Model · Škoda
Škoda 120 w polskim rejestrze
Karta modelu Škoda 120: liczba aktywnych pojazdów w Polsce, rozkład po 16 województwach, mix paliwowy. Wszystkie dane z rejestru CEPiK.
Škoda 120 — województwo po województwie
Liczba aktywnych pojazdów Škoda 120 w każdym z 16 województw.
Źródło: CEPiK. Stan na: 17.04.2022
Škoda 120 w Polsce — obraz ogólny
Škoda 120, klasyczny model pochodzący z Czech, wciąż znajduje swoje miejsce w polskim parku samochodowym. Według danych z rejestru CEPiK z 17 kwietnia 2022 roku, na polskich drogach aktywnie porusza się 13 288 egzemplarzy tego modelu. Stanowi to 0,09% całego parku samochodowego w Polsce. Choć liczba ta może wydawać się niewielka w porównaniu do nowoczesnych modeli, Škoda 120 ma swoje stałe miejsce w historii motoryzacji i w sercach wielu miłośników klasycznych pojazdów.
Model ten był produkowany w latach 1976-1990 i zyskał popularność dzięki swojej prostocie konstrukcji i dostępności części zamiennych. Charakteryzował się niewielkimi rozmiarami, co czyniło go idealnym wyborem dla użytkowników miejskich. Pomimo upływu lat, Škoda 120 nadal jest obecna na polskich drogach, co świadczy o jej trwałości i sentymencie, jakim darzą ją właściciele.
Dlaczego 120 jest popularny w Polsce
Popularność Škody 120 w Polsce można tłumaczyć kilkoma czynnikami, które znajdują odzwierciedlenie w danych rejestracyjnych. Przede wszystkim, dominacja w województwie małopolskim, gdzie zarejestrowano 2 828 pojazdów, sugeruje, że region ten ma szczególne znaczenie dla miłośników tego modelu. Drugie miejsce zajmuje województwo mazowieckie z 1 444 egzemplarzami, co może wynikać z większej liczby mieszkańców i większego parku samochodowego w stolicy kraju.
Ciekawym aspektem jest również wiek parku pojazdów. Škoda 120 to model, który przetrwał dekady, co świadczy o jego niezawodności i prostocie konstrukcji. W kontekście polskiego rynku samochodowego, gdzie często poszukuje się pojazdów ekonomicznych i łatwych w utrzymaniu, Škoda 120 spełnia te kryteria.
Mix paliwowy również dostarcza interesujących informacji. Dominującą kategorią jest "Inny / nieokreślony" z 9 733 pojazdami, co stanowi 73,25% wszystkich zarejestrowanych Škod 120. Może to sugerować, że wiele z tych pojazdów przeszło modyfikacje lub nie posiada dokładnie określonego rodzaju paliwa w rejestrach. Benzyna pozostaje najczęściej używanym paliwem z 3 526 pojazdami, a diesel jest rzadkością zaledwie w 29 przypadkach.
Profil typowego Škoda 120 w rejestrze
Typowy Škoda 120 w polskim rejestrze to pojazd zasilany benzyną, choć znaczna część figuruje w kategorii "Inny / nieokreślony", co może wskazywać na zmiany w układzie napędowym lub brak precyzyjnych danych w rejestrach. Małopolskie, z największą liczbą zarejestrowanych egzemplarzy, wyraźnie dominuje jako region, gdzie model ten jest szczególnie popularny. Może to być związane z lokalnymi tradycjami motoryzacyjnymi lub dostępnością części zamiennych.
Na polskim rynku wtórnym Škoda 120 jest postrzegana jako pojazd kolekcjonerski, który przyciąga entuzjastów klasycznych samochodów. Właściciele często decydują się na renowację tych pojazdów, co dodatkowo podkreśla ich wartość sentymentalną i historyczną. Pomimo upływu lat, Škoda 120 pozostaje symbolem minionej epoki motoryzacyjnej, który wciąż cieszy się zainteresowaniem wśród pasjonatów klasyków.
Charakterystyka parku Škoda 120 w Polsce
W rejestrze CEPiK według stanu na 17 kwietnia 2022 aktywnie zarejestrowanych było 13 288 pojazdów Škoda 120, co stanowi 0,078% całego polskiego parku samochodowego. Pod względem liczebności model zajmuje jedno z wyróżnionych miejsc wśród wszystkich rozpoznanych modeli w CEPiK.
Regionalnym liderem jest Małopolskie z 2828 pojazdami. Województwo to skupia 21,3% wszystkich Škoda 120 zarejestrowanych w Polsce. Kolejnym regionem jest Mazowieckie z 1444 pojazdami. Rozkład po wszystkich 16 województwach pokazuje wykres słupkowy powyżej.
Pod względem struktury paliwowej dominuje Inny / nieokreślony, który odpowiada za 73,2% aktywnych pojazdów tego modelu. Drugie miejsce zajmuje Benzyna z udziałem 26,5%. Pełny mix paliwowy widoczny jest na wykresie pierścieniowym powyżej.
Dane CEPiK dotyczą wyłącznie pojazdów aktywnie zarejestrowanych — bez daty wyrejestrowania — sklasyfikowanych jako Škoda 120 po normalizacji wariantów zapisu z surowego pola tekstowego rejestru. Liczy się pojazd aktywny, nie kumulacja historyczna.
