Model · Chevrolet
Chevrolet Spark w polskim rejestrze
Karta modelu Chevrolet Spark: liczba aktywnych pojazdów w Polsce, rozkład po 16 województwach, mix paliwowy. Wszystkie dane z rejestru CEPiK.
Chevrolet Spark — województwo po województwie
Liczba aktywnych pojazdów Chevrolet Spark w każdym z 16 województw.
Źródło: CEPiK. Stan na: 17.04.2022
Chevrolet Spark w Polsce — obraz ogólny
Chevrolet Spark, niewielki samochód miejski produkowany przez amerykańską markę Chevrolet, jest obecnie jednym z mniej licznych modeli w polskim parku samochodowym. Według danych z Centralnej Ewidencji Pojazdów i Kierowców (CEPiK 17.04.2022), na polskich drogach zarejestrowanych jest 9 075 aktywnych pojazdów tego modelu. Stanowi to zaledwie 0.06% całego parku samochodowego w kraju, co plasuje go wśród mniej popularnych modeli samochodów osobowych użytkowanych przez polskich kierowców.
Spark, jako model, jest typowym przedstawicielem segmentu A, czyli pojazdów miejskich. Jego kompaktowe wymiary, niskie koszty eksploatacji oraz stosunkowo przystępna cena zakupu sprawiają, że jest on atrakcyjny dla mieszkańców dużych aglomeracji miejskich, gdzie liczy się łatwość parkowania i manewrowania w zatłoczonych centrach miast. Mimo że jego udział w rynku nie jest znaczący, Spark ma swoje miejsce wśród kierowców poszukujących ekonomicznych rozwiązań transportowych.
Dlaczego Spark jest popularny w Polsce
Analizując dane dotyczące rejestracji modelu Chevrolet Spark w Polsce, można zauważyć, że jego największa popularność przypada na województwo śląskie, gdzie zarejestrowano 2 303 pojazdy tego modelu (CEPiK 17.04.2022). Kolejne miejsca zajmują województwa mazowieckie (1 156) i małopolskie (912). Ta koncentracja w regionach o dużej gęstości zaludnienia sugeruje, że Spark jest szczególnie atrakcyjny dla mieszkańców obszarów miejskich, gdzie jego kompaktowe wymiary i niskie koszty eksploatacji są szczególnie pożądane.
Wiek parku samochodowego w Polsce, który w dużej mierze składa się z pojazdów używanych, również wpływa na popularność tego modelu. Chevrolet Spark, ze swoją przystępną ceną na rynku wtórnym, stanowi atrakcyjną opcję dla osób poszukujących ekonomicznego samochodu miejskiego. Dodatkowo, zdecydowana większość zarejestrowanych Sparków w Polsce napędzana jest benzyną (9 070 pojazdów, co stanowi 99.94% całego parku tego modelu), co odzwierciedla ogólnokrajowy trend preferencji dla tego rodzaju paliwa w segmencie samochodów miejskich.
Choć Spark nie jest liderem wśród modeli samochodów osobowych w Polsce, jego obecność w dużych aglomeracjach miejskich i dominacja silników benzynowych wskazują na jego rolę jako praktycznego i ekonomicznego środka transportu dla mieszkańców miast.
Profil typowego Chevrolet Spark w rejestrze
Typowy Chevrolet Spark zarejestrowany w Polsce to samochód napędzany silnikiem benzynowym, co wynika z dominującego udziału tego rodzaju paliwa wśród aktywnych pojazdów tego modelu (99.94% według CEPiK 17.04.2022). Tylko jeden pojazd zarejestrowany jako elektryczny oraz jeden z silnikiem diesla wskazują na marginalne zainteresowanie alternatywnymi źródłami napędu w przypadku tego modelu.
