Model · Peugeot
Peugeot Speedfight w polskim rejestrze
Karta modelu Peugeot Speedfight: liczba aktywnych pojazdów w Polsce, rozkład po 16 województwach, mix paliwowy. Wszystkie dane z rejestru CEPiK.
Peugeot Speedfight — województwo po województwie
Liczba aktywnych pojazdów Peugeot Speedfight w każdym z 16 województw.
Źródło: CEPiK. Stan na: 17.04.2022
Peugeot Speedfight w Polsce — obraz ogólny
Peugeot Speedfight to model, który zyskał pewną popularność w Polsce, choć jego udział w krajowym parku pojazdów jest relatywnie niewielki. Według danych z rejestru CEPiK z dnia 17 kwietnia 2022 roku, na polskich drogach porusza się 6 237 aktywnych egzemplarzy tego modelu, co stanowi 0.04% całego parku pojazdów w kraju. Peugeot Speedfight, produkowany we Francji, jest skuterem, który wpasowuje się w potrzeby użytkowników poszukujących kompaktowego i ekonomicznego środka transportu.
Model ten cieszy się szczególnym zainteresowaniem wśród młodszych użytkowników, co można wiązać z jego sportowym wyglądem i osiągami odpowiednimi dla miejskiej jazdy. Chociaż jego udział w rynku nie jest dominujący, to jednak Speedfight znajduje swoich zwolenników, zwłaszcza w regionach o rozwiniętej infrastrukturze miejskiej, gdzie skutery są często wybieranym środkiem transportu.
Dlaczego Speedfight jest popularny w Polsce
Analizując dane regionalne, można zauważyć, że Peugeot Speedfight jest szczególnie popularny w województwie wielkopolskim, gdzie zarejestrowano 842 sztuki tego modelu. Kolejne miejsca zajmują województwa małopolskie (814), mazowieckie (693), śląskie (598) oraz lubelskie (468) (CEPiK 17.04.2022). Taki rozkład geograficzny sugeruje, że Speedfight jest często wybierany w dużych aglomeracjach oraz w regionach o rozwiniętej infrastrukturze miejskiej, gdzie skutery są efektywnym środkiem transportu.
Dominacja województw takich jak Wielkopolskie i Małopolskie może wynikać z większej liczby młodych użytkowników, którzy cenią sobie mobilność i łatwość parkowania, jaką oferuje skuter. Warto również zwrócić uwagę na wiek parku tego modelu, który może wskazywać na jego popularność na rynku wtórnym. Wiele egzemplarzy może pochodzić z drugiej ręki, co jest typowe dla modeli o ugruntowanej pozycji i dobrej dostępności części zamiennych.
Jeśli chodzi o mix paliwowy, niemal wszystkie zarejestrowane w Polsce modele Peugeot Speedfight napędzane są benzyną (5 872 sztuki, co stanowi 94.15% całości). Tylko niewielki odsetek stanowią pojazdy z innym lub nieokreślonym rodzajem paliwa (361 sztuk), a zaledwie cztery egzemplarze są wyposażone w silnik diesla (CEPiK 17.04.2022). Taki rozkład wskazuje na preferencje użytkowników względem ekonomiczności i dostępności paliwa.
Profil typowego Peugeot Speedfight w rejestrze
Peugeot Speedfight, jak wskazują dane, to model w zdecydowanej większości napędzany benzyną, co jest charakterystyczne dla skuterów miejskich. Benzyna jako dominujące paliwo (94.15%) podkreśla ekonomiczność użytkowania tego modelu oraz jego przystosowanie do krótkich, miejskich tras (CEPiK 17.04.2022).
Województwem liderującym pod względem liczby zarejestrowanych pojazdów jest Wielkopolskie, co może świadczyć o większej liczbie młodych użytkowników oraz popularności skuterów w ruchu miejskim. To właśnie tam, jak i w innych dużych aglomeracjach, skutery takie jak Speedfight znajdują swoje zastosowanie jako szybki i wygodny środek transportu.
