Model · Hyundai
Hyundai I10 w polskim rejestrze
Karta modelu Hyundai I10: liczba aktywnych pojazdów w Polsce, rozkład po 16 województwach, mix paliwowy. Wszystkie dane z rejestru CEPiK.
Hyundai I10 — województwo po województwie
Liczba aktywnych pojazdów Hyundai I10 w każdym z 16 województw.
Źródło: CEPiK. Stan na: 17.04.2022
Hyundai I10 w Polsce — obraz ogólny
Hyundai I10, południowokoreański model, jest obecnie reprezentowany na polskich drogach przez 14 195 aktywnych pojazdów (CEPiK 17.04.2022). Stanowi to 0,09% całkowitego parku samochodowego w kraju. Chociaż udział ten może wydawać się niewielki, to warto zauważyć, że I10 jest jednym z popularniejszych modeli wśród miejskich samochodów kompaktowych. Samochód ten charakteryzuje się niewielkimi rozmiarami, co czyni go idealnym wyborem dla kierowców poruszających się głównie w obszarach miejskich. Jego kompaktowe wymiary ułatwiają parkowanie i manewrowanie w zatłoczonych miastach, co może być jednym z czynników wpływających na jego obecność na polskim rynku.
Dlaczego I10 jest popularny w Polsce
Analizując rozkład geograficzny modelu Hyundai I10, można zauważyć jego znaczną koncentrację w województwie śląskim, gdzie zarejestrowano 3 231 pojazdów (CEPiK 17.04.2022). Kolejne miejsca zajmują województwa: mazowieckie z 1 707 pojazdami, wielkopolskie z 1 408, małopolskie z 1 292 oraz łódzkie z 1 077 egzemplarzami. Taki rozkład sugeruje, że I10 cieszy się popularnością w regionach o dużej gęstości zaludnienia i rozwiniętej infrastrukturze miejskiej.
Dominacja województwa śląskiego może być związana z jego specyficzną strukturą urbanistyczną, gdzie wiele miast tworzy konurbację, co sprzyja użytkowaniu małych, zwrotnych samochodów. Z kolei wysoka liczba rejestracji w województwie mazowieckim, obejmującym Warszawę, wskazuje na zapotrzebowanie na ekonomiczne pojazdy w stolicy, gdzie ruch uliczny jest intensywny, a miejsca parkingowe ograniczone.
Pod względem paliwowym, Hyundai I10 w Polsce to przede wszystkim samochody benzynowe, stanowiące aż 99,11% całego parku tego modelu. Tylko 0,86% to wersje z silnikiem diesla, a pozostałe 0,04% to pojazdy o nieokreślonym rodzaju paliwa (CEPiK 17.04.2022). Taki mix paliwowy może sugerować, że użytkownicy I10 preferują prostotę i niższe koszty eksploatacji związane z benzyną, co jest istotne przy użytkowaniu w mieście.
Profil typowego Hyundai I10 w rejestrze
Typowy Hyundai I10 zarejestrowany w Polsce to samochód z silnikiem benzynowym, co stanowi aż 99,11% wszystkich egzemplarzy tego modelu (CEPiK 17.04.2022). Taka dominacja benzynowych jednostek napędowych sugeruje, że właściciele I10 cenią sobie ekonomiczność i prostotę eksploatacji, które są często kluczowymi czynnikami w wyborze samochodu miejskiego.
Województwo śląskie jest liderem pod względem liczby zarejestrowanych pojazdów tego modelu, co może być związane z jego specyficzną strukturą urbanistyczną i gęstością zaludnienia. To właśnie w takich regionach kompaktowe samochody, takie jak I10, znajdują najwięcej zwolenników.
Na polskim rynku wtórnym Hyundai I10 może być postrzegany jako atrakcyjna opcja dla osób szukających niedrogiego, niezawodnego samochodu miejskiego. Jego popularność w regionach o dużej gęstości zaludnienia oraz dominacja wersji benzynowej wskazują na jego praktyczność i dostosowanie do potrzeb polskich kierowców poruszających się głównie w środowisku miejskim.
Charakterystyka parku Hyundai I10 w Polsce
W rejestrze CEPiK według stanu na 17 kwietnia 2022 aktywnie zarejestrowanych było 14 195 pojazdów Hyundai I10, co stanowi 0,083% całego polskiego parku samochodowego. Pod względem liczebności model zajmuje jedno z wyróżnionych miejsc wśród wszystkich rozpoznanych modeli w CEPiK.
Regionalnym liderem jest Śląskie z 3231 pojazdami. Województwo to skupia 22,8% wszystkich Hyundai I10 zarejestrowanych w Polsce. Kolejnym regionem jest Mazowieckie z 1707 pojazdami. Rozkład po wszystkich 16 województwach pokazuje wykres słupkowy powyżej.
Pod względem struktury paliwowej dominuje Benzyna, który odpowiada za 99,1% aktywnych pojazdów tego modelu. Drugie miejsce zajmuje Olej napędowy (diesel) z udziałem 0,9%. Pełny mix paliwowy widoczny jest na wykresie pierścieniowym powyżej.
Dane CEPiK dotyczą wyłącznie pojazdów aktywnie zarejestrowanych — bez daty wyrejestrowania — sklasyfikowanych jako Hyundai I10 po normalizacji wariantów zapisu z surowego pola tekstowego rejestru. Liczy się pojazd aktywny, nie kumulacja historyczna.
Co mówią dane o używanym Hyundai I10
Statystyki parku CEPiK pozwalają wyciągnąć kilka obiektywnych wniosków przydatnych przy zakupie używanego Hyundai I10 — bez rekomendacji zakupowej, wyłącznie na podstawie liczb z rejestru.
