Model · Romet
Romet Komar Mr-232 w polskim rejestrze
Karta modelu Romet Komar Mr-232: liczba aktywnych pojazdów w Polsce, rozkład po 16 województwach, mix paliwowy. Wszystkie dane z rejestru CEPiK.
Romet Komar Mr-232 — województwo po województwie
Liczba aktywnych pojazdów Romet Komar Mr-232 w każdym z 16 województw.
Źródło: CEPiK. Stan na: 17.04.2022
Romet Komar Mr-232 w Polsce — obraz ogólny
Romet Komar Mr-232 to model, który zyskał pewną popularność na polskim rynku motoryzacyjnym. Według danych z rejestru CEPiK z dnia 17 kwietnia 2022 roku, w Polsce zarejestrowanych jest 15 570 aktywnych pojazdów tego modelu. Stanowi to 0,10% całkowitego parku samochodowego w kraju. Choć liczba ta wydaje się niewielka w skali całkowitej liczby pojazdów, to jednak Romet Komar Mr-232 ma swoje miejsce w historii polskiej motoryzacji jako pojazd produkowany w kraju.
Model ten jest reprezentatywny dla pojazdów, które cieszą się zainteresowaniem wśród miłośników motoryzacji z uwagi na swoją lokalną produkcję oraz specyficzne cechy, które odzwierciedlają potrzeby użytkowników w Polsce. Romet Komar Mr-232 wyróżnia się również różnorodnością paliwową, co świadczy o jego wszechstronności i dostosowaniu do różnych preferencji użytkowników.
Dlaczego Komar Mr-232 jest popularny w Polsce
Analiza regionalna pokazuje, że Romet Komar Mr-232 jest szczególnie popularny w województwach Wielkopolskim, Kujawsko-Pomorskim oraz Lubelskim, gdzie zarejestrowano odpowiednio 2 239, 2 203 i 1 902 pojazdy (CEPiK 17.04.2022). Te trzy województwa łącznie odpowiadają za znaczną część krajowego parku tego modelu. Popularność w tych regionach może być związana z tradycjami przemysłowymi oraz bliskością zakładów produkcyjnych, które historycznie wpływały na rozwój motoryzacji w Polsce.
Ciekawym aspektem jest również wiek parku Romet Komar Mr-232, który wskazuje na długowieczność i trwałość tego modelu. Fakt, że aż 76,25% pojazdów korzysta z nieokreślonego lub innego rodzaju paliwa (11 872 pojazdów), może sugerować, że wiele z nich zostało zmodyfikowanych lub przystosowanych do alternatywnych źródeł zasilania. Znaczący udział benzyny (23,71%) w miksie paliwowym wskazuje na tradycyjne podejście użytkowników do eksploatacji pojazdów.
Warto zauważyć, że choć udział pojazdów elektrycznych jest minimalny (tylko 1 pojazd), to obecność takiej jednostki w rejestrze świadczy o próbach modernizacji i dostosowania do nowych trendów w zrównoważonym transporcie. Mimo że olej napędowy jest niemal nieobecny, jego marginalna obecność (0,03%) pokazuje, że niektórzy użytkownicy eksperymentowali z różnymi paliwami.
Profil typowego Romet Komar Mr-232 w rejestrze
Romet Komar Mr-232 w polskim rejestrze charakteryzuje się dominacją pojazdów zasilanych paliwami nieokreślonymi lub innymi, co stanowi 76,25% wszystkich zarejestrowanych jednostek (CEPiK 17.04.2022). Taki profil sugeruje, że właściciele tego modelu często decydują się na modyfikacje, które mogą obejmować instalacje gazowe lub inne alternatywne źródła zasilania.
Województwo Wielkopolskie, będące liderem pod względem liczby zarejestrowanych pojazdów, odzwierciedla silną pozycję tego modelu w regionach o rozwiniętej infrastrukturze motoryzacyjnej. Taka koncentracja może wynikać z historycznych uwarunkowań oraz lokalnych preferencji zakupowych.
