Model · FSO
FSO 1500 w polskim rejestrze
Karta modelu FSO 1500: liczba aktywnych pojazdów w Polsce, rozkład po 16 województwach, mix paliwowy. Wszystkie dane z rejestru CEPiK.
FSO 1500 — województwo po województwie
Liczba aktywnych pojazdów FSO 1500 w każdym z 16 województw.
Źródło: CEPiK. Stan na: 17.04.2022
FSO 1500 w Polsce — obraz ogólny
FSO 1500, produkowany w Polsce, wciąż znajduje się w krajowym parku samochodowym, choć jego obecność jest marginalna. Według danych CEPiK z 17 kwietnia 2022 roku, liczba aktywnych pojazdów tego modelu wynosi 6 522, co stanowi zaledwie 0,04% całego parku modeli samochodowych w Polsce. Mimo że jest to niewielki odsetek, FSO 1500 wciąż jest symbolem polskiej motoryzacji z okresu PRL-u.
Model ten, znany również jako Polonez, był jednym z najpopularniejszych samochodów osobowych produkowanych przez Fabrykę Samochodów Osobowych w Warszawie. FSO 1500 charakteryzował się prostą konstrukcją i solidnością, co czyniło go odpowiednim na polskie warunki drogowe tamtych czasów. Pomimo upływu lat, niektóre egzemplarze wciąż są w użytku, co świadczy o jego trwałości i sentymencie, jakim darzą go właściciele.
Dlaczego 1500 jest popularny w Polsce
Analizując dane dotyczące rozkładu geograficznego FSO 1500, można zauważyć, że największe skupisko tych pojazdów znajduje się w województwie dolnośląskim, gdzie zarejestrowano aż 2 507 egzemplarzy (CEPiK 17.04.2022). Kolejne miejsca zajmują województwa mazowieckie i śląskie, z odpowiednio 1 395 i 1 337 pojazdami. Znaczna liczba FSO 1500 w Dolnośląskiem może być związana z lokalnymi preferencjami motoryzacyjnymi oraz dostępnością części zamiennych.
Wiek parku FSO 1500 jest znaczący, co odzwierciedla jego historyczną rolę w polskiej motoryzacji. Współczesny rynek samochodowy w Polsce jest zdominowany przez nowe modele, jednak FSO 1500 wciąż ma swoje miejsce wśród miłośników klasyków. Zauważalny jest również dominujący mix paliwowy: aż 88,50% pojazdów ma nieokreślony typ paliwa, co może wskazywać na brak aktualnych danych lub modyfikacje pojazdów (CEPiK 17.04.2022). Benzyna jest drugim najpopularniejszym paliwem, używana w 11,39% pojazdów, podczas gdy olej napędowy jest rzadkością.
Obecność FSO 1500 na polskim rynku motoryzacyjnym świadczy o jego trwałości oraz sentymentalnej wartości. Dla wielu właścicieli jest on nie tylko środkiem transportu, ale również symbolem minionej epoki.
Profil typowego FSO 1500 w rejestrze
Typowy FSO 1500, według danych CEPiK, to pojazd z nieokreślonym typem paliwa, co dotyczy aż 5 772 zarejestrowanych egzemplarzy (88,50%). Może to sugerować, że wiele z tych pojazdów zostało zmodyfikowanych lub że dane nie zostały zaktualizowane. Benzyna jest jednak najczęściej zidentyfikowanym paliwem, co wskazuje na tradycyjne rozwiązania stosowane w konstrukcji tego modelu.
Województwo dolnośląskie jest liderem pod względem liczby zarejestrowanych FSO 1500, co może świadczyć o lokalnej popularności modelu lub dostępności części zamiennych. Obecność FSO 1500 na polskim rynku wtórnym jest ograniczona, co wynika z jego wieku i postrzegania jako pojazdu kolekcjonerskiego.
FSO 1500 jest symbolem polskiej motoryzacji, a jego obecność na drogach, choć niewielka, przypomina o okresie, kiedy był jednym z najczęściej spotykanych samochodów na polskich drogach. Dla wielu właścicieli to nie tylko pojazd, ale także część historii i dziedzictwa motoryzacyjnego Polski.
Charakterystyka parku FSO 1500 w Polsce
W rejestrze CEPiK według stanu na 17 kwietnia 2022 aktywnie zarejestrowanych było 6522 pojazdów FSO 1500, co stanowi 0,038% całego polskiego parku samochodowego. Pod względem liczebności model zajmuje jedno z wyróżnionych miejsc wśród wszystkich rozpoznanych modeli w CEPiK.
Regionalnym liderem jest Dolnośląskie z 2507 pojazdami. Województwo to skupia 38,4% wszystkich FSO 1500 zarejestrowanych w Polsce. Kolejnym regionem jest Mazowieckie z 1395 pojazdami. Rozkład po wszystkich 16 województwach pokazuje wykres słupkowy powyżej.
Pod względem struktury paliwowej dominuje Inny / nieokreślony, który odpowiada za 88,5% aktywnych pojazdów tego modelu. Drugie miejsce zajmuje Benzyna z udziałem 11,4%. Pełny mix paliwowy widoczny jest na wykresie pierścieniowym powyżej.
Dane CEPiK dotyczą wyłącznie pojazdów aktywnie zarejestrowanych — bez daty wyrejestrowania — sklasyfikowanych jako FSO 1500 po normalizacji wariantów zapisu z surowego pola tekstowego rejestru. Liczy się pojazd aktywny, nie kumulacja historyczna.
