Model · BMW
BMW 316 I w polskim rejestrze
Karta modelu BMW 316 I: liczba aktywnych pojazdów w Polsce, rozkład po 16 województwach, mix paliwowy. Wszystkie dane z rejestru CEPiK.
BMW 316 I — województwo po województwie
Liczba aktywnych pojazdów BMW 316 I w każdym z 16 województw.
Źródło: CEPiK. Stan na: 17.04.2022
BMW 316 I w Polsce — obraz ogólny
BMW 316 I, jako model o znaczącej obecności na polskich drogach, liczy 6 481 aktywnych pojazdów (CEPiK 17.04.2022). Choć jego udział w całym parku samochodowym wynosi zaledwie 0,04%, to stanowi istotny element w segmencie samochodów osobowych klasy średniej. Produkowany w Niemczech, model ten jest częścią szerokiej gamy marki BMW, która cieszy się niezmienną popularnością wśród polskich kierowców.
Model 316 I charakteryzuje się typowymi dla BMW cechami, takimi jak solidna konstrukcja oraz dynamiczne właściwości jezdne. W Polsce, pojazdy te są często wybierane przez kierowców ceniących sobie niemiecką precyzję oraz pewność prowadzenia. W porównaniu do innych modeli tej marki, 316 I jest bardziej dostępny cenowo, co czyni go atrakcyjnym wyborem na rynku wtórnym. Jego obecność w różnych regionach kraju wskazuje na równomierne rozłożenie zainteresowania tym modelem, choć z pewnymi regionalnymi różnicami.
Dlaczego 316 I jest popularny w Polsce
Analizując dane rejestracyjne, możemy zauważyć, że największa liczba BMW 316 I zarejestrowana jest w województwie mazowieckim, gdzie znajduje się 947 pojazdów (CEPiK 17.04.2022). Kolejne miejsca zajmują województwa śląskie (709 pojazdów), łódzkie (506 pojazdów), dolnośląskie (505 pojazdów) oraz małopolskie (485 pojazdów). Taki rozkład wskazuje na silne zainteresowanie tym modelem w regionach o dużej urbanizacji i rozwiniętej infrastrukturze drogowej.
Dominacja województwa mazowieckiego może być związana z wyższym poziomem dochodów oraz większym rynkiem wtórnym w stolicy kraju. Z kolei silna obecność w województwie śląskim może wynikać z tradycyjnie wysokiej liczby użytkowników samochodów niemieckich marek w tym regionie.
Mix paliwowy dla BMW 316 I jest zdecydowanie zdominowany przez silniki benzynowe, które stanowią 96,48% wszystkich zarejestrowanych pojazdów (CEPiK 17.04.2022). Tylko 0,14% stanowią pojazdy z silnikiem diesla, a 3,38% to pojazdy z nieokreślonym lub innym rodzajem paliwa. Wysoki udział samochodów benzynowych może wskazywać na preferencje polskich kierowców dotyczące niższych kosztów eksploatacji oraz bardziej dynamicznej jazdy, co jest często kojarzone z silnikami benzynowymi.
Profil typowego BMW 316 I w rejestrze
Typowy właściciel BMW 316 I w Polsce preferuje silnik benzynowy, co znajduje odzwierciedlenie w danych, gdzie aż 6 253 z 6 481 pojazdów korzysta z tego rodzaju paliwa (CEPiK 17.04.2022). Liderem regionalnym pod względem liczby zarejestrowanych pojazdów jest województwo mazowieckie, co może być związane z większą liczbą mieszkańców oraz większym rynkiem samochodów używanych.
Na polskim rynku wtórnym BMW 316 I jest postrzegany jako solidny wybór dla osób poszukujących niezawodnego pojazdu klasy średniej. Jego niemiecka jakość oraz dostępność części zamiennych dodatkowo podnoszą atrakcyjność tego modelu. W kontekście rynku wtórnego, model ten jest często wybierany przez osoby, które cenią sobie prestiż marki BMW, ale nie chcą inwestować w nowe, droższe modele.
Charakterystyka parku BMW 316 I w Polsce
W rejestrze CEPiK według stanu na 17 kwietnia 2022 aktywnie zarejestrowanych było 6481 pojazdów BMW 316 I, co stanowi 0,038% całego polskiego parku samochodowego. Pod względem liczebności model zajmuje jedno z wyróżnionych miejsc wśród wszystkich rozpoznanych modeli w CEPiK.
Regionalnym liderem jest Mazowieckie z 947 pojazdami. Województwo to skupia 14,6% wszystkich BMW 316 I zarejestrowanych w Polsce. Kolejnym regionem jest Śląskie z 709 pojazdami. Rozkład po wszystkich 16 województwach pokazuje wykres słupkowy powyżej.
Pod względem struktury paliwowej dominuje Benzyna, który odpowiada za 96,5% aktywnych pojazdów tego modelu. Drugie miejsce zajmuje Inny / nieokreślony z udziałem 3,4%. Pełny mix paliwowy widoczny jest na wykresie pierścieniowym powyżej.
Dane CEPiK dotyczą wyłącznie pojazdów aktywnie zarejestrowanych — bez daty wyrejestrowania — sklasyfikowanych jako BMW 316 I po normalizacji wariantów zapisu z surowego pola tekstowego rejestru. Liczy się pojazd aktywny, nie kumulacja historyczna.
Co mówią dane o używanym BMW 316 I
Statystyki parku CEPiK pozwalają wyciągnąć kilka obiektywnych wniosków przydatnych przy zakupie używanego BMW 316 I — bez rekomendacji zakupowej, wyłącznie na podstawie liczb z rejestru.
