Model · Fso-Warszawa
Fso-Warszawa Polonez 1.5 w polskim rejestrze
Karta modelu Fso-Warszawa Polonez 1.5: liczba aktywnych pojazdów w Polsce, rozkład po 16 województwach, mix paliwowy. Wszystkie dane z rejestru CEPiK.
Fso-Warszawa Polonez 1.5 — województwo po województwie
Liczba aktywnych pojazdów Fso-Warszawa Polonez 1.5 w każdym z 16 województw.
Źródło: CEPiK. Stan na: 17.04.2022
Fso-Warszawa Polonez 1.5 w Polsce — obraz ogólny
Fso-Warszawa Polonez 1.5 jest jednym z bardziej rozpoznawalnych modeli w polskim parku samochodowym. Według danych z rejestru CEPiK z dnia 17 kwietnia 2022 roku, na polskich drogach porusza się 221 044 egzemplarzy tego modelu, co stanowi 1.45% całego parku modeli w kraju. Choć kraj producenta tego pojazdu pozostaje nieznany, Polonez 1.5 od lat cieszy się popularnością wśród polskich kierowców. Jego obecność w polskim parku samochodowym jest wyrazem nie tylko sentymentu do krajowej motoryzacji, ale także praktycznego podejścia do użytkowania pojazdów.
Model ten wyróżnia się na tle innych samochodów dzięki swojej trwałości oraz dostępności części zamiennych, co czyni go atrakcyjnym wyborem na rynku wtórnym. Fso-Warszawa Polonez 1.5 jest często spotykany na drogach, co podkreśla jego znaczenie w historii polskiej motoryzacji i jego niegasnącą popularność wśród użytkowników.
Dlaczego Polonez 1.5 jest popularny w Polsce
Analiza regionalna wskazuje, że Fso-Warszawa Polonez 1.5 jest szczególnie popularny w województwie mazowieckim, gdzie zarejestrowanych jest 43 460 pojazdów tego modelu (CEPiK 17.04.2022). Kolejne miejsca zajmują województwa małopolskie (26 293), wielkopolskie (24 490), lubelskie (24 109) oraz świętokrzyskie (15 579). Taka dystrybucja może wynikać z historycznego rozmieszczenia zakładów produkcyjnych oraz centrów dystrybucyjnych, które miały wpływ na dostępność tego modelu w różnych częściach kraju.
Mix paliwowy Poloneza 1.5 jest dość specyficzny, z dominującą kategorią "Inny / nieokreślony", która obejmuje 74.76% pojazdów. Benzyna stanowi 24.86% napędów, a olej napędowy zaledwie 0.38%. Na uwagę zasługuje fakt, że zarejestrowano tylko jeden egzemplarz elektryczny (BEV), co świadczy o tym, że model ten nie przeszedł jeszcze znaczącej transformacji w kierunku elektromobilności.
Popularność Poloneza 1.5 w Polsce można tłumaczyć jego dostępnością na rynku wtórnym oraz sentymentem związanym z historią polskiej motoryzacji. Wiek parku samochodowego sugeruje, że wiele z tych pojazdów jest używanych przez osoby, które cenią sobie tradycyjne rozwiązania i niskie koszty eksploatacji, co czyni Poloneza 1.5 atrakcyjną opcją dla wielu użytkowników.
Profil typowego Fso-Warszawa Polonez 1.5 w rejestrze
Typowy Fso-Warszawa Polonez 1.5 zarejestrowany w Polsce to pojazd napędzany benzyną, co stanowi 24.86% całego mixu paliwowego tego modelu. Dominacja kategorii "Inny / nieokreślony" w rejestrze CEPiK (74.76%) może sugerować, że wiele z tych pojazdów przeszło różnego rodzaju modyfikacje lub adaptacje, które nie zostały precyzyjnie zarejestrowane.
