cepikstatspl

Model · Chrysler

Chrysler Voyager w polskim rejestrze

Karta modelu Chrysler Voyager: liczba aktywnych pojazdów w Polsce, rozkład po 16 województwach, mix paliwowy. Wszystkie dane z rejestru CEPiK.

Aktywne pojazdy w Polsce94180,055% polskiego parku
MarkaChryslerKraj: US
Województwo lideraMazowieckie1497 pojazdów
Paliwo dominująceBenzyna51,0% pojazdów

Chrysler Voyager — województwo po województwie

Liczba aktywnych pojazdów Chrysler Voyager w każdym z 16 województw.

  1. 1Mazowieckie1497
  2. 2Lubelskie927
  3. 3Dolnośląskie847
  4. 4Wielkopolskie738
  5. 5Śląskie642
  6. 6Łódzkie614
  7. 7Zachodniopomorskie582
  8. 8Podkarpackie562
  9. 9Małopolskie554
  10. 10Pomorskie535
  11. 11Kujawsko-Pomorskie481
  12. 12Warmińsko-Mazurskie399
  13. 13Lubuskie371
  14. 14Podlaskie291
  15. 15Świętokrzyskie214
  16. 16Opolskie164

Źródło: CEPiK. Stan na: 17.04.2022

Chrysler Voyager w Polsce — obraz ogólny

Chrysler Voyager jest jednym z modeli samochodów, które choć nie dominują na polskich drogach, to jednak mają swoje stałe miejsce w krajowym parku pojazdów. Według danych z rejestru CEPiK z dnia 17 kwietnia 2022 roku, w Polsce zarejestrowanych jest 9 418 aktywnych pojazdów tego modelu. Stanowi to 0,06% całego parku samochodowego w kraju. Voyager, produkowany przez amerykańską markę Chrysler, jest jednym z reprezentantów segmentu minivanów, które cieszą się popularnością wśród rodzin oraz osób potrzebujących przestronnego wnętrza.

Model ten jest znany ze swojej funkcjonalności i przestronności, co czyni go atrakcyjnym wyborem dla tych, którzy cenią sobie komfort podróży na dłuższych trasach. Mimo że udział Voyagera w całkowitym parku pojazdów w Polsce jest relatywnie niewielki, jego obecność jest zauważalna, zwłaszcza w kontekście specyficznych potrzeb rynku polskiego, gdzie takie cechy jak pojemność i komfort są wysoko cenione.

Dlaczego Voyager jest popularny w Polsce

Analizując dane dotyczące rozmieszczenia modelu Chrysler Voyager w Polsce, można zauważyć, że jego popularność jest zróżnicowana regionalnie. Najwięcej pojazdów zarejestrowanych jest w województwie mazowieckim, gdzie znajduje się 1 497 egzemplarzy. Kolejne miejsca zajmują województwa lubelskie (927), dolnośląskie (847), wielkopolskie (738) oraz śląskie (642) (CEPiK 17.04.2022). Takie rozmieszczenie może wskazywać na większe zapotrzebowanie na tego typu pojazdy w regionach o dużej gęstości zaludnienia oraz rozwiniętej infrastrukturze drogowej.

Mix paliwowy Voyagera również dostarcza interesujących informacji. Zdecydowana większość pojazdów napędzana jest benzyną (50,99%), natomiast 44,84% stanowią wersje z silnikiem diesla. Pozostałe 4,17% to pojazdy z innymi lub nieokreślonymi źródłami napędu (CEPiK 17.04.2022). Taki rozkład może sugerować, że użytkownicy Voyagera cenią sobie zarówno oszczędność paliwa, jak i moc silnika, co jest typowe dla pojazdów używanych na dłuższych trasach.

Voyager jest wyborem dla osób, które potrzebują niezawodnego i przestronnego samochodu, co znajduje odzwierciedlenie w jego popularności na polskim rynku. Użytkownicy doceniają jego funkcjonalność, co sprawia, że mimo umiarkowanego udziału w całym parku pojazdów, model ten ma swoje stałe miejsce w polskich garażach.

