Model · Mitsubishi
Mitsubishi Pajero w polskim rejestrze
Karta modelu Mitsubishi Pajero: liczba aktywnych pojazdów w Polsce, rozkład po 16 województwach, mix paliwowy. Wszystkie dane z rejestru CEPiK.
Mitsubishi Pajero — województwo po województwie
Liczba aktywnych pojazdów Mitsubishi Pajero w każdym z 16 województw.
Źródło: CEPiK. Stan na: 17.04.2022
Mitsubishi Pajero w Polsce — obraz ogólny
Mitsubishi Pajero to model, który zyskał swoje miejsce w polskim krajobrazie motoryzacyjnym, choć jego udział w całym parku samochodowym jest stosunkowo niewielki. Według danych z rejestru CEPiK na dzień 17 kwietnia 2022 roku, w Polsce zarejestrowanych jest 9 071 aktywnych pojazdów tego modelu, co stanowi 0,06% całego parku samochodowego. Pajero, produkowane przez japońską markę Mitsubishi, jest znane przede wszystkim jako solidny i wytrzymały samochód terenowy. Jego charakterystyka sprawia, że jest on często wybierany przez osoby poszukujące pojazdu zdolnego do radzenia sobie w trudnym terenie oraz zapewniającego komfort podczas długich podróży.
Dlaczego Pajero jest popularny w Polsce
Analizując dane dotyczące regionalnego rozmieszczenia Mitsubishi Pajero, można zauważyć, że model ten cieszy się największą popularnością w województwach południowych i centralnych. Najwięcej pojazdów zarejestrowano w województwie małopolskim (1 097), a następnie w mazowieckim (1 046) oraz śląskim (843) (CEPiK 17.04.2022). Taki rozkład może wskazywać na fakt, że Pajero jest szczególnie cenione w regionach o zróżnicowanym terenie, gdzie jego właściwości terenowe mogą być w pełni wykorzystane.
W kontekście mixu paliwowego, dominującym rodzajem paliwa jest olej napędowy, który zasila 79,76% wszystkich zarejestrowanych Pajero (7 235 pojazdów). Benzyna stanowi 18,67% (1 694 pojazdy), a inne lub nieokreślone paliwa zaledwie 1,57% (142 pojazdy) (CEPiK 17.04.2022). Preferencja dla silników diesla może wynikać z ich większej efektywności w długodystansowej jeździe oraz niższych kosztów eksploatacji, co jest istotne dla właścicieli często podróżujących po kraju.
Profil typowego Mitsubishi Pajero w rejestrze
Typowy Mitsubishi Pajero w polskim rejestrze to pojazd z silnikiem diesla, co potwierdza dominacja tego rodzaju paliwa wśród zarejestrowanych egzemplarzy. Liderem regionalnym pod względem liczby zarejestrowanych pojazdów jest województwo małopolskie, co może wskazywać na szczególną popularność tego modelu w terenach górskich i podgórskich.
Na polskim rynku wtórnym Mitsubishi Pajero cieszy się zainteresowaniem ze względu na swoją reputację jako solidnego i niezawodnego samochodu terenowego. Tego typu pojazdy często wykorzystywane są zarówno do codziennej jazdy, jak i do bardziej wymagających zadań, co czyni je atrakcyjnym wyborem dla osób poszukujących uniwersalnego środka transportu. W kontekście rynku wtórnego, Pajero może być postrzegane jako pojazd o stosunkowo dobrej wartości rezydualnej, co dodatkowo zwiększa jego atrakcyjność dla potencjalnych nabywców.
Charakterystyka parku Mitsubishi Pajero w Polsce
W rejestrze CEPiK według stanu na 17 kwietnia 2022 aktywnie zarejestrowanych było 9071 pojazdów Mitsubishi Pajero, co stanowi 0,053% całego polskiego parku samochodowego. Pod względem liczebności model zajmuje jedno z wyróżnionych miejsc wśród wszystkich rozpoznanych modeli w CEPiK.
Regionalnym liderem jest Małopolskie z 1097 pojazdami. Województwo to skupia 12,1% wszystkich Mitsubishi Pajero zarejestrowanych w Polsce. Kolejnym regionem jest Mazowieckie z 1046 pojazdami. Rozkład po wszystkich 16 województwach pokazuje wykres słupkowy powyżej.
Pod względem struktury paliwowej dominuje Olej napędowy (diesel), który odpowiada za 79,8% aktywnych pojazdów tego modelu. Drugie miejsce zajmuje Benzyna z udziałem 18,7%. Pełny mix paliwowy widoczny jest na wykresie pierścieniowym powyżej.
Dane CEPiK dotyczą wyłącznie pojazdów aktywnie zarejestrowanych — bez daty wyrejestrowania — sklasyfikowanych jako Mitsubishi Pajero po normalizacji wariantów zapisu z surowego pola tekstowego rejestru. Liczy się pojazd aktywny, nie kumulacja historyczna.
Co mówią dane o używanym Mitsubishi Pajero
Statystyki parku CEPiK pozwalają wyciągnąć kilka obiektywnych wniosków przydatnych przy zakupie używanego Mitsubishi Pajero — bez rekomendacji zakupowej, wyłącznie na podstawie liczb z rejestru.
Skala dostępności na rynku wtórnym: przy 9071 zarejestrowanych egzemplarzach Mitsubishi Pajero jest modelem niszowym w skali polskiego parku — mniejsza podaż na rynku wtórnym może przekładać się na wyższe ceny i ograniczony wybór.
