Model · BMW
BMW 520 I w polskim rejestrze
Karta modelu BMW 520 I: liczba aktywnych pojazdów w Polsce, rozkład po 16 województwach, mix paliwowy. Wszystkie dane z rejestru CEPiK.
BMW 520 I — województwo po województwie
Liczba aktywnych pojazdów BMW 520 I w każdym z 16 województw.
Źródło: CEPiK. Stan na: 17.04.2022
BMW 520 I w Polsce — obraz ogólny
BMW 520 I to model samochodu, który znalazł swoje miejsce w polskim parku pojazdów, choć jego udział jest stosunkowo niewielki. Według danych z rejestru CEPiK z dnia 17 kwietnia 2022 roku, na polskich drogach zarejestrowanych jest 6 272 egzemplarzy tego modelu. Stanowi to 0,04% całego parku modeli w Polsce. Mimo że liczba ta nie wydaje się imponująca, to jednak wskazuje na pewną obecność niemieckiego producenta w segmencie samochodów osobowych w naszym kraju.
BMW 520 I to przedstawiciel klasy średniej wyższej, znany z połączenia komfortu, nowoczesnych technologii oraz osiągów. Pochodzący z Niemiec, kraj ten jest jednym z głównych producentów samochodów w Europie, co wpływa na postrzeganie marki jako synonimu jakości i niezawodności. W Polsce model ten jest obecny w różnych wersjach silnikowych, choć dane wskazują na dominację jednostek benzynowych.
Dlaczego 520 I jest popularny w Polsce
Analizując dane dotyczące rozmieszczenia BMW 520 I w Polsce, można zauważyć, że największa liczba tych pojazdów zarejestrowana jest w województwie mazowieckim, gdzie znajduje się 1 041 egzemplarzy (CEPiK 17.04.2022). Kolejne miejsca zajmują województwa śląskie (678), lubelskie (541), dolnośląskie (443) oraz wielkopolskie (436). Koncentracja pojazdów w tych regionach może być związana z wyższym poziomem urbanizacji i zamożności mieszkańców, co sprzyja zakupowi samochodów wyższej klasy.
Wiek parku BMW 520 I w Polsce nie jest bezpośrednio określony w dostępnych danych, ale można przypuszczać, że model ten jest częścią rynku wtórnego, co jest typowe dla samochodów klasy premium. W Polsce, gdzie rynek wtórny odgrywa istotną rolę, samochody takie jak BMW 520 I często trafiają do drugiego lub trzeciego właściciela.
Mix paliwowy wskazuje na dominację silników benzynowych, które stanowią 94,37% wszystkich zarejestrowanych egzemplarzy (CEPiK 17.04.2022). Jest to zgodne z ogólnym trendem na rynku, gdzie samochody z silnikami benzynowymi wciąż cieszą się dużą popularnością, mimo rosnącego zainteresowania alternatywnymi źródłami napędu. Niewielki odsetek stanowią inne lub nieokreślone paliwa (5,02%) oraz olej napędowy (0,61%).
Profil typowego BMW 520 I w rejestrze
Typowy BMW 520 I w polskim rejestrze to samochód z silnikiem benzynowym, co jest zgodne z ogólną tendencją preferencji polskich kierowców. Dominacja tego typu paliwa w modelu 520 I wskazuje na jego popularność wśród osób ceniących tradycyjne rozwiązania napędowe, które oferują dobre osiągi i relatywnie niskie koszty eksploatacji w porównaniu do innych rodzajów paliw.
Mazowieckie, będące liderem pod względem liczby zarejestrowanych egzemplarzy, odzwierciedla region o wysokim poziomie urbanizacji i zamożności, co sprzyja zakupom samochodów premium. W kontekście polskiego rynku wtórnego, BMW 520 I jest częstym wyborem dla osób poszukujących prestiżowego samochodu w przystępnej cenie, co czyni go atrakcyjną opcją dla nabywców w całym kraju.
Podsumowując, BMW 520 I to model, który choć nie dominuje w polskim parku samochodowym, znajduje swoje miejsce dzięki specyficznym preferencjom konsumentów i charakterystyce rynku wtórnego.
Charakterystyka parku BMW 520 I w Polsce
W rejestrze CEPiK według stanu na 17 kwietnia 2022 aktywnie zarejestrowanych było 6272 pojazdów BMW 520 I, co stanowi 0,037% całego polskiego parku samochodowego. Pod względem liczebności model zajmuje jedno z wyróżnionych miejsc wśród wszystkich rozpoznanych modeli w CEPiK.
Regionalnym liderem jest Mazowieckie z 1041 pojazdami. Województwo to skupia 16,6% wszystkich BMW 520 I zarejestrowanych w Polsce. Kolejnym regionem jest Śląskie z 678 pojazdami. Rozkład po wszystkich 16 województwach pokazuje wykres słupkowy powyżej.
Pod względem struktury paliwowej dominuje Benzyna, który odpowiada za 94,4% aktywnych pojazdów tego modelu. Drugie miejsce zajmuje Inny / nieokreślony z udziałem 5,0%. Pełny mix paliwowy widoczny jest na wykresie pierścieniowym powyżej.
Dane CEPiK dotyczą wyłącznie pojazdów aktywnie zarejestrowanych — bez daty wyrejestrowania — sklasyfikowanych jako BMW 520 I po normalizacji wariantów zapisu z surowego pola tekstowego rejestru. Liczy się pojazd aktywny, nie kumulacja historyczna.
