Model · Fso-Warszawa
Fso-Warszawa Zastava 1100P Gt55 w polskim rejestrze
Karta modelu Fso-Warszawa Zastava 1100P Gt55: liczba aktywnych pojazdów w Polsce, rozkład po 16 województwach, mix paliwowy. Wszystkie dane z rejestru CEPiK.
Fso-Warszawa Zastava 1100P Gt55 — województwo po województwie
Liczba aktywnych pojazdów Fso-Warszawa Zastava 1100P Gt55 w każdym z 16 województw.
Źródło: CEPiK. Stan na: 17.04.2022
Fso-Warszawa Zastava 1100P Gt55 w Polsce — obraz ogólny
Fso-Warszawa Zastava 1100P Gt55 to model, który wciąż jest obecny na polskich drogach, choć jego udział w krajowym parku pojazdów jest stosunkowo niewielki. Według danych z rejestru CEPiK z 17 kwietnia 2022 roku, w Polsce zarejestrowanych jest 6 589 egzemplarzy tego modelu, co stanowi 0,04% całego parku samochodowego. Pomimo niewielkiego udziału procentowego, Zastava 1100P Gt55 pozostaje interesującym przypadkiem w kontekście historycznym i kulturowym. Pomimo braku informacji o kraju producenta, model ten jest częścią dziedzictwa motoryzacyjnego, które wciąż znajduje swoje miejsce w garażach kolekcjonerów oraz entuzjastów motoryzacji.
Dlaczego Zastava 1100P Gt55 jest popularny w Polsce
Analizując rozmieszczenie geograficzne Zastavy 1100P Gt55, można zauważyć, że model ten cieszy się największą popularnością w województwie małopolskim, gdzie zarejestrowanych jest 1 555 pojazdów. Kolejne miejsca zajmują województwa opolskie (1 051), wielkopolskie (868), śląskie (535) oraz łódzkie (498). Takie rozmieszczenie sugeruje, że Zastava 1100P Gt55 może być szczególnie ceniona w regionach o bogatej tradycji motoryzacyjnej i silnym przywiązaniu do klasycznych modeli samochodów.
Warto również zwrócić uwagę na wiek parku pojazdów i jego mix paliwowy. Dominującą kategorią wśród tych samochodów jest "Inny / nieokreślony", obejmująca 94,31% wszystkich zarejestrowanych egzemplarzy. Benzyna stanowi zaledwie 5,68% udziału, a olej napędowy to jedynie 0,02%. Taki profil paliwowy może wskazywać na fakt, że wiele z tych pojazdów zostało zmodyfikowanych, co jest częstą praktyką w przypadku starszych modeli, aby dostosować je do współczesnych standardów lub preferencji właścicieli.
Model ten może być postrzegany jako relikt przeszłości, który nadal budzi zainteresowanie, szczególnie wśród osób, które cenią sobie klasyczne wzornictwo i historię motoryzacji. Jego obecność na rynku wtórnym może być wynikiem sentymentu, a także faktu, że dla wielu właścicieli stanowi on wartość kolekcjonerską.
Profil typowego Fso-Warszawa Zastava 1100P Gt55 w rejestrze
Z analizy danych wynika, że typowy Fso-Warszawa Zastava 1100P Gt55 w Polsce to pojazd o nieokreślonym rodzaju paliwa, co dotyczy aż 94,31% zarejestrowanych egzemplarzy. Taki profil może sugerować, że wiele z tych pojazdów jest utrzymywanych w stanie kolekcjonerskim, często z modyfikacjami lub adaptacjami, które nie są formalnie odnotowane w rejestrze.
Małopolskie, jako lider regionalny pod względem liczby zarejestrowanych pojazdów, może świadczyć o lokalnym przywiązaniu do tego modelu, być może wynikającym z historycznych uwarunkowań lub lokalnej kultury motoryzacyjnej. To województwo może być również miejscem, gdzie odbywają się zloty i spotkania miłośników klasycznych samochodów, co dodatkowo sprzyja utrzymaniu i popularyzacji tego modelu.
