Marka · DE
smart w polskim rejestrze
Karta marki smart w Polsce: liczba aktywnych pojazdów, województwo lidera, mix paliwowy i ewolucja rejestracji w czasie. Wszystkie liczby z CEPiK, bez treści promocyjnych.
smart: import czy zakup w kraju
Spośród aut osobowych smart o ustalonym pochodzeniu 54,1% trafiło do Polski jako import indywidualny (głównie używane z zagranicy), a reszta została kupiona w kraju (nowe lub z rynku wtórnego). Średnia dla wszystkich marek to ok. 29% — smart jest więc marką częściej sprowadzaną z importu niż przeciętna. Szerzej o zjawisku piszemy w analizie import samochodów z Niemiec.
Powyższe liczby opisują cały park (stan, CEPiK 2022). Bieżący przepływ potwierdza ten obraz: w latach 2024-2025 zarejestrowano w Polsce co najmniej 5019 aut smart, z czego ok. 77,7% to import indywidualny. Liczba to dolne oszacowanie z bieżącego API CEPiK (część rekordów bywa nieujęta); pełne totale rejestracji podaje dane.gov.pl.
Źródło: CEPiK · pole „pochodzenie pojazdu”. Stan na: 17 kwietnia 2022
smart województwo po województwie
Liczba aktywnych pojazdów smart w każdym z 16 województw Polski.
Źródło: CEPiK. Stan na: 17.04.2022
Pierwsze rejestracje smart 1995–2019
Liczba pojazdów smart po raz pierwszy zarejestrowanych w Polsce w danym roku. Krzywa odzwierciedla cykl popularności marki na lokalnym rynku.
Źródło: CEPiK. Stan na: snapshot 17.04.2022
Top 10 roczników smart w aktywnym parku
Lata produkcji smart najmocniej obecne w polskim parku. Słupki posortowane chronologicznie ułatwiają odczyt trendu pokoleniowego marki.
Źródło: CEPiK. Stan na: 17.04.2022
Popularne modele smart w Polsce
Top modele smart w polskim rejestrze CEPiK według liczby aktywnych pojazdów.
- Fortwo2064
Analiza marki smart
Ta część łączy ranking, modele, paliwa i geografię w jedną interpretację. Nie opisuje katalogu producenta, tylko to, co faktycznie zostało w polskim rejestrze CEPiK.
Pozycja smart w polskim parku CEPiK
smart, marka kojarzona z rynkiem DE, ma w Polsce 10 966 aktywnych pojazdów w rejestrze CEPiK, co daje 0,07% całego parku. W rankingu marek zajmuje pozycję #52 spośród 723 nazw z aktywnymi wpisami. smart zajmuje dalsze pozycje rankingowe — mniejsza baza może oznaczać ograniczoną dostępność części u niezależnych warsztatów. Ta liczba to skumulowany zapis wielu lat — zakupów salonowych, leasingu, importu używanych i aut utrzymywanych po kilkanaście lat — a nie sprzedaż jednego roku.
Historia rejestracji smart w Polsce (1995–2019)
Liczba pierwszych rejestracji smart rosła z 1 w 1998 r. do 914 w 2019 r. Najwięcej pierwszych rejestracji smart odnotowano w 2018 r. (1150). Łącznie w latach 1995–2019 zarejestrowano po raz pierwszy 11 963 pojazdów smart (dane historyczne CEPiK — pierwsze rejestracje, nowe i sprowadzone). Krzywa powyżej pokazuje pełny przebieg rok po roku; to obraz tego, jak smart wchodziła na polski rynek — inaczej niż sam stan parku, który kumuluje wszystkie roczniki naraz.
Najpopularniejsze modele smart w Polsce
Najliczniejszym modelem smart w rejestrze jest Fortwo (2064 aktywnych pojazdów). Ranking modeli powyżej pokazuje, na których egzemplarzach opiera się baza marki w Polsce. Najliczniejsze roczniki produkcji w parku smart to 2004, 2005, 2000 — widać je jako szczyty na wykresie roczników powyżej. Udział poszczególnych modeli to skutek zarówno sprzedaży nowych aut, jak i importu używanych z Europy Zachodniej.
Profil paliwowy — czym jeżdżą właściciele smart
Dominującym paliwem w parku smart jest benzyna (8455 pojazdów, 77,1% bazy). Benzyna jako dominujące paliwo wskazuje na szeroki profil użytkowania — zarówno nowe auta flotowe, jak i starsze egzemplarze z rynku wtórnego. Serwis aut benzynowych smart jest zwykle prostszy niż diesli. Pełny mix paliwowy widać na wykresie pierścieniowym powyżej.
Wiek i roczniki smart
Szacowany profil wieku dla smart to stary profil, mocno związany z importem i długim utrzymywaniem aut: średnio 18,0 lat w snapshotcie 2022 (średni wiek samochodu osobowego w Polsce to ok. 16 lat wg Eurostatu 2024). Najliczniejsze roczniki produkcji w parku smart to 2004, 2005, 2000 — widać je jako szczyty na wykresie roczników powyżej. Starszy profil oznacza zwykle większą rolę diesla, LPG i importu; młodszy — leasingu, flot i elektryfikacji.