Mazowieckie jako lider w liczbie zarejestrowanych Polonezów 1.5 odzwierciedla nie tylko historyczne znaczenie tego regionu w produkcji samochodów, ale także jego rolę jako centrum administracyjnego i gospodarczego kraju, gdzie zapotrzebowanie na pojazdy użytkowe mogło być większe.
Na polskim rynku wtórnym Polonez 1.5 cieszy się niezmiennie dużym zainteresowaniem. Jego obecność w rejestrach wskazuje na długowieczność i wytrzymałość, które są cenione przez użytkowników szukających ekonomicznych rozwiązań. Model ten, mimo że nie jest już produkowany, nadal stanowi istotny element polskiego krajobrazu motoryzacyjnego, będąc symbolem minionej epoki i jednocześnie praktycznym wyborem na co dzień.
Charakterystyka parku Fso-Warszawa Polonez 1.5 w Polsce
W rejestrze CEPiK według stanu na 17 kwietnia 2022 aktywnie zarejestrowanych było 221 044 pojazdów Fso-Warszawa Polonez 1.5, co stanowi 1,291% całego polskiego parku samochodowego. Pod względem liczebności model zajmuje jedno z wyróżnionych miejsc wśród wszystkich rozpoznanych modeli w CEPiK.
Regionalnym liderem jest Mazowieckie z 43 460 pojazdami. Województwo to skupia 19,7% wszystkich Fso-Warszawa Polonez 1.5 zarejestrowanych w Polsce. Kolejnym regionem jest Małopolskie z 26 293 pojazdami. Rozkład po wszystkich 16 województwach pokazuje wykres słupkowy powyżej.
Pod względem struktury paliwowej dominuje Inny / nieokreślony, który odpowiada za 74,8% aktywnych pojazdów tego modelu. Drugie miejsce zajmuje Benzyna z udziałem 24,9%. Pełny mix paliwowy widoczny jest na wykresie pierścieniowym powyżej.
Dane CEPiK dotyczą wyłącznie pojazdów aktywnie zarejestrowanych — bez daty wyrejestrowania — sklasyfikowanych jako Fso-Warszawa Polonez 1.5 po normalizacji wariantów zapisu z surowego pola tekstowego rejestru. Liczy się pojazd aktywny, nie kumulacja historyczna.
Co mówią dane o używanym Fso-Warszawa Polonez 1.5
Statystyki parku CEPiK pozwalają wyciągnąć kilka obiektywnych wniosków przydatnych przy zakupie używanego Fso-Warszawa Polonez 1.5 — bez rekomendacji zakupowej, wyłącznie na podstawie liczb z rejestru.
Skala dostępności na rynku wtórnym: przy 221 044 zarejestrowanych egzemplarzach Fso-Warszawa Polonez 1.5 jest modelem bardzo popularnym — duża podaż na rynku wtórnym zazwyczaj idzie w parze z szerokim wyborem i stabilnymi cenami.
Profil paliwowy: dominacja Inny / nieokreślony (74,8%) sugeruje, że większość egzemplarzy Fso-Warszawa Polonez 1.5 w Polsce to wersje z napędem Inny / nieokreślony.
Geografia parku: koncentracja w Mazowieckie może wynikać z rejestracji firmowych, importu regionalnego lub specyfiki lokalnego rynku. Przy zakupie z dużych metropolii warto sprawdzić, czy pojazd był użytkowany głównie w warunkach miejskich, co ma znaczenie dla zużycia hamulców i układu zawieszenia.
Powyższa analiza opiera się wyłącznie na danych liczbowych z rejestru CEPiK i nie stanowi porady serwisowej ani rekomendacji zakupu. Przed nabyciem używanego pojazdu zaleca się niezależną ocenę techniczną.
Kontekst rynkowy — Fso-Warszawa Polonez 1.5 na tle polskiego parku
Polski park samochodowy liczy ponad 30 milionów aktywnych pojazdów według CEPiK z 2022 roku, co czyni go jednym z największych w Europie pod względem bezwzględnej liczby aut. Jednocześnie jest jednym z najstarszych — średni wiek pojazdu przekracza 14 lat. W tym kontekście udział Fso-Warszawa Polonez 1.5 na poziomie 1,291% warto czytać łącznie z profilem rocznikowym i paliwowym.