W kontekście polskiego rynku wtórnego, Zastava 1100P Gt55 może być postrzegana jako pojazd o wartości sentymentalnej, często będący obiektem zainteresowania kolekcjonerów. Jego obecność na rynku jest bardziej związana z pasją i chęcią zachowania dziedzictwa motoryzacyjnego niż z codziennym użytkowaniem, co czyni go interesującym elementem polskiego krajobrazu motoryzacyjnego.
Charakterystyka parku Fso-Warszawa Zastava 1100P Gt55 w Polsce
W rejestrze CEPiK według stanu na 17 kwietnia 2022 aktywnie zarejestrowanych było 6589 pojazdów Fso-Warszawa Zastava 1100P Gt55, co stanowi 0,038% całego polskiego parku samochodowego. Pod względem liczebności model zajmuje jedno z wyróżnionych miejsc wśród wszystkich rozpoznanych modeli w CEPiK.
Regionalnym liderem jest Małopolskie z 1555 pojazdami. Województwo to skupia 23,6% wszystkich Fso-Warszawa Zastava 1100P Gt55 zarejestrowanych w Polsce. Kolejnym regionem jest Opolskie z 1051 pojazdami. Rozkład po wszystkich 16 województwach pokazuje wykres słupkowy powyżej.
Pod względem struktury paliwowej dominuje Inny / nieokreślony, który odpowiada za 94,3% aktywnych pojazdów tego modelu. Drugie miejsce zajmuje Benzyna z udziałem 5,7%. Pełny mix paliwowy widoczny jest na wykresie pierścieniowym powyżej.
Dane CEPiK dotyczą wyłącznie pojazdów aktywnie zarejestrowanych — bez daty wyrejestrowania — sklasyfikowanych jako Fso-Warszawa Zastava 1100P Gt55 po normalizacji wariantów zapisu z surowego pola tekstowego rejestru. Liczy się pojazd aktywny, nie kumulacja historyczna.
Co mówią dane o używanym Fso-Warszawa Zastava 1100P Gt55
Statystyki parku CEPiK pozwalają wyciągnąć kilka obiektywnych wniosków przydatnych przy zakupie używanego Fso-Warszawa Zastava 1100P Gt55 — bez rekomendacji zakupowej, wyłącznie na podstawie liczb z rejestru.
Skala dostępności na rynku wtórnym: przy 6589 zarejestrowanych egzemplarzach Fso-Warszawa Zastava 1100P Gt55 jest modelem niszowym w skali polskiego parku — mniejsza podaż na rynku wtórnym może przekładać się na wyższe ceny i ograniczony wybór.
Profil paliwowy: dominacja Inny / nieokreślony (94,3%) sugeruje, że większość egzemplarzy Fso-Warszawa Zastava 1100P Gt55 w Polsce to wersje z napędem Inny / nieokreślony.
Geografia parku: koncentracja w Małopolskie może wynikać z rejestracji firmowych, importu regionalnego lub specyfiki lokalnego rynku. Przy zakupie z dużych metropolii warto sprawdzić, czy pojazd był użytkowany głównie w warunkach miejskich, co ma znaczenie dla zużycia hamulców i układu zawieszenia.
Powyższa analiza opiera się wyłącznie na danych liczbowych z rejestru CEPiK i nie stanowi porady serwisowej ani rekomendacji zakupu. Przed nabyciem używanego pojazdu zaleca się niezależną ocenę techniczną.
Kontekst rynkowy — Fso-Warszawa Zastava 1100P Gt55 na tle polskiego parku
Polski park samochodowy liczy ponad 30 milionów aktywnych pojazdów według CEPiK z 2022 roku, co czyni go jednym z największych w Europie pod względem bezwzględnej liczby aut. Jednocześnie jest jednym z najstarszych — średni wiek pojazdu przekracza 14 lat. W tym kontekście udział Fso-Warszawa Zastava 1100P Gt55 na poziomie 0,038% warto czytać łącznie z profilem rocznikowym i paliwowym.