Gdzie smart ma najmocniejszą pozycję
Najwięcej pojazdów smart ma województwo Mazowieckie: 1943 aktywnych wpisów. Warto patrzeć nie tylko na liczbę bezwzględną, lecz także na udział marki w lokalnym parku — mniejsze województwo może mieć wyraźnie większą koncentrację smart niż Mazowieckie czy Śląskie, które zwykle prowadzą samym wolumenem (m.in. przez floty firmowe rejestrowane w centrali).
Jak czytać statystyki smart bez uproszczeń
Dane CEPiK są rejestrem administracyjnym — to ogromna zaleta (pełne pokrycie kraju), ale wymaga ostrożności interpretacyjnej. Kilka ważnych kontekstów:
Miejsce rejestracji ≠ miejsce użytkowania. Floty firmowe często rejestrują pojazdy w siedzibie centrali (Warszawa, Kraków), nawet jeśli faktycznie jeżdżą po całej Polsce. Dlatego Mazowieckie ma nieproporcjonalnie dużo rejestracji — efekt administracyjny, nie geograficzny.
Data snapshotu: 17 kwietnia 2022. Pojazdy zarejestrowane po tej dacie nie są widoczne. Dynamika rynku po 2022 r. — wzrost BEV, nowe modele, nowe marki — wymaga uzupełnienia z raportów PZPM i EAFO.
Warianty zapisu. W CEPiK marka to pole tekstowe wpisywane przez urząd rejestracyjny — dlatego „Volkswagen", „VW" i „VOLKSWAGEN" to osobne ciągi. Tabela aliasów normalizuje je na kanoniczny slug, ale drobne warianty literówkowe mogą pozostawać w osobnych pozycjach.
Import używany a rejestracja krajowa. Auto z rocznika 2010 wyprodukowane w Niemczech, sprowadzone do Polski w 2016 r. i aktywne w 2022 r. — to wpis smart liczony w tych statystykach, choć nigdy nie było sprzedane nowe w Polsce. Dlatego „udział marki" to nie to samo, co „udział w rynku nowych aut".
Porównanie smart z innymi markami
Najlepszy kontekst dla liczb smart daje porównanie z markami o podobnym profilu. Na stronie [/marka](/marka) znajdziesz ranking wszystkich marek posortowany według liczby aktywnych pojazdów. Każda karta marki zawiera ten sam zestaw danych — co pozwala bezpośrednio zestawiać profile paliwowe, wiekowe i regionalne.
Marki z DE tworzą naturalny punkt odniesienia dla smart: są związane ze zbliżonymi ścieżkami importu, tradycjami serwisowymi i profilem nabywcy. Sekcja „Inne marki z DE" poniżej linkuje do kart tych producentów.
Do bezpośredniego porównania dwóch marek: [/porownaj](/porownaj). Do analizy regionalnej z filtrem marki: karty [województw](/wojewodztwo) pokazują top marki dla każdego regionu.
FAQ
Najczęściej zadawane pytania
Ile pojazdów marki smart jest zarejestrowanych w Polsce?
W rejestrze CEPiK na dzień 17 kwietnia 2022 znajdowało się 10 966 aktywnych pojazdów smart — to 0,07% całego polskiego parku samochodowego.
Na którym miejscu smart jest w polskim rankingu marek?
smart zajmuje pozycję #52 spośród 723 marek z aktywnymi pojazdami w polskim CEPiK.
W którym województwie jeździ najwięcej smart?
Pierwszym regionem jest Mazowieckie z 1943 aktywnymi pojazdami smart.
Na jakim paliwie jeździ większość pojazdów smart?
Dominującym paliwem jest benzyna (8455 pojazdów, 77,1%).
Jaki jest średni wiek pojazdów smart w Polsce?
Średni wiek pojazdu smart w polskim CEPiK to 18,0 lat (rok snapshotu 2022 minus rok produkcji uśredniony po wszystkich aktywnych pojazdach marki).
Czy te liczby zawierają wszystkie warianty zapisu marki?
Tak. Tabela aliasów mapuje różne warianty zapisu (np. „BMW", „B.M.W.") na kanoniczny slug smart. Oczywiste literówki są pominięte.
Jak często aktualizujemy kartę smart?
Karta odświeża się przy każdej kolejnej publikacji CEPiK lub wewnętrznej aktualizacji bazy. Obecny stan: snapshot 17.04.2022. Daty publikacji: /dane/changelog.
Powiązane
Powiązane sekcje i narzędzia
- Porównania marekPorównaj smart z innymi markami w danych CEPiK.
- PaliwaBenzyna, diesel, LPG, hybrydy i BEV — struktura parku.
- WojewództwaGdzie ta marka jest najpopularniejsza w Polsce?
- Kalkulator akcyzyImportujesz auto smart? Oblicz podatek akcyzowy.
- Lata rejestracjiDynamika pierwszych rejestracji w Polsce rok po roku.