Województwo śląskie, z największą liczbą zarejestrowanych Sparków, pełni rolę lidera regionalnego, co może być związane z urbanistycznym charakterem tego obszaru oraz zapotrzebowaniem na małe, ekonomiczne pojazdy miejskie. W kontekście polskiego rynku wtórnego, Chevrolet Spark jest atrakcyjny dla nabywców poszukujących taniego i łatwego w utrzymaniu samochodu do codziennego użytku w mieście.
Podsumowując, Chevrolet Spark w polskim rejestrze to przede wszystkim samochód miejski, który spełnia oczekiwania kierowców w zakresie ekonomii użytkowania i funkcjonalności w miejskich warunkach.
Charakterystyka parku Chevrolet Spark w Polsce
W rejestrze CEPiK według stanu na 17 kwietnia 2022 aktywnie zarejestrowanych było 9075 pojazdów Chevrolet Spark, co stanowi 0,053% całego polskiego parku samochodowego. Pod względem liczebności model zajmuje jedno z wyróżnionych miejsc wśród wszystkich rozpoznanych modeli w CEPiK.
Regionalnym liderem jest Śląskie z 2303 pojazdami. Województwo to skupia 25,4% wszystkich Chevrolet Spark zarejestrowanych w Polsce. Kolejnym regionem jest Mazowieckie z 1156 pojazdami. Rozkład po wszystkich 16 województwach pokazuje wykres słupkowy powyżej.
Pod względem struktury paliwowej dominuje Benzyna, który odpowiada za 99,9% aktywnych pojazdów tego modelu. Drugie miejsce zajmuje Inny / nieokreślony z udziałem 0,0%. Pełny mix paliwowy widoczny jest na wykresie pierścieniowym powyżej.
Dane CEPiK dotyczą wyłącznie pojazdów aktywnie zarejestrowanych — bez daty wyrejestrowania — sklasyfikowanych jako Chevrolet Spark po normalizacji wariantów zapisu z surowego pola tekstowego rejestru. Liczy się pojazd aktywny, nie kumulacja historyczna.
Co mówią dane o używanym Chevrolet Spark
Statystyki parku CEPiK pozwalają wyciągnąć kilka obiektywnych wniosków przydatnych przy zakupie używanego Chevrolet Spark — bez rekomendacji zakupowej, wyłącznie na podstawie liczb z rejestru.
Skala dostępności na rynku wtórnym: przy 9075 zarejestrowanych egzemplarzach Chevrolet Spark jest modelem niszowym w skali polskiego parku — mniejsza podaż na rynku wtórnym może przekładać się na wyższe ceny i ograniczony wybór.
Profil paliwowy: dominacja Benzyna (99,9%) sugeruje, że większość egzemplarzy Chevrolet Spark w Polsce to wersje benzynowe. Napęd benzynowy cechuje zazwyczaj niższymi kosztami serwisu niż diesel.
Geografia parku: koncentracja w Śląskie może wynikać z rejestracji firmowych, importu regionalnego lub specyfiki lokalnego rynku. Przy zakupie z dużych metropolii warto sprawdzić, czy pojazd był użytkowany głównie w warunkach miejskich, co ma znaczenie dla zużycia hamulców i układu zawieszenia.
Powyższa analiza opiera się wyłącznie na danych liczbowych z rejestru CEPiK i nie stanowi porady serwisowej ani rekomendacji zakupu. Przed nabyciem używanego pojazdu zaleca się niezależną ocenę techniczną.
Kontekst rynkowy — Chevrolet Spark na tle polskiego parku
Polski park samochodowy liczy ponad 30 milionów aktywnych pojazdów według CEPiK z 2022 roku, co czyni go jednym z największych w Europie pod względem bezwzględnej liczby aut. Jednocześnie jest jednym z najstarszych — średni wiek pojazdu przekracza 14 lat. W tym kontekście udział Chevrolet Spark na poziomie 0,053% warto czytać łącznie z profilem rocznikowym i paliwowym.