Profil paliwowy: dominacja Olej napędowy (diesel) (79,8%) sugeruje, że większość egzemplarzy Mitsubishi Pajero w Polsce to wersje wysokoprężne. Przy zakupie diesla warto sprawdzić stan DPF, EGR i turbosprężarki.
Geografia parku: koncentracja w Małopolskie może wynikać z rejestracji firmowych, importu regionalnego lub specyfiki lokalnego rynku. Przy zakupie z dużych metropolii warto sprawdzić, czy pojazd był użytkowany głównie w warunkach miejskich, co ma znaczenie dla zużycia hamulców i układu zawieszenia.
Powyższa analiza opiera się wyłącznie na danych liczbowych z rejestru CEPiK i nie stanowi porady serwisowej ani rekomendacji zakupu. Przed nabyciem używanego pojazdu zaleca się niezależną ocenę techniczną.
Kontekst rynkowy — Mitsubishi Pajero na tle polskiego parku
Polski park samochodowy liczy ponad 30 milionów aktywnych pojazdów według CEPiK z 2022 roku, co czyni go jednym z największych w Europie pod względem bezwzględnej liczby aut. Jednocześnie jest jednym z najstarszych — średni wiek pojazdu przekracza 14 lat. W tym kontekście udział Mitsubishi Pajero na poziomie 0,053% warto czytać łącznie z profilem rocznikowym i paliwowym.
Mitsubishi Pajero należy do modeli niszowych lub specjalistycznych w polskim parku. Mniejsza baza może oznaczać wyższe ceny na rynku wtórnym i ograniczoną dostępność części zamiennych u niezależnych warsztatów.
Marka Mitsubishi pochodzi z JP. W polskim rejestrze marki europejskie (zwłaszcza niemieckie, czeskie i francuskie) dominują ze względu na bliskość geograficzną, łatwość importu używanego i gęstą sieć autoryzowanych serwisów. Azjatyckie marki japońskie i koreańskie zyskują udziały od lat 2000, głównie przez nowe rejestracje i rosnące zaufanie do ich niezawodności.
Dane regionalne dla Mitsubishi Pajero pokazują, jak model rozkłada się między województwami. Wysoka koncentracja w Małopolskie może wynikać z rejestracji firmowych (centrala firmy w Warszawie, auto jeżdżące po całej Polsce), z bliskości punktu importu (Dolnośląskie blisko granicy z Niemcami) lub z preferencji lokalnego rynku.
Co sprawdzić przy zakupie używanego Mitsubishi Pajero
Statystyki parku CEPiK nie zastępują indywidualnej oceny technicznej, ale dają kontekst do zadawania właściwych pytań przy oglądaniu egzemplarza. Poniższe wskazówki wynikają z profilu paliwowego i rocznikowego tego modelu — bez rekomendacji zakupu.
Układ napędowy: Dominujące silniki Mitsubishi Pajero w Polsce to jednostki wysokoprężne. Kluczowe punkty inspekcji: stan DPF (filtr cząstek stałych), szczelność układu wtryskowego, stan EGR i turbosprężarki. Dla diesli z przebiegiem powyżej 150 000 km warto zlecić diagnostykę wtryskiwaczy w specjalistycznym warsztacie.
Historia pojazdu: Przed zakupem warto sprawdzić historię w historiapojazdu.gov.pl (bezpłatny dostęp do danych CEPiK) i w serwisach komercyjnych (CarVertical, InfoExpert), które agregują dane z wielu rejestrów europejskich. Weryfikuj zgodność przebiegu z odczytami z badań technicznych w CEPiK.
FAQ
Najczęściej zadawane pytania
Ile pojazdów Mitsubishi Pajero jest zarejestrowanych w Polsce?
W rejestrze CEPiK na dzień 17 kwietnia 2022 zarejestrowanych było 9071 aktywnych pojazdów Mitsubishi Pajero — 0,053% całego polskiego parku.
W którym województwie jeździ najwięcej Mitsubishi Pajero?
Pierwszym regionem jest Małopolskie z 1097 pojazdami (12,1% krajowej bazy tego modelu). Pełny rozkład 16 województw widać na wykresie słupkowym.
Na jakim paliwie jeździ większość Mitsubishi Pajero w Polsce?
Dominującym paliwem jest Olej napędowy (diesel) — 79,8% wszystkich pojazdów tego modelu.
Czy Mitsubishi Pajero to popularny model w Polsce?
Przy 9071 aktywnych egzemplarzach Mitsubishi Pajero jest modelem obecnym w polskim rejestrze. Dane CEPiK dotyczą stanu na 17 kwietnia 2022.
Skąd pochodzi większość Mitsubishi Pajero w Polsce?
CEPiK rejestruje pojazdy według bieżącego właściciela. Duża część pojazdów zachodnich marek pochodzi z importu używanego — głównie z Niemiec, Niderlandów i Belgii. Rejestr nie rozróżnia aut nowych od importowanych używanych.
Czy Mitsubishi Pajero jest dostępny jako hybryda lub elektryk?
W parku CEPiK Mitsubishi Pajero występuje w wersjach: Olej napędowy (diesel) (7235), Benzyna (1694), Inny / nieokreślony (142).
Jak dokładne są te dane?
Dane z masowego dumpu CEPiK z 17 kwietnia 2022. Liczba 9071 obejmuje wyłącznie pojazdy aktywnie zarejestrowane sklasyfikowane jako Mitsubishi Pajero po normalizacji nazw.