Na polskim rynku wtórnym Romet Komar Mr-232 może być postrzegany jako pojazd z potencjałem do dalszych modyfikacji, co przyciąga zarówno entuzjastów klasycznej motoryzacji, jak i tych, którzy poszukują ekonomicznych rozwiązań transportowych. Model ten, choć nie jest liderem pod względem nowoczesności, wciąż znajduje swoje miejsce w niszy pojazdów o lokalnym znaczeniu i historycznej wartości.
Charakterystyka parku Romet Komar Mr-232 w Polsce
W rejestrze CEPiK według stanu na 17 kwietnia 2022 aktywnie zarejestrowanych było 15 570 pojazdów Romet Komar Mr-232, co stanowi 0,091% całego polskiego parku samochodowego. Pod względem liczebności model zajmuje jedno z wyróżnionych miejsc wśród wszystkich rozpoznanych modeli w CEPiK.
Regionalnym liderem jest Wielkopolskie z 2239 pojazdami. Województwo to skupia 14,4% wszystkich Romet Komar Mr-232 zarejestrowanych w Polsce. Kolejnym regionem jest Kujawsko-Pomorskie z 2203 pojazdami. Rozkład po wszystkich 16 województwach pokazuje wykres słupkowy powyżej.
Pod względem struktury paliwowej dominuje Inny / nieokreślony, który odpowiada za 76,2% aktywnych pojazdów tego modelu. Drugie miejsce zajmuje Benzyna z udziałem 23,7%. Pełny mix paliwowy widoczny jest na wykresie pierścieniowym powyżej.
Dane CEPiK dotyczą wyłącznie pojazdów aktywnie zarejestrowanych — bez daty wyrejestrowania — sklasyfikowanych jako Romet Komar Mr-232 po normalizacji wariantów zapisu z surowego pola tekstowego rejestru. Liczy się pojazd aktywny, nie kumulacja historyczna.
Co mówią dane o używanym Romet Komar Mr-232
Statystyki parku CEPiK pozwalają wyciągnąć kilka obiektywnych wniosków przydatnych przy zakupie używanego Romet Komar Mr-232 — bez rekomendacji zakupowej, wyłącznie na podstawie liczb z rejestru.
Skala dostępności na rynku wtórnym: przy 15 570 zarejestrowanych egzemplarzach Romet Komar Mr-232 jest modelem niszowym w skali polskiego parku — mniejsza podaż na rynku wtórnym może przekładać się na wyższe ceny i ograniczony wybór.
Profil paliwowy: dominacja Inny / nieokreślony (76,2%) sugeruje, że większość egzemplarzy Romet Komar Mr-232 w Polsce to wersje z napędem Inny / nieokreślony.
Geografia parku: koncentracja w Wielkopolskie może wynikać z rejestracji firmowych, importu regionalnego lub specyfiki lokalnego rynku. Przy zakupie z dużych metropolii warto sprawdzić, czy pojazd był użytkowany głównie w warunkach miejskich, co ma znaczenie dla zużycia hamulców i układu zawieszenia.
Powyższa analiza opiera się wyłącznie na danych liczbowych z rejestru CEPiK i nie stanowi porady serwisowej ani rekomendacji zakupu. Przed nabyciem używanego pojazdu zaleca się niezależną ocenę techniczną.
Kontekst rynkowy — Romet Komar Mr-232 na tle polskiego parku
Polski park samochodowy liczy ponad 30 milionów aktywnych pojazdów według CEPiK z 2022 roku, co czyni go jednym z największych w Europie pod względem bezwzględnej liczby aut. Jednocześnie jest jednym z najstarszych — średni wiek pojazdu przekracza 14 lat. W tym kontekście udział Romet Komar Mr-232 na poziomie 0,091% warto czytać łącznie z profilem rocznikowym i paliwowym.