Na polskim rynku wtórnym Peugeot Speedfight cieszy się zainteresowaniem, co może wynikać z jego niezawodności oraz dostępności części zamiennych. Skutery te często wybierane są przez młodych ludzi oraz osoby poszukujące ekonomicznego rozwiązania na dojazdy w zatłoczonych miastach, co przekłada się na ich obecność w rejestrze pojazdów.
Charakterystyka parku Peugeot Speedfight w Polsce
W rejestrze CEPiK według stanu na 17 kwietnia 2022 aktywnie zarejestrowanych było 6237 pojazdów Peugeot Speedfight, co stanowi 0,036% całego polskiego parku samochodowego. Pod względem liczebności model zajmuje jedno z wyróżnionych miejsc wśród wszystkich rozpoznanych modeli w CEPiK.
Regionalnym liderem jest Wielkopolskie z 842 pojazdami. Województwo to skupia 13,5% wszystkich Peugeot Speedfight zarejestrowanych w Polsce. Kolejnym regionem jest Małopolskie z 814 pojazdami. Rozkład po wszystkich 16 województwach pokazuje wykres słupkowy powyżej.
Pod względem struktury paliwowej dominuje Benzyna, który odpowiada za 94,1% aktywnych pojazdów tego modelu. Drugie miejsce zajmuje Inny / nieokreślony z udziałem 5,8%. Pełny mix paliwowy widoczny jest na wykresie pierścieniowym powyżej.
Dane CEPiK dotyczą wyłącznie pojazdów aktywnie zarejestrowanych — bez daty wyrejestrowania — sklasyfikowanych jako Peugeot Speedfight po normalizacji wariantów zapisu z surowego pola tekstowego rejestru. Liczy się pojazd aktywny, nie kumulacja historyczna.
Co mówią dane o używanym Peugeot Speedfight
Statystyki parku CEPiK pozwalają wyciągnąć kilka obiektywnych wniosków przydatnych przy zakupie używanego Peugeot Speedfight — bez rekomendacji zakupowej, wyłącznie na podstawie liczb z rejestru.
Skala dostępności na rynku wtórnym: przy 6237 zarejestrowanych egzemplarzach Peugeot Speedfight jest modelem niszowym w skali polskiego parku — mniejsza podaż na rynku wtórnym może przekładać się na wyższe ceny i ograniczony wybór.
Profil paliwowy: dominacja Benzyna (94,1%) sugeruje, że większość egzemplarzy Peugeot Speedfight w Polsce to wersje benzynowe. Napęd benzynowy cechuje zazwyczaj niższymi kosztami serwisu niż diesel.
Geografia parku: koncentracja w Wielkopolskie może wynikać z rejestracji firmowych, importu regionalnego lub specyfiki lokalnego rynku. Przy zakupie z dużych metropolii warto sprawdzić, czy pojazd był użytkowany głównie w warunkach miejskich, co ma znaczenie dla zużycia hamulców i układu zawieszenia.
Powyższa analiza opiera się wyłącznie na danych liczbowych z rejestru CEPiK i nie stanowi porady serwisowej ani rekomendacji zakupu. Przed nabyciem używanego pojazdu zaleca się niezależną ocenę techniczną.
Kontekst rynkowy — Peugeot Speedfight na tle polskiego parku
Polski park samochodowy liczy ponad 30 milionów aktywnych pojazdów według CEPiK z 2022 roku, co czyni go jednym z największych w Europie pod względem bezwzględnej liczby aut. Jednocześnie jest jednym z najstarszych — średni wiek pojazdu przekracza 14 lat. W tym kontekście udział Peugeot Speedfight na poziomie 0,036% warto czytać łącznie z profilem rocznikowym i paliwowym.