Fso-Warszawa Zastava 1100P Gt55 należy do modeli niszowych lub specjalistycznych w polskim parku. Mniejsza baza może oznaczać wyższe ceny na rynku wtórnym i ograniczoną dostępność części zamiennych u niezależnych warsztatów.
Dane regionalne dla Fso-Warszawa Zastava 1100P Gt55 pokazują, jak model rozkłada się między województwami. Wysoka koncentracja w Małopolskie może wynikać z rejestracji firmowych (centrala firmy w Warszawie, auto jeżdżące po całej Polsce), z bliskości punktu importu (Dolnośląskie blisko granicy z Niemcami) lub z preferencji lokalnego rynku.
Co sprawdzić przy zakupie używanego Fso-Warszawa Zastava 1100P Gt55
Statystyki parku CEPiK nie zastępują indywidualnej oceny technicznej, ale dają kontekst do zadawania właściwych pytań przy oglądaniu egzemplarza. Poniższe wskazówki wynikają z profilu paliwowego i rocznikowego tego modelu — bez rekomendacji zakupu.
Układ napędowy: Profil paliwowy: Inny / nieokreślony. Sprawdź wymagania techniczne specyficzne dla tego typu napędu.
Historia pojazdu: Przed zakupem warto sprawdzić historię w historiapojazdu.gov.pl (bezpłatny dostęp do danych CEPiK) i w serwisach komercyjnych (CarVertical, InfoExpert), które agregują dane z wielu rejestrów europejskich. Weryfikuj zgodność przebiegu z odczytami z badań technicznych w CEPiK.
FAQ
Najczęściej zadawane pytania
Ile pojazdów Fso-Warszawa Zastava 1100P Gt55 jest zarejestrowanych w Polsce?
W rejestrze CEPiK na dzień 17 kwietnia 2022 zarejestrowanych było 6589 aktywnych pojazdów Fso-Warszawa Zastava 1100P Gt55 — 0,038% całego polskiego parku.
W którym województwie jeździ najwięcej Fso-Warszawa Zastava 1100P Gt55?
Pierwszym regionem jest Małopolskie z 1555 pojazdami (23,6% krajowej bazy tego modelu). Pełny rozkład 16 województw widać na wykresie słupkowym.
Na jakim paliwie jeździ większość Fso-Warszawa Zastava 1100P Gt55 w Polsce?
Dominującym paliwem jest Inny / nieokreślony — 94,3% wszystkich pojazdów tego modelu.
Czy Fso-Warszawa Zastava 1100P Gt55 to popularny model w Polsce?
Przy 6589 aktywnych egzemplarzach Fso-Warszawa Zastava 1100P Gt55 jest modelem obecnym w polskim rejestrze. Dane CEPiK dotyczą stanu na 17 kwietnia 2022.
Skąd pochodzi większość Fso-Warszawa Zastava 1100P Gt55 w Polsce?
CEPiK rejestruje pojazdy według bieżącego właściciela. Duża część pojazdów zachodnich marek pochodzi z importu używanego — głównie z Niemiec, Niderlandów i Belgii. Rejestr nie rozróżnia aut nowych od importowanych używanych.
Czy Fso-Warszawa Zastava 1100P Gt55 jest dostępny jako hybryda lub elektryk?
W parku CEPiK Fso-Warszawa Zastava 1100P Gt55 występuje w wersjach: Inny / nieokreślony (6214), Benzyna (374), Olej napędowy (diesel) (1).
Jak dokładne są te dane?
Dane z masowego dumpu CEPiK z 17 kwietnia 2022. Liczba 6589 obejmuje wyłącznie pojazdy aktywnie zarejestrowane sklasyfikowane jako Fso-Warszawa Zastava 1100P Gt55 po normalizacji nazw.