Co mówią dane o używanym BMW 520 I
Statystyki parku CEPiK pozwalają wyciągnąć kilka obiektywnych wniosków przydatnych przy zakupie używanego BMW 520 I — bez rekomendacji zakupowej, wyłącznie na podstawie liczb z rejestru.
Skala dostępności na rynku wtórnym: przy 6272 zarejestrowanych egzemplarzach BMW 520 I jest modelem niszowym w skali polskiego parku — mniejsza podaż na rynku wtórnym może przekładać się na wyższe ceny i ograniczony wybór.
Profil paliwowy: dominacja Benzyna (94,4%) sugeruje, że większość egzemplarzy BMW 520 I w Polsce to wersje benzynowe. Napęd benzynowy cechuje zazwyczaj niższymi kosztami serwisu niż diesel.
Geografia parku: koncentracja w Mazowieckie może wynikać z rejestracji firmowych, importu regionalnego lub specyfiki lokalnego rynku. Przy zakupie z dużych metropolii warto sprawdzić, czy pojazd był użytkowany głównie w warunkach miejskich, co ma znaczenie dla zużycia hamulców i układu zawieszenia.
Powyższa analiza opiera się wyłącznie na danych liczbowych z rejestru CEPiK i nie stanowi porady serwisowej ani rekomendacji zakupu. Przed nabyciem używanego pojazdu zaleca się niezależną ocenę techniczną.
Kontekst rynkowy — BMW 520 I na tle polskiego parku
Polski park samochodowy liczy ponad 30 milionów aktywnych pojazdów według CEPiK z 2022 roku, co czyni go jednym z największych w Europie pod względem bezwzględnej liczby aut. Jednocześnie jest jednym z najstarszych — średni wiek pojazdu przekracza 14 lat. W tym kontekście udział BMW 520 I na poziomie 0,037% warto czytać łącznie z profilem rocznikowym i paliwowym.
BMW 520 I należy do modeli niszowych lub specjalistycznych w polskim parku. Mniejsza baza może oznaczać wyższe ceny na rynku wtórnym i ograniczoną dostępność części zamiennych u niezależnych warsztatów.
Marka BMW pochodzi z DE. W polskim rejestrze marki europejskie (zwłaszcza niemieckie, czeskie i francuskie) dominują ze względu na bliskość geograficzną, łatwość importu używanego i gęstą sieć autoryzowanych serwisów. Azjatyckie marki japońskie i koreańskie zyskują udziały od lat 2000, głównie przez nowe rejestracje i rosnące zaufanie do ich niezawodności.
Dane regionalne dla BMW 520 I pokazują, jak model rozkłada się między województwami. Wysoka koncentracja w Mazowieckie może wynikać z rejestracji firmowych (centrala firmy w Warszawie, auto jeżdżące po całej Polsce), z bliskości punktu importu (Dolnośląskie blisko granicy z Niemcami) lub z preferencji lokalnego rynku.
Co sprawdzić przy zakupie używanego BMW 520 I
Statystyki parku CEPiK nie zastępują indywidualnej oceny technicznej, ale dają kontekst do zadawania właściwych pytań przy oglądaniu egzemplarza. Poniższe wskazówki wynikają z profilu paliwowego i rocznikowego tego modelu — bez rekomendacji zakupu.
Układ napędowy: Dominujące silniki BMW 520 I w Polsce to jednostki benzynowe. Sprawdź: stan katalizatora (test OBD P0420), zużycie oleju (odczyt DPG lub porównanie poziomów), napęd rozrządu (łańcuch lub pasek — termin wymiany).
Historia pojazdu: Przed zakupem warto sprawdzić historię w historiapojazdu.gov.pl (bezpłatny dostęp do danych CEPiK) i w serwisach komercyjnych (CarVertical, InfoExpert), które agregują dane z wielu rejestrów europejskich. Weryfikuj zgodność przebiegu z odczytami z badań technicznych w CEPiK.
FAQ
Najczęściej zadawane pytania
Ile pojazdów BMW 520 I jest zarejestrowanych w Polsce?
W rejestrze CEPiK na dzień 17 kwietnia 2022 zarejestrowanych było 6272 aktywnych pojazdów BMW 520 I — 0,037% całego polskiego parku.
W którym województwie jeździ najwięcej BMW 520 I?
Pierwszym regionem jest Mazowieckie z 1041 pojazdami (16,6% krajowej bazy tego modelu). Pełny rozkład 16 województw widać na wykresie słupkowym.
Na jakim paliwie jeździ większość BMW 520 I w Polsce?
Dominującym paliwem jest Benzyna — 94,4% wszystkich pojazdów tego modelu.
Czy BMW 520 I to popularny model w Polsce?
Przy 6272 aktywnych egzemplarzach BMW 520 I jest modelem obecnym w polskim rejestrze. Dane CEPiK dotyczą stanu na 17 kwietnia 2022.
Skąd pochodzi większość BMW 520 I w Polsce?
CEPiK rejestruje pojazdy według bieżącego właściciela. Duża część pojazdów zachodnich marek pochodzi z importu używanego — głównie z Niemiec, Niderlandów i Belgii. Rejestr nie rozróżnia aut nowych od importowanych używanych.
Czy BMW 520 I jest dostępny jako hybryda lub elektryk?
W parku CEPiK BMW 520 I występuje w wersjach: Benzyna (5919), Inny / nieokreślony (315), Olej napędowy (diesel) (38).
Jak dokładne są te dane?
Dane z masowego dumpu CEPiK z 17 kwietnia 2022. Liczba 6272 obejmuje wyłącznie pojazdy aktywnie zarejestrowane sklasyfikowane jako BMW 520 I po normalizacji nazw.