Peugeot Speedfight należy do modeli niszowych lub specjalistycznych w polskim parku. Mniejsza baza może oznaczać wyższe ceny na rynku wtórnym i ograniczoną dostępność części zamiennych u niezależnych warsztatów.
Marka Peugeot pochodzi z FR. W polskim rejestrze marki europejskie (zwłaszcza niemieckie, czeskie i francuskie) dominują ze względu na bliskość geograficzną, łatwość importu używanego i gęstą sieć autoryzowanych serwisów. Azjatyckie marki japońskie i koreańskie zyskują udziały od lat 2000, głównie przez nowe rejestracje i rosnące zaufanie do ich niezawodności.
Dane regionalne dla Peugeot Speedfight pokazują, jak model rozkłada się między województwami. Wysoka koncentracja w Wielkopolskie może wynikać z rejestracji firmowych (centrala firmy w Warszawie, auto jeżdżące po całej Polsce), z bliskości punktu importu (Dolnośląskie blisko granicy z Niemcami) lub z preferencji lokalnego rynku.
Co sprawdzić przy zakupie używanego Peugeot Speedfight
Statystyki parku CEPiK nie zastępują indywidualnej oceny technicznej, ale dają kontekst do zadawania właściwych pytań przy oglądaniu egzemplarza. Poniższe wskazówki wynikają z profilu paliwowego i rocznikowego tego modelu — bez rekomendacji zakupu.
Układ napędowy: Dominujące silniki Peugeot Speedfight w Polsce to jednostki benzynowe. Sprawdź: stan katalizatora (test OBD P0420), zużycie oleju (odczyt DPG lub porównanie poziomów), napęd rozrządu (łańcuch lub pasek — termin wymiany).
Historia pojazdu: Przed zakupem warto sprawdzić historię w historiapojazdu.gov.pl (bezpłatny dostęp do danych CEPiK) i w serwisach komercyjnych (CarVertical, InfoExpert), które agregują dane z wielu rejestrów europejskich. Weryfikuj zgodność przebiegu z odczytami z badań technicznych w CEPiK.
FAQ
Najczęściej zadawane pytania
Ile pojazdów Peugeot Speedfight jest zarejestrowanych w Polsce?
W rejestrze CEPiK na dzień 17 kwietnia 2022 zarejestrowanych było 6237 aktywnych pojazdów Peugeot Speedfight — 0,036% całego polskiego parku.
W którym województwie jeździ najwięcej Peugeot Speedfight?
Pierwszym regionem jest Wielkopolskie z 842 pojazdami (13,5% krajowej bazy tego modelu). Pełny rozkład 16 województw widać na wykresie słupkowym.
Na jakim paliwie jeździ większość Peugeot Speedfight w Polsce?
Dominującym paliwem jest Benzyna — 94,1% wszystkich pojazdów tego modelu.
Czy Peugeot Speedfight to popularny model w Polsce?
Przy 6237 aktywnych egzemplarzach Peugeot Speedfight jest modelem obecnym w polskim rejestrze. Dane CEPiK dotyczą stanu na 17 kwietnia 2022.
Skąd pochodzi większość Peugeot Speedfight w Polsce?
CEPiK rejestruje pojazdy według bieżącego właściciela. Duża część pojazdów zachodnich marek pochodzi z importu używanego — głównie z Niemiec, Niderlandów i Belgii. Rejestr nie rozróżnia aut nowych od importowanych używanych.
Czy Peugeot Speedfight jest dostępny jako hybryda lub elektryk?
W parku CEPiK Peugeot Speedfight występuje w wersjach: Benzyna (5872), Inny / nieokreślony (361), Olej napędowy (diesel) (4).
Jak dokładne są te dane?
Dane z masowego dumpu CEPiK z 17 kwietnia 2022. Liczba 6237 obejmuje wyłącznie pojazdy aktywnie zarejestrowane sklasyfikowane jako Peugeot Speedfight po normalizacji nazw.