Model · Ford
Ford Mondeo 2.0 Tdci w polskim rejestrze
Karta modelu Ford Mondeo 2.0 Tdci: liczba aktywnych pojazdów w Polsce, rozkład po 16 województwach, mix paliwowy. Wszystkie dane z rejestru CEPiK.
Ford Mondeo 2.0 Tdci — województwo po województwie
Liczba aktywnych pojazdów Ford Mondeo 2.0 Tdci w każdym z 16 województw.
Źródło: CEPiK. Stan na: 17.04.2022
Ford Mondeo 2.0 Tdci w Polsce — obraz ogólny
Ford Mondeo 2.0 Tdci jest obecnie jednym z bardziej zauważalnych modeli w polskim parku samochodowym, choć jego udział w ogólnym zestawieniu modeli wynosi zaledwie 0,05% (CEPiK 17.04.2022). W Polsce zarejestrowanych jest 7 211 aktywnych pojazdów tego modelu, co świadczy o jego umiarkowanej popularności wśród kierowców. Mondeo 2.0 Tdci, produkowany przez amerykański koncern Ford, charakteryzuje się przede wszystkim zastosowaniem silnika diesla, co jest zgodne z ogólną tendencją na polskim rynku, gdzie tego typu jednostki napędowe cieszą się dużym zainteresowaniem.
Model ten jest szczególnie widoczny w województwach takich jak mazowieckie, wielkopolskie oraz dolnośląskie, gdzie koncentracja tych pojazdów jest najwyższa. W samym województwie mazowieckim zarejestrowano 1 261 egzemplarzy, co stanowi największy udział w kraju. Takie rozmieszczenie geograficzne sugeruje, że Mondeo 2.0 Tdci jest wyborem preferowanym w regionach o większej gęstości zaludnienia i rozwiniętej infrastrukturze drogowej.
Dlaczego Mondeo 2.0 Tdci jest popularny w Polsce
Ford Mondeo 2.0 Tdci swoją popularność zawdzięcza kilku czynnikom, które można wyczytać z dostępnych danych. Przede wszystkim, dominacja województw takich jak mazowieckie, wielkopolskie i dolnośląskie wskazuje na preferencje mieszkańców większych aglomeracji, gdzie samochody tej klasy są często wybierane ze względu na komfort jazdy i osiągi. Wysoka liczba rejestracji w tych regionach może być również związana z większą dostępnością serwisów i części zamiennych, co jest istotnym czynnikiem przy wyborze pojazdu używanego.
Kolejnym aspektem jest wiek parku samochodowego w Polsce, który w dużej mierze składa się z pojazdów używanych. Mondeo 2.0 Tdci, będąc modelem o ugruntowanej pozycji na rynku wtórnym, stanowi atrakcyjną opcję dla osób poszukujących samochodów z silnikami diesla, które dominują w tym modelu (99,20% wszystkich zarejestrowanych pojazdów). Niewielki udział pojazdów z silnikami benzynowymi (0,64%) oraz innych (0,17%) świadczy o wyraźnym ukierunkowaniu na diesle, co może być związane z ich lepszą efektywnością paliwową na dłuższych trasach.
Obecność Mondeo 2.0 Tdci w Polsce odzwierciedla również preferencje polskich kierowców, którzy często wybierają samochody o solidnej reputacji, oferujące dobry stosunek jakości do ceny. W kontekście rosnącej świadomości ekologicznej, dominacja diesli może być postrzegana jako wyzwanie, jednak wciąż stanowią one znaczącą część rynku, co potwierdzają dane rejestrowe.
Profil typowego Ford Mondeo 2.0 Tdci w rejestrze
Typowy Ford Mondeo 2.0 Tdci w Polsce to pojazd napędzany silnikiem diesla, co stanowi aż 99,20% całkowitego udziału w rejestrze (CEPiK 17.04.2022). Taka dominacja jednostek dieslowskich wskazuje na preferencje użytkowników, którzy cenią sobie ekonomię paliwową oraz długodystansowe możliwości tych silników.
Mazowieckie jako lider regionalny z 1 261 zarejestrowanymi pojazdami pokazuje, że model ten jest szczególnie popularny w centralnej części kraju, gdzie infrastruktura drogowa oraz urbanizacja sprzyjają użytkowaniu większych samochodów. Mondeo 2.0 Tdci jest często wybierany przez osoby poszukujące komfortowego auta do codziennego użytku, jak i dłuższych podróży.
