Model · FSO
FSO 125P w polskim rejestrze
Karta modelu FSO 125P: liczba aktywnych pojazdów w Polsce, rozkład po 16 województwach, mix paliwowy. Wszystkie dane z rejestru CEPiK.
FSO 125P — województwo po województwie
Liczba aktywnych pojazdów FSO 125P w każdym z 16 województw.
Źródło: CEPiK. Stan na: 17.04.2022
FSO 125P w Polsce — obraz ogólny
FSO 125P, znany również jako "duży Fiat", pozostaje jednym z bardziej rozpoznawalnych symboli polskiej motoryzacji. Na dzień 17 kwietnia 2022 roku, w Polsce zarejestrowanych jest 36 500 aktywnych egzemplarzy tego modelu, co stanowi 0,24% całego parku samochodowego w kraju (CEPiK 17.04.2022). Choć jego udział w rynku jest stosunkowo niewielki, FSO 125P wciąż cieszy się pewnym zainteresowaniem, zwłaszcza wśród miłośników klasycznych pojazdów.
Model ten, produkowany w Polsce, charakteryzuje się prostą konstrukcją i łatwością naprawy, co przez lata zapewniało mu popularność wśród polskich kierowców. Jego obecność w rejestrze CEPiK, mimo upływu dekad od zakończenia produkcji, świadczy o trwałym miejscu w historii polskiej motoryzacji. FSO 125P jest nie tylko pojazdem, ale również symbolem epoki, w której dominowały samochody produkowane w krajach bloku wschodniego.
Dlaczego 125P jest popularny w Polsce
Analizując dane dotyczące rozmieszczenia FSO 125P w Polsce, można zauważyć, że największa liczba tych pojazdów znajduje się w województwie zachodniopomorskim, gdzie zarejestrowano aż 15 160 egzemplarzy (CEPiK 17.04.2022). Kolejne miejsca zajmują województwa dolnośląskie i mazowieckie, z odpowiednio 6 211 i 5 888 zarejestrowanymi pojazdami. Taka koncentracja może wynikać z lokalnych tradycji motoryzacyjnych oraz aktywności klubów miłośników klasycznych samochodów.
Wiek parku samochodowego FSO 125P wskazuje na to, że są to pojazdy używane głównie do celów kolekcjonerskich i rekreacyjnych. Warto również zwrócić uwagę na mix paliwowy tych pojazdów: dominująca kategoria to "Inny / nieokreślony" z 21 287 egzemplarzami, co stanowi 58,32% (CEPiK 17.04.2022). Może to sugerować różnorodność w adaptacjach i modyfikacjach, jakie przechodziły te samochody przez lata. Benzyna, jako paliwo dla 40,53% zarejestrowanych pojazdów, wskazuje na tradycyjne zastosowanie, podczas gdy niewielki udział diesla (1,15%) może być efektem indywidualnych przeróbek.
FSO 125P wciąż przyciąga uwagę jako symbol polskiej historii motoryzacyjnej, a jego obecność w kilku kluczowych regionach kraju podkreśla znaczenie tego modelu dla lokalnych społeczności.
Profil typowego FSO 125P w rejestrze
Typowy FSO 125P zarejestrowany w Polsce to pojazd, który najczęściej korzysta z paliwa określonego jako "Inny / nieokreślony", co sugeruje pewne modyfikacje lub brak precyzyjnych danych w rejestrze (CEPiK 17.04.2022). Benzyna pozostaje jednak istotnym paliwem, co jest zgodne z oryginalną specyfikacją techniczną tych samochodów.
Liderem regionalnym pod względem liczby zarejestrowanych pojazdów jest województwo zachodniopomorskie, co może być efektem lokalnych inicjatyw na rzecz zachowania dziedzictwa motoryzacyjnego. W kontekście polskiego rynku wtórnego, FSO 125P często pojawia się jako przedmiot zainteresowania kolekcjonerów oraz entuzjastów klasycznych samochodów, którzy cenią sobie jego historyczną wartość i prostotę konstrukcji.
Obecność FSO 125P w polskim parku samochodowym jest świadectwem trwałości i sentymentu do pojazdów z czasów PRL-u. Mimo że jego udział w rynku jest niewielki, model ten wciąż pozostaje żywym elementem polskiej kultury motoryzacyjnej.
Charakterystyka parku FSO 125P w Polsce
W rejestrze CEPiK według stanu na 17 kwietnia 2022 aktywnie zarejestrowanych było 36 500 pojazdów FSO 125P, co stanowi 0,213% całego polskiego parku samochodowego. Pod względem liczebności model zajmuje jedno z wyróżnionych miejsc wśród wszystkich rozpoznanych modeli w CEPiK.
Regionalnym liderem jest Zachodniopomorskie z 15 160 pojazdami. Województwo to skupia 41,5% wszystkich FSO 125P zarejestrowanych w Polsce. Kolejnym regionem jest Dolnośląskie z 6211 pojazdami. Rozkład po wszystkich 16 województwach pokazuje wykres słupkowy powyżej.
Pod względem struktury paliwowej dominuje Inny / nieokreślony, który odpowiada za 58,3% aktywnych pojazdów tego modelu. Drugie miejsce zajmuje Benzyna z udziałem 40,5%. Pełny mix paliwowy widoczny jest na wykresie pierścieniowym powyżej.
Dane CEPiK dotyczą wyłącznie pojazdów aktywnie zarejestrowanych — bez daty wyrejestrowania — sklasyfikowanych jako FSO 125P po normalizacji wariantów zapisu z surowego pola tekstowego rejestru. Liczy się pojazd aktywny, nie kumulacja historyczna.
