Model · Zastava
Zastava 1100 w polskim rejestrze
Karta modelu Zastava 1100: liczba aktywnych pojazdów w Polsce, rozkład po 16 województwach, mix paliwowy. Wszystkie dane z rejestru CEPiK.
Zastava 1100 — województwo po województwie
Liczba aktywnych pojazdów Zastava 1100 w każdym z 16 województw.
Źródło: CEPiK. Stan na: 17.04.2022
Zastava 1100 w Polsce — obraz ogólny
Zastava 1100, choć może nie jest najpopularniejszym modelem w polskim parku samochodowym, ma swoje miejsce w historii motoryzacji w kraju. Na dzień 17 kwietnia 2022 roku, w Polsce zarejestrowanych było 19 561 aktywnych pojazdów tego modelu, co stanowiło 0,13% całego parku modeli w kraju (CEPiK 17.04.2022). Mimo że kraj producenta Zastavy 1100 nie jest znany, model ten zdobył pewną niszową popularność w Polsce.
Zastava 1100 charakteryzuje się przede wszystkim prostą konstrukcją i funkcjonalnością, co czyniło ją atrakcyjną dla kierowców w czasach, gdy na rynku brakowało zróżnicowanych ofert motoryzacyjnych. Model ten, produkowany w latach 70. i 80., zyskał reputację solidnego i łatwego w naprawie pojazdu, co mogło przyczynić się do jego trwałej obecności na polskich drogach pomimo upływu lat.
Dlaczego 1100 jest popularny w Polsce
Analizując rozmieszczenie geograficzne Zastavy 1100 w Polsce, można zauważyć, że największa liczba tych pojazdów znajduje się w województwie mazowieckim, gdzie zarejestrowano 3 079 egzemplarzy. Kolejne miejsca zajmują województwa wielkopolskie (2 995), małopolskie (2 101), lubelskie (2 071) oraz kujawsko-pomorskie (1 655) (CEPiK 17.04.2022). Taka koncentracja wskazuje na regionalne różnice w popularności tego modelu, które mogą wynikać z historycznych preferencji lokalnych społeczności lub dostępności punktów serwisowych.
Wiek parku Zastavy 1100 sugeruje, że są to pojazdy, które przetrwały dekady, co może wskazywać na ich trwałość i łatwość w utrzymaniu. W kontekście mixu paliwowego, dominująca kategoria "inny/nieokreślony" (87,95%) oraz benzyna (11,91%) sugerują, że wiele z tych pojazdów mogło zostać przerobionych lub dostosowanych do różnych warunków eksploatacji, co jest typowe dla starszych samochodów, które nadal są w użyciu.
Zastava 1100 cieszy się pewną popularnością w Polsce, co może być związane z jej przystępnością cenową na rynku wtórnym oraz sentymentem do klasycznych, prostych konstrukcji motoryzacyjnych. Model ten, mimo że nie jest już produkowany, nadal znajduje swoich zwolenników wśród miłośników motoryzacji retro.
Profil typowego Zastava 1100 w rejestrze
Typowy pojazd Zastava 1100 zarejestrowany w Polsce to samochód, którego status paliwowy jest określony jako "inny/nieokreślony", co dotyczy aż 87,95% egzemplarzy (CEPiK 17.04.2022). Taka klasyfikacja może wskazywać na modyfikacje przeprowadzone przez właścicieli, które nie zostały dokładnie zgłoszone lub zaktualizowane w rejestrach.
Mazowieckie jest liderem pod względem liczby zarejestrowanych Zastav 1100, co może być związane z większym rynkiem motoryzacyjnym i dostępnością części zamiennych w tym regionie. Województwo to, jako centralny punkt kraju, często odzwierciedla ogólne trendy motoryzacyjne w Polsce.
Na polskim rynku wtórnym Zastava 1100 może przyciągać uwagę entuzjastów klasycznych aut, którzy poszukują pojazdów z duszą i historią. Mimo że model ten nie jest już produkowany, jego obecność na drogach świadczy o trwałości i uniwersalności konstrukcji, która wciąż znajduje swoje miejsce w sercach kierowców.
Charakterystyka parku Zastava 1100 w Polsce
W rejestrze CEPiK według stanu na 17 kwietnia 2022 aktywnie zarejestrowanych było 19 561 pojazdów Zastava 1100, co stanowi 0,114% całego polskiego parku samochodowego. Pod względem liczebności model zajmuje jedno z wyróżnionych miejsc wśród wszystkich rozpoznanych modeli w CEPiK.
Regionalnym liderem jest Mazowieckie z 3079 pojazdami. Województwo to skupia 15,7% wszystkich Zastava 1100 zarejestrowanych w Polsce. Kolejnym regionem jest Wielkopolskie z 2995 pojazdami. Rozkład po wszystkich 16 województwach pokazuje wykres słupkowy powyżej.
Pod względem struktury paliwowej dominuje Inny / nieokreślony, który odpowiada za 87,9% aktywnych pojazdów tego modelu. Drugie miejsce zajmuje Benzyna z udziałem 11,9%. Pełny mix paliwowy widoczny jest na wykresie pierścieniowym powyżej.