Na polskim rynku wtórnym Mondeo 2.0 Tdci cieszy się zainteresowaniem ze względu na swoją dostępność oraz relatywnie niskie koszty eksploatacji. Silniki diesla, mimo rosnących regulacji dotyczących emisji, wciąż są postrzegane jako opłacalne rozwiązanie, co widać w strukturze rejestracji. Takie pojazdy są atrakcyjne dla osób, które poszukują sprawdzonych rozwiązań technologicznych oraz niezawodności, co Mondeo 2.0 Tdci zdaje się oferować.
Charakterystyka parku Ford Mondeo 2.0 Tdci w Polsce
W rejestrze CEPiK według stanu na 17 kwietnia 2022 aktywnie zarejestrowanych było 7211 pojazdów Ford Mondeo 2.0 Tdci, co stanowi 0,042% całego polskiego parku samochodowego. Pod względem liczebności model zajmuje jedno z wyróżnionych miejsc wśród wszystkich rozpoznanych modeli w CEPiK.
Regionalnym liderem jest Mazowieckie z 1261 pojazdami. Województwo to skupia 17,5% wszystkich Ford Mondeo 2.0 Tdci zarejestrowanych w Polsce. Kolejnym regionem jest Wielkopolskie z 667 pojazdami. Rozkład po wszystkich 16 województwach pokazuje wykres słupkowy powyżej.
Pod względem struktury paliwowej dominuje Olej napędowy (diesel), który odpowiada za 99,2% aktywnych pojazdów tego modelu. Drugie miejsce zajmuje Benzyna z udziałem 0,6%. Pełny mix paliwowy widoczny jest na wykresie pierścieniowym powyżej.
Dane CEPiK dotyczą wyłącznie pojazdów aktywnie zarejestrowanych — bez daty wyrejestrowania — sklasyfikowanych jako Ford Mondeo 2.0 Tdci po normalizacji wariantów zapisu z surowego pola tekstowego rejestru. Liczy się pojazd aktywny, nie kumulacja historyczna.
Co mówią dane o używanym Ford Mondeo 2.0 Tdci
Statystyki parku CEPiK pozwalają wyciągnąć kilka obiektywnych wniosków przydatnych przy zakupie używanego Ford Mondeo 2.0 Tdci — bez rekomendacji zakupowej, wyłącznie na podstawie liczb z rejestru.
Skala dostępności na rynku wtórnym: przy 7211 zarejestrowanych egzemplarzach Ford Mondeo 2.0 Tdci jest modelem niszowym w skali polskiego parku — mniejsza podaż na rynku wtórnym może przekładać się na wyższe ceny i ograniczony wybór.
Profil paliwowy: dominacja Olej napędowy (diesel) (99,2%) sugeruje, że większość egzemplarzy Ford Mondeo 2.0 Tdci w Polsce to wersje wysokoprężne. Przy zakupie diesla warto sprawdzić stan DPF, EGR i turbosprężarki.
Geografia parku: koncentracja w Mazowieckie może wynikać z rejestracji firmowych, importu regionalnego lub specyfiki lokalnego rynku. Przy zakupie z dużych metropolii warto sprawdzić, czy pojazd był użytkowany głównie w warunkach miejskich, co ma znaczenie dla zużycia hamulców i układu zawieszenia.
Powyższa analiza opiera się wyłącznie na danych liczbowych z rejestru CEPiK i nie stanowi porady serwisowej ani rekomendacji zakupu. Przed nabyciem używanego pojazdu zaleca się niezależną ocenę techniczną.
Kontekst rynkowy — Ford Mondeo 2.0 Tdci na tle polskiego parku
Polski park samochodowy liczy ponad 30 milionów aktywnych pojazdów według CEPiK z 2022 roku, co czyni go jednym z największych w Europie pod względem bezwzględnej liczby aut. Jednocześnie jest jednym z najstarszych — średni wiek pojazdu przekracza 14 lat. W tym kontekście udział Ford Mondeo 2.0 Tdci na poziomie 0,042% warto czytać łącznie z profilem rocznikowym i paliwowym.