Profil typowego Chrysler Voyager w rejestrze

Typowy Chrysler Voyager zarejestrowany w Polsce to pojazd napędzany benzyną, co stanowi 50,99% wszystkich egzemplarzy tego modelu (CEPiK 17.04.2022). Taka preferencja może wynikać z chęci użytkowników do zachowania balansu pomiędzy kosztami eksploatacji a osiągami pojazdu. Najwięcej tych samochodów znajduje się w województwie mazowieckim, co może sugerować, że jest to model chętnie wybierany przez mieszkańców dużych aglomeracji, gdzie przestronność i komfort podróży są szczególnie cenione.

Na polskim rynku wtórnym Chrysler Voyager może być postrzegany jako atrakcyjna opcja dla rodzin czy przedsiębiorców poszukujących pojazdu o dużej pojemności bagażowej i pasażerskiej. W kontekście ogólnych trendów rynkowych, gdzie coraz większą rolę odgrywa efektywność paliwowa, Voyager z jego różnorodnym mixem paliwowym nadal znajduje swoich zwolenników, którzy cenią sobie jego praktyczne zalety. W rezultacie, mimo że jego udział w całkowitym parku pojazdów jest niewielki, pozostaje on istotnym elementem polskiego krajobrazu motoryzacyjnego.

Charakterystyka parku Chrysler Voyager w Polsce

W rejestrze CEPiK według stanu na 17 kwietnia 2022 aktywnie zarejestrowanych było 9418 pojazdów Chrysler Voyager, co stanowi 0,055% całego polskiego parku samochodowego. Pod względem liczebności model zajmuje jedno z wyróżnionych miejsc wśród wszystkich rozpoznanych modeli w CEPiK.

Regionalnym liderem jest Mazowieckie z 1497 pojazdami. Województwo to skupia 15,9% wszystkich Chrysler Voyager zarejestrowanych w Polsce. Kolejnym regionem jest Lubelskie z 927 pojazdami. Rozkład po wszystkich 16 województwach pokazuje wykres słupkowy powyżej.

Pod względem struktury paliwowej dominuje Benzyna, który odpowiada za 51,0% aktywnych pojazdów tego modelu. Drugie miejsce zajmuje Olej napędowy (diesel) z udziałem 44,8%. Pełny mix paliwowy widoczny jest na wykresie pierścieniowym powyżej.

Dane CEPiK dotyczą wyłącznie pojazdów aktywnie zarejestrowanych — bez daty wyrejestrowania — sklasyfikowanych jako Chrysler Voyager po normalizacji wariantów zapisu z surowego pola tekstowego rejestru. Liczy się pojazd aktywny, nie kumulacja historyczna.

Co mówią dane o używanym Chrysler Voyager

Statystyki parku CEPiK pozwalają wyciągnąć kilka obiektywnych wniosków przydatnych przy zakupie używanego Chrysler Voyager — bez rekomendacji zakupowej, wyłącznie na podstawie liczb z rejestru.

Skala dostępności na rynku wtórnym: przy 9418 zarejestrowanych egzemplarzach Chrysler Voyager jest modelem niszowym w skali polskiego parku — mniejsza podaż na rynku wtórnym może przekładać się na wyższe ceny i ograniczony wybór.

Profil paliwowy: dominacja Benzyna (51,0%) sugeruje, że większość egzemplarzy Chrysler Voyager w Polsce to wersje benzynowe. Napęd benzynowy cechuje zazwyczaj niższymi kosztami serwisu niż diesel.

Geografia parku: koncentracja w Mazowieckie może wynikać z rejestracji firmowych, importu regionalnego lub specyfiki lokalnego rynku. Przy zakupie z dużych metropolii warto sprawdzić, czy pojazd był użytkowany głównie w warunkach miejskich, co ma znaczenie dla zużycia hamulców i układu zawieszenia.

Powyższa analiza opiera się wyłącznie na danych liczbowych z rejestru CEPiK i nie stanowi porady serwisowej ani rekomendacji zakupu. Przed nabyciem używanego pojazdu zaleca się niezależną ocenę techniczną.