Co mówią dane o używanym Škoda 120
Statystyki parku CEPiK pozwalają wyciągnąć kilka obiektywnych wniosków przydatnych przy zakupie używanego Škoda 120 — bez rekomendacji zakupowej, wyłącznie na podstawie liczb z rejestru.
Skala dostępności na rynku wtórnym: przy 13 288 zarejestrowanych egzemplarzach Škoda 120 jest modelem niszowym w skali polskiego parku — mniejsza podaż na rynku wtórnym może przekładać się na wyższe ceny i ograniczony wybór.
Profil paliwowy: dominacja Inny / nieokreślony (73,2%) sugeruje, że większość egzemplarzy Škoda 120 w Polsce to wersje z napędem Inny / nieokreślony.
Geografia parku: koncentracja w Małopolskie może wynikać z rejestracji firmowych, importu regionalnego lub specyfiki lokalnego rynku. Przy zakupie z dużych metropolii warto sprawdzić, czy pojazd był użytkowany głównie w warunkach miejskich, co ma znaczenie dla zużycia hamulców i układu zawieszenia.
Powyższa analiza opiera się wyłącznie na danych liczbowych z rejestru CEPiK i nie stanowi porady serwisowej ani rekomendacji zakupu. Przed nabyciem używanego pojazdu zaleca się niezależną ocenę techniczną.
Kontekst rynkowy — Škoda 120 na tle polskiego parku
Polski park samochodowy liczy ponad 30 milionów aktywnych pojazdów według CEPiK z 2022 roku, co czyni go jednym z największych w Europie pod względem bezwzględnej liczby aut. Jednocześnie jest jednym z najstarszych — średni wiek pojazdu przekracza 14 lat. W tym kontekście udział Škoda 120 na poziomie 0,078% warto czytać łącznie z profilem rocznikowym i paliwowym.
Škoda 120 należy do modeli niszowych lub specjalistycznych w polskim parku. Mniejsza baza może oznaczać wyższe ceny na rynku wtórnym i ograniczoną dostępność części zamiennych u niezależnych warsztatów.
Marka Škoda pochodzi z CZ. W polskim rejestrze marki europejskie (zwłaszcza niemieckie, czeskie i francuskie) dominują ze względu na bliskość geograficzną, łatwość importu używanego i gęstą sieć autoryzowanych serwisów. Azjatyckie marki japońskie i koreańskie zyskują udziały od lat 2000, głównie przez nowe rejestracje i rosnące zaufanie do ich niezawodności.
Dane regionalne dla Škoda 120 pokazują, jak model rozkłada się między województwami. Wysoka koncentracja w Małopolskie może wynikać z rejestracji firmowych (centrala firmy w Warszawie, auto jeżdżące po całej Polsce), z bliskości punktu importu (Dolnośląskie blisko granicy z Niemcami) lub z preferencji lokalnego rynku.
Co sprawdzić przy zakupie używanego Škoda 120
Statystyki parku CEPiK nie zastępują indywidualnej oceny technicznej, ale dają kontekst do zadawania właściwych pytań przy oglądaniu egzemplarza. Poniższe wskazówki wynikają z profilu paliwowego i rocznikowego tego modelu — bez rekomendacji zakupu.
Układ napędowy: Profil paliwowy: Inny / nieokreślony. Sprawdź wymagania techniczne specyficzne dla tego typu napędu.
Historia pojazdu: Przed zakupem warto sprawdzić historię w historiapojazdu.gov.pl (bezpłatny dostęp do danych CEPiK) i w serwisach komercyjnych (CarVertical, InfoExpert), które agregują dane z wielu rejestrów europejskich. Weryfikuj zgodność przebiegu z odczytami z badań technicznych w CEPiK.
FAQ
Najczęściej zadawane pytania
Ile pojazdów Škoda 120 jest zarejestrowanych w Polsce?
W rejestrze CEPiK na dzień 17 kwietnia 2022 zarejestrowanych było 13 288 aktywnych pojazdów Škoda 120 — 0,078% całego polskiego parku.
W którym województwie jeździ najwięcej Škoda 120?
Pierwszym regionem jest Małopolskie z 2828 pojazdami (21,3% krajowej bazy tego modelu). Pełny rozkład 16 województw widać na wykresie słupkowym.
Na jakim paliwie jeździ większość Škoda 120 w Polsce?
Dominującym paliwem jest Inny / nieokreślony — 73,2% wszystkich pojazdów tego modelu.
Czy Škoda 120 to popularny model w Polsce?
Przy 13 288 aktywnych egzemplarzach Škoda 120 jest modelem obecnym w polskim rejestrze. Dane CEPiK dotyczą stanu na 17 kwietnia 2022.
Skąd pochodzi większość Škoda 120 w Polsce?
CEPiK rejestruje pojazdy według bieżącego właściciela. Duża część pojazdów zachodnich marek pochodzi z importu używanego — głównie z Niemiec, Niderlandów i Belgii. Rejestr nie rozróżnia aut nowych od importowanych używanych.
Czy Škoda 120 jest dostępny jako hybryda lub elektryk?
W parku CEPiK Škoda 120 występuje w wersjach: Inny / nieokreślony (9733), Benzyna (3526), Olej napędowy (diesel) (29).
Jak dokładne są te dane?
Dane z masowego dumpu CEPiK z 17 kwietnia 2022. Liczba 13 288 obejmuje wyłącznie pojazdy aktywnie zarejestrowane sklasyfikowane jako Škoda 120 po normalizacji nazw.