Ford Mondeo 2.0 Tdci należy do modeli niszowych lub specjalistycznych w polskim parku. Mniejsza baza może oznaczać wyższe ceny na rynku wtórnym i ograniczoną dostępność części zamiennych u niezależnych warsztatów.
Marka Ford pochodzi z US. W polskim rejestrze marki europejskie (zwłaszcza niemieckie, czeskie i francuskie) dominują ze względu na bliskość geograficzną, łatwość importu używanego i gęstą sieć autoryzowanych serwisów. Azjatyckie marki japońskie i koreańskie zyskują udziały od lat 2000, głównie przez nowe rejestracje i rosnące zaufanie do ich niezawodności.
Dane regionalne dla Ford Mondeo 2.0 Tdci pokazują, jak model rozkłada się między województwami. Wysoka koncentracja w Mazowieckie może wynikać z rejestracji firmowych (centrala firmy w Warszawie, auto jeżdżące po całej Polsce), z bliskości punktu importu (Dolnośląskie blisko granicy z Niemcami) lub z preferencji lokalnego rynku.
Co sprawdzić przy zakupie używanego Ford Mondeo 2.0 Tdci
Statystyki parku CEPiK nie zastępują indywidualnej oceny technicznej, ale dają kontekst do zadawania właściwych pytań przy oglądaniu egzemplarza. Poniższe wskazówki wynikają z profilu paliwowego i rocznikowego tego modelu — bez rekomendacji zakupu.
Układ napędowy: Dominujące silniki Ford Mondeo 2.0 Tdci w Polsce to jednostki wysokoprężne. Kluczowe punkty inspekcji: stan DPF (filtr cząstek stałych), szczelność układu wtryskowego, stan EGR i turbosprężarki. Dla diesli z przebiegiem powyżej 150 000 km warto zlecić diagnostykę wtryskiwaczy w specjalistycznym warsztacie.
Historia pojazdu: Przed zakupem warto sprawdzić historię w historiapojazdu.gov.pl (bezpłatny dostęp do danych CEPiK) i w serwisach komercyjnych (CarVertical, InfoExpert), które agregują dane z wielu rejestrów europejskich. Weryfikuj zgodność przebiegu z odczytami z badań technicznych w CEPiK.
FAQ
Najczęściej zadawane pytania
Ile pojazdów Ford Mondeo 2.0 Tdci jest zarejestrowanych w Polsce?
W rejestrze CEPiK na dzień 17 kwietnia 2022 zarejestrowanych było 7211 aktywnych pojazdów Ford Mondeo 2.0 Tdci — 0,042% całego polskiego parku.
W którym województwie jeździ najwięcej Ford Mondeo 2.0 Tdci?
Pierwszym regionem jest Mazowieckie z 1261 pojazdami (17,5% krajowej bazy tego modelu). Pełny rozkład 16 województw widać na wykresie słupkowym.
Na jakim paliwie jeździ większość Ford Mondeo 2.0 Tdci w Polsce?
Dominującym paliwem jest Olej napędowy (diesel) — 99,2% wszystkich pojazdów tego modelu.
Czy Ford Mondeo 2.0 Tdci to popularny model w Polsce?
Przy 7211 aktywnych egzemplarzach Ford Mondeo 2.0 Tdci jest modelem obecnym w polskim rejestrze. Dane CEPiK dotyczą stanu na 17 kwietnia 2022.
Skąd pochodzi większość Ford Mondeo 2.0 Tdci w Polsce?
CEPiK rejestruje pojazdy według bieżącego właściciela. Duża część pojazdów zachodnich marek pochodzi z importu używanego — głównie z Niemiec, Niderlandów i Belgii. Rejestr nie rozróżnia aut nowych od importowanych używanych.
Czy Ford Mondeo 2.0 Tdci jest dostępny jako hybryda lub elektryk?
W parku CEPiK Ford Mondeo 2.0 Tdci występuje w wersjach: Olej napędowy (diesel) (7153), Benzyna (46), Inny / nieokreślony (12).
Jak dokładne są te dane?
Dane z masowego dumpu CEPiK z 17 kwietnia 2022. Liczba 7211 obejmuje wyłącznie pojazdy aktywnie zarejestrowane sklasyfikowane jako Ford Mondeo 2.0 Tdci po normalizacji nazw.