Co mówią dane o używanym FSO 1500
Statystyki parku CEPiK pozwalają wyciągnąć kilka obiektywnych wniosków przydatnych przy zakupie używanego FSO 1500 — bez rekomendacji zakupowej, wyłącznie na podstawie liczb z rejestru.
Skala dostępności na rynku wtórnym: przy 6522 zarejestrowanych egzemplarzach FSO 1500 jest modelem niszowym w skali polskiego parku — mniejsza podaż na rynku wtórnym może przekładać się na wyższe ceny i ograniczony wybór.
Profil paliwowy: dominacja Inny / nieokreślony (88,5%) sugeruje, że większość egzemplarzy FSO 1500 w Polsce to wersje z napędem Inny / nieokreślony.
Geografia parku: koncentracja w Dolnośląskie może wynikać z rejestracji firmowych, importu regionalnego lub specyfiki lokalnego rynku. Przy zakupie z dużych metropolii warto sprawdzić, czy pojazd był użytkowany głównie w warunkach miejskich, co ma znaczenie dla zużycia hamulców i układu zawieszenia.
Powyższa analiza opiera się wyłącznie na danych liczbowych z rejestru CEPiK i nie stanowi porady serwisowej ani rekomendacji zakupu. Przed nabyciem używanego pojazdu zaleca się niezależną ocenę techniczną.
Kontekst rynkowy — FSO 1500 na tle polskiego parku
Polski park samochodowy liczy ponad 30 milionów aktywnych pojazdów według CEPiK z 2022 roku, co czyni go jednym z największych w Europie pod względem bezwzględnej liczby aut. Jednocześnie jest jednym z najstarszych — średni wiek pojazdu przekracza 14 lat. W tym kontekście udział FSO 1500 na poziomie 0,038% warto czytać łącznie z profilem rocznikowym i paliwowym.
FSO 1500 należy do modeli niszowych lub specjalistycznych w polskim parku. Mniejsza baza może oznaczać wyższe ceny na rynku wtórnym i ograniczoną dostępność części zamiennych u niezależnych warsztatów.
Marka FSO pochodzi z PL. W polskim rejestrze marki europejskie (zwłaszcza niemieckie, czeskie i francuskie) dominują ze względu na bliskość geograficzną, łatwość importu używanego i gęstą sieć autoryzowanych serwisów. Azjatyckie marki japońskie i koreańskie zyskują udziały od lat 2000, głównie przez nowe rejestracje i rosnące zaufanie do ich niezawodności.
Dane regionalne dla FSO 1500 pokazują, jak model rozkłada się między województwami. Wysoka koncentracja w Dolnośląskie może wynikać z rejestracji firmowych (centrala firmy w Warszawie, auto jeżdżące po całej Polsce), z bliskości punktu importu (Dolnośląskie blisko granicy z Niemcami) lub z preferencji lokalnego rynku.
Co sprawdzić przy zakupie używanego FSO 1500
Statystyki parku CEPiK nie zastępują indywidualnej oceny technicznej, ale dają kontekst do zadawania właściwych pytań przy oglądaniu egzemplarza. Poniższe wskazówki wynikają z profilu paliwowego i rocznikowego tego modelu — bez rekomendacji zakupu.
Układ napędowy: Profil paliwowy: Inny / nieokreślony. Sprawdź wymagania techniczne specyficzne dla tego typu napędu.
Historia pojazdu: Przed zakupem warto sprawdzić historię w historiapojazdu.gov.pl (bezpłatny dostęp do danych CEPiK) i w serwisach komercyjnych (CarVertical, InfoExpert), które agregują dane z wielu rejestrów europejskich. Weryfikuj zgodność przebiegu z odczytami z badań technicznych w CEPiK.
FAQ
Najczęściej zadawane pytania
Ile pojazdów FSO 1500 jest zarejestrowanych w Polsce?
W rejestrze CEPiK na dzień 17 kwietnia 2022 zarejestrowanych było 6522 aktywnych pojazdów FSO 1500 — 0,038% całego polskiego parku.
W którym województwie jeździ najwięcej FSO 1500?
Pierwszym regionem jest Dolnośląskie z 2507 pojazdami (38,4% krajowej bazy tego modelu). Pełny rozkład 16 województw widać na wykresie słupkowym.
Na jakim paliwie jeździ większość FSO 1500 w Polsce?
Dominującym paliwem jest Inny / nieokreślony — 88,5% wszystkich pojazdów tego modelu.
Czy FSO 1500 to popularny model w Polsce?
Przy 6522 aktywnych egzemplarzach FSO 1500 jest modelem obecnym w polskim rejestrze. Dane CEPiK dotyczą stanu na 17 kwietnia 2022.
Skąd pochodzi większość FSO 1500 w Polsce?
CEPiK rejestruje pojazdy według bieżącego właściciela. Duża część pojazdów zachodnich marek pochodzi z importu używanego — głównie z Niemiec, Niderlandów i Belgii. Rejestr nie rozróżnia aut nowych od importowanych używanych.
Czy FSO 1500 jest dostępny jako hybryda lub elektryk?
W parku CEPiK FSO 1500 występuje w wersjach: Inny / nieokreślony (5772), Benzyna (743), Olej napędowy (diesel) (7).
Jak dokładne są te dane?
Dane z masowego dumpu CEPiK z 17 kwietnia 2022. Liczba 6522 obejmuje wyłącznie pojazdy aktywnie zarejestrowane sklasyfikowane jako FSO 1500 po normalizacji nazw.