Skala dostępności na rynku wtórnym: przy 6481 zarejestrowanych egzemplarzach BMW 316 I jest modelem niszowym w skali polskiego parku — mniejsza podaż na rynku wtórnym może przekładać się na wyższe ceny i ograniczony wybór.
Profil paliwowy: dominacja Benzyna (96,5%) sugeruje, że większość egzemplarzy BMW 316 I w Polsce to wersje benzynowe. Napęd benzynowy cechuje zazwyczaj niższymi kosztami serwisu niż diesel.
Geografia parku: koncentracja w Mazowieckie może wynikać z rejestracji firmowych, importu regionalnego lub specyfiki lokalnego rynku. Przy zakupie z dużych metropolii warto sprawdzić, czy pojazd był użytkowany głównie w warunkach miejskich, co ma znaczenie dla zużycia hamulców i układu zawieszenia.
Powyższa analiza opiera się wyłącznie na danych liczbowych z rejestru CEPiK i nie stanowi porady serwisowej ani rekomendacji zakupu. Przed nabyciem używanego pojazdu zaleca się niezależną ocenę techniczną.
Kontekst rynkowy — BMW 316 I na tle polskiego parku
Polski park samochodowy liczy ponad 30 milionów aktywnych pojazdów według CEPiK z 2022 roku, co czyni go jednym z największych w Europie pod względem bezwzględnej liczby aut. Jednocześnie jest jednym z najstarszych — średni wiek pojazdu przekracza 14 lat. W tym kontekście udział BMW 316 I na poziomie 0,038% warto czytać łącznie z profilem rocznikowym i paliwowym.
BMW 316 I należy do modeli niszowych lub specjalistycznych w polskim parku. Mniejsza baza może oznaczać wyższe ceny na rynku wtórnym i ograniczoną dostępność części zamiennych u niezależnych warsztatów.
Marka BMW pochodzi z DE. W polskim rejestrze marki europejskie (zwłaszcza niemieckie, czeskie i francuskie) dominują ze względu na bliskość geograficzną, łatwość importu używanego i gęstą sieć autoryzowanych serwisów. Azjatyckie marki japońskie i koreańskie zyskują udziały od lat 2000, głównie przez nowe rejestracje i rosnące zaufanie do ich niezawodności.
Dane regionalne dla BMW 316 I pokazują, jak model rozkłada się między województwami. Wysoka koncentracja w Mazowieckie może wynikać z rejestracji firmowych (centrala firmy w Warszawie, auto jeżdżące po całej Polsce), z bliskości punktu importu (Dolnośląskie blisko granicy z Niemcami) lub z preferencji lokalnego rynku.
Co sprawdzić przy zakupie używanego BMW 316 I
Statystyki parku CEPiK nie zastępują indywidualnej oceny technicznej, ale dają kontekst do zadawania właściwych pytań przy oglądaniu egzemplarza. Poniższe wskazówki wynikają z profilu paliwowego i rocznikowego tego modelu — bez rekomendacji zakupu.
Układ napędowy: Dominujące silniki BMW 316 I w Polsce to jednostki benzynowe. Sprawdź: stan katalizatora (test OBD P0420), zużycie oleju (odczyt DPG lub porównanie poziomów), napęd rozrządu (łańcuch lub pasek — termin wymiany).
Historia pojazdu: Przed zakupem warto sprawdzić historię w historiapojazdu.gov.pl (bezpłatny dostęp do danych CEPiK) i w serwisach komercyjnych (CarVertical, InfoExpert), które agregują dane z wielu rejestrów europejskich. Weryfikuj zgodność przebiegu z odczytami z badań technicznych w CEPiK.
FAQ
Najczęściej zadawane pytania
Ile pojazdów BMW 316 I jest zarejestrowanych w Polsce?
W rejestrze CEPiK na dzień 17 kwietnia 2022 zarejestrowanych było 6481 aktywnych pojazdów BMW 316 I — 0,038% całego polskiego parku.
W którym województwie jeździ najwięcej BMW 316 I?
Pierwszym regionem jest Mazowieckie z 947 pojazdami (14,6% krajowej bazy tego modelu). Pełny rozkład 16 województw widać na wykresie słupkowym.
Na jakim paliwie jeździ większość BMW 316 I w Polsce?
Dominującym paliwem jest Benzyna — 96,5% wszystkich pojazdów tego modelu.
Czy BMW 316 I to popularny model w Polsce?
Przy 6481 aktywnych egzemplarzach BMW 316 I jest modelem obecnym w polskim rejestrze. Dane CEPiK dotyczą stanu na 17 kwietnia 2022.
Skąd pochodzi większość BMW 316 I w Polsce?
CEPiK rejestruje pojazdy według bieżącego właściciela. Duża część pojazdów zachodnich marek pochodzi z importu używanego — głównie z Niemiec, Niderlandów i Belgii. Rejestr nie rozróżnia aut nowych od importowanych używanych.
Czy BMW 316 I jest dostępny jako hybryda lub elektryk?
W parku CEPiK BMW 316 I występuje w wersjach: Benzyna (6253), Inny / nieokreślony (219), Olej napędowy (diesel) (9).
Jak dokładne są te dane?
Dane z masowego dumpu CEPiK z 17 kwietnia 2022. Liczba 6481 obejmuje wyłącznie pojazdy aktywnie zarejestrowane sklasyfikowane jako BMW 316 I po normalizacji nazw.