Fso-Warszawa Polonez 1.5 to jeden z filarów polskiego parku samochodowego. Przy ponad 221 000 egzemplarzach model jest obecny w każdym województwie i każdym segmencie rynku wtórnego. Duża baza przekłada się na powszechność serwisu i dostępność części.
Dane regionalne dla Fso-Warszawa Polonez 1.5 pokazują, jak model rozkłada się między województwami. Wysoka koncentracja w Mazowieckie może wynikać z rejestracji firmowych (centrala firmy w Warszawie, auto jeżdżące po całej Polsce), z bliskości punktu importu (Dolnośląskie blisko granicy z Niemcami) lub z preferencji lokalnego rynku.
Co sprawdzić przy zakupie używanego Fso-Warszawa Polonez 1.5
Statystyki parku CEPiK nie zastępują indywidualnej oceny technicznej, ale dają kontekst do zadawania właściwych pytań przy oglądaniu egzemplarza. Poniższe wskazówki wynikają z profilu paliwowego i rocznikowego tego modelu — bez rekomendacji zakupu.
Układ napędowy: Profil paliwowy: Inny / nieokreślony. Sprawdź wymagania techniczne specyficzne dla tego typu napędu.
Historia pojazdu: Przed zakupem warto sprawdzić historię w historiapojazdu.gov.pl (bezpłatny dostęp do danych CEPiK) i w serwisach komercyjnych (CarVertical, InfoExpert), które agregują dane z wielu rejestrów europejskich. Weryfikuj zgodność przebiegu z odczytami z badań technicznych w CEPiK.
FAQ
Najczęściej zadawane pytania
Ile pojazdów Fso-Warszawa Polonez 1.5 jest zarejestrowanych w Polsce?
W rejestrze CEPiK na dzień 17 kwietnia 2022 zarejestrowanych było 221 044 aktywnych pojazdów Fso-Warszawa Polonez 1.5 — 1,291% całego polskiego parku.
W którym województwie jeździ najwięcej Fso-Warszawa Polonez 1.5?
Pierwszym regionem jest Mazowieckie z 43 460 pojazdami (19,7% krajowej bazy tego modelu). Pełny rozkład 16 województw widać na wykresie słupkowym.
Na jakim paliwie jeździ większość Fso-Warszawa Polonez 1.5 w Polsce?
Dominującym paliwem jest Inny / nieokreślony — 74,8% wszystkich pojazdów tego modelu.
Czy Fso-Warszawa Polonez 1.5 to popularny model w Polsce?
Przy 221 044 aktywnych egzemplarzach Fso-Warszawa Polonez 1.5 należy do najpopularniejszych modeli w polskim parku samochodowym. Dane CEPiK dotyczą stanu na 17 kwietnia 2022.
Skąd pochodzi większość Fso-Warszawa Polonez 1.5 w Polsce?
CEPiK rejestruje pojazdy według bieżącego właściciela. Duża część pojazdów zachodnich marek pochodzi z importu używanego — głównie z Niemiec, Niderlandów i Belgii. Rejestr nie rozróżnia aut nowych od importowanych używanych.
Czy Fso-Warszawa Polonez 1.5 jest dostępny jako hybryda lub elektryk?
W parku CEPiK Fso-Warszawa Polonez 1.5 występuje w wersjach: Inny / nieokreślony (165 245), Benzyna (54 957), Olej napędowy (diesel) (841), Elektryczny (BEV) (1).
Jak dokładne są te dane?
Dane z masowego dumpu CEPiK z 17 kwietnia 2022. Liczba 221 044 obejmuje wyłącznie pojazdy aktywnie zarejestrowane sklasyfikowane jako Fso-Warszawa Polonez 1.5 po normalizacji nazw.