Co mówią dane o używanym FSO 125P
Statystyki parku CEPiK pozwalają wyciągnąć kilka obiektywnych wniosków przydatnych przy zakupie używanego FSO 125P — bez rekomendacji zakupowej, wyłącznie na podstawie liczb z rejestru.
Skala dostępności na rynku wtórnym: przy 36 500 zarejestrowanych egzemplarzach FSO 125P jest modelem popularnym w skali polskiego parku — na rynku wtórnym dostępnych jest wiele egzemplarzy.
Profil paliwowy: dominacja Inny / nieokreślony (58,3%) sugeruje, że większość egzemplarzy FSO 125P w Polsce to wersje z napędem Inny / nieokreślony.
Geografia parku: koncentracja w Zachodniopomorskie może wynikać z rejestracji firmowych, importu regionalnego lub specyfiki lokalnego rynku. Przy zakupie z dużych metropolii warto sprawdzić, czy pojazd był użytkowany głównie w warunkach miejskich, co ma znaczenie dla zużycia hamulców i układu zawieszenia.
Powyższa analiza opiera się wyłącznie na danych liczbowych z rejestru CEPiK i nie stanowi porady serwisowej ani rekomendacji zakupu. Przed nabyciem używanego pojazdu zaleca się niezależną ocenę techniczną.
Kontekst rynkowy — FSO 125P na tle polskiego parku
Polski park samochodowy liczy ponad 30 milionów aktywnych pojazdów według CEPiK z 2022 roku, co czyni go jednym z największych w Europie pod względem bezwzględnej liczby aut. Jednocześnie jest jednym z najstarszych — średni wiek pojazdu przekracza 14 lat. W tym kontekście udział FSO 125P na poziomie 0,213% warto czytać łącznie z profilem rocznikowym i paliwowym.
FSO 125P należy do modeli niszowych lub specjalistycznych w polskim parku. Mniejsza baza może oznaczać wyższe ceny na rynku wtórnym i ograniczoną dostępność części zamiennych u niezależnych warsztatów.
Marka FSO pochodzi z PL. W polskim rejestrze marki europejskie (zwłaszcza niemieckie, czeskie i francuskie) dominują ze względu na bliskość geograficzną, łatwość importu używanego i gęstą sieć autoryzowanych serwisów. Azjatyckie marki japońskie i koreańskie zyskują udziały od lat 2000, głównie przez nowe rejestracje i rosnące zaufanie do ich niezawodności.
Dane regionalne dla FSO 125P pokazują, jak model rozkłada się między województwami. Wysoka koncentracja w Zachodniopomorskie może wynikać z rejestracji firmowych (centrala firmy w Warszawie, auto jeżdżące po całej Polsce), z bliskości punktu importu (Dolnośląskie blisko granicy z Niemcami) lub z preferencji lokalnego rynku.
Co sprawdzić przy zakupie używanego FSO 125P
Statystyki parku CEPiK nie zastępują indywidualnej oceny technicznej, ale dają kontekst do zadawania właściwych pytań przy oglądaniu egzemplarza. Poniższe wskazówki wynikają z profilu paliwowego i rocznikowego tego modelu — bez rekomendacji zakupu.
Układ napędowy: Profil paliwowy: Inny / nieokreślony. Sprawdź wymagania techniczne specyficzne dla tego typu napędu.
Historia pojazdu: Przed zakupem warto sprawdzić historię w historiapojazdu.gov.pl (bezpłatny dostęp do danych CEPiK) i w serwisach komercyjnych (CarVertical, InfoExpert), które agregują dane z wielu rejestrów europejskich. Weryfikuj zgodność przebiegu z odczytami z badań technicznych w CEPiK.
FAQ
Najczęściej zadawane pytania
Ile pojazdów FSO 125P jest zarejestrowanych w Polsce?
W rejestrze CEPiK na dzień 17 kwietnia 2022 zarejestrowanych było 36 500 aktywnych pojazdów FSO 125P — 0,213% całego polskiego parku.
W którym województwie jeździ najwięcej FSO 125P?
Pierwszym regionem jest Zachodniopomorskie z 15 160 pojazdami (41,5% krajowej bazy tego modelu). Pełny rozkład 16 województw widać na wykresie słupkowym.
Na jakim paliwie jeździ większość FSO 125P w Polsce?
Dominującym paliwem jest Inny / nieokreślony — 58,3% wszystkich pojazdów tego modelu.
Czy FSO 125P to popularny model w Polsce?
Przy 36 500 aktywnych egzemplarzach FSO 125P jest modelem o znaczącej obecności w polskim rejestrze. Dane CEPiK dotyczą stanu na 17 kwietnia 2022.
Skąd pochodzi większość FSO 125P w Polsce?
CEPiK rejestruje pojazdy według bieżącego właściciela. Duża część pojazdów zachodnich marek pochodzi z importu używanego — głównie z Niemiec, Niderlandów i Belgii. Rejestr nie rozróżnia aut nowych od importowanych używanych.
Czy FSO 125P jest dostępny jako hybryda lub elektryk?
W parku CEPiK FSO 125P występuje w wersjach: Inny / nieokreślony (21 287), Benzyna (14 794), Olej napędowy (diesel) (419).
Jak dokładne są te dane?
Dane z masowego dumpu CEPiK z 17 kwietnia 2022. Liczba 36 500 obejmuje wyłącznie pojazdy aktywnie zarejestrowane sklasyfikowane jako FSO 125P po normalizacji nazw.