane pytania
Ile pojazdów Waz Lada Samara jest zarejestrowanych w Polsce?
W rejestrze CEPiK na dzień 17 kwietnia 2022 zarejestrowanych było 6448 aktywnych pojazdów Waz Lada Samara — 0,038% całego polskiego parku.
W którym województwie jeździ najwięcej Waz Lada Samara?
Pierwszym regionem jest Łódzkie z 1119 pojazdami (17,4% krajowej bazy tego modelu). Pełny rozkład 16 województw widać na wykresie słupkowym.
Na jakim paliwie jeździ większość Waz Lada Samara w Polsce?
Dominującym paliwem jest Inny / nieokreślony — 51,0% wszystkich pojazdów tego modelu.
Czy Waz Lada Samara to popularny model w Polsce?
Przy 6448 aktywnych egzemplarzach Waz Lada Samara jest modelem obecnym w polskim rejestrze. Dane CEPiK dotyczą stanu na 17 kwietnia 2022.
Skąd pochodzi większość Waz Lada Samara w Polsce?
CEPiK rejestruje pojazdy według bieżącego właściciela. Duża część pojazdów zachodnich marek pochodzi z importu używanego — głównie z Niemiec, Niderlandów i Belgii. Rejestr nie rozróżnia aut nowych od importowanych używanych.
Czy Waz Lada Samara jest dostępny jako hybryda lub elektryk?
W parku CEPiK Waz Lada Samara występuje w wersjach: Inny / nieokreślony (3286), Benzyna (3150), Olej napędowy (diesel) (12).
Jak dokładne są te dane?
Dane z masowego dumpu CEPiK z 17 kwietnia 2022. Liczba 6448 obejmuje wyłącznie pojazdy aktywnie zarejestrowane sklasyfikowane jako Waz Lada Samara po normalizacji nazw.