Skala dostępności na rynku wtórnym: przy 14 195 zarejestrowanych egzemplarzach Hyundai I10 jest modelem niszowym w skali polskiego parku — mniejsza podaż na rynku wtórnym może przekładać się na wyższe ceny i ograniczony wybór.
Profil paliwowy: dominacja Benzyna (99,1%) sugeruje, że większość egzemplarzy Hyundai I10 w Polsce to wersje benzynowe. Napęd benzynowy cechuje zazwyczaj niższymi kosztami serwisu niż diesel.
Geografia parku: koncentracja w Śląskie może wynikać z rejestracji firmowych, importu regionalnego lub specyfiki lokalnego rynku. Przy zakupie z dużych metropolii warto sprawdzić, czy pojazd był użytkowany głównie w warunkach miejskich, co ma znaczenie dla zużycia hamulców i układu zawieszenia.
Powyższa analiza opiera się wyłącznie na danych liczbowych z rejestru CEPiK i nie stanowi porady serwisowej ani rekomendacji zakupu. Przed nabyciem używanego pojazdu zaleca się niezależną ocenę techniczną.
Kontekst rynkowy — Hyundai I10 na tle polskiego parku
Polski park samochodowy liczy ponad 30 milionów aktywnych pojazdów według CEPiK z 2022 roku, co czyni go jednym z największych w Europie pod względem bezwzględnej liczby aut. Jednocześnie jest jednym z najstarszych — średni wiek pojazdu przekracza 14 lat. W tym kontekście udział Hyundai I10 na poziomie 0,083% warto czytać łącznie z profilem rocznikowym i paliwowym.
Hyundai I10 należy do modeli niszowych lub specjalistycznych w polskim parku. Mniejsza baza może oznaczać wyższe ceny na rynku wtórnym i ograniczoną dostępność części zamiennych u niezależnych warsztatów.
Marka Hyundai pochodzi z KR. W polskim rejestrze marki europejskie (zwłaszcza niemieckie, czeskie i francuskie) dominują ze względu na bliskość geograficzną, łatwość importu używanego i gęstą sieć autoryzowanych serwisów. Azjatyckie marki japońskie i koreańskie zyskują udziały od lat 2000, głównie przez nowe rejestracje i rosnące zaufanie do ich niezawodności.
Dane regionalne dla Hyundai I10 pokazują, jak model rozkłada się między województwami. Wysoka koncentracja w Śląskie może wynikać z rejestracji firmowych (centrala firmy w Warszawie, auto jeżdżące po całej Polsce), z bliskości punktu importu (Dolnośląskie blisko granicy z Niemcami) lub z preferencji lokalnego rynku.
Co sprawdzić przy zakupie używanego Hyundai I10
Statystyki parku CEPiK nie zastępują indywidualnej oceny technicznej, ale dają kontekst do zadawania właściwych pytań przy oglądaniu egzemplarza. Poniższe wskazówki wynikają z profilu paliwowego i rocznikowego tego modelu — bez rekomendacji zakupu.
Układ napędowy: Dominujące silniki Hyundai I10 w Polsce to jednostki benzynowe. Sprawdź: stan katalizatora (test OBD P0420), zużycie oleju (odczyt DPG lub porównanie poziomów), napęd rozrządu (łańcuch lub pasek — termin wymiany).
Historia pojazdu: Przed zakupem warto sprawdzić historię w historiapojazdu.gov.pl (bezpłatny dostęp do danych CEPiK) i w serwisach komercyjnych (CarVertical, InfoExpert), które agregują dane z wielu rejestrów europejskich. Weryfikuj zgodność przebiegu z odczytami z badań technicznych w CEPiK.
FAQ
Najczęściej zadawane pytania
Ile pojazdów Hyundai I10 jest zarejestrowanych w Polsce?
W rejestrze CEPiK na dzień 17 kwietnia 2022 zarejestrowanych było 14 195 aktywnych pojazdów Hyundai I10 — 0,083% całego polskiego parku.
W którym województwie jeździ najwięcej Hyundai I10?
Pierwszym regionem jest Śląskie z 3231 pojazdami (22,8% krajowej bazy tego modelu). Pełny rozkład 16 województw widać na wykresie słupkowym.
Na jakim paliwie jeździ większość Hyundai I10 w Polsce?
Dominującym paliwem jest Benzyna — 99,1% wszystkich pojazdów tego modelu.
Czy Hyundai I10 to popularny model w Polsce?
Przy 14 195 aktywnych egzemplarzach Hyundai I10 jest modelem obecnym w polskim rejestrze. Dane CEPiK dotyczą stanu na 17 kwietnia 2022.
Skąd pochodzi większość Hyundai I10 w Polsce?
CEPiK rejestruje pojazdy według bieżącego właściciela. Duża część pojazdów zachodnich marek pochodzi z importu używanego — głównie z Niemiec, Niderlandów i Belgii. Rejestr nie rozróżnia aut nowych od importowanych używanych.
Czy Hyundai I10 jest dostępny jako hybryda lub elektryk?
W parku CEPiK Hyundai I10 występuje w wersjach: Benzyna (14 068), Olej napędowy (diesel) (122), Inny / nieokreślony (5).
Jak dokładne są te dane?
Dane z masowego dumpu CEPiK z 17 kwietnia 2022. Liczba 14 195 obejmuje wyłącznie pojazdy aktywnie zarejestrowane sklasyfikowane jako Hyundai I10 po normalizacji nazw.