Romet Komar Mr-232 należy do modeli niszowych lub specjalistycznych w polskim parku. Mniejsza baza może oznaczać wyższe ceny na rynku wtórnym i ograniczoną dostępność części zamiennych u niezależnych warsztatów.
Marka Romet pochodzi z PL. W polskim rejestrze marki europejskie (zwłaszcza niemieckie, czeskie i francuskie) dominują ze względu na bliskość geograficzną, łatwość importu używanego i gęstą sieć autoryzowanych serwisów. Azjatyckie marki japońskie i koreańskie zyskują udziały od lat 2000, głównie przez nowe rejestracje i rosnące zaufanie do ich niezawodności.
Dane regionalne dla Romet Komar Mr-232 pokazują, jak model rozkłada się między województwami. Wysoka koncentracja w Wielkopolskie może wynikać z rejestracji firmowych (centrala firmy w Warszawie, auto jeżdżące po całej Polsce), z bliskości punktu importu (Dolnośląskie blisko granicy z Niemcami) lub z preferencji lokalnego rynku.
Co sprawdzić przy zakupie używanego Romet Komar Mr-232
Statystyki parku CEPiK nie zastępują indywidualnej oceny technicznej, ale dają kontekst do zadawania właściwych pytań przy oglądaniu egzemplarza. Poniższe wskazówki wynikają z profilu paliwowego i rocznikowego tego modelu — bez rekomendacji zakupu.
Układ napędowy: Profil paliwowy: Inny / nieokreślony. Sprawdź wymagania techniczne specyficzne dla tego typu napędu.
Historia pojazdu: Przed zakupem warto sprawdzić historię w historiapojazdu.gov.pl (bezpłatny dostęp do danych CEPiK) i w serwisach komercyjnych (CarVertical, InfoExpert), które agregują dane z wielu rejestrów europejskich. Weryfikuj zgodność przebiegu z odczytami z badań technicznych w CEPiK.
FAQ
Najczęściej zadawane pytania
Ile pojazdów Romet Komar Mr-232 jest zarejestrowanych w Polsce?
W rejestrze CEPiK na dzień 17 kwietnia 2022 zarejestrowanych było 15 570 aktywnych pojazdów Romet Komar Mr-232 — 0,091% całego polskiego parku.
W którym województwie jeździ najwięcej Romet Komar Mr-232?
Pierwszym regionem jest Wielkopolskie z 2239 pojazdami (14,4% krajowej bazy tego modelu). Pełny rozkład 16 województw widać na wykresie słupkowym.
Na jakim paliwie jeździ większość Romet Komar Mr-232 w Polsce?
Dominującym paliwem jest Inny / nieokreślony — 76,2% wszystkich pojazdów tego modelu.
Czy Romet Komar Mr-232 to popularny model w Polsce?
Przy 15 570 aktywnych egzemplarzach Romet Komar Mr-232 jest modelem obecnym w polskim rejestrze. Dane CEPiK dotyczą stanu na 17 kwietnia 2022.
Skąd pochodzi większość Romet Komar Mr-232 w Polsce?
CEPiK rejestruje pojazdy według bieżącego właściciela. Duża część pojazdów zachodnich marek pochodzi z importu używanego — głównie z Niemiec, Niderlandów i Belgii. Rejestr nie rozróżnia aut nowych od importowanych używanych.
Czy Romet Komar Mr-232 jest dostępny jako hybryda lub elektryk?
W parku CEPiK Romet Komar Mr-232 występuje w wersjach: Inny / nieokreślony (11 872), Benzyna (3692), Olej napędowy (diesel) (5), Elektryczny (BEV) (1).
Jak dokładne są te dane?
Dane z masowego dumpu CEPiK z 17 kwietnia 2022. Liczba 15 570 obejmuje wyłącznie pojazdy aktywnie zarejestrowane sklasyfikowane jako Romet Komar Mr-232 po normalizacji nazw.