Kontekst rynkowy — Chrysler Voyager na tle polskiego parku

Polski park samochodowy liczy ponad 30 milionów aktywnych pojazdów według CEPiK z 2022 roku, co czyni go jednym z największych w Europie pod względem bezwzględnej liczby aut. Jednocześnie jest jednym z najstarszych — średni wiek pojazdu przekracza 14 lat. W tym kontekście udział Chrysler Voyager na poziomie 0,055% warto czytać łącznie z profilem rocznikowym i paliwowym.

Chrysler Voyager należy do modeli niszowych lub specjalistycznych w polskim parku. Mniejsza baza może oznaczać wyższe ceny na rynku wtórnym i ograniczoną dostępność części zamiennych u niezależnych warsztatów.

Marka Chrysler pochodzi z US. W polskim rejestrze marki europejskie (zwłaszcza niemieckie, czeskie i francuskie) dominują ze względu na bliskość geograficzną, łatwość importu używanego i gęstą sieć autoryzowanych serwisów. Azjatyckie marki japońskie i koreańskie zyskują udziały od lat 2000, głównie przez nowe rejestracje i rosnące zaufanie do ich niezawodności.

Dane regionalne dla Chrysler Voyager pokazują, jak model rozkłada się między województwami. Wysoka koncentracja w Mazowieckie może wynikać z rejestracji firmowych (centrala firmy w Warszawie, auto jeżdżące po całej Polsce), z bliskości punktu importu (Dolnośląskie blisko granicy z Niemcami) lub z preferencji lokalnego rynku.

Co sprawdzić przy zakupie używanego Chrysler Voyager

Statystyki parku CEPiK nie zastępują indywidualnej oceny technicznej, ale dają kontekst do zadawania właściwych pytań przy oglądaniu egzemplarza. Poniższe wskazówki wynikają z profilu paliwowego i rocznikowego tego modelu — bez rekomendacji zakupu.

Układ napędowy: Dominujące silniki Chrysler Voyager w Polsce to jednostki benzynowe. Sprawdź: stan katalizatora (test OBD P0420), zużycie oleju (odczyt DPG lub porównanie poziomów), napęd rozrządu (łańcuch lub pasek — termin wymiany).

Historia pojazdu: Przed zakupem warto sprawdzić historię w historiapojazdu.gov.pl (bezpłatny dostęp do danych CEPiK) i w serwisach komercyjnych (CarVertical, InfoExpert), które agregują dane z wielu rejestrów europejskich. Weryfikuj zgodność przebiegu z odczytami z badań technicznych w CEPiK.

FAQ

Najczęściej zadawane pytania

Ile pojazdów Chrysler Voyager jest zarejestrowanych w Polsce?

W rejestrze CEPiK na dzień 17 kwietnia 2022 zarejestrowanych było 9418 aktywnych pojazdów Chrysler Voyager — 0,055% całego polskiego parku.

W którym województwie jeździ najwięcej Chrysler Voyager?

Pierwszym regionem jest Mazowieckie z 1497 pojazdami (15,9% krajowej bazy tego modelu). Pełny rozkład 16 województw widać na wykresie słupkowym.

Na jakim paliwie jeździ większość Chrysler Voyager w Polsce?

Dominującym paliwem jest Benzyna — 51,0% wszystkich pojazdów tego modelu.

Czy Chrysler Voyager to popularny model w Polsce?

Przy 9418 aktywnych egzemplarzach Chrysler Voyager jest modelem obecnym w polskim rejestrze. Dane CEPiK dotyczą stanu na 17 kwietnia 2022.

Skąd pochodzi większość Chrysler Voyager w Polsce?

CEPiK rejestruje pojazdy według bieżącego właściciela. Duża część pojazdów zachodnich marek pochodzi z importu używanego — głównie z Niemiec, Niderlandów i Belgii. Rejestr nie rozróżnia aut nowych od importowanych używanych.

Czy Chrysler Voyager jest dostępny jako hybryda lub elektryk?

W parku CEPiK Chrysler Voyager występuje w wersjach: Benzyna (4802), Olej napędowy (diesel) (4223), Inny / nieokreślony (393).

Jak dokładne są te dane?

Dane z masowego dumpu CEPiK z 17 kwietnia 2022. Liczba 9418 obejmuje wyłącznie pojazdy aktywnie zarejestrowane sklasyfikowane jako Chrysler Voyager po normalizacji nazw.