Dane CEPiK dotyczą wyłącznie pojazdów aktywnie zarejestrowanych — bez daty wyrejestrowania — sklasyfikowanych jako Zastava 1100 po normalizacji wariantów zapisu z surowego pola tekstowego rejestru. Liczy się pojazd aktywny, nie kumulacja historyczna.
Co mówią dane o używanym Zastava 1100
Statystyki parku CEPiK pozwalają wyciągnąć kilka obiektywnych wniosków przydatnych przy zakupie używanego Zastava 1100 — bez rekomendacji zakupowej, wyłącznie na podstawie liczb z rejestru.
Skala dostępności na rynku wtórnym: przy 19 561 zarejestrowanych egzemplarzach Zastava 1100 jest modelem niszowym w skali polskiego parku — mniejsza podaż na rynku wtórnym może przekładać się na wyższe ceny i ograniczony wybór.
Profil paliwowy: dominacja Inny / nieokreślony (87,9%) sugeruje, że większość egzemplarzy Zastava 1100 w Polsce to wersje z napędem Inny / nieokreślony.
Geografia parku: koncentracja w Mazowieckie może wynikać z rejestracji firmowych, importu regionalnego lub specyfiki lokalnego rynku. Przy zakupie z dużych metropolii warto sprawdzić, czy pojazd był użytkowany głównie w warunkach miejskich, co ma znaczenie dla zużycia hamulców i układu zawieszenia.
Powyższa analiza opiera się wyłącznie na danych liczbowych z rejestru CEPiK i nie stanowi porady serwisowej ani rekomendacji zakupu. Przed nabyciem używanego pojazdu zaleca się niezależną ocenę techniczną.
Kontekst rynkowy — Zastava 1100 na tle polskiego parku
Polski park samochodowy liczy ponad 30 milionów aktywnych pojazdów według CEPiK z 2022 roku, co czyni go jednym z największych w Europie pod względem bezwzględnej liczby aut. Jednocześnie jest jednym z najstarszych — średni wiek pojazdu przekracza 14 lat. W tym kontekście udział Zastava 1100 na poziomie 0,114% warto czytać łącznie z profilem rocznikowym i paliwowym.
Zastava 1100 należy do modeli niszowych lub specjalistycznych w polskim parku. Mniejsza baza może oznaczać wyższe ceny na rynku wtórnym i ograniczoną dostępność części zamiennych u niezależnych warsztatów.
Dane regionalne dla Zastava 1100 pokazują, jak model rozkłada się między województwami. Wysoka koncentracja w Mazowieckie może wynikać z rejestracji firmowych (centrala firmy w Warszawie, auto jeżdżące po całej Polsce), z bliskości punktu importu (Dolnośląskie blisko granicy z Niemcami) lub z preferencji lokalnego rynku.
Co sprawdzić przy zakupie używanego Zastava 1100
Statystyki parku CEPiK nie zastępują indywidualnej oceny technicznej, ale dają kontekst do zadawania właściwych pytań przy oglądaniu egzemplarza. Poniższe wskazówki wynikają z profilu paliwowego i rocznikowego tego modelu — bez rekomendacji zakupu.
Układ napędowy: Profil paliwowy: Inny / nieokreślony. Sprawdź wymagania techniczne specyficzne dla tego typu napędu.
Historia pojazdu: Przed zakupem warto sprawdzić historię w historiapojazdu.gov.pl (bezpłatny dostęp do danych CEPiK) i w serwisach komercyjnych (CarVertical, InfoExpert), które agregują dane z wielu rejestrów europejskich. Weryfikuj zgodność przebiegu z odczytami z badań technicznych w CEPiK.
FAQ
Najczęściej zadawane pytania
Ile pojazdów Zastava 1100 jest zarejestrowanych w Polsce?
W rejestrze CEPiK na dzień 17 kwietnia 2022 zarejestrowanych było 19 561 aktywnych pojazdów Zastava 1100 — 0,114% całego polskiego parku.
W którym województwie jeździ najwięcej Zastava 1100?
Pierwszym regionem jest Mazowieckie z 3079 pojazdami (15,7% krajowej bazy tego modelu). Pełny rozkład 16 województw widać na wykresie słupkowym.
Na jakim paliwie jeździ większość Zastava 1100 w Polsce?
Dominującym paliwem jest Inny / nieokreślony — 87,9% wszystkich pojazdów tego modelu.
Czy Zastava 1100 to popularny model w Polsce?
Przy 19 561 aktywnych egzemplarzach Zastava 1100 jest modelem obecnym w polskim rejestrze. Dane CEPiK dotyczą stanu na 17 kwietnia 2022.
Skąd pochodzi większość Zastava 1100 w Polsce?
CEPiK rejestruje pojazdy według bieżącego właściciela. Duża część pojazdów zachodnich marek pochodzi z importu używanego — głównie z Niemiec, Niderlandów i Belgii. Rejestr nie rozróżnia aut nowych od importowanych używanych.
Czy Zastava 1100 jest dostępny jako hybryda lub elektryk?
W parku CEPiK Zastava 1100 występuje w wersjach: Inny / nieokreślony (17 203), Benzyna (2330), Olej napędowy (diesel) (28).
Jak dokładne są te dane?
Dane z masowego dumpu CEPiK z 17 kwietnia 2022. Liczba 19 561 obejmuje wyłącznie pojazdy aktywnie zarejestrowane sklasyfikowane jako Zastava 1100 po normalizacji nazw.