Chevrolet Spark należy do modeli niszowych lub specjalistycznych w polskim parku. Mniejsza baza może oznaczać wyższe ceny na rynku wtórnym i ograniczoną dostępność części zamiennych u niezależnych warsztatów.
Marka Chevrolet pochodzi z US. W polskim rejestrze marki europejskie (zwłaszcza niemieckie, czeskie i francuskie) dominują ze względu na bliskość geograficzną, łatwość importu używanego i gęstą sieć autoryzowanych serwisów. Azjatyckie marki japońskie i koreańskie zyskują udziały od lat 2000, głównie przez nowe rejestracje i rosnące zaufanie do ich niezawodności.
Dane regionalne dla Chevrolet Spark pokazują, jak model rozkłada się między województwami. Wysoka koncentracja w Śląskie może wynikać z rejestracji firmowych (centrala firmy w Warszawie, auto jeżdżące po całej Polsce), z bliskości punktu importu (Dolnośląskie blisko granicy z Niemcami) lub z preferencji lokalnego rynku.
Co sprawdzić przy zakupie używanego Chevrolet Spark
Statystyki parku CEPiK nie zastępują indywidualnej oceny technicznej, ale dają kontekst do zadawania właściwych pytań przy oglądaniu egzemplarza. Poniższe wskazówki wynikają z profilu paliwowego i rocznikowego tego modelu — bez rekomendacji zakupu.
Układ napędowy: Dominujące silniki Chevrolet Spark w Polsce to jednostki benzynowe. Sprawdź: stan katalizatora (test OBD P0420), zużycie oleju (odczyt DPG lub porównanie poziomów), napęd rozrządu (łańcuch lub pasek — termin wymiany).
Historia pojazdu: Przed zakupem warto sprawdzić historię w historiapojazdu.gov.pl (bezpłatny dostęp do danych CEPiK) i w serwisach komercyjnych (CarVertical, InfoExpert), które agregują dane z wielu rejestrów europejskich. Weryfikuj zgodność przebiegu z odczytami z badań technicznych w CEPiK.
FAQ
Najczęściej zadawane pytania
Ile pojazdów Chevrolet Spark jest zarejestrowanych w Polsce?
W rejestrze CEPiK na dzień 17 kwietnia 2022 zarejestrowanych było 9075 aktywnych pojazdów Chevrolet Spark — 0,053% całego polskiego parku.
W którym województwie jeździ najwięcej Chevrolet Spark?
Pierwszym regionem jest Śląskie z 2303 pojazdami (25,4% krajowej bazy tego modelu). Pełny rozkład 16 województw widać na wykresie słupkowym.
Na jakim paliwie jeździ większość Chevrolet Spark w Polsce?
Dominującym paliwem jest Benzyna — 99,9% wszystkich pojazdów tego modelu.
Czy Chevrolet Spark to popularny model w Polsce?
Przy 9075 aktywnych egzemplarzach Chevrolet Spark jest modelem obecnym w polskim rejestrze. Dane CEPiK dotyczą stanu na 17 kwietnia 2022.
Skąd pochodzi większość Chevrolet Spark w Polsce?
CEPiK rejestruje pojazdy według bieżącego właściciela. Duża część pojazdów zachodnich marek pochodzi z importu używanego — głównie z Niemiec, Niderlandów i Belgii. Rejestr nie rozróżnia aut nowych od importowanych używanych.
Czy Chevrolet Spark jest dostępny jako hybryda lub elektryk?
W parku CEPiK Chevrolet Spark występuje w wersjach: Benzyna (9070), Inny / nieokreślony (3), Elektryczny (BEV) (1), Olej napędowy (diesel) (1).
Jak dokładne są te dane?
Dane z masowego dumpu CEPiK z 17 kwietnia 2022. Liczba 9075 obejmuje wyłącznie pojazdy aktywnie zarejestrowane sklasyfikowane jako Chevrolet Spark po normalizacji nazw.